CN112195733A - 一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及检测装置技术领域，尤其是一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，包括底板和绕线盘，所述底板上表面左侧安装有电脑固定装置，所述底板上表面右侧安装有支撑柱，所述支撑柱上端安装有探头储存块，所述探头储存块内部开设有弧形槽，所述弧形槽内部活动安装有活动块，所述活动块右侧安装有检测探头，所述底板上表面左侧安装有超声波检测仪，所述超声波检测仪通过导线与检测探头之间连接，所述底板上表面中部安装有探头调节装置，所述绕线盘共有两个。本发明通过结构之间的相互配合便于对镜头和电脑进行保护，防止镜头晃动导致松动不能完全记录路面信息，能防止检测探头出现变歪的现象，提高了装置路面检测的工作效率。

Description

一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置
技术领域
本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置。
背景技术
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平，一般采用定期检查路况变化的方法来考核公路养护的工作质量。一些工业发达国家，主要检查路面的使用性能，包括破损率、不平整度、抗滑能力和整体强度等技术指标，据以确定科学的养护对策。
其中需要用到检测装置，能够对路面是否破损进行检测，进而方便对路面进行养护，但是现有检测装置检测在检测时由于路面颠簸容易导致相机的固定不稳定，电脑存放不够安全，容易导致电脑晃动甚至摔毁，并且现有检测装置检测探头长期在外侧不容易固定且探头容易歪，导致在检测过程中需要不停将探头拨正，影响了检测效率。为此我们提出一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，使其设计合理，结构巧妙，通过结构之间的相互配合便于对镜头和电脑进行保护，防止镜头晃动导致松动不能完全记录路面信息，能防止检测探头出现歪曲的现象，具有良好的市场竞争力，值得推荐。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，包括底板和绕线盘，所述底板下表面左右两侧均安装有两个万向轮，所述底板上表面左侧安装有电脑固定装置，所述底板上表面右侧安装有支撑柱，所述支撑柱上端安装有探头储存块，所述探头储存块内部开设有弧形槽，所述探头储存块与弧形槽呈一体式设计，所述弧形槽内部活动安装有活动块，所述活动块右侧安装有检测探头，所述底板上表面左侧安装有超声波检测仪，所述超声波检测仪通过导线与检测探头之间连接，所述底板上表面中部安装有探头调节装置，所述绕线盘共有两个，所述绕线盘表面开设有通孔，所述通孔内侧安装有环形接触板，所述绕线盘一侧表面开设有环形槽，所述环形槽内部安装有两个第二滑块，所述底板上表面中部安装有绕线盘固定装置，所述绕线盘固定装置上下两端均安装在第二滑块一侧，所述探头储存块左侧安装有第一导向轮，所述底板上表面右侧安装有第二导向轮，所述活动块左侧下部安装有第二挡块，所述活动块右侧下部安装有第一挡块，上部所述绕线盘外侧缠绕有第一拉紧绳，所述第一拉紧绳远离绕线盘的一端经过第一导向轮连接至第一挡块一侧，下部所述绕线盘外侧缠绕有第二拉紧绳，所述第二拉紧绳远离绕线盘的一端经过第二导向轮连接至第二挡块一端，所述探头储存块左右两侧均安装有挡板，右侧所述挡板下表面安装有防护箱，所述防护箱上表面活动安装有箱盖，所述防护箱右侧开设有第二限位孔，所述防护箱与第二限位孔呈一体式设计，所述防护箱内腔左侧安装有U型固定杆，所述U型固定杆外侧活动贯穿安装有档杆，两个所述档杆之间连接有第二弹簧，所述档杆右端位于第二限位孔内部，所述防护箱右侧活动安装有限位装置，所述防护箱内腔下表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽下表面左侧开设有第一镜头孔，所述第一镜头孔与防护箱呈一体式设计，所述第二滑槽内部安装有滑块，所述滑块表面开设有第二镜头孔，所述第二镜头孔上表面安装有镜头固定筒，所述镜头固定筒内部设有CCD相机，所述CCD相机外侧上部安装有限位筒，所述防护箱右侧螺纹贯穿安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆左侧活动安装在镜头固定筒右侧。
