CN214061167U - 一种道路桥梁工程防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁工程防护装置，属于道路桥梁工程领域。一种道路桥梁工程防护装置，包括箱体，折叠架，安装架和缓冲机构，所述折叠架的两侧安装有箱体，所述箱体的内部均焊接有两组安装架，且安装架的内部焊接有套筒，所述箱体的底部安装有万向轮，且万向轮内安装有转轴，所述转轴的底部固定安装有轴架，所述箱体的正面两侧焊接有缓冲机构，所述缓冲机构内安装有滑轨，且滑轨的内部活动安装有滑块，所述滑块的内部通过支撑杆安装有防护架；本实用新型通过安装在箱体中央的折叠架，可在需要时将折叠架伸展开，将箱体之间的距离加大，使箱体防护的宽度加大，提升了实用性。

Description

一种道路桥梁工程防护装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，尤其涉及一种道路桥梁工程防护装置。

背景技术

背景技术举例：道路与桥梁在施工过程中，安全管理措施十分重要，道路及桥梁施工过程中，一般需要设置防护装置，但是，目前的防护装置一般采用防护板，但目前市场上的防护板拼接起来，一是比较麻烦，二是固定性能较差，尤其是在桥梁上，往往由于大风的作用力下，出现歪倒等情况，这种情况不仅耗费大量的劳动力来重新整治，而且，往往十分危险，容易出现事故，为此，我们提出用于道路桥梁工程的防护装置。

经检索，中国专利申请号为CN210422119U的专利，公开了一种道路桥梁工程防护装置，包括底杆，其特征是：两个底杆相互远离的一端均竖直设有支柱，支柱顶端水平设有顶杆，底杆顶面均匀设有安装座，安装座顶面螺纹连接有立杆，立杆顶端贯穿顶杆并延伸至顶杆上方设置，两个顶杆内端均竖直设有滑轨，滑轨上设有滑块，靠近滑轨的两个立杆内侧的底端均通过横杆设有连接块，连接块和滑块之间转动设有第一斜杆和第二斜杆，第二斜杆中间位置处设有销轴，第一斜杆中央位置处设有条形槽，且销轴设置在条形槽内，底杆内端水平设有导向杆，另一个底杆内端开设有导向孔。

上述专利中的道路桥梁工程防护装置存在以下不足：

1、现有道路桥梁工程防护装置无法整体移动，需要拆解后运输至安装地点再重新组装，且安装难度较大，灵活性较差。

2、现有道路桥梁工程防护装置没有设置缓冲的防护板，在遇到较大冲击时会使内部的零件直接受力，严重的会导致无法使用。

3、现有道路桥梁工程防护装置防护的宽度有限，在施工现场需要对较大的范围进行安全防护，现有的防护装置只能靠多个防护装置拼接以达到大范围的防滑，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中防护板拼接起来，一是比较麻烦，二是固定性能较差的问题，而提出的一种道路桥梁工程防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁工程防护装置，包括箱体，折叠架，安装架和缓冲机构，所述折叠架的两侧安装有箱体，所述箱体靠近折叠架的一侧焊接有防护罩，且防护罩的内部通过滑槽活动安装有安装座，所述箱体的一侧安装有控制箱，所述箱体的内部均焊接有两组安装架，且安装架的内部焊接有套筒，所述套筒的内部滑动安装有延伸至另一侧箱体内部的伸缩杆，所述箱体的底部安装有万向轮，且万向轮内安装有转轴，所述转轴的底部固定安装有轴架，所述箱体的正面两侧焊接有缓冲机构，所述缓冲机构内安装有滑轨，且滑轨的内部活动安装有滑块，所述滑块的内部通过支撑杆安装有防护架。

优选的，所述箱体的顶部安装有警示灯，且箱体内部的底部固定安装有蓄电池。

优选的，所述轴架的一侧通过螺栓安装有刹车机构，轴架的内部通过轴栓安装有橡胶轮。

优选的，所述折叠架内安装有交叉连接的折叠杆，且折叠杆之间通过轴栓安装有横梁。

优选的，所述滑块的一侧固定安装有弹簧，且弹簧的另一端固定安装在滑轨的内壁上。

优选的，所述防护架的正面贴有反光带和警示标志，且防护架的内部采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁工程防护装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁工程防护装置，通过安装在箱体底部的万向轮，可以对箱体进行整体的移动，节省了拆解安装的时间和人力，提高了短距离的移动便利性，且万向轮内装有刹车机构，可提升箱体安放在地面上的稳定性，防止大风导致箱体移动倾倒。

2、该道路桥梁工程防护装置，通过安装在箱体正面的缓冲机构，利用防护架对受到的冲击力进行第一次吸能，通过防护架背面安装的支撑杆将冲击力传导至弹簧上，利用弹簧将冲击力分散为横向的作用力，减小箱体受到的正面冲击力，可以减少箱体受到的损坏。

3、该道路桥梁工程防护装置，通过安装在箱体中央的折叠架，可在需要时将折叠架伸展开，将箱体之间的距离加大，使箱体防护的宽度加大，在不使用时可将折叠架收回，便于对箱体移动，并且可以减小占用的空间，提升了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁工程防护装置正面的内部结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁工程防护装置正面外侧的内部结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁工程防护装置正面的外部结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种道路桥梁工程防护装置俯视的外部结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种道路桥梁工程防护装置的缓冲机构的局部结构示意图。

