CN211391727U - 一种具有防震功能的无人车用监控设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于无人车用监控设备技术领域，尤其为一种具有防震功能的无人车用监控设备，包括保护壳、活动块和撑杆，所述保护壳的内部安装有摄像头，且保护壳的上方安装有遮光盖，所述遮光盖的下端安装有转动杆，且转动杆的外侧安装有固定块，所述活动块位于保护壳的左侧，且活动块的右侧安装有第一弹簧，并且第一弹簧的两侧安装有横杆，所述第一弹簧的右端安装有压力传感器，且压力传感器的中间位置贯穿有固定板，所述压力传感器的内侧连接有固定杆，且固定杆与摄像头之间为固定连接。该具有防震功能的无人车用监控设备，与现有的无人车用监控设备相比，稳定性和防震性好，便于用户安装，能够很好的防止装置受到撞击，防止装置受到强光照射。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人车用监控设备技术领域，具体为一种具有防震功能的无人车用监控设备。
背景技术
无人车又称为无人驾驶汽车，无人驾驶汽车是一种现代智能汽车，又称为轮式移动机器人，主要依靠车体内部的以计算机处理系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的，无人车行驶过程中，需要监控设备对路况以及车辆内部的情况进行监控。
中国专利公开了一种无人机监控设备稳定支架，其公开号为(CN201721901839.8)，该装置通过对卡爪的有效利用，便于对监控设备进行固定安装，便于监控设备进行拆装，但是该结构设备稳定性差，不能够防止装置受到碰撞，不具有遮光结构，针对上述情况，在现有的无人车用监控设备基础上进行技术创新，为此我们提出一种稳定性和防震性好，便于用户安装，能够很好的防止装置受到撞击，防止装置受到强光照射的具有防震功能的无人车用监控设备。
针对上述问题，急需在原有无人车用监控设备的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防震功能的无人车用监控设备，以解决上述背景技术中提出一般的无人车用监控设备稳定性差，防震性差，不便安装，不能够防止装置受到碰撞，不具有遮光结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防震功能的无人车用监控设备，包括保护壳、活动块和撑杆，所述保护壳的内部安装有摄像头，且保护壳的上方安装有遮光盖，所述遮光盖的下端安装有转动杆，且转动杆的外侧安装有固定块，所述活动块位于保护壳的左侧，且活动块的右侧安装有第一弹簧，并且第一弹簧的两侧安装有横杆，所述第一弹簧的右端安装有压力传感器，且压力传感器的中间位置贯穿有固定板，所述压力传感器的内侧连接有固定杆，且固定杆与摄像头之间为固定连接，并且摄像头的两侧安装有滑块，所述撑杆位于保护壳的下方，且撑杆的外侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧的下方安装有底座，且底座的中间位置安装有安装板，所述安装板与底座之间为活动连接，且安装板的内侧贯穿有螺钉。
优选的，所述摄像头与保护壳之间为相互平行设置，且摄像头与滑块之间为一体化设置。
优选的，所述遮光盖通过转动杆与保护壳构成转动连接，且转动杆的外径与固定块的内径相同。
优选的，所述第一弹簧与横杆之间为相互平行设置，且横杆关于活动块的横向中轴线对称设置有2个。
优选的，所述撑杆垂直分布于保护壳的下方，且撑杆与底座之间为相互垂直设置。
优选的，所述底座与安装板之间为卡合结构，且安装板与螺钉之间为螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型当有外力撞击装置时，活动块首先受到撞击向内通过第一弹簧进行挤压，这时横杆就对压力传感器进行挤压，压力传感器受到横杆的挤压，压力传感器在固定板上向后滑动，滑动的同时，压力传感器内侧的固定杆带动摄像头通过滑块在保护壳向后滑动，这样摄像头就能够受到保护壳的保护，不会轻易受到撞击故障影响监控效果；
