CN2210125Y - 刹车灯断丝报警器 - Google Patents

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CN2210125Y CN 94235675 CN94235675U CN2210125Y CN 2210125 Y CN2210125 Y CN 2210125Y CN 94235675 CN94235675 CN 94235675 CN 94235675 U CN94235675 U CN 94235675U CN 2210125 Y CN2210125 Y CN 2210125Y
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Abstract

一种用于机动车的刹车灯断丝报警器,是在一个 外壳内装有电磁继电器和蜂鸣器,继电器铁芯固定在 外壳上并向外接地,作为动触点的衔铁板固定于铁芯 下部,定触点通过绝缘板固定在铁芯上部,蜂鸣器一 端与定触点接触,另一端分别与继电器励磁线圈和刹 车灯开关连接,励磁线圈的另端与刹车灯连接。当刹 车灯断丝时本实用新型自动报警,从而可避免碰撞事 故发生。

Description

本实用新型属于车辆的光学信号装置技术领域。
目前,机动车的刹车灯均不带有断丝报警装置,而是由畜电池直接向灯泡供电、由刹车开关控制灯泡发光。其存在的问题是,当刹车灯断丝损坏时,驾驶员不能及时发现,这样在刹车特别是紧急刹车时,无法警告后续车辆,极易造成车辆相撞事故。
本实用新型的目的是提供一种机动车刹车灯断丝报警器,当刹车灯脱离正常工作状态时,能使驾驶员及时察觉,从而避免碰撞事故发生。
本实用新型由一盒形外壳和安装在外壳内的电路部分组成,其结构特点是电路部分包括一个电磁继电器和一个蜂鸣器,电磁继电器的励磁铁芯固定在外壳上并向外搭铁,上端为动触点的衔铁板非绝缘固定在铁芯下部,与动触点位置对应的定触点通过绝缘板固定在励磁铁芯上部,蜂鸣器一端与定触点连接,另一端分别与继电器励磁线圈和刹车灯开关连接,励磁线圈的另端与刹车灯连接。
本实用新型结构简单,可以方便地串联于刹车灯电路中,当刹车灯发生断丝等故障时,能够及时报警,提醒驾驶员更换灯泡,从而可减少车辆碰撞事故的发生。
附图示出了本实用新型的整体结构。
在附图给出的实施例中,外壳(1)为一方形盒体,外壳(1)内安装有一个电磁继电器(9)和一个蜂鸣器(8)。电磁继电器(9)的励磁铁芯(4)固定在外壳上并向外搭铁,衔铁板(3)非绝缘地固定在铁芯(4)下部,衔铁板(3)的上部为动触点,其下部由调节弹簧(2)拉紧。与动触点位置对应的定触点(6)通过绝缘板(7)固定在铁芯(4)上部。蜂鸣器(8)一端与定触点(6)连接,另一端分别与继电器(9)的励磁线圈(5)和刹车灯开关(11)连接,励磁线圈的另端与刹车灯(10)连接。
使用时,基本不变动原有配电线路,只需将本实用新型串联于刹车灯电路即可,放置在适当位置固定于金属面上便于搭铁。工作时,刹车开关(11)受刹车装置的联动控制而导通,先给蜂鸣器(8)一个电信号,线路同时经励磁线圈(5)、刹车灯(10)、搭铁及蓄铁池(12)构成回路,衔铁板(3)在铁芯(4)的吸力作用下与定触点(6)断开,从而使蜂鸣器鸣响一瞬间而停止,此时说明刹车灯工作正常。当刹车灯(10)断丝时,励磁线圈(5)的电流会降低或完全无电流,其感应磁力克服不了调节弹簧(2)的拉力,从而不能使动触点与定触点脱离,蜂鸣器电路经电磁继电器、搭铁、与蓄电池(12)构成回路,蜂鸣器连续鸣响,实现刹车灯断丝报警功能。

Claims (1)

1、一种刹车灯断丝报警器,由一盒形外壳(1)和安装在外壳内的电路部分组成,其特征是电路部分包括一个电磁继电器(9)和一个蜂鸣器(8),电磁继电器(9)的励磁铁芯(4)固定在外壳上并向外搭铁,上端为动触点的衔铁板(3)非绝缘固定在铁芯(4)下部,与动触点位置对应的定触点(6)通过绝缘板(7)固定在励磁铁芯(4)上部,蜂鸣器(8)一端与定触点(6)连接,另一端分别与继电器励磁线圈(5)和刹车灯开关(11)连接,励磁线圈(5)的另端与刹车灯(10)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102555904A (zh) * 2012-02-27 2012-07-11 太仓凯鑫电子有限公司 一种制动灯丝损坏报警系统

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