CN220483147U - 汽车座椅的腿部支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车座椅的腿部支撑机构，包括座椅本体，所述座椅本体的底部安装有安装板，所述安装板的底部对称安装有两个侧板，两个所述侧板上均开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有连接杆，两个所述连接杆上对称安装有两个连接板，两个所述连接板之间安装有腿撑垫；通过丝杆带动连接杆进行移动，从而将腿撑垫推出，之后通过电机带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，可以对腿撑垫的角度进行调整，使之适合驾驶者，当不使用时，本装置可以完全收入座椅本体的下方，不会额外占用车内空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为汽车座椅的腿部支撑机构。
背景技术
常见的汽车座椅功能单一，无法对乘客的腿部进行支撑，在司乘停车休息或者在车内长时间等待时腿部无法得到较好的支撑，降低乘坐的舒适性。
为此很多的厂商都在座椅的底部安装一个用于支撑驾驶者腿部的机构，但现有的腿部板大多不便于完全收纳至座椅下端，不可避免的占用了车内空间。
为此，提出汽车座椅的腿部支撑机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供汽车座椅的腿部支撑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车座椅的腿部支撑机构，包括座椅本体，所述座椅本体的底部安装有安装板，所述安装板的底部对称安装有两个侧板，两个所述侧板上均开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有连接杆，两个所述连接杆上对称安装有两个连接板，两个所述连接板之间安装有腿撑垫；
所述安装板的下表面一侧安装有驱动腿撑垫前后移动的推动机构，所述安装板的下表面另一侧安装有驱动腿撑垫转动的旋转机构。
优选的：所述推动机构包括两个安装架；
两个所述安装架安装于安装板的下表面一侧，两个所述安装架上安装有丝杆。
优选的：所述丝杆上安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒上转动连接有转轴。
优选的：所述转轴的另一端转动连接有连接盘，所述连接盘安装于连接杆的一端。
优选的：所述旋转机构包括电机；
所述电机安装于安装板的下表面另一侧，所述电机的输出轴上安装有第一齿轮。
优选的：所述连接杆的另一端安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
优选的：两个所述侧板的下表面安装有底板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过丝杆带动连接杆进行移动，从而将腿撑垫推出，之后通过电机带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，可以对腿撑垫的角度进行调整，使之适合驾驶者，当不使用时，本装置可以完全收入座椅本体的下方，不会额外占用车内空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型座椅本体取下后的仰视结构示意图；
图3为本实用新型旋转机构的结构示意图；
图4为本实用新型推动机构的结构示意图。
图中：1、座椅本体；2、安装板；3、腿撑垫；4、连接板；5、侧板；6、底板；7、通槽；8、连接杆；9、旋转机构；91、电机；92、第一齿轮；93、第二齿轮；10、推动机构；101、安装架；102、丝杆；103、螺纹套筒；104、转轴；105、连接盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：汽车座椅的腿部支撑机构，包括座椅本体1，座椅本体1的底部安装有安装板2，安装板2的底部对称安装有两个侧板5，两个侧板5上均开设有通槽7，通槽7的内部滑动连接有连接杆8，两个连接杆8上对称安装有两个连接板4，两个连接板4之间安装有腿撑垫3；
安装板2的下表面一侧安装有驱动腿撑垫3前后移动的推动机构10，安装板2的下表面另一侧安装有驱动腿撑垫3转动的旋转机构9。
如图4所示：推动机构10包括两个安装架101；两个安装架101安装于安装板2的下表面一侧，两个安装架101上安装有丝杆102；通过以上设置，一个安装板2的一侧安装有驱动丝杆102转动的电机，丝杆102的转动可以使腿撑垫3进行移动，从而将其推出和收回。
如图4所示：丝杆102上安装有螺纹套筒103，螺纹套筒103上转动连接有转轴104，转轴104的另一端转动连接有连接盘105，连接盘105安装于连接杆8的一端；通过以上设置，螺纹套筒103通过转轴104与连接盘105进行转动移动，从而使腿撑垫3可以被旋转机构9带动进行转动。
如图3所示：旋转机构9包括电机91；电机91安装于安装板2的下表面另一侧，电机91的输出轴上安装有第一齿轮92，连接杆8的另一端安装有第二齿轮93，第一齿轮92与第二齿轮93啮合连接；通过以上设置，电机91带动第一齿轮92进行转动，可以使第二齿轮93和连接杆8进行转动，从而对腿撑垫3进行旋转，调整其角度。
如图2所示：两个侧板5的下表面安装有底板6；通过以上设置，可以在腿撑垫3收回后，对其位置进行限制和放置。
工作原理：当需要使用腿撑垫3时，启动丝杆102，丝杆102的转动可以使螺纹套筒103带动转轴104和连接盘105进行移动，通过连接盘105带动连接杆8进行移动，从而可以将腿撑垫3推出，当腿撑垫3被完全推出后，此时第二齿轮93与第一齿轮92就会啮合，然后启动电机91，电机91带动第一齿轮92进行转动，从而调整腿撑垫3与座椅本体1之间的角度，使之更适合驾驶者。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.汽车座椅的腿部支撑机构，包括座椅本体（1），其特征在于：所述座椅本体（1）的底部安装有安装板（2），所述安装板（2）的底部对称安装有两个侧板（5），两个所述侧板（5）上均开设有通槽（7），所述通槽（7）的内部滑动连接有连接杆（8），两个所述连接杆（8）上对称安装有两个连接板（4），两个所述连接板（4）之间安装有腿撑垫（3）；
所述安装板（2）的下表面一侧安装有驱动腿撑垫（3）前后移动的推动机构（10），所述安装板（2）的下表面另一侧安装有驱动腿撑垫（3）转动的旋转机构（9）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：所述推动机构（10）包括两个安装架（101）；
两个所述安装架（101）安装于安装板（2）的下表面一侧，两个所述安装架（101）上安装有丝杆（102）。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：所述丝杆（102）上安装有螺纹套筒（103），所述螺纹套筒（103）上转动连接有转轴（104）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：所述转轴（104）的另一端转动连接有连接盘（105），所述连接盘（105）安装于连接杆（8）的一端。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：所述旋转机构（9）包括电机（91）；
所述电机（91）安装于安装板（2）的下表面另一侧，所述电机（91）的输出轴上安装有第一齿轮（92）。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：所述连接杆（8）的另一端安装有第二齿轮（93），所述第一齿轮（92）与第二齿轮（93）啮合连接。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于：两个所述侧板（5）的下表面安装有底板（6）。
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- 2023-07-17 CN CN202321862224.4U patent/CN220483147U/zh active Active
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