CN2206736Y - 机动车刹车灯故障监视仪 - Google Patents

Abstract

一种机动车刹车灯故障监视仪，属机动车电器领 域。本实用新型的机动车刹车灯故障监视仪由外壳、 监视电路、显示电路组成，其特征在于；监视电路是由 多组非门集成电路及与其相连的声光显示电路组成， 是利用变色发光二极管的颜色变化同时加上蜂鸣器 发出声音来识别刹车灯电路是否有故障。具有电路 简单、灵敏、使用效果好等优点。

Description

一种机动车刹车灯故障监视仪，属机动车电器领域。

目前的机动车辆，由转向灯、照明灯、刹车灯构成，这些灯由于受车辆状况及各方面的影响，特别容易损坏，按照交通规则及安全的要求，时刻应保持完好，但往往比较困难，尤其如车灯断路、短路，对车辆电源影响很大，而且行车中容易造成事故。为了解决这个问题，目前已有许多人在研究车灯的故障监视，经中国专利数据库检索，仅这方面就有几十项专利申请。如中国专利公报1993年4月7日公告的申请号为922208827，申请日：920430，申请人：广州万达电子仪器有限公司，名称：汽车车灯监视仪，是利用光敏电阻在光照和无光照两种情况下阻值会发生变化这一特性，结合电压比较电路，与非门、振荡电路及蜂鸣器组成基本电路，特点是仪器电路与车灯电路不相连，具有灵敏，准确的特点，适合于各种汽车做车灯故障自检。尽管能起到监视作用，但针对性差、线路仍较复杂。

本实用新型的目的，就在于克服现有技术的不足，提供一种机动车刹车灯故障监视仪，对机动车刹车灯的故障能及时通过该仪器变色发光二极的颜色的变化反映出来，并通过音频报警，提示驾驶人员及时采取措施，保证行车的安全。

本实用新型的目的是采用如下方式来实现的：本机动车刹车灯故障监视仪由监视、显示电路组成，其特征在于：监视电路是由多组非门集成电路及与其相连的声光显示电路组成。

本实用新型的目的还可采用如下方式来实现：

即所述的声光显示电路是由压电陶瓷蜂鸣器和变色发光二极管LED₁、LED₂组成。

本实用新型的机动车刹车灯故障监视仪，是利用变色发二极管的颜色的变化同时加上蜂鸣器发出声音来识别刹车灯电路是否有故障，因此电路简单、灵敏、使用效果好。

图1是本实用新型的机动车刹车灯故障监视仪电路原理图，是本实用新型的一个最佳实施例，图中：IC₁稳压集成电路7812，IC₂多组非门集成电路CD4069LED₁、LED₂变色发光二极管，R₁～R₆电阻、C电容、ZD₁、ZD₂指示灯、D₁～D₄晶体二极管。下面结合附图，对本实用新型的机动车刹车灯故障监视仪的工作过程作详细说明：

按图1所示组装一台本实用新型的机动车刹车灯故障监视仪，该监视仪可安放在驾驶室内，正常情况下，非门集成电路中的非门e和f，电阻R₆，电容C组成音频振荡器，通常制动灯开关K₂处于断开状态，电阻R₁、R₂，刹车灯ZD₁、ZD₂，点火开关K₁及蓄电池E组成通电回路，但由于R₁、R₂的阻值均很大，因而通过刹车灯ZD₁、ZD₂的电流相当弱，故刹车灯ZD₁、ZD₂均不亮，压电陶瓷蜂鸣器HTD也不发音，由于刹车灯ZD₁、ZD₂的灯丝电阻都很小，使得非门集成电路非门a的①脚和非门b的（13）脚均呈低电平，非门C的输出端④脚和非门d的⑩脚均呈低电平，故变色发光二极管LED₁、LED₂均发出绿光。

当制动灯开关K₂接通时，变色发光二极管LED₁、LED₂应由绿光变成红光，同时HTD发出声音，否则两者少一则制动车开关或电路有故障。

刹车灯有一个损坏时，假设刹车灯ZD₁断开时，正电流通过R₁加到非门b的（13）脚上，使非门b的⑩脚为高电平，故变色发光二极管LED₁，应由绿色变成红色，但压电陶瓷蜂鸣器HTD不发音。同理，当刹车灯ZD₂损坏时，变色发光二极管LED₂应由绿变红，在制动开关断开的情况下，刹车灯ZD₁、ZD₂都有故障时，压电陶瓷蜂鸣器HTD发出音响，利用变光管颜色的变化和压电陶瓷蜂鸣器HTD的音响变化，即可实现刹车系统故障的识别。

Claims (2)

1、一种机动车刹车灯故障监视仪，由外壳、监视电路、显示电路组成，本实用新型的特征在于：监视电路是由多组非门集成电路及与其相连的声光显示电路组成。

2、按照权利要求1所述的机动车刹车灯故障监视仪，其特征在于：所述的声光显示电路是由压电陶瓷蜂鸣器和变色发光二极管LED₁、LED₂组成。

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