CN219706797U - 一种多功能电力工程检测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电力工程领域，具体涉及一种多功能电力工程检测车，解决了现有技术中存在防护性差和警示性差的问题，包括车辆本体和两个对称布置的防护栏，所述车辆本体上通过螺丝固定连接有箱体，所述箱体的顶部通过螺丝固定连接有固定架，所述箱体的内部分别滑动装配有两个对称布置的推板、两个对称布置的竖杆以及两个对称布置的限位块，所述限位块的顶部通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的顶部通过螺丝固定连接有拉块，通过安装块和限位块等结构的设置，安装时，将两个防护栏上的定位块对准箱体开设的安装槽插入，直至限位块由于第二弹簧弹射进入安装块开设的限位槽中完成固定，实现了防护性好效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种多功能电力工程检测车。
背景技术
电力工程检测车为室外电力检测时常用的工具，电力检测车上一般具有多种电力检测工具，用以增加检测车的功能性，现有的多功能电力工程检测车内部一般均会配备长度较长的电线，但通常都盘曲摆放在车厢地面上，占用较大空间，不利于车厢内空间的合理利用。
现有技术中授权公告号为：CN212422937U，名称为：一种多功能电力工程检测车，包括工程检测车主体，所述工程检测车主体后方外侧安装有后厢门，且工程检测车主体侧壁外部安装有后座门，所述工程检测车主体内壁上开设有定位凹槽，且定位凹槽内壁为螺纹结构，所述定位凹槽内连接有转动轴杆，且转动轴杆外部连接有工字转轮。该多功能电力工程检测车的车厢内壁上能够方便的收纳较长的电线，能够有效节约车厢地面上的占地空间，更加方便实用。本多功能电力工程检测车的工程检测车主体内壁上能够安装有工字转轮，令使用者可以将电线盘曲缠绕在工字转轮上以进行收纳，有效节约车厢地面的占用面积，提高车厢内空间的利用率，然而该实用新型在工作人员放置大体积工具时，登高的时候两边没有防护装置，工作人员在搬运时发生踩空情况下没有可以借力的东西这样会导致工作人员受伤概率大大增加且在夜间或者恶劣天气情况下车辆停在路边没有对其他车辆的警示装置存在了防护性好和警示性好的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能电力工程检测车，解决了防护性差和警示性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能电力工程检测车，包括车辆本体和两个对称布置的防护栏，所述车辆本体上通过螺丝固定连接有箱体，所述箱体的顶部通过螺丝固定连接有固定架，所述箱体的内部分别滑动装配有两个对称布置的推板、两个对称布置的竖杆以及两个对称布置的限位块，所述限位块的顶部通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的顶部通过螺丝固定连接有拉块；
所述竖杆的一侧分别通过螺丝固定连接有连接杆和限位杆，所述连接杆的另外一端通过螺丝固定连接在所述推板的一侧，所述车辆本体的底部安装有电动梯，所述箱体的内部开设有两个对称布置的仪器翻盖窗，两个所述防护栏的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块。
优选的，所述箱体的外部设置有反光警示条。
优选的，所述箱体的内部开设有两个对称布置的安装槽，所述安装槽和所述安装块的形状尺寸均相同，两个所述推板分别滑动连接在两个所述安装槽的内部，安装槽使安装块安装更稳定。
优选的，所述箱体的内部开设有两个对称布置的异形槽，两个所述竖杆分别滑动连接在两个所述异形槽的内部，所述竖杆的另外一侧焊接有两个对称布置的第一弹簧，两个所述第一弹簧的另外一端均焊接在所述异形槽的侧壁上，第一弹簧可以使竖杆自动复位。
优选的，所述箱体的内部开设有两个对称布置的滑槽，两个所述限位块分别滑动连接在两个所述滑槽的内部，所述拉杆的外周面上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接在所述限位块的顶部，所述第二弹簧的另外一端焊接在所述滑槽的顶壁上，第二弹簧使限位块自动复位。
优选的，所述限位块上开设有卡槽，所述卡槽和所述限位杆的形状尺寸均相同，所述安装块上开设有限位槽，所述限位槽和所述限位块的形状尺寸均相同，卡槽使限位杆对限位块产生限位效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过安装块和限位块等结构的设置，安装时，将两个防护栏上的定位块对准箱体开设的安装槽插入，直至限位块由于第二弹簧弹射进入安装块开设的限位槽中完成固定，实现了防护性好效果。
2、本实用新型通过箱体和反光警示条等结构的设置，在箱体两侧设置反光警示条，这样在夜间或者恶劣天气下，可以对其他车辆进行警示效果，实现了警示性好的效果。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的整体结构图。
