CN219806824U - 一种工件转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种工件转运装置，包括车体、连接座和转运箱，车体包括手柄、支撑架和连杆，支撑架具有两个支撑部，每个支撑部分别转动连接有车轮和连接座，连接座的下端具有向相邻一侧水平延伸的搭接部；转运箱的两个把手分别搭接在两个搭接部上。与现有技术相比，由于连接座与支撑架之间转动连接的作用，再加上转运箱和工件自身向下的重力作用，能够使转运箱在水平方向上保持平稳，不会随着车体的倾斜而晃动，避免了工件之间相互碰撞、摩擦，保证了工件的加工质量，而且该工件转运装置结构简单、易操作，降低了工人的劳动强度，提高了工件的转运效率。

Description

一种工件转运装置

技术领域

本实用新型属于转运工具技术领域，具体涉及一种工件转运装置。

背景技术

现有很多中小型制造企业，受到产品生产程序或产品检验的影响，以及厂房的规模布局和生产设备等限制，不能将产品生产中的各道工序和检验程序连成流水生产线，造成不同的生产工序需要在各自独立的生产设备上进行，甚至需要转运到不同的车间或者厂房进行下一步工序的生产。为此，从原料到成品的各个生产工序或检验程序之间，需要进行工件的来回转运。

现有的转运工具多采用简单的平板式运输小车，需要人力将工件搬抬至运输小车上，转运至目标地点后，再通过人工将工件从运输小车上卸载。转运过程中，运输小车遇到不平整地面时易发生前后倾斜，从而导致车内的工件随着车体的倾斜而晃动，工件之间相互碰撞、摩擦，使工件的加工表面受到破坏，降低了工件的加工精度，严重的还会造成产品报废。这种运输方式不仅劳动强度大，转运效率低，而且运输过程中无法保证工件的质量。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种工件转运装置，能够简化工件的搬运操作，避免工件在运输过程中产生晃动，提高转运效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种工件转运装置，包括车体、连接座和转运箱，车体包括手柄、支撑架和连杆，手柄和支撑架分别设置在连杆的两端，支撑架沿垂直于连杆的走向延伸，支撑架的两端分别具有向远离连杆一侧弯曲并延伸的支撑部，每个支撑部的下方分别转动连接有车轮；两个连接座与两个支撑部一一对应设置，两个连接座分别转动连接于两个支撑部相邻一侧的侧壁上，两个连接座的下端分别具有向相邻一侧水平延伸的搭接部；转运箱具有开口向上、且用于放置工件的容置腔，转运箱的两侧分别设有搭接于搭接部上的把手。

作为本实用新型另一实施例，容置腔内设有若干个平行排布的第一隔板，第一隔板的两端分别与容置腔的两个相对的内壁相连。

作为本实用新型另一实施例，容置腔内还设有若干个垂直于第一隔板设置的第二隔板，第二隔板的两端分别与容置腔的两个相对的内壁相连。

作为本实用新型另一实施例，容置腔内设有若干个沿上下方向延伸、且用于挂置工件的挂杆，挂杆的下端连接于容置腔的底壁上。

作为本实用新型另一实施例，容置腔内设有连接孔板，连接孔板上均布有若干个供挂杆贯穿的孔洞。

作为本实用新型另一实施例，两个支撑部分别滑动连接于支撑架的两端，两个支撑部能够相互靠近或远离以调节两个支撑部之间的间距。

作为本实用新型另一实施例，支撑部与连接座通过连接销轴相连，连接销轴贯穿支撑部和连接座设置，且连接销轴的穿设端设有径向贯穿的开口销。

作为本实用新型另一实施例，连接座靠近支撑部的一侧设有加强柱，连接销轴贯穿加强柱。

作为本实用新型另一实施例，手柄沿水平方向延伸、且垂直于连杆设置，手柄的两端分别具有向远离连杆的一侧弯曲的握柄。

作为本实用新型另一实施例，搭接部靠近转运箱的一侧边缘设有向上弯折的限位部，限位部与搭接部共同承托把手。

本实用新型提供的一种工件转运装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的工件转运装置，通过连杆将手柄、支撑架连接起来形成车体，两个支撑部分别位于支撑架的两端，支撑部上靠近连杆的一端的底部连接有用于行走的车轮，远离连杆的一端的内侧与连接座转动连接，转运箱的把手搭接在连接座的搭接部上，通过对车体手柄的把持和推动，完成放置在转运箱中工件的运输。在运输过程中，遇到不平整路面等情况车体发生前后晃动时，由于连接座与支撑架之间转动连接的作用，再加上转运箱和工件自身向下的重力作用，能够使转运箱在水平方向上保持平稳，不会随着车体的倾斜而晃动，也就避免了容置腔中工件之间相互碰撞、摩擦，保证了工件的加工质量。该工件转运装置结构简单、易操作，不受空间的限制，降低了工人的劳动强度，能够提高各工序之间工件的转运效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的工件转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的转运箱的另一个实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的转运箱的再一个实施例的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的支撑架的另一个实施例的结构示意图；

