CN219384630U - 一种四柱自动抬起的上车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及四柱上车板领域，公开了一种四柱自动抬起的上车板，包括四个升降柱和两个平台，两个所述平台分别固定连接在两个升降柱之间，两个所述平台的前后两端均转动连接有上车板后段，多个所述上车板后段的外端均转动连接有上车板前段，多个所述上车板前段的外端均固定连接有支杆，所述升降柱的上端固定连接有上支架，所述上支架的上端固定连接有连接架，所述连接架的前端转动连接有第一连接轮，所述平台的四角处均固定连接有滑轮架。本实用新型中，可以在平台正常上升下降的情况下，上车板自动卷动抬或展开，无需人工，使用方便，节省人力，能够起到防溜车作用，安全性更强，且结构简单，可靠性强，使用维护成本低。

Description

一种四柱自动抬起的上车板

技术领域

本实用新型涉及四柱上车板领域，尤其涉及一种四柱自动抬起的上车板。

背景技术

四柱式汽车举升机又叫四柱上车板，一种汽车或货车修理和保养单位常用的专用机械举升设备，可以调整，可以确保水平。

目前，市面上的四柱举升平台其上车板多是人工手动抬起，上车之后需要人工二次拆卸安装，较为费时费力，或者固定在机器上无法拆卸，超出机器整体长度很多，对空间有一定要求和限制，如果上层空间狭小就无法上升到有效高度。因此，本领域技术人员提供了一种四柱自动抬起的上车板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四柱自动抬起的上车板，本四柱上车板可以在平台正常上升下降的情况下，上车板自动卷动抬或展开，无需人工，使用方便，节省人力，能够起到防溜车作用，安全性更强，且结构简单，可靠性强，使用维护成本低。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种四柱自动抬起的上车板，包括四个升降柱和两个平台，两个所述平台分别固定连接在两个升降柱之间，两个所述平台的前后两端均转动连接有上车板后段，多个所述上车板后段的外端均转动连接有上车板前段，多个所述上车板前段的外端均固定连接有支杆；

所述升降柱的上端固定连接有上支架，所述上支架的上端固定连接有连接架，所述连接架的前端转动连接有第一连接轮，所述平台的四角处均固定连接有滑轮架，所述滑轮架的外侧转动连接有过渡滑轮，所述滑轮架的外侧固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端绕过渡滑轮和连接轮并与支杆的一端固定连接；

通过上述技术方案，在平台正常上升下降的情况下，设置的上车板前段和上车板后段能够自动卷起和展开，从而便于车辆上下平台，使用方便，无需人力进行。

进一步地，四个所述升降柱的一侧均固定连接有下支架，所述下支架的外侧转动连接有活动杆，所述下支架和活动杆之间连接有拉簧；

通过上述技术方案，在平台下降，上车板前段和上车板后段展开时，活动杆会的外端将会随着钢丝绳的摩擦向上翘起，则后端则会向下拉动拉簧，通过拉簧提供反向的拉力起到缓冲作用，提高上车板前段和上车板后段展开时的平稳性。

进一步地，所述活动杆的外端转动连接有活动轮，所述钢丝绳绕过活动轮；

通过上述技术方案，钢丝绳运动时会通过活动轮拉动活动杆。

进一步地，多个所述升降柱的下端均固定连接有固定座，所述固定座通过螺栓与地面连接；

通过上述技术方案，通过螺栓与地面连接的固定座能够稳定地将升降柱固定。

进一步地，两个所述平台之间固定连接有补强架，所述补强架由高强度碳钢制作而成；

通过上述技术方案，由高强度碳钢制作而成的补强架强度高，可靠性强，能够有效地提高两个平台之间的连接强度和稳定性。

进一步地，所述上车板前段和上车板后段的上表面均为斜面，所述上车板前段和上车板后段展开后的斜面高度与平台的厚度相同；

通过上述技术方案，展开后的与平台的厚度相同的上车板前段和上车板后段便于汽车车轮稳定的行驶上平台。

进一步地，四个所述升降柱均为垂直设置；

通过上述技术方案，垂直设置的升降柱受力均匀，升降平台时的稳定性强。

进一步地，两个所述平台高度相同且均为水平设置；

通过上述技术方案，水平设置的两个平台能够稳定的抬起车辆，车辆不易出现溜车问题。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种四柱自动抬起的上车板，该上车板在使用时，随着升降柱升起平台，平台前后两端的上车板前段和上车板后段能够被钢丝绳拉起，从而收卷上车板前段和上车板后段，从而降低上车板对于空间大小的要求，适用范围更广，且收卷后的上车板前段和上车板后段能够起到防溜车作用，防止车辆未拉手刹从上车板上滑落的问题，安全性更强，同时，在平台下降后，设置的上车板前段和上车板后段能够自动展开，从而便于车辆上下平台，使用方便，无需人力进行，效率高，此外，上车板前段和上车板后段的展开和收卷均为跟随运动，无需额外的驱动机构，结构简单，可靠性强，使用维护成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种四柱自动抬起的上车板的局部结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种四柱自动抬起的上车板的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种四柱自动抬起的上车板的局部结构示意图二；

