CN216621714U - 一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，包括支撑框架、车用玻璃、电机箱、第一弹簧和第二弹簧，所述支撑框架上安装有车用玻璃，且支撑框架上安装有电机箱，所述电机箱上设置有偏心轮，所述支撑框架上安装有支撑轴，所述支撑轴上安装有连接杆，所述连接杆上连接有连接块，所述连接块上安装有安装底座。该汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，设置有可滑动的加持块，加持块在安装底座的底面上分布有两个，便于通过两个加持块互相挤压来安装雨刷臂，简化了雨刷臂的安装流程，降低了该装置的使用难度，且通过加持块的推动作用，便于将雨刷臂自动定位在安装底座的中心，增加了安装底座对雨刷臂加持的牢固程度，提高了安装的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车雨刷臂生产技术领域，具体为一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置。
背景技术
汽车雨刷是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，雨刷器有两种：一种是传统间歇式，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其他普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音，另一种雨刷器是感应式自动雨刷器，国内多使用于高级轿车上。它通过传感器感应雨量大小来自动调节雨刷运行的速度，但是不管哪一种雨刷器，在生产过程中需要对其进行耐久度测试，而现有的汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，在测试雨刷器时，不便于对雨刷器进行安装和拆卸，导致测试装置使用不便。
所以我们提出了一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，在测试雨刷器时，不便于对雨刷器进行安装和拆卸，导致测试装置使用不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，包括支撑框架、车用玻璃、电机箱、第一弹簧和第二弹簧，所述支撑框架上安装有车用玻璃，且支撑框架上安装有电机箱，所述电机箱上设置有偏心轮，所述支撑框架上安装有支撑轴，所述支撑轴上安装有连接杆，所述连接杆上连接有连接块，所述连接块上安装有安装底座，所述安装底座上安装有雨刷样品，所述连接杆上连接有传动块，所述传动块上开设有传动槽，所述安装底座上开设有滑动槽，且安装底座上设置有加持块，所述加持块上安装有滑动块，所述滑动块上开设有滑动孔，所述滑动槽内安装有支撑杆，所述支撑杆上设置有第一弹簧，且支撑杆上设置有第二弹簧。
优选的，所述支撑轴与连接杆之间为活动链接，且支撑轴至连接杆一端的距离大于另一端的距离，并且连接杆与传动块之间为固定连接。
优选的，所述传动槽开设在传动块的中部，且传动槽为椭圆形结构，并且传动槽左右之间的距离小于传动槽上下之间的距离。
优选的，所述加持块通过滑动块在滑动槽内为滑动结构，且加持块的滑动距离小于安装底座的半径，并且加持块的宽度大于滑动槽的宽度。
优选的，所述滑动块通过第一弹簧在支撑杆上为伸缩结构，且滑动块在支撑杆上分布有两个，并且两个滑动块之间通过第二弹簧相连。
优选的，所述第二弹簧在支撑杆上为拉伸状态，且支撑杆上左右分布有两个第一弹簧，并且两个第一弹簧初始状态为收缩状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，
(1)设置有可滑动的加持块，加持块在安装底座的底面上分布有两个，便于通过两个加持块互相挤压来安装雨刷臂，简化了雨刷臂的安装流程，降低了该装置的使用难度，且通过加持块的推动作用，便于将雨刷臂自动定位在安装底座的中心，增加了安装底座对雨刷臂加持的牢固程度，提高了安装的稳定性；
(2)设置有传动块，传动块通过自身内部的传动槽与偏心轮的外端相接触，使偏心轮在转动的过程中能够推动传动块进行左右摇摆，进而带动雨刷样品在车用玻璃上左右摇摆，对雨刷样品进行耐久度测试，通过传动块传动，结构简单，传动效率高。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型安装底座仰视结构示意图；
图3为本实用新型安装底座竖剖结构示意图；
图4为本实用新型支撑杆侧视结构示意图。
图中：1、支撑框架；2、车用玻璃；3、电机箱；4、偏心轮；5、支撑轴；6、连接杆；7、连接块；8、安装底座；9、雨刷样品；10、传动块；11、传动槽；12、滑动槽；13、加持块；14、滑动块；15、滑动孔；16、支撑杆；17、第一弹簧；18、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，包括支撑框架1、车用玻璃2、电机箱3、偏心轮4、支撑轴5、连接杆6、连接块7、安装底座8、雨刷样品9、传动块10、传动槽11、滑动槽12、加持块13、滑动块14、滑动孔15、支撑杆16、第一弹簧17和第二弹簧18，支撑框架1上安装有车用玻璃2，且支撑框架1上安装有电机箱3，电机箱3上设置有偏心轮4，支撑框架1上安装有支撑轴5，支撑轴5上安装有连接杆6，连接杆6上连接有连接块7，连接块7上安装有安装底座8，安装底座8上安装有雨刷样品9，连接杆6上连接有传动块10，传动块10上开设有传动槽11，安装底座8上开设有滑动槽12，且安装底座8上设置有加持块13，加持块13上安装有滑动块14，滑动块14上开设有滑动孔15，滑动槽12内安装有支撑杆16，支撑杆16上设置有第一弹簧17，且支撑杆16上设置有第二弹簧18。
支撑轴5与连接杆6之间为活动链接，且支撑轴5至连接杆6一端的距离大于另一端的距离，并且连接杆6与传动块10之间为固定连接，使连接杆6可以在支撑轴5上进行转动。
