CN210062728U - 一种商用车座椅安装支架总成 - Google Patents
一种商用车座椅安装支架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210062728U CN210062728U CN201920595435.3U CN201920595435U CN210062728U CN 210062728 U CN210062728 U CN 210062728U CN 201920595435 U CN201920595435 U CN 201920595435U CN 210062728 U CN210062728 U CN 210062728U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting
- installation
- screw rod
- plate
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种商用车座椅安装支架总成，包括安装底座，所述安装底座的内部设有安装腔，所述安装底座的上端设有两个均与安装腔相连通的开口，所述安装腔内设有转动块，所述转动块的两端分别固定有第一螺杆与第二螺杆，所述第一螺杆与第二螺杆远离转动块的一端分别与安装腔内相对的侧壁转动连接，所述第一螺杆与第二螺杆上均螺纹套设有安装侧板，所述第一螺杆与第二螺杆的螺纹方向相反，所述安装侧板的上端贯穿开口，两个所述安装侧板之间设有安装板。该商用车座椅安装支架总成便于调节，实现了不同尺寸的座椅的安装操作，提高了使用效率，且安装操作便捷，节约人力物力，提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身相关制品领域，具体为一种商用车座椅安装支架总成。
背景技术
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类，随着现代社会的发展，轿车成为越来越普遍的家庭代步工具，在轿车结构中存在许多重要零件，如座椅安装支架总成，座椅安装支架总成用于支撑座椅，座椅安装支架总成安装在汽车后地板上，在实际生产中现有的座椅安装支架总成存在降低车身重量同时保证零件的性能与质量的矛盾。
现有的商用车座椅安装支架调节不便，导致对不同尺寸的座椅安装不便，降低了使用效率，且安装繁琐，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车座椅安装支架总成，以解决上述背景技术中提出现有的商用车座椅安装支架调节不便，导致对不同尺寸的座椅安装不便，降低了使用效率，且安装繁琐，费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车座椅安装支架总成，包括安装底座，所述安装底座的内部设有安装腔，所述安装底座的上端设有两个均与安装腔相连通的开口，所述安装腔内设有转动块，所述转动块的两端分别固定有第一螺杆与第二螺杆，所述第一螺杆与第二螺杆远离转动块的一端分别与安装腔内相对的侧壁转动连接，所述第一螺杆与第二螺杆上均螺纹套设有安装侧板，所述第一螺杆与第二螺杆的螺纹方向相反，所述安装侧板的上端贯穿开口，两个所述安装侧板之间设有安装板，所述安装板的下端对称设有两个卡槽，两个所述安装板相对的侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内设有滑动杆，所述滑动杆的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑动杆上设有缓冲结构，两个所述安装侧板上均设有固定装置。
优选的，所述缓冲结构包括限位块、固定环、卡杆与弹簧，所述限位块套设在滑动杆上，所述固定环套设有在卡杆的下端，所述固定环与卡杆螺纹连接，所述卡杆的上端贯穿限位块并延伸至卡槽内，所述弹簧套设在滑动杆上，所述弹簧的两端分别与限位块下端侧壁、滑槽内底端侧壁固定连接。
优选的，所述固定装置包括固定把手、固定杆与固定板，所述固定杆的一端与固定把手固定连接，所述固定杆的另一端贯穿安装侧板并与固定板固定连接，所述固定杆与安装侧板之间螺纹连接。
优选的，所述安装侧板的上端固定连接有安装块，所述安装块的侧壁上设有均匀分布的安装孔。
优选的，所述安装板的上端侧壁上固定有橡胶板。
优选的，所述安装侧板的下端设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与安装腔内底端侧壁相抵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、将需要安装的座椅放置在安装板上，安装板上的橡胶板增加与座椅的摩擦，提高固定的稳定，安装座椅时安装板受力使卡杆受力带动限位块在滑动杆上向下移动，压缩弹簧，实现减震缓冲，提高整体的稳定性，通过安装块上的安装孔内安装锁紧螺钉，使整体与成体之间固定安装，座椅安装时，转动固定把手带动固定杆转动，固定杆与安装侧板之间的螺纹作用，使固定杆推动固定板在安装侧板内侧向座椅移动，实现固定安装，操作简单，提高了安装效率；
2、在不同尺寸的座椅需要安装时，将安装板拉起，转动块转动带动第一螺杆与第二螺杆同时转动，两个安装侧板分别与第一螺杆、第二螺杆之间的螺纹作用，使两个安装侧板分别在第一螺杆与第二螺杆上移动，第一螺杆与第二螺杆之间的螺纹方向相反，两个安装侧板移动的方向相对，之间的距离实现调节，更换对应尺寸的安装板，实现不同尺寸的座椅的安装操作。
附图说明
图1为本实用新型的一种商用车座椅安装支架总成的结构示意图；
图2为本实用新型的一种商用车座椅安装支架总成的A处结构示意图；
图3为本实用新型的一种商用车座椅安装支架总成的B处结构示意图。
