CN221138363U - 一种自重滑动式备胎收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及备胎收放设备技术领域，且公开了一种自重滑动式备胎收放装置，包括设备舱，还包括设置于设备舱内部的撑杆；设置于设备舱内部的折叠梯；设置于设备舱内部的收放组件，所述收放组件包括传动件，所述设备舱的内部设置有顶架，所述设备舱内腔的底部固定连接有底架；设置于设备舱内部的固定组件，所述固定组件包括滑架，所述滑架的顶部设置有连接件，所述滑架的顶部设置有维稳件，所述滑架的前表面设置有限位件；解决了现有的部分备胎其重量较重，体积较大，在对其进行取放时，较为困难，需要通过多人或机械的方式对其进行取放，影响备胎取放效率的问题。

Description

一种自重滑动式备胎收放装置

技术领域

本实用新型涉及备胎收放设备技术领域，具体为一种自重滑动式备胎收放装置。

背景技术

备胎指车辆备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

一般来说，备胎多放置在汽车内部，用以对汽车出现轮胎问题时，对轮胎进行更换，但是现有的部分大型车辆其备胎其重量较重，尺寸较大，在对其进行取放时，较为困难，需要通过多人或机械的方式对其进行取放，影响备胎取放效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自重滑动式备胎收放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自重滑动式备胎收放装置，包括设备舱，还包括设置于设备舱内部的撑杆；设置于设备舱内部的折叠梯；设置于设备舱内部的收放组件，所述收放组件包括传动件，所述设备舱的内部设置有顶架，所述设备舱内腔的底部固定连接有底架；设置于设备舱内部的固定组件，所述固定组件包括滑架，所述滑架的顶部设置有连接件，所述滑架的顶部设置有维稳件，所述滑架的前表面设置有限位件。

优选的，所述传动件包括设置于设备舱内部的传动机构，转动连接于设备舱内部用于收放备胎的绞盘，以及设置于绞盘外侧用于固定备胎的钢丝绳。

优选的，所述连接件包括固定连接于滑架的连接架，以及固定连接于连接架顶部用于放置备胎的放置盘。

优选的，所述维稳件包括固定连接于滑架顶部的第一立柱，固定连接于滑架顶部的第二立柱。

优选的，所述维稳件还包括分别固定连接于第二立柱和第一立柱一侧的侧杆，以及设置于侧杆外侧用于维持滑架运动稳定性的滑轮。

优选的，所述限位件包括固定连接于第二立柱前表面用于固定撑杆的弹性夹，以及转动连接于第二立柱前表面的连接杆。

优选的，所述底架还包括固定连接于顶部的固定架，固定连接于固定架前表面的限位条，以及固定连接于固定架前表面的连接块。

优选的，所述撑杆包括固定连接于一端的连接座，固定连接于后表面的固定条，固定连接于底部的底杆，转动连接于底杆内部的转动球，以及转动连接于转动球外侧用于支撑折叠梯的支撑脚。

优选的，所述固定条包括转动连接于内部的第一连接条，固定连接于第一连接条顶部的卡座，滑动连接于卡座内部的卡块，所述固定连接于卡块底部的第二连接条。

优选的，所述设备舱还包括设置于内部的放置架，所述放置架包括设置于内部的用于连接设备舱的连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置收放组件，通过棘轮扳手使得传动机构开始工作，传动机构可以带动绞盘转动，进而绞盘可以带动钢丝绳进行收卷，同时钢丝绳的一端与备胎固定连接，进而可以对备胎进行收放，在进行收放时，备胎可以带动滑架运动，其中滑轮的内部呈U形，可以在折叠梯与滑架形成的滑道之间运动，从而使得滑架的运动可以保持稳定，在滑架运动至折叠梯时，在重力的作用下，使得备胎和滑架可以通过折叠梯到达地面，进而便于使用者对重量较重和体积较大的备胎进行取用，提高备胎的使用效率，解决了现有的部分备胎其重量较重，体积较大，在对其进行取放时，较为困难，需要通过多人或机械的方式对其进行取放，影响备胎取放效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的自重滑动式备胎收放装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的收放组件的结构连接示意图；

