CN116007956A - 一种汽车雨刮传动杆装配测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及装配测试装置技术领域，具体为一种汽车雨刮传动杆装配测试装置，检测装置本体上设有能够承载雨刮总成的检测安装槽，且检测装置本体上设有能够检测传动杆机构在动力源作用下的传动角度或传动位移是否合格的检测部；该汽车雨刮传动杆装配测试装置，通过设有的检测安装槽能够限位安装含有传动杆机构的雨刮总成，并且在检测装置本体上设有检测部，能够分别检测传动杆的传动位移和传动角度，继而能够检测出传动杆装配是否正确，并且能够检测出装配后的传动机构是否满足雨刮的刮水角度或范围，并且该雨刮传动杆装配的检测设备中检测部具有自动复位能力，能够在弹簧作用下复位，降低人工操作步骤，操作简便，检测结果直观。

Description

一种汽车雨刮传动杆装配测试装置

技术领域

本发明涉及装配测试装置技术领域，具体为一种汽车雨刮传动杆装配测试装置。

背景技术

雨刮器又称为刮水器或挡风玻璃雨刮，是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；雨刮器总成含有电动机、传动杆机构、刮雨片总成等，当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动传动杆机构，传动杆机构带动刮雨片总成刮扫挡风玻璃。

其中雨刮器的动力源来自电动机，但是影响雨刮器刮扫效果的重要结构之一是传动杆机构，因为传动杆机构起到中间传动作用，需要装配连接摆臂以接收驱动力，并且传动杆机构还需要装配安装刮雨片总成传动驱动力，因此雨刮器传动杆机构的装配是否准确直接影响其雨刮器是否能够连续正常工作，因此需要对雨刮传动杆机构进行装配测试，以筛除装配导致的不合格产品。鉴于此，我们提出一种汽车雨刮传动杆装配测试装置。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种汽车雨刮传动杆装配测试装置。

本发明的技术方案是：

一种汽车雨刮传动杆装配测试装置，包括雨刮总成，所述雨刮总成中设有待检测的传动杆机构，又包括：

检测装置本体，所述检测装置本体上设有能够承载所述雨刮总成的检测安装槽，且所述检测装置本体上设有能够检测所述传动杆机构在动力源作用下的传动角度或传动位移是否合格的检测部。

优选的，所述传动杆机构固定安装在总成固定座上，所述动力源固定安装在所述总成固定座内，所述雨刮总成还包括雨刮片和可转动安装在所述动力源上的摆臂。

优选的，所述传动杆机构包括能够与所述摆臂传动连接的第一传动杆，所述第一传动杆另一端可转动的安装有第二传动杆，所述第二传动杆上可转动的安装有第三传动杆和第四传动杆，所述雨刮片分别固定安装在所述第三传动杆和第四传动杆上。

优选的，所述检测装置本体设有能够检测所述第三传动杆和第四传动杆转动角度的传动角度槽，且所述传动角度槽内滑动安装有第一滑动块。

优选的，所述检测装置本体上设有能够检测所述第一传动杆和第二传动杆传动位移的传动位移槽，且所述传动位移槽内滑动安装有第二滑动块。

优选的，所述检测安装槽内设有可固定安装所述动力源的驱动槽。

优选的，所述第一滑动块和第二滑动块均通过弹簧与所述传动角度槽和所述传动位移槽起始端槽壁固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该汽车雨刮传动杆装配测试装置，通过设有的检测安装槽能够限位安装含有传动杆机构的雨刮总成，并且在检测装置本体上设有检测部，能够分别检测传动杆的传动位移和传动角度，继而能够检测出传动杆装配是否正确，并且能够检测出装配后的传动机构是否满足雨刮的刮水角度或范围，并且该雨刮传动杆装配的检测设备中检测部具有自动复位能力，能够在弹簧作用下复位，降低人工操作步骤，操作简便，检测结果直观。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体结构俯视图；

图3为本发明检测装置本体示意图；

图4为本发明雨刮总成示意图。

图中各个标号的意义为：

1、检测装置本体；11、检测安装槽；101、插接槽；102、驱动槽；12、传动角度槽；13、第一滑动块；14、传动位移槽；15、第二滑动块；

2、雨刮总成；21、传动杆机构；201、第一传动杆；202、第二传动杆；203、第三传动杆；204、第四传动杆；22、雨刮片；23、摆臂；24、总成固定座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4，本发明通过以下实施例来详述上述技术方案：