图中：1、箱体；2、固定架；3、仪器翻盖窗；4、电动梯；5、安装块；6、安装槽；7、推板；8、连接杆；9、第一弹簧；10、竖杆；11、限位杆；12、拉块；13、拉杆；14、第二弹簧；15、车辆本体；16、反光警示条；17、防护栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种多功能电力工程检测车，包括车辆本体15和两个对称布置的防护栏17，车辆本体15上通过螺丝固定连接有箱体1，箱体1的顶部通过螺丝固定连接有固定架2，箱体1的内部分别滑动装配有两个对称布置的推板7、两个对称布置的竖杆10以及两个对称布置的限位块，限位块的顶部通过螺丝固定连接有拉杆13，拉杆13的顶部通过螺丝固定连接有拉块12，竖杆10的一侧分别通过螺丝固定连接有连接杆8和限位杆11，连接杆8的另外一端通过螺丝固定连接在推板7的一侧，车辆本体15的底部安装有电动梯4，箱体1的内部开设有两个对称布置的仪器翻盖窗3，两个防护栏17的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块5，通过安装块5和限位块等结构的设置，安装时，将两个防护栏17上的定位块对准箱体1开设的安装槽6插入，直至限位块由于第二弹簧14弹射进入安装块5开设的限位槽中完成固定，实现了防护性好效果。
请参阅图1-3，箱体1的外部设置有反光警示条16，通过箱体1和反光警示条16等结构的设置，在箱体1两侧设置反光警示条16，这样在夜间或者恶劣天气下，可以对其他车辆进行警示效果，实现了警示性好的效果。
请参阅图1-3，箱体1的内部开设有两个对称布置的安装槽6，安装槽6和安装块5的形状尺寸均相同，两个推板7分别滑动连接在两个安装槽6的内部，箱体1的内部开设有两个对称布置的异形槽，两个竖杆10分别滑动连接在两个异形槽的内部，竖杆10的另外一侧焊接有两个对称布置的第一弹簧9，两个第一弹簧9的另外一端均焊接在异形槽的侧壁上，箱体1的内部开设有两个对称布置的滑槽，两个限位块分别滑动连接在两个滑槽的内部，拉杆13的外周面上套设有第二弹簧14，第二弹簧14的一端焊接在限位块的顶部，第二弹簧14的另外一端焊接在滑槽的顶壁上，限位块上开设有卡槽，卡槽和限位杆11的形状尺寸均相同，安装块5上开设有限位槽，限位槽和限位块的形状尺寸均相同。
本实用新型具体实施过程如下：安装时，将两个防护栏17上的定位块对准箱体1开设的安装槽6插入，安装块5推动推板7移动，推板7推动固定连接的连接块移动，连接块带动固定连接的竖杆10移动，竖杆10带动固定连接的限位杆11移动，当限位杆11移动脱离限位块上开设的卡槽时，限位杆11失去对限位块的限位效果，限位块由于第二弹簧14弹射进入安装块5开设的限位槽中完成固定，拆卸时只需要拉动拉杆13，拉杆13带动拉块12移动，拉块12带动限位块移动，当限位块移动脱离限位槽时，限位块失去对安装块5的限位效果，此时竖杆10由于第一弹簧9的复位带动推板7将安装块5弹射脱离安装槽6且限位杆11也将移动，当限位杆11移动至限位块上的卡槽时完成拆卸，防护栏17的增加可以使工作人员在将大体积工具放置在车顶时可以有一个保护作用，同时箱体1的内部设置有收线装置，收线装置为现有技术，在此不作过多赘述；
此外，在箱体1两侧设置反光警示条16，这样在夜间或者恶劣天气下，可以对其他车辆进行警示效果，实现了安全性好的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种多功能电力工程检测车，包括车辆本体(15)和两个对称布置的防护栏(17)，其特征在于：所述车辆本体(15)上通过螺丝固定连接有箱体(1)，所述箱体(1)的顶部通过螺丝固定连接有固定架(2)，所述箱体(1)的内部分别滑动装配有两个对称布置的推板(7)、两个对称布置的竖杆(10)以及两个对称布置的限位块，所述限位块的顶部通过螺丝固定连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的顶部通过螺丝固定连接有拉块(12)；
所述竖杆(10)的一侧分别通过螺丝固定连接有连接杆(8)和限位杆(11)，所述连接杆(8)的另外一端通过螺丝固定连接在所述推板(7)的一侧，所述车辆本体(15)的底部安装有电动梯(4)，所述箱体(1)的内部开设有两个对称布置的仪器翻盖窗(3)，两个所述防护栏(17)的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程检测车，其特征在于：所述箱体(1)的外部设置有反光警示条(16)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程检测车，其特征在于：所述箱体(1)的内部开设有两个对称布置的安装槽(6)，所述安装槽(6)和所述安装块(5)的形状尺寸均相同，两个所述推板(7)分别滑动连接在两个所述安装槽(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程检测车，其特征在于：所述箱体(1)的内部开设有两个对称布置的异形槽，两个所述竖杆(10)分别滑动连接在两个所述异形槽的内部，所述竖杆(10)的另外一侧焊接有两个对称布置的第一弹簧(9)，两个所述第一弹簧(9)的另外一端均焊接在所述异形槽的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程检测车，其特征在于：所述箱体(1)的内部开设有两个对称布置的滑槽，两个所述限位块分别滑动连接在两个所述滑槽的内部，所述拉杆(13)的外周面上套设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端焊接在所述限位块的顶部，所述第二弹簧(14)的另外一端焊接在所述滑槽的顶壁上。
6.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程检测车，其特征在于：所述限位块上开设有卡槽，所述卡槽和所述限位杆(11)的形状尺寸均相同，所述安装块(5)上开设有限位槽，所述限位槽和所述限位块的形状尺寸均相同。
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