CN2282509Y - 汽车急停警告显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆刹车显示装置技术领域。该装置有显示器7,显示器7通过电线16与直流接触器15连接。直流接触器15通过电线18与安装在壳体13上的常开开关9连接,同时,常开开关9通过电线18与显示器7连接,该线路中安装常开开关8,在壳体13内安装滑套10,滑套10一端安装调整手柄14,本实用新型经试用,可以准确的显示汽车的急停状态。本实用新型不影响现有汽车上的刹车,极易于驾驶员识别信号。具有制造成本低、操作简单等优点。
Description
本实用新型属于车辆刹车显示装置技术领域，是一种主要用于汽车急刹车的警告显示装置。
汽车的刹车显示主要是通过刹车踏板下压接通开关电路的开关，使刹车灯通电发亮，以警告后车驾驶员注意，这种刹车显示装置的不足在于：无法区别刹车的缓急状态。即：只要驾驶员下压刹车踏板，开关电路中的开关就被接通，从而使刹车显示灯发亮。前车无法向后车显示刹车的紧急或缓慢状态。然而，现代交通中，特别是高速公路上行驶的车辆及夜间行驶的车辆，非常需要前车向后车显示刹车的急缓状态，便于后车驾驶员能作出准确的判断，减少车辆相撞的交通事故。近几年，人们根据实际需要，积极研究能够实施的区别急缓刹车的装置，以减少交通事故的发生。在已公开的技术方案中，第91101097号专利的技术方案与本实用新型的功能比较相近，但它的不足在于：刹车装置不能保持长久；由于是分级显示，使驾驶员识别信号困难；由于显示器的电源是刹车后产生的，所以行驶中的车辆未经刹车突然相撞时，无法向后车显示车辆已处在急刹车状态；体积大，造价过高。
本实用新型的目的是，提供一种汽车急停警告显示装置，能够准确的显示车辆急刹车状态，并且在车辆未经刹车，突然相撞时，也能向后车显示前车处在急停状态，并具有能够长时间显示急刹车状态、操作简单、易于驾驶员识别、制造成本较低等优点。
本实用新型的技术方案是：该装置有显示器7，显示器7通过电线16与直流接触器15连接。直流接触器15通过电线18与安装在壳体13上的常开开关9连接，同时，常开开关9通过电线18与显示器7连接，该线路中安装常开开关8，在壳体13内安装滑套10，滑套10一端安装调整手柄14，在调整手柄14与滑套10之间安装弹簧11。直流接触器15通过电线17与电瓶1连接，电瓶1通过电线19与常开开关9连接。滑套10内安装滑杆12。显示器7可以是左右间隔式显示器。
附图说明：附图1是本实用新型结构示意图，附图2是将附图1中直流接触器15剖开后的结构示意图，附图3是本实用新型电原理图。
对照附图，对本实用新型的实施方案做详细说明：
图中7是显示器，1是电瓶，13是壳体，15是直流接触器。壳体13内安装的不可缺少的部件是：常开开关9、滑套10及调整手柄14。滑套安装在壳体13内，壳体13的一端安装常开开关9，壳体13的另一端安装调整手柄14，调整手柄14与滑套10相接触。调整手柄14用于调整滑套10与常开开关9之间的距离。在滑套10和调整手柄14之间安装弹簧11，便于微调滑套10与常开开关9之间的距离。也可以在滑套10和常开开关9之间安装弹簧20，以调整滑套10与常开开关9之间的距离。滑套l0内安装滑杆12，滑杆12的一端与调整手柄14相接触，调整手柄14推动滑杆12前移，进而带动滑套10前移，达到调整滑套10与常开开关9之间的距离。安装在壳体13一端的常开开关9的一触点通过电线18于直流接触器15上的触点J1连接，同时与显示器7连接，在该线路中安装常开开关8，常开开关8连接在油门踏板上，常开开关9另一触点，通过电线19与电瓶1连接。显示器7通过电路16与直流接触器15上的触点J3连接。直流接触器15上的触点J2通过电线17与电瓶1连接。当本实用新型安装后使用时，先转动调整手柄14，将滑套10与常开开关9之间的距离调整适当。当车辆高速行驶时，遇故急停(急刹车或突然相撞)，惯性力推动调整手柄14，进而推动滑套10前移，碰撞常开开关9，使其闭合，由于常开开关9与电瓶1连接，故通过电线18将直流接触器15上的触点J1接通，由于J1与线圈4连接，使线圈4通电后左移，接通触点J2和触点J3，显示器7通电显示。显示器7为左右间隔显示。此时，棘轮6向前拨动棘爪，浅凹槽卡在线圈轴21上。当汽车恢复正常运行时，启动油门，由于常开开关8连接在油门踏板上，下压踏板后常开开关8接通，使线圈4向右移动，连通片3脱离触点J2和触点J3，显示器7断电不再显示。此时棘轮6上的深凹槽卡在线圈轴21上。图中5是弹簧。
本实用新型经试用，可以准确的显示汽车的急停状态。由于本实用新型显示装置的电源来自电瓶、消除显示信号的常开开关8安装在油门踏板上，所以在汽车急停未恢复正常行驶时，显示器一直显示在急停状态，警告后车前车处在事故状态。本实用新型不影响现有汽车上的刹车，它所显示的只是急停状态-紧急刹车或未经刹车的撞车。极易于驾驶员识别信号。本实用新型还具有制造成本低、操作简单等优点。
Claims (5)
1、汽车急停警告显示装置，它有显示器(7)，其特征在于：显示器(7)通过电线(16)与直流接触器(15)连接，直流接触器(15)通过电线(18)与安装在壳体(13)上的常开开关(9)连接，同时常开开关(9)通过电线(18)与显示器(7)连接，该线路中安装常开开关(8)，在壳体(13)内安装滑套(10)，滑套(10)一端安装调整手柄(14)。
2、根据权利要求1所述的汽车急停警告显示装置，其特征在于：在调整手柄(14)与滑套(10)之间安装弹簧(11)。
3、根据权利要求1所述的汽车急停警告显示装置，其特征在于：直流接触器(15)通过电线(17)与电瓶(1)连接，电瓶(1)通过电线(19)与常开开关(9)连接。
4、根据权利要求1所述的汽车急停警告显示装置，其特征在于：滑套(10)内安装滑杆(12)。
5、根据权利要求1所述的汽车急停警告显示装置，其特征在于：显示器(7)是左右间隔式显示器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97205912 CN2282509Y (zh) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | 汽车急停警告显示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97205912 CN2282509Y (zh) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | 汽车急停警告显示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2282509Y true CN2282509Y (zh) | 1998-05-27 |
Family
ID=33926036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97205912 Expired - Fee Related CN2282509Y (zh) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | 汽车急停警告显示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2282509Y (zh) |
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1997
- 1997-01-27 CN CN 97205912 patent/CN2282509Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |