CN220925967U - 一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，应用在电梯制动距离测量领域，本实用新型通过所述安装板顶部的两侧分别设有贯穿至安装板内部的侧板一和侧板二，所述侧板一和侧板二的底部均固定安装有滑块，所述侧板一和侧板二的一侧均固定安装有与安装板固定连接的弹簧，所述弹簧的内部套接有导向杆，在对电梯的制动距离进行测量时，测量人员拿取该装置，将该装置安装于曳引轮底部的横板下方，通过横板底部的凸出角钢对该装置进行安装，该装置为测量人员的使用安装带来便利，过侧板一和侧板二与弹簧的配合，提高了该装置安装的适配性，更加便于对不同尺寸场景进行安装使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯制动距离测量领域，特别涉及一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置。
背景技术
电梯的制动距离是一个检验电梯曳引能力和制动能力的重要参数，对电梯的安全性能有着重要的影响，现有检测技术采用原始的画线法，该方法操作简单但数据结果偏差较大，电梯钢丝绳滑移量的测量方法用粉笔在曳引轮与钢丝绳做标记(同一位置点)，然后开动电梯上行或下行，停机后用卡尺测量钢丝绳标记与曳引轮标记的距离，该方法测量较为原始，测量精度也和操作有关，无法实现智能化、自动化采集判定，常规的方法无法进行制动减速度的测量，通过时间、速度、位移关系可以得到电梯制动减速度，但是误差较大，且测量不方便。
目前，公告号为：CN217376904U的中国实用新型，该实用新型公开了一种电梯制动距离测量装置，包括支架、红外测距装置、水平仪、水平调节装置；支架连接于基座下部；垫板连接于连接件下方；红外测距装置用于测量电梯制动距离，控制盒连接支架；水平仪安装于控制盒并位于红外测距装置下方，水平仪用于测量设备安装的水平位置；水平调节装置安装于基座上方，用于调节制动距离测量装置水平并使测量装置保持在水平位置。支架设有螺纹孔，螺纹孔用于连接螺栓并通过螺栓连接夹块，支架通过夹块夹持于缓冲器。该实用新型可以有效测量电梯失电状态下从正常运行到停止后制停的距离，确定电梯停止是否符合要求。
该电梯制动距离测量装置在使用中，对电梯制动距离的测量中，不便于实现快速调整水平度，从而使得在测量人员对不同电梯的反复测量中，存在测量前的繁琐调试工作，增加测量人员的工作负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其优点是便于增加安装适配性，提高测量人员的使用便利，便于水平测量的功能。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，包括安装板，所述安装板顶部的两侧分别设有贯穿至安装板内部的侧板一和侧板二，所述侧板一和侧板二的底部均固定安装有滑块，所述侧板一和侧板二的一侧均固定安装有与安装板固定连接的弹簧，所述弹簧的内部套接有导向杆，所述侧板一的一侧设有贯穿侧板一至侧板二一侧的安装螺栓，所述安装螺栓的表面螺纹连接有紧固螺母，所述安装板的底部固定安装有安装板一，所述安装板一的底部固定安装有关节轴承，所述关节轴承的内部固定套接有安装杆二，所述安装杆二的底部固定安装有底板，所述底板与安装板之间的两侧均设有杆体一，所述杆体一的内部套接有杆体二，所述底板底部的两侧均固定安装有距离传感器。
采用上述技术方案：在对电梯的制动距离进行测量时，测量人员拿取该装置，将该装置安装于曳引轮底部的横板下方，通过横板底部的凸出角钢对该装置进行安装，该装置为测量人员的使用安装带来便利，通过侧板一和侧板二与弹簧的配合，提高了该装置安装的适配性，更加便于对不同尺寸场景进行安装使用，在将该装置安装完成后，当安装角钢具有一定的倾斜角时，底板将通过两侧的配重块保持水平，同时通过关节轴承调整底板与安装板之间的角度，并且在底板呈水平，而安装板呈倾斜状态时，杆体二适当的缩回至杆体一内部，将通过距离传感器测试曳引轮底部横板与电梯轿厢顶部的距离，也就是曳引轮与电梯钢索之间的差度值，配合制动得出距离差，同时两个距离传感器的设置，可进一步得出两个距离数值的平均值，使得该制动距离的测量结果得到精度保障，并且该结构可自行保持底板的水平，避免了人工调整的不便。
本实用新型进一步设置为，两个所述导向杆贯穿侧板一和侧板二并与安装板内部相互固定连接。
采用上述技术方案：通过导向杆配合侧板一和侧板二进行移动导向。
本实用新型进一步设置为，所述侧板一和侧板二的一侧均固定安装有贯穿至安装板一侧的拉环。
采用上述技术方案：通过拉环便于带动侧板一和侧板二进行移动。
本实用新型进一步设置为，所述侧板一和侧板二的一侧均设有套接安装螺栓表面的垫片。
