CN221138191U - 一种保险杠转运工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种保险杠转运工装，它包括用于被牵引移动的移动架和至少两个从前往后依次排列并设置在所述移动架上的托料机构；所述托料机构包括至少两个并列设置的托料组件，所述托料组件连接在所述移动架上并用于托住保险杠总成。本实用新型能够用来转运保险杠总成，提高转运效率，不需要人工搬运，能够降低工人的劳动强度，节约人力成本，并且结构简单，能够降低制造成本，使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠转运工装。
背景技术
目前，卡车保险杠需要由保险杠本体、保险杠格栅、保险杠骨架、前大灯和雾灯等零部件在分装区进行组装得到保险杠总成，保险杠总成需要从分装区转运至装配工位中进而装配到车身上，由于保险杠总成的重量较重，人工转运非常费力而且不方便，因此需要借助专用的转运工具来完成保险杠总成的转运。譬如，公开号为CN218199632U的中国专利中公开了一种保险杠总成周转运输架，它能够用来完成保险杠总成的转运，但是其结构较为复杂，因而制造成本较高，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种保险杠转运工装，它能够用来转运保险杠总成，提高转运效率，不需要人工搬运，能够降低工人的劳动强度，节约人力成本，并且结构简单，能够降低制造成本，使用更方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种保险杠转运工装，它包括用于被牵引移动的移动架和至少两个从前往后依次排列并设置在所述移动架上的托料机构；
所述托料机构包括至少两个并列设置的托料组件，所述托料组件连接在所述移动架上并用于托住保险杠总成。
进一步提供一种所述托料组件的具体结构，所述托料组件包括支撑杆、承托部件和侧推部件；
所述支撑杆的下端部连接在所述移动架上；
所述承托部件连接在所述支撑杆上并用于托住所述保险杠总成；
所述侧推部件连接在所述支撑杆上并用于抵住所述保险杠总成的侧部，所述侧推部件位于所述承托部件的下方。
进一步提供一种所述承托部件的具体结构，所述承托部件包括连杆和托块；
所述连杆连接在所述支撑杆的上端部上；
所述托块连接在所述连杆上并用于托住所述保险杠总成；
所述托块中设有托槽。
进一步提供一种所述侧推部件的具体结构，所述侧推部件包括横杆、推板和胶垫；
所述横杆的一端部连接在所述支撑杆上；
所述推板连接在所述横杆的另一端部上；
所述胶垫连接在所述推板上并用于抵住所述保险杠总成的侧部。
进一步，所述支撑杆的下端部活动连接在所述移动架上，所述支撑杆在相对所述移动架活动的过程中具有沿竖向设置的竖起位置和放倒在所述移动架上的放倒位置，当所述支撑杆位于所述竖起位置时所述承托部件用于托住所述保险杠总成且所述侧推部件用于抵住所述保险杠总成的侧部。
进一步，所述支撑杆的下端部通过连接机构活动连接在所述移动架上，所述连接机构包括套筒和销轴；
所述支撑杆的下端部设有锁定台阶部和连接在所述锁定台阶部上的铰接部，所述铰接部中设有腰型槽，所述腰型槽的长度方向沿所述支撑杆的长度方向设置；
所述套筒连接在所述移动架上，所述销轴连接在所述套筒上并配合插接在所述腰型槽中；
所述套筒中设有底孔部和与所述锁定台阶部适配的台阶孔部，所述台阶孔部位于所述底孔部的上方并与所述底孔部连通，所述台阶孔部的直径大于所述底孔部的直径；
所述支撑杆用于绕所述销轴转动至所述竖起位置后向下插入以使所述锁定台阶部插入所述台阶孔部中并使所述铰接部插配在所述底孔部中，进而将所述支撑杆限定在所述竖起位置；
所述支撑杆还用于向上拔起以使所述锁定台阶部从所述台阶孔部中拔出后绕所述销轴转动至所述放倒位置；
所述套筒的侧壁上设有槽口部，所述支撑杆转动到所述放倒位置时所述铰接部配合在所述槽口部中。
进一步，每个所述托料机构中包括两个呈左右并列设置的所述托料组件。
