CN213022662U - 一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,包括支撑板、驱动部件、支撑部件和固定部件,所述支撑板顶部中心的一侧与驱动部件的底部固定焊接,且支撑板两侧上半部的中心均开设有支撑槽,两组支撑槽关于驱动部件呈对称分布,且两组支撑槽的内周均设有支撑部件,两组所述支撑部件的上方均设有固定部件,且两组固定部件的下半部分别与对应的支撑部件上半部的内周转动连接,两组所述固定部件的内周之间设有待测试的雨刮器,且雨刮器的中心处于驱动部件的下方。该用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,能够根据需要进行调节并限位,同时方便对雨刮器进行测试处理。
Description
技术领域
本实用新型属于雨刮器检测设备技术领域,具体涉及一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置。
背景技术
雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。雨刷器是指安装在挡风玻璃前的片式结构,由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成,主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。雨刮器的动力源来自电动机,它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机,安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。现阶段,汽车雨刮器在生产加工的过程中,需要配合使用支撑装置对雨刮器的弯折性进行支撑检测,现有的用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,多为固定结构,在使用的过程中不能很好地根据需要进行调节。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,包括支撑板、驱动部件、支撑部件和固定部件,所述支撑板顶部中心的一侧与驱动部件的底部固定焊接,且支撑板两侧上半部的中心均开设有支撑槽,两组支撑槽关于驱动部件呈对称分布,且两组支撑槽的内周均设有支撑部件,两组所述支撑部件的上方均设有固定部件,且两组固定部件的下半部分别与对应的支撑部件上半部的内周转动连接,两组所述固定部件的内周之间设有待测试的雨刮器,且雨刮器的中心处于驱动部件的下方。
优选的,所述驱动部件包括倒L形的驱动板、液压杆和驱动座,所述驱动板的底部与支撑板顶部中心的一侧固定焊接,且驱动板上半部弯折部的中心与液压杆的固定端固定焊接,所述液压杆的驱动端贯穿驱动板,且驱动端与驱动座顶部的中心固定焊接。
优选的,所述支撑部件包括U形的支撑座和压簧,所述支撑座下半部的外周与对应的支撑槽的内周滑动连接,且支撑座的两侧与支撑槽内周对应的两侧之间均固定焊接有压簧,所述支撑座两侧弯折部的中心之间一体成型有转轴。
优选的,所述固定部件包括回字形的固定座、螺杆和夹板,所述固定座的上半部钻设有固定孔,且固定座的顶部钻设有多组以固定孔为中心呈环形阵列分布的限位孔,固定孔的内周螺纹连接有螺杆,且螺杆的底端通过焊接的限位轴承座转动连接有夹板,所述螺杆的顶部一体成型有固定块,且固定块上钻设的通孔内设有与其中一组限位孔螺纹连接的限位螺栓。
优选的,所述固定部件的固定座下半部的中心固定焊接有固定轴承座,且固定轴承座的内圈与支撑部件的转轴的外周固定焊接,两组所述固定部件的夹板与固定座的内周之间设有中心处于驱动部件的驱动座下方的雨刮器。
本实用新型的技术效果和优点:该用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,移动两组支撑座,调节两组支撑座之间的距离,从而根据雨刮器的长度进行调节;通过转动固定块,由螺杆带动夹板移动,调节夹板与固定座内周之间的竖直距离,同时改变限位螺栓所处的限位孔的位置,并通过夹板与固定座对雨刮器进行夹持,从而根据雨刮器的厚度进行调节并限位;通过液压杆的工作,由驱动端带动驱动座移动,调节驱动座与支撑板之间的竖直距离,从而通过驱动座对限位后的雨刮器的中心部分进行推动挤压,同时通过压簧的回复力作用,并通过固定座与支撑座转动连接,使雨刮器两端的移动距离与中心部分的挤压程度相适配,从而方便对雨刮器的弯折性进行测试处理,该用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,能够根据需要进行调节并限位,同时方便对雨刮器的弯折性进行测试处理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的图1中A处结构的放大图。
图中:1支撑板、2驱动部件、3支撑部件、4固定部件、5驱动板、6液压杆、7驱动座、8支撑座、9压簧、10固定座、11螺杆、12夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,包括支撑板1、驱动部件2、支撑部件3和固定部件4,所述支撑板1顶部中心的一侧与驱动部件2的底部固定焊接,且支撑板1两侧上半部的中心均开设有支撑槽,两组支撑槽关于驱动部件2呈对称分布,且两组支撑槽的内周均设有支撑部件3,两组所述支撑部件3的上方均设有固定部件4,且两组固定部件4的下半部分别与对应的支撑部件3上半部的内周转动连接,两组所述固定部件4的内周之间设有待测试的雨刮器(图中未画出),且雨刮器的中心处于驱动部件2的下方。
具体的,所述驱动部件2包括倒L形的驱动板5、液压杆6和驱动座7,所述驱动板5的底部与支撑板1顶部中心的一侧固定焊接,且驱动板5上半部弯折部的中心与液压杆6的固定端固定焊接,液压杆6可选为YZ-005型电动液压杆,液压杆6与外部的驱动电源电性连接,所述液压杆6的驱动端贯穿驱动板5,且驱动端与驱动座7顶部的中心固定焊接,通过液压杆6的工作,由驱动端带动驱动座7移动,调节驱动座7与支撑板1之间的竖直距离,从而通过驱动座7对限位后的雨刮器的中心部分进行推动挤压,完成雨刮器弯折性的测试处理。
具体的,所述支撑部件3包括U形的支撑座8和压簧9,所述支撑座8下半部的外周与对应的支撑槽的内周滑动连接,且支撑座8的两侧与支撑槽内周对应的两侧之间均固定焊接有压簧9,所述支撑座8两侧弯折部的中心之间一体成型有转轴,移动两组支撑座8,调节两组支撑座8之间的距离,从而根据雨刮器的长度进行调节。
