CN214648399U - 一种方便折叠的机场用行李手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便折叠的机场用行李手推车，包括推车机构；所述推车机构的两端安装有连接机构。本实用新型通过在推车机构的两端安装有连接机构，当人员不需要使用装置时，工作人员可以通过推动另一装置，将另一装置的卡座推进C型连接座的内部，当卡座向C型连接座的内部进行移动时，会挤压顶部的连接杆向上移动，当卡座内部的通口移动到连接杆底部时，连接杆会落入到卡座的内部将卡座固定在C型连接座的内部，从而方便人员将装置进行集中管理，通过在推车机构内部的两侧安装有折叠机构，当人员不需要使用装置时，需要先将固定杆从固定座的内部松动，然后将折叠栏从一侧挤压进行折叠收纳，可以将装置缩小到最小占地面积。

Description

一种方便折叠的机场用行李手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种方便折叠的机场用行李手推车。

背景技术

随着我国航空航天事业的发展，交通事业的发达，越来越多的人选用航空飞机为出门的工具，航天飞行用的行李手推车，在航空飞机场普遍存在，它起着承载货物，转运行李，为选择航空飞行的人们减轻负担，为出行提供方便。

现有的机场用行李手推车的缺陷是：

1、现有的机场用行李手推车一般停放数量较多时，工作人员无法将手推车进行集中管理，且在人们移动多个手推车时，会容易晃动导致手推车之间移位，从而不利于人们的使用；

2、现有的机场用行李手推车一般在人们不使用时，无法进行收纳，当手推车数量过多时，会占用大量的公共空间，从而不方便工作人员更加充分的利用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便折叠的机场用行李手推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便折叠的机场用行李手推车，包括推车机构；所述推车机构的两端安装有连接机构，所述连接机构包括连接杆、滚珠、卡座和C型连接座，所述推车机构的一侧安装有C型连接座，所述C型连接座的内部安装有连接杆，且连接杆的底部安装有滚珠，所述推车机构远离C型连接座的另一端安装有卡座。

优选的，所述推车机构包括折叠栏、支撑杆和承重板，承重板内部的两侧安装有折叠栏，且两组折叠栏之间安装有若干支撑杆。

优选的，所述推车机构顶部的两侧旋转安装有固定杆，推车机构顶部远离固定杆的一侧安装有固定座，且推车机构底部的四角安装有车轮。

优选的，所述推车机构顶部靠近固定杆的一侧安装有伸缩杆底座，伸缩杆底座的内部设有多组定位孔。

优选的，所述伸缩杆底座顶部的外侧滑动安装有伸缩杆，伸缩杆顶部的外侧安装有防护套，且伸缩杆的内部设有加强杆。

优选的，所述伸缩杆的一侧安装有储物槽，且储物槽的顶部旋转安装有防护盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在推车机构的两端安装有连接机构，当人员不需要使用装置时，工作人员可以通过推动另一装置，将另一装置的卡座推进C型连接座的内部，卡座的一侧为斜板，当卡座向C型连接座的内部进行移动时，斜板会挤压顶部的滚珠进行滚动，同时会挤压顶部的连接杆向上移动，当卡座内部的通口移动到连接杆底部时，连接杆会落入到卡座的内部将卡座固定在C型连接座的内部，从而方便人员将装置进行集中管理，且在人们移动多个手推车时，不会导致装置之间移位，从而便于人们的使用。

2、本实用新型通过在推车机构内部的两侧安装有折叠机构，当人员不需要使用装置时，需要先将固定杆从固定座的内部松动，然后将折叠栏从一侧挤压进行折叠收纳，可以将装置缩小到最小占地面积，从而方便工作人员更加充分的利用空间。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的连接机构结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、推车机构；101、折叠栏；102、支撑杆；103、承重板；2、车轮；3、固定座；4、连接机构；401、连接杆；402、滚珠；403、卡座；404、 C型连接座；5、伸缩杆底座；501、定位孔；6、伸缩杆；601、防护套；602、加强杆；7、储物槽；701、防护盖；8、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便折叠的机场用行李手推车,包括推车机构1；推车机构1的两端安装有连接机构4，连接机构4 包括连接杆401、滚珠402、卡座403和C型连接座404，推车机构1的一侧安装有C型连接座404，C型连接座404的内部安装有连接杆401，连接杆401 的底部安装有滚珠402，推车机构1远离C型连接座404的另一端安装有卡座 403。

具体的，当人员不需要使用装置时，工作人员可以通过推动另一装置，将另一装置的卡座403推进C型连接座404的内部，卡座403的一侧为斜板，当卡座403向C型连接座404的内部进行移动时，斜板会挤压顶部的滚珠402 进行滚动，同时会挤压顶部的连接杆401向上移动，当卡座403内部的通口移动到连接杆401底部时，连接杆401会落入到卡座403的内部，从而将卡座403固定在C型连接座404的内部，进而方便工作人员将多个装置进行拼接，当人员需要使用装置时，需要通过拉动连接杆401，将装置一侧的卡座 403从C型连接座404的内部移开，然后将折叠栏101展开时，在通过将固定杆8固定在固定座3的内部对折叠栏101进行固定，此时人员可以向支撑杆 102的顶部放置行李。

