CN210031439U - 一种道路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工质量检测装置，包括车体、立柱和导向滑套；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，移动轮和橡胶竿将道路表面平整度反馈到测量滑竿上，带动横杆和第二触点上下移动，当第二触点与第一触点接触时，控制箱控制警示灯闪烁警告，同时利用第一相机对道路进行拍摄，通过第二相机和刻度尺可实时拍摄横杆和第二触点上下移动范围，便于检测道路弯沉程度，移动轮和橡胶竿可防止道路平整度较差时折断测量滑竿，风机通过吹风盘清理路面可提升测量精度，通过太阳能采集板和电池可保障本装置在户外的使用，且环保节能，弹簧和减震腿可降低车体晃动对检测精度的影响。

Description

一种道路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测设备技术领域，具体是一种道路施工质量检测装置。

背景技术

路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适.同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗.而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。

目前，现有的道路施工质量检测装置对于路面平整度进行检测时，由于路面本身凹凸不平，会导致检测装置本体产生一定的晃动，对检测设备的检测造成较大的影响，同时路面的杂物也会对导致检测精度的降低，同时现有道路施工质量检测装置仍需要人眼观测手工记录，繁琐复杂。因此，本领域技术人员提供了一种道路施工质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路施工质量检测装置，包括车体、立柱和导向滑套，所述车体下端左侧设置有第一相机，所述车体右端转动连接有拉杆，所述车体上端右侧设置有电源箱，所述电源箱内部设置有电池，所述电源箱上端转动连接有太阳能采集板，所述车体上端且位于电源箱左侧设置有第二相机，所述车体上端左侧设置有立柱，所述立柱前端中部设置有滑槽，所述立柱通过滑槽滑动连接有若干L型滑块，所述L型滑块前部均设置有锁紧螺母，所述L 型滑块右部均设置有第一触点，所述车体中部内嵌设置有导向滑套，所述导向滑套内滑动连接有测量滑竿，所述测量滑竿上端设置有横杆，所述横杆左端设置有第二触点。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体下端左侧和右侧边缘对称设置有支撑腿，所述支撑腿下端设置有安置槽，所述安置槽内设置有弹簧，所述弹簧下端连接有减震腿，所述减震腿下端贯穿支撑腿连接有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体下端右侧通过挂架连接有风机，所述风机通过管道连接有吹风盘，所述吹风盘设置为扇形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测量滑竿下端连接有橡胶竿，所述橡胶竿下端设置有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体上端左侧边缘设置有控制箱，所述控制箱内设置有单片机，所述单片机的型号为AT89S52，所述单片机电性连接第一相机、第二相机、第一触点、警示灯和第二触点。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱上端设置有警示灯，所述立柱右端设置有刻度尺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，移动轮和橡胶竿将道路表面平整度反馈到测量滑竿上，带动横杆和第二触点上下移动，当第二触点与第一触点接触时，控制箱控制警示灯闪烁警告，同时利用第一相机对道路进行拍摄，通过第二相机和刻度尺可实时拍摄横杆和第二触点上下移动范围，便于检测道路弯沉程度，移动轮和橡胶竿可防止道路平整度较差时折断测量滑竿，风机通过吹风盘清理路面可提升测量精度，通过太阳能采集板和电池可保障本装置在户外的使用，且环保节能，弹簧和减震腿可降低车体晃动对检测精度的影响。

附图说明

图1为一种道路施工质量检测装置的结构示意图。

图2为一种道路施工质量检测装置中立柱的侧视图。

图3为一种道路施工质量检测装置中A的放大图。

图4为一种道路施工质量检测装置中吹风盘的俯视图。

图中：车体1、支撑腿2、弹簧3、减震腿4、万向轮5、第一相机6、挂架7、风机8、吹风盘9、控制箱10、拉杆11、电源箱12、电池13、太阳能采集板14、第二相机15、立柱16、滑槽17、L型滑块18、锁紧螺母19、第一触点20、警示灯21、导向滑套22、测量滑竿23、橡胶竿24、移动轮25、横杆26、第二触点27、刻度尺28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种道路施工质量检测装置，包括车体1、立柱16和导向滑套22，所述车体1下端左侧设置有第一相机6，所述车体1右端转动连接有拉杆11，所述车体1上端右侧设置有电源箱12，所述电源箱12内部设置有电池13，所述电源箱12上端转动连接有太阳能采集板14，所述车体1上端且位于电源箱12左侧设置有第二相机15，所述车体1上端左侧设置有立柱16，所述立柱16前端中部设置有滑槽17，所述立柱16通过滑槽滑动连接有若干L型滑块18，所述L型滑块18前部均设置有锁紧螺母19，所述L型滑块18右部均设置有第一触点20，所述车体1中部内嵌设置有导向滑套 22，所述导向滑套22内滑动连接有测量滑竿23，所述测量滑竿23上端设置有横杆26，所述横杆26左端设置有第二触点27。