一种汽车雨刮传动杆装配测试装置，包括雨刮总成2，雨刮总成2中设有待检测的传动杆机构21，又包括：

检测装置本体1，检测装置本体1上设有能够承载雨刮总成2的检测安装槽11，且检测装置本体1上设有能够检测传动杆机构21在动力源作用下的传动角度或传动位移是否合格的检测部，实际使用中动力源为驱动电机，本实施例动力源为驱动电机，且驱动电机安装在大小契合的驱动槽102内。

传动杆机构21固定安装在总成固定座24上，动力源固定安装在总成固定座24内，雨刮总成2还包括雨刮片22和可转动安装在动力源上的摆臂23，传动杆机构21包括能够与摆臂23传动连接的第一传动杆201，第一传动杆201另一端可转动的安装有第二传动杆202，第二传动杆202上可转动的安装有第三传动杆203和第四传动杆204，雨刮片22分别固定安装在第三传动杆203和第四传动杆204上。

检测装置本体1设有能够检测第三传动杆203和第四传动杆204转动角度的传动角度槽12，且传动角度槽12内滑动安装有第一滑动块13，如图3所示，传动角度槽12采用圆弧结构，能够直观检测出传动杆机构21带动的雨刮片22转动角度是否合格。

检测装置本体1上设有能够检测第一传动杆201和第二传动杆202传动位移的传动位移槽14，且传动位移槽14内滑动安装有第二滑动块15，传动位移槽14为如图4所示，本实施例的传动杆机构21采用汽车上常用的四连杆结构，但是其他传动杆结构原理均类似，均需要通过摆臂23转动传输动力，故会导致连接第一传动杆201和第二传动杆202发生水平或倾斜位移，因此检测位移距离也能够作为检测是否装配合格的判断之一，如图3所示，设有两个插接槽101，可以在仅有四连杆结构时，使用插杆插接在两个插接槽101内，以此对第三传动杆203和第四传动杆204进行模拟定位，依旧能够便于检测位移距离，以判断是否装配合格。

第一滑动块13和第二滑动块15均通过弹簧与传动角度槽12和传动位移槽14起始端槽壁固定连接，本实施例的传动角度槽12内弹簧固定安装在上方圆弧槽壁处，而传动位移槽14内弹簧固定安装在右侧槽壁处。

本实施例的汽车雨刮传动杆装配测试装置，将装配有传动杆机构21后的雨刮总成2放置在大小契合的检测安装槽11内，使得驱动电机与摆臂23上的安装孔对齐，在驱动电机驱动下摆臂23会带动传动杆机构21传动，继而带动第一传动杆201和第二传动杆202发生水平往复位移运动，并且带动雨刮片22发生往复转动，此时检测装配的传动杆机构21的位移距离和传动角度是否合格。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车雨刮传动杆装配测试装置，包括雨刮总成(2)，所述雨刮总成(2)中设有待检测的传动杆机构(21)，其特征在于：又包括：

检测装置本体(1)，所述检测装置本体(1)上设有能够承载所述雨刮总成(2)的检测安装槽(11)，且所述检测装置本体(1)上设有能够检测所述传动杆机构(21)在动力源作用下的传动角度或传动位移是否合格的检测部。

2.如权利要求1所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述传动杆机构(21)固定安装在总成固定座(24)上，所述动力源固定安装在所述总成固定座(24)内，所述雨刮总成(2)还包括雨刮片(22)和可转动安装在所述动力源上的摆臂(23)。

3.如权利要求2所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述传动杆机构(21)包括能够与所述摆臂(23)传动连接的第一传动杆(201)，所述第一传动杆(201)另一端可转动的安装有第二传动杆(202)，所述第二传动杆(202)上可转动的安装有第三传动杆(203)和第四传动杆(204)，所述雨刮片(22)分别固定安装在所述第三传动杆(203)和第四传动杆(204)上。

4.如权利要求3所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述检测装置本体(1)设有能够检测所述第三传动杆(203)和第四传动杆(204)转动角度的传动角度槽(12)，且所述传动角度槽(12)内滑动安装有第一滑动块(13)。

5.如权利要求4所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述检测装置本体(1)上设有能够检测所述第一传动杆(201)和第二传动杆(202)传动位移的传动位移槽(14)，且所述传动位移槽(14)内滑动安装有第二滑动块(15)。

6.如权利要求5所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述检测安装槽(11)内设有可固定安装所述动力源的驱动槽(102)。

7.如权利要求6所述的汽车雨刮传动杆装配测试装置，其特征在于：所述第一滑动块(13)和第二滑动块(15)均通过弹簧与所述传动角度槽(12)和所述传动位移槽(14)起始端槽壁固定连接。

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