图5为本实用新型实施例图1中A-A的剖视结构示意图。

图中：1、车体；11、手柄；111、握柄；12、支撑架；121、支撑部；13、连杆；2、车轮；3、连接座；31、加强柱；32、搭接部；321、限位部；4、转运箱；41、容置腔；42、把手；43、第一隔板；431、第二隔板；44、连接孔板；45、挂杆；5、连接销轴；6、开口销。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本发明的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1-5，现对本实用新型提供的一种工件转运装置进行说明。所述一种工件转运装置，包括车体1、连接座3和转运箱4，车体1包括手柄11、支撑架12和连杆13，手柄11和支撑架12分别设置在连杆13的两端，支撑架12沿垂直于连杆13的走向延伸，支撑架12的两端分别具有向远离连杆13一侧弯曲并延伸的支撑部121，每个支撑部121的下方分别转动连接有车轮2；两个连接座3与两个支撑部121一一对应设置，两个连接座3分别转动连接于两个支撑部121相邻一侧的侧壁上，两个连接座3的下端分别具有向相邻一侧水平延伸的搭接部32；转运箱4具有开口向上、且用于放置工件的容置腔41，转运箱4的两侧分别设有搭接于搭接部32上的把手42。

本实施例提供的一种工件转运装置，与现有技术相比，通过连杆13将手柄11、支撑架12连接起来形成车体1，两个支撑部121分别位于支撑架12的两端，支撑部121上靠近连杆13的一端的底部连接有用于行走的车轮2，远离连杆13的一端的内侧与连接座3转动连接，转运箱4的把手42搭接在连接座3的搭接部32上，通过对手柄11的把持和推动，完成放置在转运箱4中工件的运输。在运输过程中，遇到不平整路面等情况车体1发生前后晃动时，由于连接座3与支撑架12之间转动连接的作用，再加上转运箱4和工件自身向下的重力作用，能够使转运箱4在水平方向上保持平稳，不会随着车体1的倾斜而晃动，也就避免了容置腔41中工件之间相互碰撞、摩擦，保证了工件的加工质量。该工件转运装置结构简单、易操作，不受空间的限制，降低了工人的劳动强度，能够提高各工序之间工件的转运效率。

本实施例中，连杆13和手柄11、支撑架12之间固定连接，保证车体1的稳固性。支撑架12俯视方向呈“匚”形，连杆13固定连接在支撑架12的中点位置上，保证车体1的平衡。两个车轮2分别通过车轮座连接在两个支撑部121上，可以最大限度的增加轮距，以保证车体1在运输过程中的稳定，同时，利用杠杆原理，车轮2作为支点可使支撑架12能够抬起或下放转运箱4。两个连接座3分别转动连接在两个支撑部121上，且保证两个连接座3的转动轴心设置在同一条直线上，能够保证转运箱4搭接在连接座3上后不会偏斜。转运箱4既可以在转运工件时作为放置工件的载体，也可以在不需要转运工件时作为临时存放工件的容器，放置于机加工设备附近的地面上。当需要转运工件时，推动手柄11调整车体1的位置，使两个连接座3分别位于转运箱4的两侧并靠近两个把手42，抬起手柄11，在车轮2的支撑下，两侧连接座3向下移动，此时推动手柄11使连接座3的搭接部32插入转运箱4把手42的正下方，然后下压手柄11，连接座3的搭接部32向上并接触转运箱4的把手42，进一步下压手柄11，即可将转运箱4抬起脱离地面，保持手柄11的下压状态并同时推动手柄11，即可实现对工件的运输；到达目标地点后，慢慢抬起手柄11，使转运箱4平稳地放置在地面上，继续上抬手柄11，使连接座3脱离转运箱4的把手42，完成对工件的转运工作，之后车体1可收放于车间的任意角落，不会占用过多空间，轻巧便携。