2.本实用新型当车内光线照射强度过大时，将遮光盖通过转动杆转动将摄像头的上半部分遮住，然后使用固定块将转动杆固定住，这样当光线过强时，遮光盖能够对摄像头起到保护作用，防止摄像头由于光线照射过强导致装置内部结构受损，提高摄像头的使用寿命；
3.本实用新型当装置由于车辆行驶过程中的颠簸发生晃动时，保护壳受力向下挤压第二弹簧，第二弹簧始终在撑杆的外侧滑动，而撑杆上方在保护壳的内部，起到了限位第二弹簧的作用，使得保护壳的防震效果更好，提高摄像头的拍摄稳定性，装置在安装时，将安装板的一侧与底座卡合后，将另一侧通过螺钉固定在无人车需要安装的位置上，这样底座就固定在无人车上，装置更更加稳定，安装简单。
附图说明
图1为本实用新型侧视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、保护壳；2、摄像头；3、遮光盖；4、转动杆；5、固定块；6、活动块；7、第一弹簧；8、横杆；9、压力传感器；10、固定板；11、固定杆；12、滑块；13、撑杆；14、第二弹簧；15、底座；16、安装板；17、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防震功能的无人车用监控设备，包括保护壳1、摄像头2、遮光盖3、转动杆4、固定块5、活动块6、第一弹簧7、横杆8、压力传感器9、固定板10、固定杆11、滑块12、撑杆13、第二弹簧14、底座15、安装板16和螺钉17，保护壳1的内部安装有摄像头2，且保护壳1的上方安装有遮光盖3，遮光盖3的下端安装有转动杆4，且转动杆4的外侧安装有固定块5，活动块6位于保护壳1的左侧，且活动块6的右侧安装有第一弹簧7，并且第一弹簧7的两侧安装有横杆8，第一弹簧7的右端安装有压力传感器9，且压力传感器9的中间位置贯穿有固定板10，压力传感器9的内侧连接有固定杆11，且固定杆11与摄像头2之间为固定连接，并且摄像头2的两侧安装有滑块12，撑杆13位于保护壳1的下方，且撑杆13的外侧安装有第二弹簧14，第二弹簧14的下方安装有底座15，且底座15的中间位置安装有安装板16，安装板16与底座15之间为活动连接，且安装板16的内侧贯穿有螺钉17；
进一步的，摄像头2与保护壳1之间为相互平行设置，且摄像头2与滑块12之间为一体化设置，当保护壳1受到撞击后，压力传感器9受到横杆8的挤压，压力传感器9在固定板10上向后滑动，滑动的同时，压力传感器9内侧的固定杆11带动摄像头2通过滑块12在保护壳1向后滑动，这样摄像头2就能够受到保护壳1的保护，不会轻易受到撞击故障影响监控效果；
进一步的，遮光盖3通过转动杆4与保护壳1构成转动连接，且转动杆4的外径与固定块5的内径相同，当车内光线照射强度过大时，将遮光盖3通过转动杆4转动将摄像头2的上半部分遮住，然后使用固定块5将转动杆4固定住，这样当光线过强时，遮光盖3能够对摄像头2起到保护作用，防止摄像头2由于光线照射过强导致装置内部结构受损，提高摄像头2的使用寿命；
进一步的，第一弹簧7与横杆8之间为相互平行设置，且横杆8关于活动块6的横向中轴线对称设置有2个，当有外力撞击装置时，活动块6首先受到撞击向内通过第一弹簧7进行挤压，这时横杆8就对压力传感器9进行挤压，这样能够方便装置及时对撞击做出应对处理，防止由于车辆出现事故而导致监控失灵而影响监控效果；
进一步的，撑杆13垂直分布于保护壳1的下方，且撑杆13与底座15之间为相互垂直设置，当装置由于车辆行驶过程中的颠簸发生晃动时，保护壳1受力向下挤压第二弹簧14，第二弹簧14始终在撑杆13的外侧滑动，而撑杆13上方在保护壳1的内部，起到了限位第二弹簧14的作用，使得保护壳1的防震效果更好，提高摄像头2的拍摄稳定性；
进一步的，底座15与安装板16之间为卡合结构，且安装板16与螺钉17之间为螺纹连接，装置在安装时，将安装板16的一侧与底座15卡合后，将另一侧通过螺钉17固定在无人车需要安装的位置上，这样底座15就固定在无人车上，装置更更加稳定，安装简单。