具体的,所述固定部件4包括回字形的固定座10、螺杆11和夹板12,所述固定座10的上半部钻设有固定孔,且固定座10的顶部钻设有多组以固定孔为中心呈环形阵列分布的限位孔,固定孔的内周螺纹连接有螺杆11,且螺杆11的底端通过焊接的限位轴承座转动连接有夹板12,所述螺杆11的顶部一体成型有固定块,且固定块上钻设的通孔内设有与其中一组限位孔螺纹连接的限位螺栓,转动固定块,由螺杆11带动夹板12移动,调节夹板12与固定座10内周之间的竖直距离,同时改变限位螺栓所处的限位孔的位置,并通过夹板12与固定座10对雨刮器进行夹持,从而根据雨刮器的厚度进行调节并限位。
具体的,所述固定部件4的固定座10下半部的中心固定焊接有固定轴承座,且固定轴承座的内圈与支撑部件3的转轴的外周固定焊接,通过压簧9的回复力作用,并通过固定座10与支撑座8转动连接,使雨刮器两端的移动距离与中心部分的挤压程度相适配,两组所述固定部件4的夹板12与固定座10的内周之间设有中心处于驱动部件2的驱动座7下方的雨刮器。
工作原理,该用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,需要使用时,将待测试的雨刮器的中心部位放置于驱动座7的下方,同时使雨刮器的两端分别处于对应的固定座10的内周,放置完成后,移动两组支撑座8,调节两组支撑座8之间的距离,从而根据雨刮器的长度进行调节,调节完成后,转动固定块,由螺杆11带动夹板12移动,调节夹板12与固定座10内周之间的竖直距离,同时改变限位螺栓所处的限位孔的位置,并通过夹板12与固定座10对雨刮器进行夹持,从而根据雨刮器的厚度进行调节并限位,限位完成后,打开液压杆6,通过液压杆6的工作,由驱动端带动驱动座7移动,调节驱动座7与支撑板1之间的竖直距离,从而通过驱动座7对限位后的雨刮器的中心部分进行推动挤压,在挤压的过程中,通过压簧9的回复力作用,并通过固定座10与支撑座8转动连接,使雨刮器两端的移动距离与中心部分的挤压程度相适配,从而对雨刮器的弯折性进行测试处理。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,包括支撑板(1)、驱动部件(2)、支撑部件(3)和固定部件(4),其特征在于:所述支撑板(1)顶部中心的一侧与驱动部件(2)的底部固定焊接,且支撑板(1)两侧上半部的中心均开设有支撑槽,两组支撑槽关于驱动部件(2)呈对称分布,且两组支撑槽的内周均设有支撑部件(3),两组所述支撑部件(3)的上方均设有固定部件(4),且两组固定部件(4)的下半部分别与对应的支撑部件(3)上半部的内周转动连接,两组所述固定部件(4)的内周之间设有待测试的雨刮器,且雨刮器的中心处于驱动部件(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,其特征在于:所述驱动部件(2)包括倒L形的驱动板(5)、液压杆(6)和驱动座(7),所述驱动板(5)的底部与支撑板(1)顶部中心的一侧固定焊接,且驱动板(5)上半部弯折部的中心与液压杆(6)的固定端固定焊接,所述液压杆(6)的驱动端贯穿驱动板(5),且驱动端与驱动座(7)顶部的中心固定焊接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,其特征在于:所述支撑部件(3)包括U形的支撑座(8)和压簧(9),所述支撑座(8)下半部的外周与对应的支撑槽的内周滑动连接,且支撑座(8)的两侧与支撑槽内周对应的两侧之间均固定焊接有压簧(9),所述支撑座(8)两侧弯折部的中心之间一体成型有转轴。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,其特征在于:所述固定部件(4)包括回字形的固定座(10)、螺杆(11)和夹板(12),所述固定座(10)的上半部钻设有固定孔,且固定座(10)的顶部钻设有多组以固定孔为中心呈环形阵列分布的限位孔,固定孔的内周螺纹连接有螺杆(11),且螺杆(11)的底端通过焊接的限位轴承座转动连接有夹板(12),所述螺杆(11)的顶部一体成型有固定块,且固定块上钻设的通孔内设有与其中一组限位孔螺纹连接的限位螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置,其特征在于:所述固定部件(4)的固定座(10)下半部的中心固定焊接有固定轴承座,且固定轴承座的内圈与支撑部件(3)的转轴的外周固定焊接,两组所述固定部件(4)的夹板(12)与固定座(10)的内周之间设有中心处于驱动部件(2)的驱动座(7)下方的雨刮器。
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CN202022116849.9U CN213022662U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种用于汽车雨刮器测试的雨刮器支撑装置 |
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CN114248462A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-29 | 杨庆根 | 一种雨刮橡胶片生产系统 |
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- 2020-09-24 CN CN202022116849.9U patent/CN213022662U/zh active Active
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CN114248462A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-29 | 杨庆根 | 一种雨刮橡胶片生产系统 |
CN114248462B (zh) * | 2021-12-23 | 2023-12-15 | 宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司 | 一种雨刮橡胶片生产系统 |
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