在此基础上，车体1可采用中空的管状结构，进一步降低车体1的自重。车轮2采用带有制动装置的结构，保证在抬起或下放转运箱4时，车轮2可以作为稳定的支点。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，容置腔41内设有若干个平行排布的第一隔板43，第一隔板43的两端分别与容置腔41的两个相对的内壁相连。

本实施例中，为了进一步保证工件在运输过程中不受到碰撞，可以将工件分隔放置，通过在容置腔41内设置若干个第一隔板43，将容置腔41分隔成若干个装料区域，同一装料区域内可以放置若干个工件。具体的，可以通过在容置腔41的两个相对的内壁上设置滑槽，在第一隔板43的两端设置相应的滑台，使第一隔板43滑动连接于容置腔41内，通过第一隔板43的滑动可以调节装料区域的大小，以适应不同尺寸的工件；也可以通过在容置腔41的两个相对的内壁上设置若干个固定凹槽，将第一隔板43的两端分别插入相对的两个凹槽中，通过插入不同位置的凹槽来调整装料区域的大小。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，容置腔41内还设有若干个垂直于第一隔板43设置的第二隔板431，第二隔板431的两端分别与容置腔41的两个相对的内壁相连。

本实施例中，根据容置腔41的宽度和长度分别设置若干个不同长度的第一隔板43和第二隔板431，在第二隔板431上开设豁口，豁口的宽度等于第一隔板43的厚度，由此可以先将第一隔板43以及第二隔板431通过豁口互相插接成一个整体的分隔架，分隔架的尺寸和容置腔41的内部尺寸相适配，将分隔架放置在容置腔41内，使第一隔板43的两端与容置腔41的两个相对的内壁相连、第二隔板431的两端与容置腔41的另两个相对内壁相连，从而将容置腔41内部分隔成若干个装料区域。在插接分隔架时，可根据要放置的工件尺寸，采用不同数量的第一隔板43和第二隔板431。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3，容置腔41内设有若干个沿上下方向延伸、且用于挂置工件的挂杆45，挂杆45的下端连接于容置腔41的底壁上。

本实施例中，为了进一步防止工件在运输过程中移位而导致互相碰撞，对于孔类的工件，可以采用挂杆45挂置的方式将工件分隔开，同一挂杆45上还可以挂置若干个孔类工件。对于非孔类工件，还可以通过挂杆45将工件围挡固定。具体的，可以将挂杆45的下端通过焊接的方式固定于容置腔41的底壁上，也可以通过在容置腔41底壁上设置螺孔，挂杆45底端设置螺纹，将挂杆45螺纹连接于底壁上。挂杆45的直径和挂杆45之间的距离根据挂置的工件尺寸而定。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3，容置腔41内设有连接孔板44，连接孔板44上均布有若干个供挂杆45贯穿的孔洞。

本实施例中，为了进一步优化挂杆45的设置，采用连接孔板44将挂杆45固定在容置腔41内。具体的，在容置腔41内侧壁上靠近底壁的位置处设置小台阶，连接孔板44的长度和宽度均适配容置腔41的内部尺寸，连接孔板44上的孔洞直径和挂杆45的直径相适配，先将连接孔板44搭接在小台阶上，将挂杆45的下端穿过孔洞并与容置腔41的底壁相接触，使挂杆45受到容置腔41底壁的承托作用，即可将挂杆45稳定地插接在连接孔板44的孔洞中，挂杆45的插接位置和数量可根据需要挂置的工件尺寸而定。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1和图4，两个支撑部121分别滑动连接于支撑架12的两端，两个支撑部121能够相互靠近或远离以调节两个支撑部121之间的间距。

本实施例中，为了适应不同尺寸的转运箱4的运输，将支撑架12设置为可伸缩结构，当转运箱4长度较大时，可通过将两个支撑部121同时拉出相应的距离，使两个连接座3之间的距离与转运箱4的两个把手42的距离相适应。具体的，支撑架12采用矩形管状结构，两个支撑部121的弯曲端分别插入到支撑架12的两端，防止在对手柄11施力时，两个支撑部121相对支撑架12发生转动。支撑部121插入支撑架12两端的部分可滑动伸缩，为了避免支撑部121从支撑架12内滑脱，可设置定位机构，如在支撑部121上设置弹簧卡豆，在支撑架12上设置若干个相应的通孔，通过弹簧卡豆与通孔的卡接使支撑部121定位，或者支撑部121和支撑架12上均设若干个等距的通孔，通过插销贯穿通孔定位。另外需要注意的是，两个支撑部121需要同步伸缩相同的距离，使连杆13始终处于两个车轮2的中间位置，以保证运输过程的稳定。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，支撑部121与连接座3通过连接销轴5相连，连接销轴5贯穿支撑部121和连接座3设置，且连接销轴5的穿设端设有径向贯穿的开口销6。

