CN210400441U - 桥梁安全检测的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，且公开了一种桥梁安全检测的测试装置，包括固定板和检测探头，固定板的顶部设有高度调节结构，固定板的顶部设有固定机构，高度调节机构包括减速电机、绕线筒、往复丝杆和绳索，减速电机的底部与固定板的顶部固定连接设置，减速电机的输出端与绕线筒固定套接，绳索与绕线筒绕接，且绳索的一端与绕线筒的侧壁固定连接设置，固定板的顶部开设有与绳索相匹配的通孔，绳索的另一端穿过通孔并固定连接有配重块，配重块的侧壁开设有与检测探头相匹配的卡槽。本实用新型能够使检测探头呈Z型趋势向下移动，能够便于对桥梁的底柱进行检测，且体积小操作比较方便，便于人们的使用。

Description

桥梁安全检测的测试装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，尤其涉及桥梁安全检测的测试装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

目前，为了保证桥梁在使用过程中的安全性，需要不定期地对桥梁进行检测，现有技术中常用检测工具为检测车，检测时需停在桥上，影响车辆的通行，操作不方便，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中常用检测工具为检测车，检测时需停在桥上，影响车辆的通行，操作不方便，不便于人们使用的问题，而提出的桥梁安全检测的测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

桥梁安全检测的测试装置，包括固定板和检测探头，所述固定板的顶部设有高度调节结构，所述固定板的顶部设有固定机构，所述高度调节机构包括减速电机、绕线筒、往复丝杆和绳索，所述减速电机的底部与固定板的顶部固定连接设置，所述减速电机的输出端与绕线筒固定套接，所述绳索与绕线筒绕接，且绳索的一端与绕线筒的侧壁固定连接设置，所述固定板的顶部开设有与绳索相匹配的通孔，所述绳索的另一端穿过通孔并固定连接有配重块，所述配重块的侧壁开设有与检测探头相匹配的卡槽，所述检测探头的侧壁与卡槽的侧壁固定连接设置，所述固定板的顶部还开设有与往复丝杆相匹配的条形孔，且往复丝杆的两端均通过第一轴承分别与条形孔的两侧壁张东连接设置，所述往复丝杆活动套设有滑块，且滑块的底部穿过条形孔并向外延伸，所述滑块延伸至外部的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部开设有圆孔，所述绳索位于圆孔内设置，所述往复丝杆的一端和减速电机的输出端均固定套接有皮带轮，且两个皮带轮通过皮带转动连接设置。

优选的，所述固定机构包括螺纹杆和两个固定杆，所述固定板的底部开设有与螺纹杆相匹配的凹槽，所述螺纹杆的两端均通过第一轴承与凹槽的两侧壁转动连接，所述螺纹杆螺纹连接有限位块，且限位块的一端穿过凹槽并与其中一个固定杆的顶部固定连接，另一个所述固定杆的顶部与固定板的底部固定连接设置，所述螺纹杆的远离往复丝杆的一端贯穿凹槽的侧壁并向外延伸设置。

优选的，所述活动杆的另一个固定连接有T型块，所述固定板的底部开设有与T型块相匹配的T型滑槽。

优选的，所述配重块的底部固定连接有锥形块。

优选的，两个所述固定杆相向一侧的侧壁均固定设有阻尼层，且阻尼层的表面开设有防滑纹。

优选的，所述螺纹杆延伸至外部的一端固定连接有转柄)。

与现有技术相比，本实用新型提供了桥梁安全检测的测试装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁安全检测的测试装置，通过设置的减速电机、绕线筒、绳索、活动杆和往复丝杆，能够使检测探头呈Z型趋势向下移动，能够便于对桥梁的底柱进行检测，便于人们的使用。

2、该桥梁安全检测的测试装置，通过设置的螺纹杆、限位块和固定杆，能够对固定板的位置进行固定，提高固定板在使用过程中的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够使检测探头呈Z型趋势向下移动，能够便于对桥梁的底柱进行检测，且体积小操作比较方便，便于人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的桥梁安全检测的测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型中往复丝杆、皮带轮和皮带之间的结构示意图。

图中：1固定板、2减速电机、3绕线筒、4往复丝杆、5绳索、6配重块、7滑块、8活动杆、9皮带轮、10螺纹杆、11固定杆、12限位块、13 T型块、14锥形块、15阻尼层、16转柄、17检测探头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，桥梁安全检测的测试装置，包括固定板1和检测探头17，检测探头17能够对桥梁的表面损伤进行检测，为现有技术，在此不多做叙述，固定板1的顶部设有高度调节结构，固定板1的顶部设有固定机构，高度调节机构包括减速电机2、绕线筒3、往复丝杆4和绳索5，减速电机2的底部与固定板1的顶部固定连接设置，减速电机2的输出端与绕线筒3固定套接，绳索5与绕线筒3绕接，且绳索5的一端与绕线筒3的侧壁固定连接设置，固定板1的顶部开设有与绳索5相匹配的通孔，绳索5的另一端穿过通孔并固定连接有配重块6，配重块6的侧壁开设有与检测探头17相匹配的卡槽，检测探头17的侧壁与卡槽的侧壁固定连接设置，固定板1的顶部还开设有与往复丝杆4相匹配的条形孔，且往复丝杆4的两端均通过第一轴承分别与条形孔的两侧壁张东连接设置，往复丝杆4活动套设有滑块7，且滑块7的底部穿过条形孔并向外延伸，滑块7延伸至外部的一端固定连接有活动杆8，活动杆8的顶部开设有圆孔，绳索5位于圆孔内设置，往复丝杆4的一端和减速电机2的输出端均固定套接有皮带轮9，且两个皮带轮9通过皮带转动连接设置，皮带9呈较差设置，能够带动往复丝杆4转动。