进一步提供一种所述移动架的具体结构，所述移动架中设有供人员进入的行走通道，同一个所述托料机构中的两个托料组件分布在所述行走通道的两侧。
进一步，所述移动架上设有用于与牵引车连接的牵引配合部。
进一步，所述移动架的底部连接有行走轮。
采用了上述技术方案后，通过所述托料组件托住所述保险杠总成，所述托料组件连接在所述移动架上，因此通过牵引所述移动架移动就能够带动被所述托料组件托住的保险杠总成移动，进而能够将所述保险杠总成转运到各个区域中，不需要人工搬运，降低了工人的劳动强度，节约人力成本，使保险杠总成的转运更加的方便、快捷、高效和省力。并且本申请实施例的保险杠转运工装结构简单，大大降低了制造成本，更经济实惠，使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型的保险杠转运工装的结构示意图；
图2为本实用新型的保险杠转运工装中部分托料组件放倒时的结构示意图；
图3为本实用新型的保险杠转运工装的侧视图；
图4为本实用新型的托料组件的结构示意图；
图5为本实用新型的连接机构的结构示意图；
图6为本实用新型的支撑杆放倒时连接机构的剖视图；
图7为本实用新型的支撑杆竖起时连接机构的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1～7所示，一种保险杠转运工装，它包括用于被牵引移动的移动架1和至少两个从前往后依次排列并设置在所述移动架1上的托料机构100；
所述托料机构100包括至少两个并列设置的托料组件200，所述托料组件200连接在所述移动架1上并用于托住保险杠总成2；具体的，通过所述托料组件200托住所述保险杠总成2，所述托料组件200连接在所述移动架1上，因此通过牵引所述移动架1移动就能够带动被所述托料组件200托住的保险杠总成2移动，进而能够将所述保险杠总成2转运到各个区域中，不需要人工搬运，降低了工人的劳动强度，节约人力成本，使保险杠总成2的转运更加的方便、快捷、高效和省力。并且本申请实施例的保险杠转运工装结构简单，大大降低了制造成本，更经济实惠，使用更方便。在本实施例中，每个托料机构100用于托住一个保险杠总成2，所述托料机构100从前往后依次排列有4个，单次可转运4个保险杠总成2，提高了转运效率。
如图1～4所示，所述托料组件200可以包括支撑杆3、承托部件4和侧推部件5；
所述支撑杆3的下端部连接在所述移动架1上；
所述承托部件4连接在所述支撑杆3上并用于托住所述保险杠总成2；
所述侧推部件5连接在所述支撑杆3上并用于抵住所述保险杠总成2的侧部，所述侧推部件5位于所述承托部件4的下方；具体的，通过所述承托部件4托住所述保险杠总成2的上端部，通过所述侧推部件5抵住所述保险杠总成2的侧部，进而能够稳定地托住所述保险杠总成2，防止保险杠总成2摇摆晃动。
如图1～4所示，所述承托部件4可以包括连杆6和托块7；
所述连杆6连接在所述支撑杆3的上端部上；
所述托块7连接在所述连杆6上并用于托住所述保险杠总成2；
所述托块7中设有托槽8；具体的，所述保险杠总成2中具有一根横梁，所述横梁承托在所述托块7中的托槽8内，进而使所述托块7能够托住所述保险杠总成2。在本实施例中，所述托块7的材质可以为尼龙。
如图1～4所示，所述侧推部件5可以包括横杆9、推板10和胶垫11；
所述横杆9的一端部连接在所述支撑杆3上；
所述推板10连接在所述横杆9的另一端部上；
所述胶垫11连接在所述推板10上并用于抵住所述保险杠总成2的侧部，通过所述胶垫11与保险杠总成2的侧部相抵，能够防止刮伤保险杠总成2；在本实施例中，所述连杆6与所述支撑杆3之间以及所述横杆9与所述支撑杆3之间分别设有加强肋板。采用上述结构的托料组件200能够托住多种不同车型的保险杠总成2，通用性强；并且所述托料组件200托住所述保险杠总成2后，保险杠总成2处于竖直状态，能够避免出现变形的问题。