优选的，所述电脑固定装置包括安装在底板上表面左侧的两个安装块，两个所述安装块相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部安装有第一滑块，所述第一滑块下表面安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一端安装在第一滑槽内侧底部，所述第一滑块一侧安装有放置板，所述放置板表面开设有第一限位孔，所述放置板与第一限位孔呈一体式设计，所述电脑固定装置还包括安装在底板上表面左侧的两个斜杆，所述斜杆位于第一限位孔内部，所述斜杆外侧活动贯穿安装有活动套，所述活动套上表面安装有限位块，所述限位块位于第一限位孔内部，所述限位块上表面安装有夹持板。
优选的，所述探头调节装置包括安装在底板上表面中部电机，所述电机输出端安装有电动伸缩杆，所述转盘上下表面均安装有两个抵触杆。
优选的，所述抵触杆远离转盘的一端安装有压紧垫，所述压紧垫为橡胶所制。
优选的，所述环形接触板一侧表面设有防滑纹，所述防滑纹与环形接触板呈一体式设计。
优选的，所述绕线盘固定装置包括安装在底板上表面中部的两个竖杆，所述竖杆上端安装有连接杆，所述连接杆上下两端均与安装在第二滑块一侧。
优选的，所述防护箱内腔上部安装有U型卡板，所述U型卡板与防护箱呈一体式设计。
优选的，所述限位装置包括活动安装在防护箱右侧的两个第一支撑杆，所述第一支撑杆上端活动安装有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆上端活动安装有升降板，所述限位装置还包括安装在防护箱右侧的固定块，所述固定块内部螺纹贯穿安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆下端活动安装在升降板上表面。
优选的，所述镜头固定筒内侧底部安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶所制。
本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，有益效果在于：本发明通过将电脑放置在放置板上表面，此时放置板因重力带动第一滑块挤压第一弹簧，使得第一滑块向下运动，放置板向下运动带动活动套在斜杆外侧向下滑动，从而通过限位块带动夹持板向下运动的同时，向电脑方向运动，在夹持板运动至夹紧电脑时，完成了电脑的固定工作，防止路面颠簸导致电脑晃动甚至损毁，对电脑进行了保护，提高了装置的安全性，在需要固定CCD相机时，只需要将箱盖打开，将CCD相机放置在镜头固定筒内侧，通过转动第二螺纹杆，带动镜头固定筒向左侧滑动，使得CCD相机顶部进入U型卡板内侧，随后通过转动第一螺纹杆，带动升降板向上移动，从而使得第二支撑杆和第一支撑杆转动，完成收缩的动作，在第一支撑杆的作用下，带动档杆向相互靠近的方向运动，收缩第二弹簧的同时，带动档杆完成对限位筒的限位工作，可以对CCD相机的限位，完成了CCD相机的固定工作，可以防止镜头晃动，难以完全捕捉路面信息，出现遗漏拍摄情况，提高了检测装置的工作效率，保证了装置的工作质量，在需要伸出检测探头时，将打开电动伸缩杆的开关，使得电动伸缩杆收缩，从而带动转盘向下运动，使得转盘下表面的压紧垫抵触下部绕线盘内部的环形接触板，在压紧垫与防滑纹的作用下可以防止环形接触板与压紧垫之间相对滑动，随后打开电机的开关，带动绕线盘整体转动，收紧第二拉紧绳，从而带动活动块向右侧滑动，最终使得检测探头对准路面，完成检测工作，需要收缩检测探头时，只需要打开电动伸缩杆使其伸长，带动转盘向上运动，再次打开电机，可以通过第一拉紧绳带动活动块向左侧滑动，本发明通过设有超声波检测仪和CCD相机，能够对路面信息进行分析，从而精确定位破损位置，提高了装置的精密性和路面检测的有效性，提高了检测的工作效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置主视图结构示意图；
图2为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置主视图剖视结构示意图；
图3为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置俯视图结构示意图；
图4为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置侧视图结构示意图；
图5为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置绕线盘立体图结构示意图；
图6为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置部分装置侧视图结构示意图；
图7为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置防护箱剖视结构示意图；