进一步，推车机构1包括折叠栏101、支撑杆102和承重板103，承重板 103内部的两侧安装有折叠栏101，两组折叠栏101之间安装有若干支撑杆 102。

具体的，当人员需要使用装置时，可以通过拉动折叠栏101，折叠栏101 通过条型板材拼而成且在拼接处通过轴承结构连接，当人员拉动折叠栏101，两侧的条型板材会随着轴承进行转动，使装置延伸至最大距离，在折叠栏101 展开后，人员通过将固定杆8固定在固定座3的内部，可以对折叠栏101进行固定，此时人员可以向支撑杆102的顶部放置行李，当人员不需要使用装置时，需要先将固定杆8从固定座3的内部松动，然后将折叠栏101从一侧挤压进行折叠收纳，从而方便工作人员将装置进行收纳，而承重板103可以支撑一侧的折叠栏101，提高装置的稳定性。

进一步，推车机构1顶部的两侧旋转安装有固定杆8，推车机构1顶部远离固定杆8的一侧安装有固定座3，推车机构1底部的四角安装有车轮2。

具体的，当使用人员将折叠栏101展开后，通过旋转固定杆8，使固定杆 8水平然后将固定杆8拉伸到固定座3的顶部，在通过使用定位销穿过固定座 3和固定杆8的内部，对折叠栏101进行固定，当使用人员推动装置时，底部的车轮2会在力的作用下带装置进行移动，从而方便人员的使用。

进一步，推车机构1顶部靠近固定杆8的一侧安装有伸缩杆底座5，伸缩杆底座5的内部设有多组定位孔501。

具体的，当不同身高的人员使用装置时，可以通过移动伸缩杆6，使伸缩杆6在伸缩杆底座5内部进行移动，当人员调整好装置的使用高度时，在通过使用螺栓穿过定位孔501的内部，然后将伸缩杆6固定安装在伸缩杆底座5 的内部，人员通过调节伸缩杆6的高度，可以方便不同身高的人更好的使用装置。

进一步，伸缩杆底座5顶部的外侧滑动安装有伸缩杆6，伸缩杆6顶部的外侧安装有防护套601，伸缩杆6的内部设有加强杆602。

具体的，防护套601增加使用人员手部的摩擦力，便于人员推动装置，同时防护套601可以对人员的手部起到保护作用，在伸缩杆6的内部设有加强杆602，加强杆602可以方便工作人员安装储物槽7。

进一步，伸缩杆6的一侧安装有储物槽7，储物槽7的顶部旋转安装有防护盖701。

具体的，储物槽7可以方便使用人员放置一些需要随手拿取的物品，便于人员随时使用，当人员需要向储物槽7的内部放置物品时，通过旋转防护盖701，打开储物槽7的内部，进而方便人员放置物品，而防护盖701可以对储物槽7内部的物品起到保护作用。

工作原理：使用前，使用人员通过拉动折叠栏101，在将折叠栏101展开后，人员通过将固定杆8固定在固定座3的内部，可以对折叠栏101进行固定，此时人员可以向支撑杆102的顶部放置行李，然后通过移动伸缩杆6，使伸缩杆6在伸缩杆底座5内部进行移动，当人员调整好装置的使用高度时，在通过使用螺栓穿过定位孔501的内部，然后将伸缩杆6固定安装在伸缩杆底座5的内部，当人员不需要使用装置时，工作人员可以通过推动另一装置，将另一装置的卡座403推进C型连接座404的内部，卡座403的一侧为斜板，当卡座403向C型连接座404的内部进行移动时，斜板会挤压顶部的滚珠402 进行滚动，同时会挤压顶部的连接杆401向上移动，当卡座403内部的通口移动到连接杆401底部时，连接杆401会落入到卡座403的内部，从而将卡座403固定在C型连接座404的内部，进而方便工作人员将多个装置进行拼接，当人员需要使用装置时，需要通过拉动连接杆401，将装置一侧的卡座 403从另一装置的C型连接座404内部移开。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种方便折叠的机场用行李手推车，包括推车机构(1)；其特征在于：所述推车机构(1)的两端安装有连接机构(4)，所述连接机构(4)包括连接杆(401)、滚珠(402)、卡座(403)和C型连接座(404)，所述推车机构(1)的一侧安装有C型连接座(404)，所述C型连接座(404)的内部安装有连接杆(401)，且连接杆(401)的底部安装有滚珠(402)，所述推车机构(1)远离C型连接座(404)的另一端安装有卡座(403)。

2.根据权利要求1所述的一种方便折叠的机场用行李手推车，其特征在于：所述推车机构(1)包括折叠栏(101)、支撑杆(102)和承重板(103)，承重板(103)内部的两侧安装有折叠栏(101)，且两组折叠栏(101)之间安装有若干支撑杆(102)。

3.根据权利要求1所述的一种方便折叠的机场用行李手推车，其特征在于：所述推车机构(1)顶部的两侧旋转安装有固定杆(8)，推车机构(1)顶部远离固定杆(8)的一侧安装有固定座(3)，且推车机构(1)底部的四角安装有车轮(2)。

4.根据权利要求1所述的一种方便折叠的机场用行李手推车，其特征在于：所述推车机构(1)顶部靠近固定杆(8)的一侧安装有伸缩杆底座(5)，伸缩杆底座(5)的内部设有多组定位孔(501)。

5.根据权利要求4所述的一种方便折叠的机场用行李手推车，其特征在于：所述伸缩杆底座(5)顶部的外侧滑动安装有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)顶部的外侧安装有防护套(601)，且伸缩杆(6)的内部设有加强杆(602)。

6.根据权利要求5所述的一种方便折叠的机场用行李手推车，其特征在于：所述伸缩杆(6)的一侧安装有储物槽(7)，且储物槽(7)的顶部旋转安装有防护盖(701)。

Images