CN221072205U - 一种道路路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路路面平整度检测装置，包括车体和检测组件，所述车体的上端面设有贯穿孔；所述检测组件安装在所述贯穿孔内，且两端分别伸出所述贯穿孔；所述车体的下端面设有与所述检测组件相互配合的检测轮，本实用新型通过设置检测轮，且通过检测轮配合检测组件，能够在检测轮在路面上滚动，在不平整的地方上下起伏，从而推动检测组件内的检测件，使检测件上下浮动从而判断路面的平整度，从而使检测结构更准确。

Description

一种道路路面平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测的技术领域，具体为一种道路路面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，影响行车的速度和安全。

例如申请号为包括车体，所述车体的内部固定安装有位移传感器，所述车体的内壁上固定安装有安装板，所述安装板的外壁上固定安装有电机，所述电机的端部固定安装有转杆，所述车体的外壁上设置有清理机构，所述固定框架固定安装在车体的外壁上，所述挤压杆贯穿固定框架的内部，所述复位弹簧套接在挤压杆的外壁上。该道路路面平整度检测装置通过清理机构的设置能够车轮前方的小石子进行清除，通过半齿轮不断转动与齿条之间进行间断性啮合，使挤压杆不断左右往返运动，最后通过内部传动使刷把不断对地面的石子进行刷除，防止影响车体对道路的检测结果。

发明人认为，包括上述技术在内的现有技术，检测效果都不够好，不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路面平整度检测装置，包括车体和检测组件，所述车体的上端面设有贯穿孔；所述检测组件安装在所述贯穿孔内，且两端分别伸出所述贯穿孔；所述车体的下端面设有与所述检测组件相互配合的检测轮。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述检测组件包括罐体、滑杆、推块和套筒，所述套筒固定安装在所述贯穿孔内，所述滑杆滑动连接在所述套筒内，所述罐体安装在所述套筒的上端面，所述滑杆的上端面伸入到所述罐体内，所述推块安装在所述滑杆的上端面，且所述推块将所述罐体的内部分隔，所述罐体内填充有液体，所述液体在所述推块的上端，所述滑杆的下端面与所述检测轮接触，所述罐体的外壁设有观察窗。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述套筒的内壁对称设有滑槽，所述滑杆的外壁设有与所述滑槽滑动连接的滑块。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述滑杆的下端面为弧面。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述推块为橡胶材料，且与所述罐体的内壁贴合。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述罐体的外壁设有刻度线。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述车体的下端面对称设有安装板，所述安装板的左端面设有槽孔，所述检测轮的左右两端设有与所述槽孔活动连接的转轴。

作为本实用新型提供的所述的一种道路路面平整度检测装置的一种优选实施方式：所述车体的上端面安装有储存盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过设置检测轮，且通过检测轮配合检测组件，能够在检测轮在路面上滚动，在不平整的地方上下起伏，从而推动检测组件内的检测件，使检测件上下浮动从而判断路面的平整度，从而使检测结构更准确。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体侧视截面图；

图3为本实用新型的车体和检测轮后视截面图；

图4为本实用新型的a处放大图。

图中：1、车体；11、贯穿孔；12、安装板；121、槽孔；13、储存盒；

2、检测组件；21、罐体；211、观察窗；212、刻度线；22、滑杆；221、滑块；23、推块；24、套筒；241、滑槽；

3、检测轮；31、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种道路路面平整度检测装置，包括车体1和检测组件2，所述车体1的上端面设有贯穿孔11；所述检测组件2安装在所述贯穿孔11内，且两端分别伸出所述贯穿孔11；所述车体1的下端面设有与所述检测组件2相互配合的检测轮3。

具体地，通过设置检测轮3，且通过检测轮3配合检测组件2，能够在检测轮3在路面上滚动，在不平整的地方上下起伏，从而推动检测组件2内的检测件，使检测件上下浮动从而判断路面的平整度，从而使检测结构更准确。

作为优选方案，更进一步的，通过设置罐体21、滑杆22、推块23、套筒24和观察窗211，且罐体21内填充有液体，能够通过检测轮3在路面上滚动，当检测轮3上下浮动时，会推动滑杆22上下浮动，从而使推块23带动液体上下移动，通过观察窗211进行观察，从而检测并记录路面情况。

作为优选方案，更进一步的，通过设置滑块221和滑槽241，能防止滑杆22完全滑出套筒24，且利于滑杆22进行滑动。

作为优选方案，更进一步的，通过设置弧面，能够方便滑杆22与检测轮3接触。

作为优选方案，更进一步的，通过设置推块23为橡胶材料，能防止液体向下渗出，且能使推块23推动液体浮动。

作为优选方案，更进一步的，通过设置刻度线212，便于进行观察液面位置，从而方便进行记录。

作为优选方案，更进一步的，通过设置安装板12、槽孔121和转轴31，能够方便检测轮3滚动，且保证检测轮3能够上下浮动，从而配合检测组件2完成检测。

作为优选方案，更进一步的，通过设置储存盒13，利于物品。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

本实用新型提供的一种道路路面平整度检测装置的使用过程如下：

使用时，推动车体1，使车体1带动检测轮3向前移动，当检测轮3滚动时，检测到不平整的路面时，会向上或向下移动，并带动转轴31在槽孔121内移动，且滑杆22与检测轮3接触，滑杆22会被推动，从而使滑杆22推动推块23，推块23推动液体，通过观察窗211观察，查看液面位置，从而实现检测路面平整情况，若检测轮3向下移动时，由于推块23的上端具有液体，通过液体的重量会推动推块23，使推块23推动滑杆22，使滑杆22再次与检测轮3外壁接触，从而方便检测到低洼处。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“安装有”、“设置有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路路面平整度检测装置，包括车体(1)和检测组件(2)，其特征在于：所述车体(1)的上端面设有贯穿孔(11)；

所述检测组件(2)安装在所述贯穿孔(11)内，且两端分别伸出所述贯穿孔(11)；

所述车体(1)的下端面设有与所述检测组件(2)相互配合的检测轮(3)。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述检测组件(2)包括罐体(21)、滑杆(22)、推块(23)和套筒(24)，所述套筒(24)固定安装在所述贯穿孔(11)内，所述滑杆(22)滑动连接在所述套筒(24)内，所述罐体(21)安装在所述套筒(24)的上端面，所述滑杆(22)的上端面伸入到所述罐体(21)内，所述推块(23)安装在所述滑杆(22)的上端面，且所述推块(23)将所述罐体(21)的内部分隔，所述罐体(21)内填充有液体，所述液体在所述推块(23)的上端，所述滑杆(22)的下端面与所述检测轮(3)接触，所述罐体(21)的外壁设有观察窗(211)。

3.根据权利要求2所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述套筒(24)的内壁对称设有滑槽(241)，所述滑杆(22)的外壁设有与所述滑槽(241)滑动连接的滑块(221)。

4.根据权利要求3所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述滑杆(22)的下端面为弧面。

5.根据权利要求2所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述推块(23)为橡胶材料，且与所述罐体(21)的内壁贴合。

6.根据权利要求5所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述罐体(21)的外壁设有刻度线(212)。

7.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述车体(1)的下端面对称设有安装板(12)，所述安装板(12)的左端面设有槽孔(121)，所述检测轮(3)的左右两端设有与所述槽孔(121)活动连接的转轴(31)。

8.根据权利要求7所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述车体(1)的上端面安装有储存盒(13)。