图中：1第一螺杆，2安装底座，3转动块，4第二螺杆，5开口，6 安装侧板，7固定把手，8安装孔，9安装块，10固定杆，11固定板，12 安装板，13卡杆，14滑动杆，15弹簧，16限位块，17固定环，18滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种商用车座椅安装支架总成，包括安装底座2，安装底座2的内部设有安装腔，安装底座2 的上端设有两个均与安装腔相连通的开口5，安装腔内设有转动块3，转动块3的两端分别固定有第一螺杆1与第二螺杆4，第一螺杆1与第二螺杆4远离转动块3的一端分别与安装腔内相对的侧壁转动连接，第一螺杆1与第二螺杆4上均螺纹套设有安装侧板6，第一螺杆1与第二螺杆4的螺纹方向相反，安装侧板6的上端贯穿开口5，两个安装侧板6之间设有安装板12，不同尺寸的座椅需要安装时，将安装板12拉起，转动块3转动带动第一螺杆1与第二螺杆4同时转动，两个安装侧板6分别与第一螺杆1、第二螺杆4之间的螺纹作用，使两个安装侧板6分别在第一螺杆1 与第二螺杆4上移动，第一螺杆1与第二螺杆4之间的螺纹方向相反，两个安装侧板6移动的方向相对，之间的距离实现调节，更换对应尺寸的安装板12，实现不同尺寸的座椅的安装操作，安装板12的下端对称设有两个卡槽，两个安装板12相对的侧壁上均设有滑槽，滑槽内设有滑动杆14，滑动杆14的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，滑动杆14上设有缓冲结构，两个安装侧板6上均设有固定装置。
进一步，缓冲结构包括限位块16、固定环17、卡杆13与弹簧15，限位块16套设在滑动杆14上，固定环17套设有在卡杆13的下端，固定环17与卡杆13螺纹连接，卡杆13的上端贯穿限位块16并延伸至卡槽内，弹簧15套设在滑动杆14上，弹簧15的两端分别与限位块16下端侧壁、滑槽内底端侧壁固定连接，安装座椅时安装板12受力使卡杆13受力带动限位块16在滑动杆14上向下移动，压缩弹簧15，实现减震缓冲，提高整体的稳定性。
进一步，固定装置包括固定把手7、固定杆10与固定板11，固定杆 10的一端与固定把手7固定连接，固定杆10的另一端贯穿安装侧板6并与固定板11固定连接，固定杆10与安装侧板6之间螺纹连接，转动固定把手7带动固定杆10转动，固定杆10与安装侧板6之间的螺纹作用，使固定杆10推动固定板11在安装侧板6内侧向座椅移动，实现固定安装。
进一步，安装侧板6的上端固定连接有安装块9，安装块9的侧壁上设有均匀分布的安装孔8，安装块9上的安装孔8内安装锁紧螺钉，使整体与成体之间固定安装。
进一步，安装板12的上端侧壁上固定有橡胶板，需要安装的座椅放置在安装板12上，橡胶板增加与座椅的摩擦，提高固定的稳定。
进一步，安装侧板6的下端设有凹槽，凹槽内设有滚珠18，滚珠18 与安装腔内底端侧壁相抵。
工作原理：将需要安装的座椅放置在安装板12上，安装板12上的橡胶板增加与座椅的摩擦，提高固定的稳定，安装座椅时安装板12受力使卡杆13受力带动限位块16在滑动杆14上向下移动，压缩弹簧15，实现减震缓冲，提高整体的稳定性，通过安装块9上的安装孔8内安装锁紧螺钉，使整体与成体之间固定安装，座椅安装时，转动固定把手7带动固定杆10转动，固定杆10与安装侧板6之间的螺纹作用，使固定杆10推动固定板11在安装侧板6内侧向座椅移动，实现固定安装，操作简单，提高了安装效率，在不同尺寸的座椅需要安装时，将安装板12拉起，转动块3转动带动第一螺杆1与第二螺杆4同时转动，两个安装侧板6分别与第一螺杆1、第二螺杆4之间的螺纹作用，使两个安装侧板6分别在第一螺杆1与第二螺杆4上移动，第一螺杆1与第二螺杆4之间的螺纹方向相反，两个安装侧板6移动的方向相对，之间的距离实现调节，更换对应尺寸的安装板12，实现不同尺寸的座椅的安装操作。该商用车座椅安装支架总成便于调节，实现了不同尺寸的座椅的安装操作，提高了使用效率，且安装操作便捷，节约人力物力，提高了安装效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种商用车座椅安装支架总成，包括安装底座(2)，其特征在于：所述安装底座(2)的内部设有安装腔，所述安装底座(2)的上端设有两个均与安装腔相连通的开口(5)，所述安装腔内设有转动块(3)，所述转动块(3)的两端分别固定有第一螺杆(1)与第二螺杆(4)，所述第一螺杆(1)与第二螺杆(4)远离转动块(3)的一端分别与安装腔内相对的侧壁转动连接，所述第一螺杆(1)与第二螺杆(4)上均螺纹套设有安装侧板(6)，所述第一螺杆(1)与第二螺杆(4)的螺纹方向相反，所述安装侧板(6)的上端贯穿开口(5)，两个所述安装侧板(6)之间设有安装板(12)，所述安装板(12)的下端对称设有两个卡槽，两个所述安装板(12)相对的侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内设有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑动杆(14)上设有缓冲结构，两个所述安装侧板(6)上均设有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种商用车座椅安装支架总成，其特征在于：所述缓冲结构包括限位块(16)、固定环(17)、卡杆(13)与弹簧(15)，所述限位块(16)套设在滑动杆(14)上，所述固定环(17)套设有在卡杆(13)的下端，所述固定环(17)与卡杆(13)螺纹连接，所述卡杆(13)的上端贯穿限位块(16)并延伸至卡槽内，所述弹簧(15)套设在滑动杆(14)上，所述弹簧(15)的两端分别与限位块(16)下端侧壁、滑槽内底端侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种商用车座椅安装支架总成，其特征在于：所述固定装置包括固定把手(7)、固定杆(10)与固定板(11)，所述固定杆(10)的一端与固定把手(7)固定连接，所述固定杆(10)的另一端贯穿安装侧板(6)并与固定板(11)固定连接，所述固定杆(10)与安装侧板(6)之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种商用车座椅安装支架总成，其特征在于：所述安装侧板(6)的上端固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)的侧壁上设有均匀分布的安装孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种商用车座椅安装支架总成，其特征在于：所述安装板(12)的上端侧壁上固定有橡胶板。