图3为本实用新型提供的固定组件的结构连接示意图；

图4为本实用新型提供的折叠梯和支撑脚的结构连接示意图；

图5为本实用新型提供的放置架的结构示意图。

图中：1、设备舱；2、撑杆；3、折叠梯；4、收放组件；41、传动件；42、顶架；43、底架；411、传动机构；412、绞盘；413、钢丝绳；5、固定组件；51、滑架；52、连接件；53、维稳件；54、限位件；521、连接架；522、放置盘；531、第一立柱；532、第二立柱；533、侧杆；534、滑轮；541、弹性夹；542、连接杆；6、固定架；7、限位条；8、连接座；9、放置架；10、固定条；11、第一连接条；12、卡座；13、卡块；14、第二连接条；15、底杆；16、转动球；17、支撑脚；18、连接块；19、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种自重滑动式备胎收放装置，包括设备舱1，还包括设置于设备舱1内部的撑杆2；设置于设备舱1内部的折叠梯3；设置于设备舱1内部的收放组件4，收放组件4包括传动件41，设备舱1的内部设置有顶架42，设备舱1内腔的底部固定连接有底架43；设置于设备舱1内部的固定组件5，固定组件5包括滑架51，滑架51的顶部设置有连接件52，滑架51的顶部设置有维稳件53，滑架51的前表面设置有限位件54。

参考图2所示，传动件41包括设置于设备舱1内部的传动机构411，转动连接于设备舱1内部用于收放备胎的绞盘412，以及设置于绞盘412外侧用于固定备胎的钢丝绳413。通过转动棘轮扳手，可以使得传动机构411开始工作，可以带动绞盘412转动，从而绞盘412可以带动钢丝绳413进行收卷或放置，从而在钢丝绳413的作用下，对滑架51和备胎的位置进行调整，同时在滑轮534的作用下，可以使得钢丝绳413在带动备胎运动时可以保持稳定。

参考图3所示，连接件52包括固定连接于滑架51的连接架521，以及固定连接于连接架521顶部用于放置备胎的放置盘522。在放置盘522的作用下，使用者可以将备胎放置在放置盘522的顶部，进而可以对备胎进行固定，进而可以防止备胎在收放的过程中出现滑动的情况。

参考图3所示，维稳件53包括固定连接于滑架51顶部的第一立柱531，固定连接于滑架51顶部的第二立柱532。

维稳件53还包括分别固定连接于第二立柱532和第一立柱531一侧的侧杆533，以及设置于侧杆533外侧用于维持滑架51运动稳定性的滑轮534。在第一立柱531和第二立柱532的作用下，可以对四个滑轮534进行安装和定位，进而使得滑架51带动备胎运动时可以使得滑轮534在限位条7的底部运动，进而使得滑架51的运动可以保持稳定。

参考图3所示，限位件54包括固定连接于第二立柱532前表面用于固定撑杆2的弹性夹541，以及转动连接于第二立柱532前表面的连接杆542。在弹性夹541的作用下，工作人员对撑杆2使用完毕后，可以通过转动连接杆542，使得撑杆2进入弹性夹541的内圈，进而可以对撑杆2进行固定。

参考图2所示，底架43还包括固定连接于顶部的固定架6，固定连接于固定架6前表面的限位条7，以及固定连接于固定架6前表面的连接块18。在限位条7的作用下，可以使得滑轮534运动时可以保持稳定，进而使得滑架51可以保持稳定。

参考图1和图4所示，撑杆2包括固定连接于一端的连接座8，固定连接于后表面的固定条10，固定连接于底部的底杆15，转动连接于底杆15内部的转动球16，以及转动连接于转动球16外侧用于支撑折叠梯3的支撑脚17。便于工作人员通过连接座8对折叠梯3进行拆装，同时在转动球16和支撑脚17的作用下，可以使得折叠梯3在使用时可以保持稳定，进而使得滑架51在撑杆2的外侧的运动时可以保持稳定。

参考图4所示，固定条10包括转动连接于内部的第一连接条11，固定连接于第一连接条11顶部的卡座12，滑动连接于卡座12内部的卡块13，固定连接于卡块13底部的第二连接条14。在卡座12和卡块13的作用下，可以使得两个折叠梯3之间可以进行连接，进而使得两个折叠梯3之间的稳定性进一步增加。