工作原理：在使用该具有防震功能的无人车用监控设备时，首先，当有外力撞击装置时，活动块6首先受到撞击向内通过第一弹簧7进行挤压，PTG501压力传感器9受到横杆8的挤压，PTG501压力传感器9在固定板10上向后滑动，滑动的同时，PTG501压力传感器9内侧的固定杆11带动摄像头2通过滑块12在保护壳1向后滑动，这样摄像头2就能够受到保护壳1的保护，不会轻易受到撞击故障影响监控效果，当车内光线照射强度过大时，将遮光盖3通过转动杆4转动将摄像头2的上半部分遮住，然后使用固定块5将转动杆4固定住，这样当光线过强时，遮光盖3能够对摄像头2起到保护作用，当装置由于车辆行驶过程中的颠簸发生晃动时，保护壳1受力向下挤压第二弹簧14，第二弹簧14始终在撑杆13的外侧滑动，而撑杆13上方在保护壳1的内部，起到了限位第二弹簧14的作用，装置在安装时，将安装板16的一侧与底座15卡合后，将另一侧通过螺钉17固定在无人车需要安装的位置上，这样底座15就固定在无人车上，装置更更加稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有防震功能的无人车用监控设备，包括保护壳(1)、活动块(6)和撑杆(13)，其特征在于：所述保护壳(1)的内部安装有摄像头(2)，且保护壳(1)的上方安装有遮光盖(3)，所述遮光盖(3)的下端安装有转动杆(4)，且转动杆(4)的外侧安装有固定块(5)，所述活动块(6)位于保护壳(1)的左侧，且活动块(6)的右侧安装有第一弹簧(7)，并且第一弹簧(7)的两侧安装有横杆(8)，所述第一弹簧(7)的右端安装有压力传感器(9)，且压力传感器(9)的中间位置贯穿有固定板(10)，所述压力传感器(9)的内侧连接有固定杆(11)，且固定杆(11)与摄像头(2)之间为固定连接，并且摄像头(2)的两侧安装有滑块(12)，所述撑杆(13)位于保护壳(1)的下方，且撑杆(13)的外侧安装有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的下方安装有底座(15)，且底座(15)的中间位置安装有安装板(16)，所述安装板(16)与底座(15)之间为活动连接，且安装板(16)的内侧贯穿有螺钉(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的无人车用监控设备，其特征在于：所述摄像头(2)与保护壳(1)之间为相互平行设置，且摄像头(2)与滑块(12)之间为一体化设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的无人车用监控设备，其特征在于：所述遮光盖(3)通过转动杆(4)与保护壳(1)构成转动连接，且转动杆(4)的外径与固定块(5)的内径相同。
4.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的无人车用监控设备，其特征在于：所述第一弹簧(7)与横杆(8)之间为相互平行设置，且横杆(8)关于活动块(6)的横向中轴线对称设置有2个。
5.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的无人车用监控设备，其特征在于：所述撑杆(13)垂直分布于保护壳(1)的下方，且撑杆(13)与底座(15)之间为相互垂直设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的无人车用监控设备，其特征在于：所述底座(15)与安装板(16)之间为卡合结构，且安装板(16)与螺钉(17)之间为螺纹连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112073610A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-12-11 | 牛虎 | 一种桥梁施工监控设备 |
| CN114071092A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-02-18 | 扬中长捷电气有限公司 | 一种智能配电柜的监控装置及监控方法 |
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