图4为本实用新型提出的一种四柱自动抬起的上车板的过渡滑轮的连接结构示意图。

图例说明：

1、上支架；2、连接轮；3、钢丝绳；4、活动轮；5、拉簧；6、滑轮架；7、下支架；8、上车板前段；9、上车板后段；10、支杆；11、平台；12、活动杆；13、升降柱；14、过渡滑轮；15、连接架；16、补强架；17、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种四柱自动抬起的上车板，包括四个升降柱13和两个平台11，两个平台11分别固定连接在两个升降柱13之间，两个平台11的前后两端均转动连接有上车板后段9，多个上车板后段9的外端均转动连接有上车板前段8，多个上车板前段8的外端均固定连接有支杆10。

升降柱13的上端固定连接有上支架1，上支架1的上端固定连接有连接架15，连接架15的前端转动连接有第一连接轮2，平台11的四角处均固定连接有滑轮架6，滑轮架6的外侧转动连接有过渡滑轮14，滑轮架6的外侧固定连接有钢丝绳3，钢丝绳3的一端绕过渡滑轮14和连接轮2并与支杆10的一端固定连接。

四个升降柱13的一侧均固定连接有下支架7，下支架7的外侧转动连接有活动杆12，下支架7和活动杆12之间连接有拉簧5，在平台11下降，上车板前段8和上车板后段9展开时，活动杆12会的外端将会随着钢丝绳3的摩擦向上翘起，则后端则会向下拉动拉簧5，通过拉簧5提供反向的拉力起到缓冲作用，提高上车板前段8和上车板后段9展开时的平稳性，活动杆12的外端转动连接有活动轮4，钢丝绳3绕过活动轮4，钢丝绳3运动时会通过活动轮4拉动活动杆12，多个升降柱13的下端均固定连接有固定座17，固定座17通过螺栓与地面连接，通过螺栓与地面连接的固定座17能够稳定的将升降柱13固定，两个平台11之间固定连接有补强架16，补强架16由高强度碳钢制作而成，由高强度碳钢制作而成的补强架16强度高，可靠性强，能够有效的提高两个平台11之间的连接强度和稳定性，上车板前段8和上车板后段9的上表面均为斜面，上车板前段8和上车板后段9展开后的斜面高度与平台11的厚度相同，展开后的与平台11的厚度相同的上车板前段8和上车板后段9便于汽车车轮稳定的行驶上平台11，四个升降柱13均为垂直设置，垂直设置的升降柱13受力均匀，升降平台11时的稳定性强，两个平台11高度相同且均为水平设置，水平设置的两个平台11能够稳定的抬起车辆，车辆不易出现溜车问题。

工作原理：在使用时，平台11为未升起状态，升降柱13启动升起平台11，平台11升起时，由于滑轮架6与平台11连接，会一同升起，从而拉动钢丝绳3，钢丝绳3在连接轮2和过渡滑轮14之间的绳体增长，由于钢丝绳3的长度一定，即钢丝绳3位于连接轮2和支杆10之间的绳体变短，从而拉起上车板前段8和上车板后段9，待平台升11起至最高，上车板前段8和上车板后段9完全收卷，同理，平台11降下时，钢丝绳3在连接轮2和过渡滑轮14之间的绳体变短，连接轮2和支杆10之间的绳体变长，从而实现上车板前段8和上车板后段9的展开，便于车辆上下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种四柱自动抬起的上车板，包括四个升降柱(13)和两个平台(11)，其特征在于：两个所述平台(11)分别固定连接在两个升降柱(13)之间，两个所述平台(11)的前后两端均转动连接有上车板后段(9)，多个所述上车板后段(9)的外端均转动连接有上车板前段(8)，多个所述上车板前段(8)的外端均固定连接有支杆(10)；

所述升降柱(13)的上端固定连接有上支架(1)，所述上支架(1)的上端固定连接有连接架(15)，所述连接架(15)的前端转动连接有连接轮(2)，所述平台(11)的四角处均固定连接有滑轮架(6)，所述滑轮架(6)的外侧转动连接有过渡滑轮(14)，所述滑轮架(6)的外侧固定连接有钢丝绳(3)，所述钢丝绳(3)的一端绕过渡滑轮(14)和连接轮(2)并与支杆(10)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：四个所述升降柱(13)的一侧均固定连接有下支架(7)，所述下支架(7)的外侧转动连接有活动杆(12)，所述下支架(7)和活动杆(12)之间连接有拉簧(5)。

3.根据权利要求2所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：所述活动杆(12)的外端转动连接有活动轮(4)，所述钢丝绳(3)绕过活动轮(4)。

4.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：多个所述升降柱(13)的下端均固定连接有固定座(17)，所述固定座(17)通过螺栓与地面连接。

5.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：两个所述平台(11)之间固定连接有补强架(16)，所述补强架(16)由高强度碳钢制作而成。

6.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：所述上车板前段(8)和上车板后段(9)的上表面均为斜面，所述上车板前段(8)和上车板后段(9)展开后的斜面高度与平台(11)的厚度相同。

7.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：四个所述升降柱(13)均为垂直设置。

8.根据权利要求1所述的一种四柱自动抬起的上车板，其特征在于：两个所述平台(11)高度相同且均为水平设置。