CN2485441Y - 进气歧管装置 - Google Patents
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Abstract
一种进气歧管装置,它是在四根进气歧管中,每两根相互靠近的进气歧管分别与稳压箱和歧管座相连接。该装置结构合理,进气量均匀,提高了发动机的稳定性。
Description
本实用新型涉及一种汽油发动机燃油供给装置。
目前，汽车汽油发动机的燃油供给装置，一般采用电喷方式。该种方式性能好、功率大、低燃油、低消耗，尾气排放污染少。然而，它也存在着结构较为复杂、制造成本高等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，压力稳定，提高充气效率的进气装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
四根进气歧管两根相靠近的进气歧管分别与稳压箱和歧管座相连接。
本实用新型的优点是：
结构简单、压力稳定，提高充气效率，燃烧充分，减少废气排放。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
由图1---图2可知，本实用新型是由进气歧管、进气歧管座和稳压箱组成。其特征在于在四根进气歧管1、2、3、4中，每两根相互靠接的进气歧管1、2和3、4分别与稳压箱5和歧管座6、7相连接。
所述的进气歧管2、3之间夹角为20-50度。
本实用新型进气歧管装置特别适用于BN491Q型电喷发动机所用。本装置采用铝合金材料加工制作，其强度和刚度都较好，同时又减轻了重量，更适用于整机的要求。本实用新型所述的进气管2、3之间夹角为20-50度，与BN491Q型电喷发动机结合使用，压力稳定，提高充气效率，燃烧更加充分，同时减少废气排放，对保护大气环境更佳。
Claims (2)
1.一种进气歧管装置，由进气歧管、进气歧管座和稳压箱组成。其特征在于：在四根进气歧管(1)、(2)、(3)、(4)中，每，两根相靠近的进气歧管(1)、(2)和(3)、(4)分别与稳压箱(5)和歧管座(6)、(7)相连接。
2.按照权利要求1所述的进气歧管装置，其特征在于：进气歧管(2)、(3)之间夹角为20-50度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01248648 CN2485441Y (zh) | 2001-07-13 | 2001-07-13 | 进气歧管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01248648 CN2485441Y (zh) | 2001-07-13 | 2001-07-13 | 进气歧管装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2485441Y true CN2485441Y (zh) | 2002-04-10 |
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ID=33659238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 01248648 Expired - Fee Related CN2485441Y (zh) | 2001-07-13 | 2001-07-13 | 进气歧管装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2485441Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1757900B (zh) * | 2004-09-28 | 2011-06-08 | 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 | 用于内燃机的具有空气罐的进气歧管 |
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2001
- 2001-07-13 CN CN 01248648 patent/CN2485441Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN1757900B (zh) * | 2004-09-28 | 2011-06-08 | 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 | 用于内燃机的具有空气罐的进气歧管 |
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