如图1～7所示，所述支撑杆3的下端部活动连接在所述移动架1上，所述支撑杆3在相对所述移动架1活动的过程中具有沿竖向设置的竖起位置和放倒在所述移动架1上的放倒位置，当所述支撑杆3位于所述竖起位置时所述承托部件4用于托住所述保险杠总成2且所述侧推部件5用于抵住所述保险杠总成2的侧部。
如图3～7所示，所述支撑杆3的下端部可以通过连接机构活动连接在所述移动架1上，所述连接机构可以包括套筒12和销轴13；
所述支撑杆3的下端部设有锁定台阶部14和连接在所述锁定台阶部14上的铰接部15，所述铰接部15中设有腰型槽16，所述腰型槽16的长度方向沿所述支撑杆3的长度方向设置；
所述套筒12连接在所述移动架1上，所述销轴13连接在所述套筒12上并配合插接在所述腰型槽16中；
所述套筒12中设有底孔部17和与所述锁定台阶部14适配的台阶孔部18，所述台阶孔部18位于所述底孔部17的上方并与所述底孔部17连通，所述台阶孔部18的直径大于所述底孔部17的直径；
所述支撑杆3用于绕所述销轴13转动至所述竖起位置后向下插入以使所述锁定台阶部14插入所述台阶孔部18中并使所述铰接部15插配在所述底孔部17中，进而将所述支撑杆3限定在所述竖起位置；
所述支撑杆3还用于向上拔起以使所述锁定台阶部14从所述台阶孔部18中拔出后绕所述销轴13转动至所述放倒位置；
所述套筒12的侧壁上设有槽口部19，所述支撑杆3转动到所述放倒位置时所述铰接部15配合在所述槽口部19中。具体的，所述锁定台阶部14插入所述台阶孔部18中后能够将所述支撑杆3限定在所述竖起位置。进一步具体的，当所述托料组件200中的支撑杆3位于放倒位置时，则该托料组件200整个被放倒在所述移动架1上；当所述托料组件200中的支撑杆3位于竖起位置时，则该托料组件200整个被竖起。如图2～4所示，在取下某一个保险杠总成2时，将该保险杠总成2前方的托料组件200全部放倒在所述移动架1上，进而能够更方便取下该保险杠总成2，方便人员放置及拿取保险杠总成2；具体的，实际生产中会使用助力机械手来抓取取下保险杠总成2。
如图1、2所示，在本实施例中每个所述托料机构100中包括两个呈左右并列设置的所述托料组件200，同一个托料机构100中的两个托料组件200共同托起一个所述保险杠总成2。
如图1、2所示，所述移动架1中设有供人员进入的行走通道20，同一个所述托料机构100中的两个托料组件200分布在所述行走通道20的两侧；具体的，人员进入所述行走通道20内更方便将所述托料组件200放倒和竖起。
如图1～3所示，所述移动架1上可以设有用于与牵引车连接的牵引配合部21，以便通过牵引车牵引所述移动架1移动，更加的省力且高效；其中，所述牵引车可以为AGV车。具体的，保险杠总成2在分装区进行组装后被放置在所述托料组件200上，然后由AGV车牵引所述移动架1移动，进而将保险杠总成2转运至装配工位中，然后人员再将保险杠总成2装配到车身上，实现了AGV牵引上线和自动化转运。
如图2、3所示，所述移动架1的底部连接有行走轮22。
综上所述，通过所述托料组件200托住所述保险杠总成2，所述托料组件200连接在所述移动架1上，因此通过牵引所述移动架1移动就能够带动被所述托料组件200托住的保险杠总成2移动，进而能够将所述保险杠总成2转运到各个区域中，不需要人工搬运，降低了工人的劳动强度，节约人力成本，使保险杠总成2的转运更加的方便、快捷、高效和省力。并且本申请实施例的保险杠转运工装结构简单，大大降低了制造成本，更经济实惠，使用更方便。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种保险杠转运工装，其特征在于，它包括用于被牵引移动的移动架(1)和至少两个从前往后依次排列并设置在所述移动架(1)上的托料机构(100)；
所述托料机构(100)包括至少两个并列设置的托料组件(200)，所述托料组件(200)连接在所述移动架(1)上并用于托住保险杠总成(2)；
其中，所述托料组件(200)包括支撑杆(3)、承托部件(4)和侧推部件(5)；