图8为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置防护箱侧视图结构示意图；
图9为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置U型卡板结构示意图；
图10为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置转盘立体图结构示意图；
图11为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置A结构示意图；
图12为本发明提出的一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置B结构示意图。
图中：底板1、万向轮2、安装块3、第一滑槽4、第一滑块5、第一弹簧6、放置板7、第一限位孔8、斜杆9、活动套10、限位块11、夹持板12、支撑柱 13、探头储存块14、弧形槽15、活动块16、检测探头17、超声波检测仪18、电机19、电动伸缩杆20、转盘21、抵触杆22、压紧垫23、绕线盘24、通孔25、环形接触板26、防滑纹27、环形槽28、第二滑块29、竖杆30、第一拉紧绳31、第一导向轮32、第一挡块33、第二拉紧绳34、第二导向轮35、第二挡块36、挡板37、防护箱38、箱盖39、第二限位孔40、U型固定杆41、档杆42、第一支撑杆43、第二支撑杆44、升降板45、固定块46、第一螺纹杆47、连接杆48、 U型卡板49、第二滑槽50、第一镜头孔51、滑块52、第二镜头孔53、镜头固定筒54、第二弹簧55、缓冲垫56、CCD相机57、限位筒58、第二螺纹杆59。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-12，一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，包括底板1 和绕线盘24，底板1下表面左右两侧均安装有两个万向轮2，底板1上表面左侧安装有电脑固定装置，电脑固定装置包括安装在底板1上表面左侧的两个安装块 3，两个安装块3相互靠近的一侧均开设有第一滑槽4，第一滑槽4内部安装有第一滑块5，第一滑块5下表面安装有第一弹簧6，第一弹簧6远离第一滑块5 的一端安装在第一滑槽4内侧底部，第一滑块5一侧安装有放置板7，放置板7 表面开设有第一限位孔8，放置板7与第一限位孔8呈一体式设计，电脑固定装置还包括安装在底板1上表面左侧的两个斜杆9，斜杆9位于第一限位孔8内部，斜杆9外侧活动贯穿安装有活动套10，活动套10上表面安装有限位块11，限位块11位于第一限位孔8内部，限位块11上表面安装有夹持板12，便于对电脑进行夹紧固定，放置电脑因路面颠簸脱落甚至损毁。
底板1上表面右侧安装有支撑柱13，支撑柱13上端安装有探头储存块14，探头储存块14内部开设有弧形槽15，探头储存块14与弧形槽15呈一体式设计，弧形槽15内部活动安装有活动块16，活动块16右侧安装有检测探头17，底板 1上表面左侧安装有超声波检测仪18，超声波检测仪18通过导线与检测探头17 之间连接，底板1上表面中部安装有探头调节装置，探头调节装置包括安装在底板1上表面中部电机19，电机19输出端安装有电动伸缩杆20，转盘21上下表面均安装有两个抵触杆22，抵触杆22远离转盘21的一端安装有压紧垫23，压紧垫23为橡胶所制，可以防止压紧垫23与环形接触板26发生相对滑动，便于调节检测探头17的位置，可以对检测探头17进行固定和保护。
绕线盘24共有两个，绕线盘24表面开设有通孔25，通孔25内侧安装有环形接触板26，环形接触板26一侧表面设有防滑纹27，防滑纹27与环形接触板 26呈一体式设计，增加摩擦系数，进一步防止压紧垫23与环形接触板26发生相对滑动。
绕线盘24一侧表面开设有环形槽28，环形槽28内部安装有两个第二滑块 29，底板1上表面中部安装有绕线盘固定装置，绕线盘固定装置包括安装在底板 1上表面中部的两个竖杆30，竖杆30上端安装有连接杆48，连接杆48上下两端均与安装在第二滑块29一侧，便于安装绕线盘24，并且可以使绕线盘24自由转动。
绕线盘固定装置上下两端均安装在第二滑块29一侧，探头储存块14左侧安装有第一导向轮32，底板1上表面右侧安装有第二导向轮35，活动块16左侧下部安装有第二挡块36，活动块16右侧下部安装有第一挡块33，上部绕线盘24 外侧缠绕有第一拉紧绳31，第一拉紧绳31远离绕线盘24的一端经过第一导向轮32连接至第一挡块33一侧，下部绕线盘24外侧缠绕有第二拉紧绳34，第二拉紧绳34远离绕线盘24的一端经过第二导向轮35连接至第二挡块36一端，探头储存块14左右两侧均安装有挡板37，右侧挡板37下表面安装有防护箱38，防护箱38内腔上部安装有U型卡板49，U型卡板49与防护箱38呈一体式设计，便于从前后两侧卡紧CCD相机57，保证其稳定性。