设备舱1还包括设置于内部的放置架9，放置架9包括设置于内部的用于连接设备舱1的连接板19。通过连接板19，便于工作人员将放置架9与设备舱1进行连接和拆装。

工作原理：使用者需要对设备舱1内部的备胎进行取用时，首先打开设备舱1的舱门，然后将撑杆2从弹性夹541内取出，然后使用者通过连接块18，使得连接座8可以与连接块18紧密连接，再转动第一连接条11和第二连接条14，进而使得卡块13进入卡座12的内部，通过插销对卡块13和卡座12进行固定，然后通过转动球16和支撑脚17，使得折叠梯3可以放置稳定，同时折叠梯3可折叠使用，在对折叠梯3进行收纳时，可以对其进行折叠，然后进行收纳，然后使用者通过棘轮扳手使得传动机构411开始运转，可以使得绞盘412开始转动，其中绞盘412为自锁绞盘，绞盘412转动时，使得钢丝绳413进行开始运动，然后使用者拉动滑架51，在滑架51的作用下，可以带动放置盘522顶部放置的备胎运动，同时使得滑轮534可以在限位条7的底部滑动，进而使得滑架51的运动可以保持稳定，在滑架51运动至限位条7一端时，在备胎的重力作用下，可以带动滑架51在折叠梯3的外侧滑动，从而使得备胎和滑架51可以运动至地面，从而便于使用者对备胎进行取用，在需要对备胎进行收入设备舱1的内部时，首先将备胎放置在放置盘522的顶部，然后对备胎轮毂进行固定，再次通过棘轮扳手使得传动机构411开始运转，使得绞盘412可以带动钢丝绳413运动，从而可以对钢丝绳413进行收卷，在钢丝绳413的作用下，可以带动滑架51和备胎运动至初始位置，然后将撑杆2放入弹性夹541的内部，通过螺栓对撑杆2的顶部进行固定，从而使得滑架51和备胎可以保持稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种自重滑动式备胎收放装置，包括设备舱(1)，其特征在于：还包括：

设置于设备舱(1)内部的撑杆(2)；

设置于设备舱(1)内部的折叠梯(3)；

设置于设备舱(1)内部的收放组件(4)，所述收放组件(4)包括传动件(41)，所述设备舱(1)的内部设置有顶架(42)，所述设备舱(1)内腔的底部固定连接有底架(43)；

设置于设备舱(1)内部的固定组件(5)，所述固定组件(5)包括滑架(51)，所述滑架(51)的顶部设置有连接件(52)，所述滑架(51)的顶部设置有维稳件(53)，所述滑架(51)的前表面设置有限位件(54)。

2.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述传动件(41)包括设置于设备舱(1)内部的传动机构(411)，转动连接于设备舱(1)内部用于收放备胎的绞盘(412)，以及设置于绞盘(412)外侧用于固定备胎的钢丝绳(413)。

3.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述连接件(52)包括固定连接于滑架(51)的连接架(521)，以及固定连接于连接架(521)顶部用于放置备胎的放置盘(522)。

4.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述维稳件(53)包括固定连接于滑架(51)顶部的第一立柱(531)，固定连接于滑架(51)顶部的第二立柱(532)。

5.根据权利要求4所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述维稳件(53)还包括分别固定连接于第二立柱(532)和第一立柱(531)一侧的侧杆(533)，以及设置于侧杆(533)外侧用于维持滑架(51)运动稳定性的滑轮(534)。

6.根据权利要求4所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述限位件(54)包括固定连接于第二立柱(532)前表面用于固定撑杆(2)的弹性夹(541)，以及转动连接于第二立柱(532)前表面的连接杆(542)。

7.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述底架(43)还包括固定连接于顶部的固定架(6)，固定连接于固定架(6)前表面的限位条(7)，以及固定连接于固定架(6)前表面的连接块(18)。

8.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述撑杆(2)包括固定连接于一端的连接座(8)，固定连接于后表面的固定条(10)，固定连接于底部的底杆(15)，转动连接于底杆(15)内部的转动球(16)，以及转动连接于转动球(16)外侧用于支撑折叠梯(3)的支撑脚(17)。

9.根据权利要求8所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述固定条(10)包括转动连接于内部的第一连接条(11)，固定连接于第一连接条(11)顶部的卡座(12)，滑动连接于卡座(12)内部的卡块(13)，所述固定连接于卡块(13)底部的第二连接条(14)。

10.根据权利要求1所述的一种自重滑动式备胎收放装置，其特征在于：所述设备舱(1)还包括设置于内部的放置架(9)，所述放置架(9)包括设置于内部的用于连接设备舱(1)的连接板(19)。