本实施例中，为了实现连接座3与支撑部121的转动连接，采用连接销轴5和开口销6的连接方式。具体的，在支撑部121上远离连杆13的一端，开设水平的贯穿孔，两个支撑部121的贯穿孔轴线位于同一条直线上，连接座3的上端开设相同直径的连接孔，连接销轴5依次穿过支撑部121上的贯穿孔、连接座3上的连接孔后，尾部通过贯穿的开口销6将连接座3连接在支撑部121上，贯穿孔、连接孔和连接销轴5之间为间隙配合，保证连接座3的转动连接，使搭接于连接座3上的转运箱4在水平面上始终处于平稳状态。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，连接座3靠近支撑部121的一侧设有加强柱31，连接销轴5贯穿加强柱31。

本实施例中，为了增加连接座3上连接孔位置处的强度，可在连接座3上焊接加强柱31，连接孔开设在加强柱31上，连接销轴5贯穿加强柱31将连接座3连接在支撑部121上。同时，加强柱31的设置减少了连接座3与支撑部121之间的接触面积，降低了摩擦力的阻力作用。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，手柄11沿水平方向延伸、且垂直于连杆13设置，手柄11的两端分别具有向远离连杆13的一侧弯曲的握柄111。

本实施例中，手柄11水平设置便于工人推拉操作，弯曲的握柄111便于工人在车体1转弯时的操作。同时，为了便于工人操作，两个握柄111之间的距离设为400mm～600mm。进一步地，连杆13也可设置成伸缩管结构，使手柄11的高度可调节，以便于不同身高的工人操作。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，搭接部32靠近转运箱4的一侧边缘设有向上弯折的限位部321，限位部321与搭接部32共同承托把手42。

本实施例中，为了将转运箱4稳固地搭接在连接座3上，在搭接部32的端部设置向上弯折的限位部321，限位部321能够阻挡转运箱4的把手42从搭接部32上滑脱，提高工件运输的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种工件转运装置，其特征在于，包括：

车体，包括手柄、支撑架和连杆，所述手柄和所述支撑架分别设置在所述连杆的两端，所述支撑架沿垂直于所述连杆的走向延伸，所述支撑架的两端分别具有向远离所述连杆一侧弯曲并延伸的支撑部，每个所述支撑部的下方分别转动连接有车轮；

两个连接座，与两个所述支撑部一一对应设置，两个连接座分别转动连接于两个所述支撑部相邻一侧的侧壁上，两个所述连接座的下端分别具有向相邻一侧水平延伸的搭接部；

转运箱，具有开口向上、且用于放置工件的容置腔，所述转运箱的两侧分别设有搭接于所述搭接部上的把手。

2.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述容置腔内设有若干个平行排布的第一隔板，所述第一隔板的两端分别与所述容置腔的两个相对的内壁相连。

3.如权利要求2所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述容置腔内还设有若干个垂直于所述第一隔板设置的第二隔板，所述第二隔板的两端分别与所述容置腔的两个相对的内壁相连。

4.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述容置腔内设有若干个沿上下方向延伸、且用于挂置工件的挂杆，所述挂杆的下端连接于所述容置腔的底壁上。

5.如权利要求4所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述容置腔内设有连接孔板，所述连接孔板上均布有若干个供所述挂杆贯穿的孔洞。

6.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，两个所述支撑部分别滑动连接于所述支撑架的两端，两个所述支撑部能够相互靠近或远离以调节两个所述支撑部之间的间距。

7.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述支撑部与所述连接座通过连接销轴相连，所述连接销轴贯穿所述支撑部和所述连接座设置，且所述连接销轴的穿设端设有径向贯穿的开口销。

8.如权利要求7所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述连接座靠近所述支撑部的一侧设有加强柱，所述连接销轴贯穿所述加强柱。

9.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述手柄沿水平方向延伸、且垂直于所述连杆设置，所述手柄的两端分别具有向远离所述连杆的一侧弯曲的握柄。

10.如权利要求1所述的一种工件转运装置，其特征在于，所述搭接部靠近所述转运箱的一侧边缘设有向上弯折的限位部，所述限位部与所述搭接部共同承托所述把手。