CN221292133U - 一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种嵌板物件成型品质高的大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，包括：模具体，所述模具体设置有第一型芯以及第二型芯，所述第一型芯前端设置有凹模，并且凹模配合设置有可沿第一方向进行移动的镶件，所述镶件包括推管、斜顶头、以及顶针；所述第二型芯设置有凸模，并且第一型芯与第二型芯可水平的进行合模或者开模，所述第一型芯与第二型芯进行合模，凹模与凸模形成供具有凹陷倒扣的嵌板物件成型的模腔；所述推管、斜顶头、以及顶针的前端与嵌板物件尾部相抵，其中，所述推管、斜顶头、以及顶针沿第一方向移动将嵌板物件从凹模内顶出，所述第一方向与水平方向呈倾斜交错的布置本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域。

Description

一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，更确切地说涉及一种大中型模具一模二腔倾斜顶出系统的模具结构。

背景技术

汽车塑料门板中嵌板物件是现代汽车是汽车制造装饰中至关重要的一个零件，呈现在驾驶与乘客面前，其美观程度直接反映出汽车的整体品质，目前通常采用注塑成型的工艺成型嵌板物件。

现有一些高端车型的嵌板物件拉手位置与其他同类产品设计不同，该类型的嵌板物件拉手末端设置了凹陷倒扣特征，通常采用型腔抽芯结构对嵌板物件上倒扣特征的成型方法，但是成型的嵌板物件的倒扣上会有分型线存在，影响产品的外观，降低嵌板物件的成型品质。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种嵌板物件成型品质高的大中型模具倾斜顶出系统的模具结构。

一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，包括：

模具体，所述模具体设置有第一型芯以及第二型芯，所述第一型芯前端设置有凹模，并且凹模配合设置有可沿第一方向进行移动的镶件，所述镶件包括推管、斜顶头、以及顶针；所述第二型芯设置有凸模，并且第一型芯与第二型芯可水平的进行合模或者开模，所述第一型芯与第二型芯进行合模，凹模与凸模形成供具有凹陷倒扣的嵌板物件成型的模腔；

所述推管、斜顶头、以及顶针的前端与嵌板物件尾部相抵，其中，所述推管、斜顶头、以及顶针沿第一方向移动将嵌板物件从凹模内顶出，所述第一方向与水平方向呈倾斜交错的布置。

采用以上结构后，本实用新型的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，与现有技术相比，具有以下优点：凹模与凸模均呈倾斜的角度设置，凹模的倾斜角度与第一方向的倾斜角度一致，使成型出的嵌板物件也为倾斜的设置，嵌板物件在成型后，即可形成具有凹陷倒扣的特征；另外采用推管、斜顶头、以及顶针沿第一方向移动可以将嵌板物件沿第一方向从凹模上倾斜的顶出；避免嵌板物件出现变形，嵌板物件的成型品质高。

作为本实用新型的一种改进，所述模具体对应第一型芯的尾端还设置有连接板，所述连接板与第一型芯之间连接有油缸，所述油缸驱动连接板沿第一方向移动，所述推管以及顶针的尾端均连接在连接板上。

作为本实用新型的一种改进，所述连接板上还设置有万向滑座，所述万向滑座铰接有斜顶杆，所述斜顶杆的前端与斜顶头尾端连接，所述斜顶头对应嵌板物件的长度方向靠近端部的位置设置。

作为本实用新型的一种改进，所述凹模还配合设置有可沿第一方向进行移动的直顶块，所述直顶块尾端与连接板之间连接有直顶杆，所述直顶块对应嵌板物件的凹陷倒扣部位设置。

作为本实用新型的一种改进，所述油缸数量为两组，并且其中一组将连接板长度方向一端与第一型芯连接，另一组将连接板长度方向另一端与第一型芯连接。

作为本实用新型的一种改进，所述模具体还设置有进料系统，所述进料系统包括注胶管道，所述注胶管道的开口从凹模尾端伸入。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型将第二型芯隐藏后的结构示意图。

图3是本实用新型的第一型芯的结构示意图

图4是本实用新型的图3中A处结构放大示意图。

图5是本实用新型的镶件与连接板连接示意图。

图6是本实用新型的镶件与嵌板物件配合的位置结构示意图。

图7是本实用新型的嵌板物件结构示意图。

图8是本实用新型的局部结构示意图。

图中所示：1、第一型芯；1.1、凹模；2、第二型芯；3、推管；4、斜顶头；5、顶针；6、连接板；6.1、万向滑座；6.11、斜顶杆；7、油缸；8、直顶块；8.1、直顶杆；9、嵌板物件；9.1、凹陷倒扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1-8所示，一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，包括：

模具体，所述模具体设置有第一型芯1以及第二型芯2，所述第一型芯1前端设置有凹模1.1，并且凹模1.1配合设置有可沿第一方向进行移动的镶件，所述镶件包括推管3、斜顶头4、以及顶针5；所述第二型芯2设置有凸模，并且第一型芯1与第二型芯2可水平的进行合模或者开模，所述第一型芯1与第二型芯2进行合模，凹模1.1与凸模形成供具有凹陷倒扣9.1的嵌板物件9成型的模腔；

所述推管3、斜顶头4、以及顶针5的前端与嵌板物件9尾部相抵，其中，所述推管3、斜顶头4、以及顶针5沿第一方向移动将嵌板物件9从凹模1.1内顶出，所述第一方向与水平方向呈倾斜交错的布置。