图中：1、箱体；101、控制箱；102、警示灯；103、防护罩；104、安装座；105、蓄电池；2、万向轮；201、轴架；202、刹车机构；203、橡胶轮；204、转轴；3、折叠架；301、折叠杆；302、横梁；4、安装架；401、套筒；402、伸缩杆；5、缓冲机构；501、滑轨；502、弹簧；503、滑块；6、防护架；601、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，一种道路桥梁工程防护装置，包括箱体1，折叠架3，安装架4和缓冲机构5，折叠架3的两侧安装有箱体1，箱体1可以对整体起到支撑的作用，箱体1靠近折叠架3的一侧焊接有防护罩103，防护罩103可在折叠架3收回时对折叠架3起到收纳防护的作用，且防护罩103的内部通过滑槽活动安装有安装座104，安装座104可使折叠杆301与箱体1连接，箱体1的一侧安装有控制箱101，控制箱101可以控制箱体1内的电器元件，箱体1的内部均焊接有两组安装架4，安装架4可保证套筒401的稳固安装，且安装架4的内部焊接有套筒401，套筒401可以收纳伸缩杆402，使伸缩杆402在收回时不占用箱体1内的其他空间，套筒401的内部滑动安装有延伸至另一侧箱体1内部的伸缩杆402，伸缩杆402可对箱体1起到横向支撑的作用，并且通过伸缩杆402伸缩的程度可控制箱体1之间的距离，箱体1的底部安装有万向轮2，万向轮2可以对箱体1进行整体的移动，提高了短距离的移动便利性，且万向轮2内安装有转轴204，转轴204可以使万向轮2达到360度的转动，转轴204的底部固定安装有轴架201，轴架201对万向轮2起到主体支撑的作用，便于安装其他零件，箱体1的正面两侧焊接有缓冲机构5，缓冲机构5可在防护架6受到冲击时,有效地消减冲撞力，从而减小箱体1受到的作用力，缓冲机构5内安装有滑轨501，滑轨501可使滑块503滑动，且滑轨501的内部活动安装有滑块503，滑块503便于安装支撑杆601，使力能够从支撑杆601传导至弹簧502上，通过压缩弹簧502将受到的动能转化为弹性势能，在压缩弹簧502作用下对撞击力进行分解消除，滑块503的内部通过支撑杆601安装有防护架6，防护架6可增加装置的防护结构，避免箱体1直接受到冲击导致损坏。

进一步，箱体1的顶部安装有警示灯102，警示灯102可对来往车辆和行人做出警示，防止无关人员靠近施工现场造成意外，且箱体1内部的底部固定安装有蓄电池105，蓄电池105可以对警示灯102进行供电。

进一步，轴架201的一侧通过螺栓安装有刹车机构202，刹车机构202可提升箱体1安放在地面上的稳定性，防止大风导致箱体1移动倾倒，轴架201的内部通过轴栓安装有橡胶轮203，橡胶轮203材质柔软且具有防滑的功能，可以减小箱体1受到的震动，防止箱体1打滑。

进一步，折叠架3内安装有交叉连接的折叠杆301，通过折叠杆301角度的改变可改变折叠架3的伸长或者缩短，借此控制箱体1之间的距离，且折叠杆301之间通过轴栓安装有横梁302，横梁302可提高折叠杆301之间的稳定性。

进一步，滑块503的一侧固定安装有弹簧502，且弹簧502的另一端固定安装在滑轨501的内壁上，弹簧502固定在滑轨501上可使弹簧502受力时压缩将受到的动能转化为弹性势能，利用弹簧502的弹力抵消受到的作用力，以此达到缓冲的目的。

进一步，防护架6的正面贴有反光带和警示标志，反光带和警示标志可在光线不足的环境下对车辆做出警示，避免车辆靠近施工现场，且防护架6的内部采用橡胶材质，橡胶可以吸收防护架6受到的一部分冲击力。

本实用新型中，通过安装有箱体1可对整体起到支撑的作用，通过箱体1底部安装有万向轮2可以对箱体1进行整体的移动，提高了短距离的移动便利性，通过在箱体1内部安装有套筒401和伸缩杆402，可以通过改变伸缩杆402伸出的长度改变箱体1之间的距离，借此根据施工现场灵活调整防护的范围，通过箱体1正面安装的缓冲机构5和收防护架，可以在受到冲击时减小箱体1受到的作用力，防止箱体1受力损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁工程防护装置，包括箱体(1)，折叠架(3)，安装架(4)和缓冲机构(5)，其特征在于，所述折叠架(3)的两侧安装有箱体(1)，所述箱体(1)靠近折叠架(3)的一侧焊接有防护罩(103)，且防护罩(103)的内部通过滑槽活动安装有安装座(104)，所述箱体(1)的一侧安装有控制箱(101)，所述箱体(1)的内部均焊接有两组安装架(4)，且安装架(4)的内部焊接有套筒(401)，所述套筒(401)的内部滑动安装有延伸至另一侧箱体(1)内部的伸缩杆(402)，所述箱体(1)的底部安装有万向轮(2)，且万向轮(2)内安装有转轴(204)，所述转轴(204)的底部固定安装有轴架(201)，所述箱体(1)的正面两侧焊接有缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)内安装有滑轨(501)，且滑轨(501)的内部活动安装有滑块(503)，所述滑块(503)的内部通过支撑杆(601)安装有防护架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部安装有警示灯(102)，且箱体(1)内部的底部固定安装有蓄电池(105)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述轴架(201)的一侧通过螺栓安装有刹车机构(202)，轴架(201)的内部通过轴栓安装有橡胶轮(203)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述折叠架(3)内安装有交叉连接的折叠杆(301)，且折叠杆(301)之间通过轴栓安装有横梁(302)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述滑块(503)的一侧固定安装有弹簧(502)，且弹簧(502)的另一端固定安装在滑轨(501)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述防护架(6)的正面贴有反光带和警示标志，且防护架(6)的内部采用橡胶材质。

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