CN2728574Y - 电动滑板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种电动滑板。它包括：踏板，轮子，测速传感器，脚踏开关，控制器，直流电源，电机。测速传感器从后轮取出转速信号接控制器，脚踏开关信号接控制器，控制器输出接直流电机回路。控制器根据预先设定的程序，即到一定速度后才启动电机，当滑板运动速度到一定限速时，控制电机停止转动，解决了目前电动滑板存在爆冲问题，消除了滑板运动安全隐患，本实用新型具有结构简单，车身重量轻，成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种电动滑板。
技术背景
滑板是一种健身、娱乐的运动器材，随着人们生活水平的提高，休闲、娱乐时间的增长，滑板运动逐渐被大家接受。早期的滑板，一般没有动力，人们只是靠脚踏地来带动滑板滑行，不省力，速度又太慢。电动滑板具有速度快和省力的优点，但目前的电动滑板大都采用直接启动和停止，故极易造成爆冲现象，存在安全隐患，另外由于减速机构的庞大，使得滑板车的体积也很大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种能定速启动，限速停止的、体积小的电动滑板。
本实用新型电动滑板，它包括：一块踏板，该踏板两端分别装有车轮，直流电机，其特征是：还包括一个速度传感器13、控制器8、脚踏开关5；速度传感器13固定在后轮支架16上，与后轮15上的磁铁14对应，控制器8、脚踏开关5固定在踏板1上，速度传感器13的信号、脚踏开关5的信号分别接控制器8，控制器8的输出接直流电机回路，直流电机22经减速后带动驱动轮9单向运动。上述直流电机轴23与被动齿轮24啮合，输出轴25通过单向轴承20与被动齿轮24连接，驱动轮9与输出轴25固定。
使用过程：人单脚踏板，单脚踏地助跑一达到一定的速度(由速度传感器测得)--由控制器启动电机---电机带动驱动轮旋转---人站上车，开始运动。控制器根据预先设定的程序，即到一定速度后才启动电机，当运动速度到一定限速时，控制电机停止转动，当人需要停止滑动时，可用脚踏开关通过控制器，使电机停止转动。
本实用新型电动滑板需到达一定运动速度后才能启动电机，而滑板超过额定限速时，电机能自动停止，解决了目前电动滑板存在爆冲问题，消除了滑板运动安全隐患，本实用新型具有结构简单，车身重量轻，成本低的优点
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型侧面结构示意图。
图3是本实用新型的后视结构示意图。
图4是本实用新型的前视结构示意图。
图5是本实用新型传动部份结构示意图。
1、踏板；2、前轮；3、支撑轴；4、橡胶套；5、脚踏开关；6、电池盒；7、电池；8、控制器；9、驱动轮；10、齿轮减速部件；11、前轴；12、前轮支架；13、速度传感器；14、磁铁；15、后轮；16、后轮支架；17、橡胶弹簧；18、前端盖；19、滚动轴承；20、单向轮承；21、盖板；22、直流电机；23、电机轴；24、被动齿轮；25、输出轴。
具体实施方式
结合图1-5，说明本实用新型的具体实施方式，
首先，将前后支撑轴3分别套上橡胶套4，固定在踏板1背面两端，两支撑轴3同中心，将门型前轮支架12装上前轴11后，以支撑轴3为中心与踏板1连接，前轮支架12与踏板1之间垫有橡胶弹簧17，将L型后轮支架16以支撑轴3为中心与踏板1连接，后轮支架16与踏板1之间垫有橡胶弹簧17。直流电机22固定在踏板1中部，其电机轴23与被动齿轮24，啮合，单向轴承20装在被动齿轮24内，输出轴25与单向轴承20固定连接，滚动轴承19安装在单向轮承20前后两侧。装上盖板21，形成齿轮减速部件10，实现较小体积下的较大减速比，然后将其固定在后轮支架16上，后轮15装在后轮支架16的一侧，磁铁14装在后轮15上，将速度传感器13对准磁铁固定在后轮支架16上，驱动轮9装在输出轴25上，将前轮2固定在前轮支架12上，电池7装在电池盒6内，控制器8装在电池盒6上，然后将电池盒装在踏板1的背面，脚踏开关5装在踏板1上。最后，将脚踏开关5的输出线、速度传感器13的输出线分别与控制器8连接，控制器8的输出接直流电机回路。
Claims (2)
1、一种电动滑板，它包括：一块踏板，该踏板两端分别装有车轮，直流电机，其特征是：还包括一个速度传感器(13)、控制器(8)、脚踏开关(5)；速度传感器(13)固定在后轮支架(16)上，与后轮(15)上的磁铁(14)对应；控制器(8)、脚踏开关(5)固定在踏板(1)上，速度传感器(13)的信号、脚踏开关(5)的信号分别接控制器(8)，控制器(8)的输出接直流电机回路，直流电机(22)经减速后带动驱动轮(9)单向运动。
2、根据权利要求1所述的电动滑板，其特征在于：直流电机轴(23)与被动齿轮(24)啮合，输出轴(25)通过单向轴承(20)与被动齿轮(24)连接，驱动轮(9)与输出轴(25)固定。
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