防护箱38上表面活动安装有箱盖39，防护箱38右侧开设有第二限位孔40，防护箱38与第二限位孔40呈一体式设计，防护箱38内腔左侧安装有U型固定杆41，U型固定杆41外侧活动贯穿安装有档杆42，两个档杆42之间连接有第二弹簧55，档杆42右端位于第二限位孔40内部，防护箱38右侧活动安装有限位装置，限位装置包括活动安装在防护箱38右侧的两个第一支撑杆43，第一支撑杆43上端活动安装有第二支撑杆44，两个第二支撑杆44上端活动安装有升降板45，限位装置还包括安装在防护箱38右侧的固定块46，固定块46内部螺纹贯穿安装有第一螺纹杆47，第一螺纹杆47下端活动安装在升降板45上表面，对CCD相机57进行限位，防止其出现晃动，导致镜头无法几率全部路面信息。
防护箱38内腔下表面开设有第二滑槽50，第二滑槽50下表面左侧开设有第一镜头孔51，第一镜头孔51与防护箱38呈一体式设计，第二滑槽50内部安装有滑块52，滑块52表面开设有第二镜头孔53，第二镜头孔53上表面安装有镜头固定筒54，镜头固定筒54内侧底部安装有缓冲垫56，缓冲垫56为橡胶所制，对CCD相机57进行缓冲保护。
镜头固定筒54内部设有CCD相机57，CCD相机57外侧上部安装有限位筒 58，防护箱38右侧螺纹贯穿安装有第二螺纹杆59，第二螺纹杆59左侧活动安装在镜头固定筒54右侧。
工作原理：本发明在安装电脑时，直接通过将电脑放置在放置板7上表面，此时放置板7因重力带动第一滑块5挤压第一弹簧6，使得第一滑块5向下运动，放置板7向下运动带动活动套10在斜杆9外侧向下滑动，从而通过限位块11 带动夹持板12向下运动的同时，向电脑方向运动，在夹持板12运动至夹紧电脑时，在需要固定CCD相机57时，只需要将箱盖39打开，将CCD相机57放置在镜头固定筒54内侧，通过转动第二螺纹杆59，带动镜头固定筒54向左侧滑动，使得CCD相机57顶部进入U型卡板49内侧，随后通过转动第一螺纹杆47，带动升降板45向上移动，从而使得第二支撑杆44和第一支撑杆43转动，完成收缩的动作，在第一支撑杆43的作用下，带动档杆42向相互靠近的方向运动，收缩第二弹簧55的同时，带动档杆42完成对限位筒58的限位工作，可以从四面进行对CCD相机57的限位，完成了CCD相机57的固定工作，在需要伸出检测探头17时，将打开电动伸缩杆20的开关，使得电动伸缩杆20收缩，从而带动转盘21向下运动，使得转盘21下表面的压紧垫23抵触下部绕线盘24内部的环形接触板26，在压紧垫23与防滑纹27的作用下可以防止环形接触板26与压紧垫 23之间相对滑动，随后打开电机19的开关，带动绕线盘24整体转动，收紧第二拉紧绳34，从而带动活动块16向右侧滑动，最终使得检测探头17对准路面，完成检测工作，需要收缩检测探头17时，只需要打开电动伸缩杆20使其伸长，带动转盘21向上运动，再次打开电机19，可以通过第一拉紧绳31带动活动块 16向左侧滑动，本发明设计合理，结构巧妙，通过结构之间的相互配合，具有良好的市场竞争力，值得推荐。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，包括底板(1)和绕线盘(24)，其特征在于，所述底板(1)下表面左右两侧均安装有两个万向轮(2)，所述底板(1)上表面左侧安装有电脑固定装置，所述底板(1)上表面右侧安装有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)上端安装有探头储存块(14)，所述探头储存块(14)内部开设有弧形槽(15)，所述探头储存块(14)与弧形槽(15)呈一体式设计，所述弧形槽(15)内部活动安装有活动块(16)，所述活动块(16)右侧安装有检测探头(17)，所述底板(1)上表面左侧安装有超声波检测仪(18)，所述超声波检测仪(18)通过导线与检测探头(17)之间连接，所述底板(1)上表面中部安装有探头调节装置，所述绕线盘(24)共有两个，所述绕线盘(24)表面开设有通孔(25)，所述通孔(25)内侧安装有环形接触板(26)，所述绕线盘(24)一侧表面开设有环形槽(28)，所述环形槽(28)内部安装有两个第二滑块(29)，所述底板(1)上表面中部安装有绕线盘固定装置，所述绕线盘固定装置上下两端均安装在第二滑块(29)一侧，所述探头储存块(14)左侧安装有第一导向轮(32)，所述底板(1)上表面右侧安装有第二导向轮(35)，所述活动块(16)左侧下部安装有第二挡块(36)，所述活动块(16)右侧下部安装有第一挡块(33)，上部所述绕线盘(24)外侧缠绕有第一拉紧绳(31)，所述第一拉紧绳(31)远离绕线盘(24)的一端经过第一导向轮(32)连接至第一挡块(33)一侧，下部所述绕线盘(24)外侧缠绕