采用以上结构后，本实用新型的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，与现有技术相比，具有以下优点：凹模1.1与凸模均呈倾斜的角度设置，凹模1.1的倾斜角度与第一方向的倾斜角度一致，使成型出的嵌板物件9也为倾斜的设置，嵌板物件9在成型后，即可形成具有凹陷倒扣9.1的特征；另外采用推管3、斜顶头4、以及顶针5沿第一方向移动可以将嵌板物件9沿第一方向从凹模1.1上倾斜的顶出；避免嵌板物件9出现变形，嵌板物件9的成型品质高。

作为本实用新型的一种改进，所述模具体对应第一型芯1的尾端还设置有连接板6，所述连接板6与第一型芯1之间连接有油缸7，所述油缸7驱动连接板6沿第一方向移动，所述推管3以及顶针5的尾端均连接在连接板6上。上述改进后，油缸7的固定端与第一型芯1连接，伸缩端与连接板6连接，并且油缸7的伸缩端在伸长时，驱使连接板6在第一方向相反的方向上进行移动，连接板6远离第一型芯1的尾端，推管3的前部、顶针5的前部、以及斜顶头4的前部复位至初始位置状态，初始位置状态下，作为凹模1.1的镶件；

待嵌板物件9成型后，第一型芯1与第二型芯2进行水平开模，凹模1.1与凸模分离，嵌板物件9在凹模1.1上，并且前部漏出；

此时，当油缸7的伸缩端在回缩时，驱使连接板6沿第一方向进行移动，推管3、斜顶头4、以及顶针5的前部与嵌板物件9的尾部相抵，将嵌板物件9从凹模1.1上顶出。

采用油缸7伸缩端的线性移动之间驱动连接板6带动推管3、顶针5、以及斜顶头4进行第一方向上的移动，具有移动平稳、运行可靠的特点，进一步提升嵌板物件9成型的品质。

作为本实用新型的一种改进，所述连接板6上还设置有万向滑座6.1，所述万向滑座6.1铰接有斜顶杆6.11，所述斜顶杆6.11的前端与斜顶头4尾端连接，所述斜顶头4对应嵌板物件9的长度方向靠近端部的位置设置。斜顶杆6.11增加自润滑万向滑座6.1，可以使模具顶出顺畅，避免模具斜顶顶出卡滞损坏，减少模具使用维护次数和延长使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述凹模1.1还配合设置有可沿第一方向进行移动的直顶块8，所述直顶块8尾端与连接板6之间连接有直顶杆8.1，所述直顶块8对应嵌板物件9的凹陷倒扣9.1部位设置。使用直顶块8和推管3结构可以避免产品表面顶出时出现损坏，另外可以避免产品顶出变形。

作为本实用新型的一种改进，所述油缸7数量为两组，并且其中一组将连接板6长度方向一端与第一型芯1连接，另一组将连接板6长度方向另一端与第一型芯1连接。上述改进后，在连接板6的长度方向两端与第一型芯1之间分别设置油缸7，两组油缸7同时驱动连接板6移动，使移动过程平稳可靠，进一步提升嵌板物件9成型的品质。

作为本实用新型的一种改进，所述模具体还设置有进料系统，所述进料系统包括注胶管道，所述注胶管道的开口从凹模1.1尾端伸入。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于，包括：

模具体，所述模具体设置有第一型芯(1)以及第二型芯(2)，所述第一型芯(1)前端设置有凹模(1.1)，并且凹模(1.1)配合设置有可沿第一方向进行移动的镶件，所述镶件包括推管(3)、斜顶头(4)、以及顶针(5)；所述第二型芯(2)设置有凸模，并且第一型芯(1)与第二型芯(2)可水平的进行合模或者开模，所述第一型芯(1)与第二型芯(2)进行合模，凹模(1.1)与凸模形成供具有凹陷倒扣(9.1)的嵌板物件(9)成型的模腔；

所述推管(3)、斜顶头(4)、以及顶针(5)的前端与嵌板物件(9)尾部相抵，所述推管(3)、斜顶头(4)、以及顶针(5)沿第一方向移动将嵌板物件(9)从凹模(1.1)内顶出，所述第一方向与水平方向呈倾斜交错的布置。

2.根据权利要求1所述的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于：所述模具体对应第一型芯(1)的尾端还设置有连接板(6)，所述连接板(6)与第一型芯(1)之间连接有油缸(7)，所述油缸(7)驱动连接板(6)沿第一方向移动，所述推管(3)以及顶针(5)的尾端均连接在连接板(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于：所述连接板(6)上还设置有万向滑座(6.1)，所述万向滑座(6.1)铰接有斜顶杆(6.11)，所述斜顶杆(6.11)的前端与斜顶头(4)尾端连接，所述斜顶头(4)对应嵌板物件(9)的长度方向靠近端部的位置设置。

4.根据权利要求3所述的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于：所述凹模(1.1)还配合设置有可沿第一方向进行移动的直顶块(8)，所述直顶块(8)尾端与连接板(6)之间连接有直顶杆(8.1)，所述直顶块(8)对应嵌板物件(9)的凹陷倒扣(9.1)部位设置。

5.根据权利要求2所述的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于：所述油缸(7)数量为两组，并且其中一组将连接板(6)长度方向一端与第一型芯(1)连接，另一组将连接板(6)长度方向另一端与第一型芯(1)连接。

6.根据权利要求4所述的一种大中型模具倾斜顶出系统的模具结构，其特征在于：所述模具体还设置有进料系统，所述进料系统包括注胶管道，所述注胶管道的开口从凹模(1.1)尾端伸入。