采用上述技术方案：通过垫片对侧板一和侧板二进行防护使用。
本实用新型进一步设置为，所述安装板内部的两侧均开设有配合滑块滑动使用的滑槽。
采用上述技术方案：通过滑槽与滑块的滑动使用，配合侧板一和侧板二进行移动导向使用。
本实用新型进一步设置为，所述杆体一的一端固定安装有安装块一，所述安装块一通过转轴与安装板底部相互转动连接。
采用上述技术方案：通过安装块一的转轴使得杆体一与安装板之间便于角度调整。
本实用新型进一步设置为，所述杆体二的一端固定安装有安装块二，所述安装块二通过转轴与底板底部相互转动连接。
采用上述技术方案：通过安装块二的转轴使得杆体二与底板之间便于角度调整。
本实用新型进一步设置为，所述底板的两端均固定安装有配重块。
采用上述技术方案：通过配重块增加底板两端的平衡。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型在对电梯的制动距离进行测量时，测量人员拿取该装置，将该装置安装于曳引轮底部的横板下方，通过横板底部的凸出角钢对该装置进行安装，该装置为测量人员的使用安装带来便利，通过侧板一和侧板二与弹簧的配合，提高了该装置安装的适配性，更加便于对不同尺寸场景进行安装使用；
2、本实用新型在将该装置安装完成后，当安装角钢具有一定的倾斜角时，底板将通过两侧的配重块保持水平，同时通过关节轴承调整底板与安装板之间的角度，并且在底板呈水平，而安装板呈倾斜状态时，杆体二适当的缩回至杆体一内部，将通过距离传感器测试曳引轮底部横板与电梯轿厢顶部的距离，也就是曳引轮与电梯钢索之间的差度值，配合制动得出距离差，同时两个距离传感器的设置，可进一步得出两个距离数值的平均值，使得该制动距离的测量结果得到精度保障，并且该结构可自行保持底板的水平，避免了人工调整的不便。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型正视剖视示意图。
附图标记：1、安装板；2、侧板一；3、侧板二；4、弹簧；5、导向杆；6、滑块；7、滑槽；8、拉环；9、安装螺栓；10、紧固螺母；11、垫片；12、杆体一；13、杆体二；14、安装块一；15、安装块二；16、安装杆一；17、安装杆二；18、关节轴承；19、底板；20、配重块；21、距离传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：
参考图1和图2，一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，包括安装板1，安装板1顶部的两侧分别设有贯穿至安装板1内部的侧板一2和侧板二3，侧板一2和侧板二3的底部均固定安装有滑块6，侧板一2和侧板二3的一侧均固定安装有与安装板1固定连接的弹簧4，弹簧4的内部套接有导向杆5，侧板一2的一侧设有贯穿侧板一2至侧板二3一侧的安装螺栓9，安装螺栓9的表面螺纹连接有紧固螺母10，在对电梯的制动距离进行测量时，测量人员拿取该装置，将该装置安装于曳引轮底部的横板下方，通过横板底部的凸出角钢对该装置进行安装，该装置为测量人员的使用安装带来便利，通过侧板一2和侧板二3与弹簧4的配合，提高了该装置安装的适配性，更加便于对不同尺寸场景进行安装使用。
参考图2，两个导向杆5贯穿侧板一2和侧板二3并与安装板1内部相互固定连接，通过导向杆5配合侧板一2和侧板二3进行移动导向。
参考图1，侧板一2和侧板二3的一侧均固定安装有贯穿至安装板1一侧的拉环8，通过拉环8便于带动侧板一2和侧板二3进行移动。
参考图2，侧板一2和侧板二3的一侧均设有套接安装螺栓9表面的垫片11，通过垫片11对侧板一2和侧板二3进行防护使用。
参考图2，安装板1内部的两侧均开设有配合滑块6滑动使用的滑槽7，通过滑槽7与滑块6的滑动使用，配合侧板一2和侧板二3进行移动导向使用。
使用过程简述：在对电梯的制动距离进行测量时，测量人员拿取该装置，将该装置安装于曳引轮底部的横板下方，通过横板底部的凸出角钢对该装置进行安装，优先转动紧固螺母10，将紧固螺母10与安装螺栓9从该装置上拆下，随后拉动拉环8，分别带动侧板一2和侧板二3进行移动，此时滑块6与滑块6配合侧板一2和侧板二3进行移动导向，同时弹簧4得到伸展，导向杆5进一步提升侧板一2和侧板二3的移动稳定性，同时保障弹簧4的收缩伸展，随后将侧板一2和侧板二3分别位于角钢的两侧，随后扶持该装置，并松开对拉环8的施力，弹簧4得到收缩，并带动侧板一2和侧板二3向角钢靠近，此时插入安装螺栓9，并贯穿角钢，利用紧固螺母10将该装置与角钢之间进行安装固定，该装置为测量人员的使用安装带来便利，通过侧板一2和侧板二3与弹簧4的配合，提高了该装置安装的适配性，更加便于对不同尺寸场景进行安装使用。
实施例2：