有第二拉紧绳(34)，所述第二拉紧绳(34)远离绕线盘(24)的一端经过第二导向轮(35)连接至第二挡块(36)一端，所述探头储存块(14)左右两侧均安装有挡板(37)，右侧所述挡板(37)下表面安装有防护箱(38)，所述防护箱(38)上表面活动安装有箱盖(39)，所述防护箱(38)右侧开设有第二限位孔(40)，所述防护箱(38)与第二限位孔(40)呈一体式设计，所述防护箱(38)内腔左侧安装有U型固定杆(41)，所述U型固定杆(41)外侧活动贯穿安装有档杆(42)，两个所述档杆(42)之间连接有第二弹簧(55)，所述档杆(42)右端位于第二限位孔(40)内部，所述防护箱(38)右侧活动安装有限位装置，所述防护箱(38)内腔下表面开设有第二滑槽(50)，所述第二滑槽(50)下表面左侧开设有第一镜头孔(51)，所述第一镜头孔(51)与防护箱(38)呈一体式设计，所述第二滑槽(50)内部安装有滑块(52)，所述滑块(52)表面开设有第二镜头孔(53)，所述第二镜头孔(53)上表面安装有镜头固定筒(54)，所述镜头固定筒(54)内部设有CCD相机(57)，所述CCD相机(57)外侧上部安装有限位筒(58)，所述防护箱(38)右侧螺纹贯穿安装有第二螺纹杆(59)，所述第二螺纹杆(59)左侧活动安装在镜头固定筒(54)右侧。
2.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述电脑固定装置包括安装在底板(1)上表面左侧的两个安装块(3)，两个所述安装块(3)相互靠近的一侧均开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内部安装有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)下表面安装有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)远离第一滑块(5)的一端安装在第一滑槽(4)内侧底部，所述第一滑块(5)一侧安装有放置板(7)，所述放置板(7)表面开设有第一限位孔(8)，所述放置板(7)与第一限位孔(8)呈一体式设计，所述电脑固定装置还包括安装在底板(1)上表面左侧的两个斜杆(9)，所述斜杆(9)位于第一限位孔(8)内部，所述斜杆(9)外侧活动贯穿安装有活动套(10)，所述活动套(10)上表面安装有限位块(11)，所述限位块(11)位于第一限位孔(8)内部，所述限位块(11)上表面安装有夹持板(12)。
3.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述探头调节装置包括安装在底板(1)上表面中部电机(19)，所述电机(19)输出端安装有电动伸缩杆(20)，所述转盘(21)上下表面均安装有两个抵触杆(22)。
4.根据权利要求3所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述抵触杆(22)远离转盘(21)的一端安装有压紧垫(23)，所述压紧垫(23)为橡胶所制。
5.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述环形接触板(26)一侧表面设有防滑纹(27)，所述防滑纹(27)与环形接触板(26)呈一体式设计。
6.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述绕线盘固定装置包括安装在底板(1)上表面中部的两个竖杆(30)，所述竖杆(30)上端安装有连接杆(48)，所述连接杆(48)上下两端均与安装在第二滑块(29)一侧。
7.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述防护箱(38)内腔上部安装有U型卡板(49)，所述U型卡板(49)与防护箱(38)呈一体式设计。
8.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述限位装置包括活动安装在防护箱(38)右侧的两个第一支撑杆(43)，所述第一支撑杆(43)上端活动安装有第二支撑杆(44)，两个所述第二支撑杆(44)上端活动安装有升降板(45)，所述限位装置还包括安装在防护箱(38)右侧的固定块(46)，所述固定块(46)内部螺纹贯穿安装有第一螺纹杆(47)，所述第一螺纹杆(47)下端活动安装在升降板(45)上表面。
9.根据权利要求1所述的公路养护用可自动识别路面破损的检测装置，其特征在于，所述镜头固定筒(54)内侧底部安装有缓冲垫(56)，所述缓冲垫(56)为橡胶所制。
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