所述支撑杆(3)的下端部连接在所述移动架(1)上；
所述承托部件(4)连接在所述支撑杆(3)上并用于托住所述保险杠总成(2)；
所述侧推部件(5)连接在所述支撑杆(3)上并用于抵住所述保险杠总成(2)的侧部，所述侧推部件(5)位于所述承托部件(4)的下方。
2.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述承托部件(4)包括连杆(6)和托块(7)；
所述连杆(6)连接在所述支撑杆(3)的上端部上；
所述托块(7)连接在所述连杆(6)上并用于托住所述保险杠总成(2)；
所述托块(7)中设有托槽(8)。
3.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述侧推部件(5)包括横杆(9)、推板(10)和胶垫(11)；
所述横杆(9)的一端部连接在所述支撑杆(3)上；
所述推板(10)连接在所述横杆(9)的另一端部上；
所述胶垫(11)连接在所述推板(10)上并用于抵住所述保险杠总成(2)的侧部。
4.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述支撑杆(3)的下端部活动连接在所述移动架(1)上，所述支撑杆(3)在相对所述移动架(1)活动的过程中具有沿竖向设置的竖起位置和放倒在所述移动架(1)上的放倒位置，当所述支撑杆(3)位于所述竖起位置时所述承托部件(4)用于托住所述保险杠总成(2)且所述侧推部件(5)用于抵住所述保险杠总成(2)的侧部。
5.根据权利要求4所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述支撑杆(3)的下端部通过连接机构活动连接在所述移动架(1)上，所述连接机构包括套筒(12)和销轴(13)；
所述支撑杆(3)的下端部设有锁定台阶部(14)和连接在所述锁定台阶部(14)上的铰接部(15)，所述铰接部(15)中设有腰型槽(16)，所述腰型槽(16)的长度方向沿所述支撑杆(3)的长度方向设置；
所述套筒(12)连接在所述移动架(1)上，所述销轴(13)连接在所述套筒(12)上并配合插接在所述腰型槽(16)中；
所述套筒(12)中设有底孔部(17)和与所述锁定台阶部(14)适配的台阶孔部(18)，所述台阶孔部(18)位于所述底孔部(17)的上方并与所述底孔部(17)连通，所述台阶孔部(18)的直径大于所述底孔部(17)的直径；
所述支撑杆(3)用于绕所述销轴(13)转动至所述竖起位置后向下插入以使所述锁定台阶部(14)插入所述台阶孔部(18)中并使所述铰接部(15)插配在所述底孔部(17)中，进而将所述支撑杆(3)限定在所述竖起位置；
所述支撑杆(3)还用于向上拔起以使所述锁定台阶部(14)从所述台阶孔部(18)中拔出后绕所述销轴(13)转动至所述放倒位置；
所述套筒(12)的侧壁上设有槽口部(19)，所述支撑杆(3)转动到所述放倒位置时所述铰接部(15)配合在所述槽口部(19)中。
6.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，每个所述托料机构(100)中包括两个呈左右并列设置的所述托料组件(200)。
7.根据权利要求6所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述移动架(1)中设有供人员进入的行走通道(20)，同一个所述托料机构(100)中的两个托料组件(200)分布在所述行走通道(20)的两侧。
8.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述移动架(1)上设有用于与牵引车连接的牵引配合部(21)。
9.根据权利要求1所述的保险杠转运工装，其特征在于，所述移动架(1)的底部连接有行走轮(22)。
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