固定机构包括螺纹杆10和两个固定杆11，固定板1的底部开设有与螺纹杆10相匹配的凹槽，螺纹杆10的两端均通过第一轴承与凹槽的两侧壁转动连接，螺纹杆10螺纹连接有限位块12，且限位块12的一端穿过凹槽并与其中一个固定杆11的顶部固定连接，另一个固定杆11的顶部与固定板1的底部固定连接设置，螺纹杆10的远离往复丝杆4的一端贯穿凹槽的侧壁并向外延伸设置，通过拧动螺纹杆10，由于凹槽限定了限位块12旋转方向的作用力，从而通过螺纹杆10旋转能够带动限位块12移动，进而带动其中一个固定杆移11动，使两个固定杆11相互靠近，进而使固定板1能够固定在桥梁上。

活动杆8的另一个固定连接有T型块13，固定板1的底部开设有与T型块13相匹配的T型滑槽，能够对活动杆8的位置进行限定，保证活动杆8在使用过程中的稳定性。

配重块6的底部固定连接有锥形块14，能够保证配重块6在下落过程中的稳定性。

两个固定杆11相向一侧的侧壁均固定设有阻尼层15，且阻尼层15的表面开设有防滑纹，阻尼层15为现有结构，能够提高固定杆11在夹紧时的摩擦力，提高夹紧时的稳定性。

螺纹杆10延伸至外部的一端固定连接有转柄16，能够便于拧动螺纹杆10旋转。

本实用新型中，使用时，通过设有的螺纹杆10，拧动螺纹杆10，由于凹槽限定了限位块12旋转方向的作用力，从而通过螺纹杆10旋转能够带动限位块12移动，进而带动其中一个固定杆移11动，使两个固定杆11相互靠近，进而使固定板1能够固定在桥梁上，再通过设有的减速电机2，减速电机2的输出端旋转能够带动绕线筒3旋转，进而对绳索5进行放线，再通过配重块6自身的重力能够使检测探头17自动向下移动，同时减速电机2的输出端旋转能够带动其中一个皮带轮9旋转，再通过设有的皮带，其中一个皮带轮9旋转带动另一个皮带轮和往复丝杆4旋转，由于条形孔限定了滑块7的旋转力，从而通过往复丝杆4旋转，能够带动滑块7沿着往复丝杆4做往复运动，进而带动活动杆8做往复运动，从而通过活动杆8能够对绳索5的位置进行调节，从而使检测探头17呈Z型趋势向下移动，并通过检测探头17能够便于对桥梁的底柱进行检测，便于人们的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.桥梁安全检测的测试装置，包括固定板(1)和检测探头(17)，其特征在于，所述固定板(1)的顶部设有高度调节结构，所述固定板(1)的顶部设有固定机构，所述高度调节机构包括减速电机(2)、绕线筒(3)、往复丝杆(4)和绳索(5)，所述减速电机(2)的底部与固定板(1)的顶部固定连接设置，所述减速电机(2)的输出端与绕线筒(3)固定套接，所述绳索(5)与绕线筒(3)绕接，且绳索(5)的一端与绕线筒(3)的侧壁固定连接设置，所述固定板(1)的顶部开设有与绳索(5)相匹配的通孔，所述绳索(5)的另一端穿过通孔并固定连接有配重块(6)，所述配重块(6)的侧壁开设有与检测探头(17)相匹配的卡槽，所述检测探头(17)的侧壁与卡槽的侧壁固定连接设置，所述固定板(1)的顶部还开设有与往复丝杆(4)相匹配的条形孔，且往复丝杆(4)的两端均通过第一轴承分别与条形孔的两侧壁张东连接设置，所述往复丝杆(4)活动套设有滑块(7)，且滑块(7)的底部穿过条形孔并向外延伸，所述滑块(7)延伸至外部的一端固定连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的顶部开设有圆孔，所述绳索(5)位于圆孔内设置，所述往复丝杆(4)的一端和减速电机(2)的输出端均固定套接有皮带轮(9)，且两个皮带轮(9)通过皮带转动连接设置。

2.根据权利要求1所述的桥梁安全检测的测试装置，其特征在于，所述固定机构包括螺纹杆(10)和两个固定杆(11)，所述固定板(1)的底部开设有与螺纹杆(10)相匹配的凹槽，所述螺纹杆(10)的两端均通过第一轴承与凹槽的两侧壁转动连接，所述螺纹杆(10)螺纹连接有限位块(12)，且限位块(12)的一端穿过凹槽并与其中一个固定杆(11)的顶部固定连接，另一个所述固定杆(11)的顶部与固定板(1)的底部固定连接设置，所述螺纹杆(10)的远离往复丝杆(4)的一端贯穿凹槽的侧壁并向外延伸设置。

3.根据权利要求1所述的桥梁安全检测的测试装置，其特征在于，所述活动杆(8)的另一个固定连接有T型块(13)，所述固定板(1)的底部开设有与T型块(13)相匹配的T型滑槽。

4.根据权利要求1所述的桥梁安全检测的测试装置，其特征在于，所述配重块(6)的底部固定连接有锥形块(14)。

5.根据权利要求2所述的桥梁安全检测的测试装置，其特征在于，两个所述固定杆(11)相向一侧的侧壁均固定设有阻尼层(15)，且阻尼层(15)的表面开设有防滑纹。

6.根据权利要求2所述的桥梁安全检测的测试装置，其特征在于，所述螺纹杆(10)延伸至外部的一端固定连接有转柄(16)。

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