6.根据权利要求1所述的一种商用车座椅安装支架总成，其特征在于：所述安装侧板(6)的下端设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠(18)，所述滚珠(18)与安装腔内底端侧壁相抵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920595435.3U CN210062728U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 一种商用车座椅安装支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920595435.3U CN210062728U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 一种商用车座椅安装支架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210062728U true CN210062728U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69449712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920595435.3U Active CN210062728U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 一种商用车座椅安装支架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210062728U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112297964A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-02 | 十堰凯必盛工贸有限公司 | 一种商用车座椅安装支架总成 |
-
2019
- 2019-04-28 CN CN201920595435.3U patent/CN210062728U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112297964A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-02 | 十堰凯必盛工贸有限公司 | 一种商用车座椅安装支架总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210062728U (zh) | 一种商用车座椅安装支架总成 | |
| CN214888553U (zh) | 一种汽车悬挂左下梁质量块 | |
| CN204184217U (zh) | 一种汽车后排座椅电动角度调节机构 | |
| CN103693128A (zh) | 大型客车全承载装配工艺小车 | |
| CN215443616U (zh) | 一种使用寿命长的用于厢式车的货箱合页总成 | |
| CN211280724U (zh) | 一种用于固定式驾驶模拟器的可调式座椅 | |
| CN212047137U (zh) | 一种用于新能源汽车的组合式行李架 | |
| CN212555915U (zh) | 一种结构改良的汽车固定垫支架 | |
| CN110053528B (zh) | 乘用车减震座椅 | |
| CN220129903U (zh) | 一种汽车减震支架 | |
| CN203651636U (zh) | 一种可调节开启角度的扶手结构 | |
| CN219393694U (zh) | 一种车载天线安装固定结构 | |
| CN220996055U (zh) | 一种矿用汽车橡胶减震器支架 | |
| CN215042692U (zh) | 一种安装方便的汽车底盘用支架 | |
| CN214524107U (zh) | 一种半挂车备胎架 | |
| CN215042495U (zh) | 一种安全型车载定位装置 | |
| CN221393293U (zh) | 一种用于汽车碰撞传感器的支架 | |
| CN216896688U (zh) | 一种车载监控主机安装结构 | |
| CN221393725U (zh) | 一种汽车翼子板安装支架 | |
| CN214689286U (zh) | 一种机动车手套箱安装机构 | |
| CN217598236U (zh) | 一种电动车勾爪组 | |
| CN216332480U (zh) | 一种便于安装的电动车仪表盘 | |
| CN220483147U (zh) | 汽车座椅的腿部支撑机构 | |
| CN213167895U (zh) | 一种方便固定车载零件的行李箱 | |
| CN207683251U (zh) | 车载拆胎机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |