CN2223704Y - 汽车手制动安全报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手制动安全报警装置，它包括增设一个与手制动行程开关相连接的接线柱的点火开关、四接柱行程开关、电瓶及在行程开关与电瓶电路之间加设的一个报警器。该装置以语言报警方式提醒驾驶员停车后及时拉紧手制动杆，防止汽车停放时发生滑溜事故。该装置结构简单，改装方便，特别适用于东风EQ144型货车结构相同的货车。
Description
本实用新型涉及一种汽车手制动安全报警装置，特别是用在国产新型的货车上。
手制动器又称驻车制动器，主要用来防止汽车停放时滑溜，遇到紧急状况或脚制动失灵时起辅助作用，并便于坡道上起步。
在本实用新型作出之前，国产新型货车(如东风EQ144型货车)，停车后手制动杆拉紧与否，仅靠仪表盘上“P”字停车灯显示。当停车后拉紧手制动杆，在手制动杆下端凸出的小压板的作用下，位于小压板旁的二接柱行程开关的一对常开触头闭合，连接行程开关常开触头的仪表盘上的“P”字停车灯闪亮。当停车后仍放松或未拉紧手制动杆，行程开关的一对常开触头仍处于分断状态，仪表盘上“P”字停车灯熄灭。在强光下或仪表盘面板上积尘后，“P”字停车灯不易看清，一些驾驶员疏忽未拉紧手制动杆就离车，特别汽车停放在坡道上，易发生滑溜事故。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的汽车手制动安全报警装置，以语言报警方式提醒驾驶员停车后及时拉紧手制动杆，防止汽车停放时发生滑溜事故。
本实用新型的技术方案是这样实现的，汽车手制动安全报警装置，由增设了一个接线柱的点火开关、四接柱行程开关、电瓶及报警器组成。
点火开关上增设的接线柱与行程开关连接，四接柱行程开关其一对常开触头分别与仪表盘上“P”字停车灯和电源连接，其一对常闭触头分别与点火开关和报警器相连接，其报警器为语言报警器。
本实用新型的优点是，手制动安全报警装置能及时清楚地提醒驾驶员停车后拉紧制动杆，防止汽车停放后发生滑溜事故，并且结构简单，利用汽车原电气线路，不改变汽车原有的结构，改装方便。特别适用于东风EQ144型货车结构相同的货车。
附图1是本实用新型的电路框图。
发明者在东风EQ144型货车上作了一个实施例，以下结合附图作进一步说明。
发明者在东风EQ144型货车上手制动行程开关2与电瓶4电路之间加设了一个语言报警器3，语言报警器输入讯号为“请注意停车后拉紧手制动杆”。三接柱点火开关1的固定接触柱上原有的三个接线柱11、12、13仍然分别与电源火线、发动机低压线及起动机起动开关相连接。在点火开关1的固定接触柱接电源火线的接线柱11对面部位增设一个接线柱14，同时在与固定接触柱相接触的旋转接触铜片内圈呈凸形状的对面部位也增设一个触点。当汽车钥匙在点火开关1内转动时，由于旋转接触铜片的四个触点与固定接触柱的四个接线柱处于的各种接触状态，使点火开关1的固定接触柱上的四个接线柱也处于各种通断状态。手制动行程开关2采用机床电器的四接柱行程开关来代替同样体积的原汽车上安装的二接柱行程开关。手制动行程开关2的常开触头21与电源火线相连接，常开触头22与仪表盘上的“P”字停车灯相连接，常闭触头28与点火开关1的固定接触柱上新增设的接线柱14相连接，常闭触头24与语言报警器3的一端相连接。语言报警器3的另一端与电瓶4的负极相连接。
当汽车停车后，点火开关1关闭，即点火开关1的固定接触柱上的连接电源火线的接线柱11与连接发动机低压线的接线柱12及连接起动开关的接线柱13断开，而接线柱11与接线柱14处于接通状态。此时，如果放松或未拉紧手制动杆，则手制动杆下端凸出的小压板未能将行程开关2的弹簧顶杆压下，此时行程开关2的常开触头21和22仍处于分断状态，而常闭触头23和24处于闭合状态。电流就从电瓶4的正极通过点火开关1的接线柱11和14，并通过行程开关2的常闭的触头23和24，输入到语言报警器3上后，又回到电瓶4的负极上。此时，语言报警器3便清晰响亮发出报警声响，“请注意停车后拉紧手制动杆。”
当汽车停车后，拉紧手制动杆，手制动杆下端凸出的小压板则将行程关2的弹簧顶杆压下，此时行程开关2的常开触头21和22处于闭合状态，而常闭触头23和24处于分断状态，电流无法输入到语言报警器3上，语言报警器3则停止了报警声响。
当汽车起动时，点火开关1的接线柱11与接线柱12、13接通，接线柱11和14断开；当汽车行驶时，点火开关1的接线柱11和12接通，接线柱11和14也断开。此时，虽然手制动杆处于放松状态，但由于点火开关1的接线柱11和14处于断开状态，因此，无电流输入到语言报警器3，语言报警器3则不会发出报警声响。
Claims (3)
1.一种汽车手制动安全报警装置，其特征在于，它由增设一个接线柱的点火开关、四接柱行程开关、电瓶及报警器组成。
2.如权利要求1所述的报警装置，其特征在于，所述的点火开关上增设的接线柱与行程开关连接，所述的四接柱行程开关，其一对常开触头分别与仪表盘上“P”字停车灯和电源相连接，其一对常闭触头分别与点火开关和报警器相连接。
3.如权利要求1所述的报警装置，其特征在于，所述的报警器为语言报警器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94242489 CN2223704Y (zh) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 汽车手制动安全报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94242489 CN2223704Y (zh) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 汽车手制动安全报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2223704Y true CN2223704Y (zh) | 1996-04-03 |
Family
ID=33849067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94242489 Expired - Fee Related CN2223704Y (zh) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 汽车手制动安全报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2223704Y (zh) |
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1994
- 1994-08-22 CN CN 94242489 patent/CN2223704Y/zh not_active Expired - Fee Related
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