所述车体1下端左侧和右侧边缘对称设置有支撑腿2，所述支撑腿2下端设置有安置槽，所述安置槽内设置有弹簧3，所述弹簧3下端连接有减震腿4，所述减震腿4下端贯穿支撑腿2连接有万向轮5。

所述车体1下端右侧通过挂架7连接有风机8，所述风机8通过管道连接有吹风盘9，所述吹风盘9设置为扇形。

所述测量滑竿23下端连接有橡胶竿24，所述橡胶竿24下端设置有移动轮25。

所述车体1上端左侧边缘设置有控制箱10，所述控制箱10内设置有单片机，所述单片机的型号为AT89S52，所述单片机电性连接第一相机6、第二相机15、第一触点20、警示灯21和第二触点27。

所述立柱16上端设置有警示灯21，所述立柱16右端设置有刻度尺28。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种道路施工质量检测装置，工作时，通过第一触点20设置一个最高和最低的标准阈值，当道路表面平整度不一时，随着移动轮25和橡胶竿24反馈到测量滑竿23上，带动横杆26和第二触点27上下移动，当第二触点27与第一触点20接触时，控制箱10控制警示灯21闪烁警告，同时利用第一相机6对道路进行拍摄，通过第二相机 15和刻度尺28可实时拍摄横杆26和第二触点27上下移动范围，便于检测道路弯沉程度，移动轮25和橡胶竿24可防止道路平整度较差时折断测量滑竿23，风机8通过吹风盘9清理路面可提升测量精度，通过太阳能采集板14和电池13可保障本装置在户外的使用，且环保节能，在弹簧3和减震腿4的作用下，降低车体1晃动对检测精度的影响，通过万向轮5和拉杆11使得本装置操作携带方便快速。

本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，移动轮和橡胶竿将道路表面平整度反馈到测量滑竿上，带动横杆和第二触点上下移动，当第二触点与第一触点接触时，控制箱控制警示灯闪烁警告，同时利用第一相机对道路进行拍摄，通过第二相机和刻度尺可实时拍摄横杆和第二触点上下移动范围，便于检测道路弯沉程度，移动轮和橡胶竿可防止道路平整度较差时折断测量滑竿，风机通过吹风盘清理路面可提升测量精度，通过太阳能采集板和电池可保障本装置在户外的使用，且环保节能，弹簧和减震腿可降低车体晃动对检测精度的影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路施工质量检测装置，包括车体(1)、立柱(16)和导向滑套(22)，其特征在于，所述车体(1)下端左侧设置有第一相机(6)，所述车体(1)右端转动连接有拉杆(11)，所述车体(1)上端右侧设置有电源箱(12)，所述电源箱(12)内部设置有电池(13)，所述电源箱(12)上端转动连接有太阳能采集板(14)，所述车体(1)上端且位于电源箱(12)左侧设置有第二相机(15)，所述车体(1)上端左侧设置有立柱(16)，所述立柱(16)前端中部设置有滑槽(17)，所述立柱(16)通过滑槽滑动连接有若干L型滑块(18)，所述L型滑块(18)前部均设置有锁紧螺母(19)，所述L型滑块(18)右部均设置有第一触点(20)，所述车体(1)中部内嵌设置有导向滑套(22)，所述导向滑套(22)内滑动连接有测量滑竿(23)，所述测量滑竿(23)上端设置有横杆(26)，所述横杆(26)左端设置有第二触点(27)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述车体(1)下端左侧和右侧边缘对称设置有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)下端设置有安置槽，所述安置槽内设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)下端连接有减震腿(4)，所述减震腿(4)下端贯穿支撑腿(2)连接有万向轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述车体(1)下端右侧通过挂架(7)连接有风机(8)，所述风机(8)通过管道连接有吹风盘(9)，所述吹风盘(9)设置为扇形。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述测量滑竿(23)下端连接有橡胶竿(24)，所述橡胶竿(24)下端设置有移动轮(25)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述车体(1)上端左侧边缘设置有控制箱(10)，所述控制箱(10)内设置有单片机，所述单片机的型号为AT89S52，所述单片机电性连接第一相机(6)、第二相机(15)、第一触点(20)、警示灯(21)和第二触点(27)。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述立柱(16)上端设置有警示灯(21)，所述立柱(16)右端设置有刻度尺(28)。

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