传动槽11开设在传动块10的中部，且传动槽11为椭圆形结构，并且传动槽11左右之间的距离小于传动槽11上下之间的距离，便于通过传动槽11来推动传动块10。
加持块13通过滑动块14在滑动槽12内为滑动结构，且加持块13的滑动距离小于安装底座8的半径，并且加持块13的宽度大于滑动槽12的宽度，便于通过滑动块14来移动加持块13。
滑动块14通过第一弹簧17在支撑杆16上为伸缩结构，且滑动块14在支撑杆16上分布有两个，并且两个滑动块14之间通过第二弹簧18相连，便于通过第一弹簧17使滑动块14自动复位。
第二弹簧18在支撑杆16上为拉伸状态，且支撑杆16上左右分布有两个第一弹簧17，并且两个第一弹簧17初始状态为收缩状态，便于通过第一弹簧17和第二弹簧18对滑动块14进行定位。
工作原理：在使用该汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置时，首先将该装置移动至需要使用的地方，将需要测试的雨刷样品9放置在车用玻璃2上，同时向外侧拉动两个加持块13，加持块13带动滑动块14在支撑杆16上向两侧滑动，使滑动块14再滑动的同时压缩第一弹簧17，并拉伸第二弹簧18，直至两个加持块13之间的距离大于雨刷样品9的宽度，推动雨刷样品9进入至加持块13之间，使雨刷样品9的中部位于安装底座8的中部，然后松开加持块13，第一弹簧17和第二弹簧18通过弹力带动滑动块14反向滑动，使滑动块14带动加持块13加持雨刷样品9，通过第一弹簧17和第二弹簧18的左右使滑动块14带动雨刷样品9移动至安装底座8的中部。
然后启动电机箱3内的电机，带动偏心轮4进行转动，偏心轮4在传动块10的传动槽11内部转动，偏心轮4接触传动槽11的短边时会推动传动块10进行移动，使传动块10带动连接杆6围绕支撑轴5进行转动，使连接杆6带动安装底座8上的雨刷样品9进行移动，当偏心轮4接触传动槽11的另一个短边时，则反向推动传动块10进行移动，进而使雨刷样品9在车用玻璃2上进行左右移动，对雨刷样品9进行耐久性测试，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，包括支撑框架(1)、车用玻璃(2)、电机箱(3)、第一弹簧(17)和第二弹簧(18)，其特征在于：所述支撑框架(1)上安装有车用玻璃(2)，且支撑框架(1)上安装有电机箱(3)，所述电机箱(3)上设置有偏心轮(4)，所述支撑框架(1)上安装有支撑轴(5)，所述支撑轴(5)上安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)上连接有连接块(7)，所述连接块(7)上安装有安装底座(8)，所述安装底座(8)上安装有雨刷样品(9)，所述连接杆(6)上连接有传动块(10)，所述传动块(10)上开设有传动槽(11)，所述安装底座(8)上开设有滑动槽(12)，且安装底座(8)上设置有加持块(13)，所述加持块(13)上安装有滑动块(14)，所述滑动块(14)上开设有滑动孔(15)，所述滑动槽(12)内安装有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)上设置有第一弹簧(17)，且支撑杆(16)上设置有第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，其特征在于：所述支撑轴(5)与连接杆(6)之间为活动链接，且支撑轴(5)至连接杆(6)一端的距离大于另一端的距离，并且连接杆(6)与传动块(10)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，其特征在于：所述传动槽(11)开设在传动块(10)的中部，且传动槽(11)为椭圆形结构，并且传动槽(11)左右之间的距离小于传动槽(11)上下之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，其特征在于：所述加持块(13)通过滑动块(14)在滑动槽(12)内为滑动结构，且加持块(13)的滑动距离小于安装底座(8)的半径，并且加持块(13)的宽度大于滑动槽(12)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，其特征在于：所述滑动块(14)通过第一弹簧(17)在支撑杆(16)上为伸缩结构，且滑动块(14)在支撑杆(16)上分布有两个，并且两个滑动块(14)之间通过第二弹簧(18)相连。
6.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置，其特征在于：所述第二弹簧(18)在支撑杆(16)上为拉伸状态，且支撑杆(16)上左右分布有两个第一弹簧(17)，并且两个第一弹簧(17)初始状态为收缩状态。
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| CN202123346337.2U CN216621714U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216621714U true CN216621714U (zh) | 2022-05-27 |
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ID=81683240
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| CN202123346337.2U Active CN216621714U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种汽车雨刷臂生产用耐久寿命测试装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-12-28 CN CN202123346337.2U patent/CN216621714U/zh active Active
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