参考图1和图2，一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，包括安装板1，安装板1的底部固定安装有安装板1一，安装板1一的底部固定安装有关节轴承18，关节轴承18的内部固定套接有安装杆二17，安装杆二17的底部固定安装有底板19，底板19与安装板1之间的两侧均设有杆体一12，杆体一12的内部套接有杆体二13，底板19底部的两侧均固定安装有距离传感器21，在将该装置安装完成后，当安装角钢具有一定的倾斜角时，底板19将通过两侧的配重块20保持水平，同时通过关节轴承18调整底板19与安装板1之间的角度，并且在底板19呈水平，而安装板1呈倾斜状态时，杆体二13适当的缩回至杆体一12内部，将通过距离传感器21测试曳引轮底部横板与电梯轿厢顶部的距离，也就是曳引轮与电梯钢索之间的差度值，配合制动得出距离差，同时两个距离传感器21的设置，可进一步得出两个距离数值的平均值，使得该制动距离的测量结果得到精度保障，并且该结构可自行保持底板19的水平，避免了人工调整的不便。
参考图2，杆体一12的一端固定安装有安装块一14，安装块一14通过转轴与安装板1底部相互转动连接，通过安装块一14的转轴使得杆体一12与安装板1之间便于角度调整。
参考图1，杆体二13的一端固定安装有安装块二15，安装块二15通过转轴与底板19底部相互转动连接，通过安装块二15的转轴使得杆体二13与底板19之间便于角度调整。
参考图1，底板19的两端均固定安装有配重块20，通过配重块20增加底板19两端的平衡。
使用过程简述：在将该装置安装完成后，当安装角钢具有一定的倾斜角时，底板19将通过两侧的配重块20保持水平，同时安装杆一16和安装杆二17将通过关节轴承18调整底板19与安装板1之间的角度，并且杆体一12与杆体二13的使用，在底板19呈水平，而安装板1呈倾斜状态时，杆体二13适当的缩回至杆体一12内部，并且通过安装块二15的转轴使得杆体二13与底板19之间便于角度调整，通过安装块一14的转轴使得杆体一12与安装板1之间便于角度调整，随后将通过距离传感器21测试曳引轮底部横板与电梯轿厢顶部的距离，也就是曳引轮与电梯钢索之间的差度值，配合制动得出距离差，同时两个距离传感器21的设置，可进一步得出两个距离数值的平均值，使得该制动距离的测量结果得到精度保障，并且该结构可自行保持底板19的水平，避免了人工调整的不便。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧分别设有贯穿至安装板(1)内部的侧板一(2)和侧板二(3)，所述侧板一(2)和侧板二(3)的底部均固定安装有滑块(6)，所述侧板一(2)和侧板二(3)的一侧均固定安装有与安装板(1)固定连接的弹簧(4)，所述弹簧(4)的内部套接有导向杆(5)，所述侧板一(2)的一侧设有贯穿侧板一(2)至侧板二(3)一侧的安装螺栓(9)，所述安装螺栓(9)的表面螺纹连接有紧固螺母(10)，所述安装板(1)的底部固定安装有安装板(1)一，所述安装板(1)一的底部固定安装有关节轴承(18)，所述关节轴承(18)的内部固定套接有安装杆二(17)，所述安装杆二(17)的底部固定安装有底板(19)，所述底板(19)与安装板(1)之间的两侧均设有杆体一(12)，所述杆体一(12)的内部套接有杆体二(13)，所述底板(19)底部的两侧均固定安装有距离传感器(21)。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：两个所述导向杆(5)贯穿侧板一(2)和侧板二(3)并与安装板(1)内部相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述侧板一(2)和侧板二(3)的一侧均固定安装有贯穿至安装板(1)一侧的拉环(8)。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述侧板一(2)和侧板二(3)的一侧均设有套接安装螺栓(9)表面的垫片(11)。
5.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述安装板(1)内部的两侧均开设有配合滑块(6)滑动使用的滑槽(7)。
6.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述杆体一(12)的一端固定安装有安装块一(14)，所述安装块一(14)通过转轴与安装板(1)底部相互转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述杆体二(13)的一端固定安装有安装块二(15)，所述安装块二(15)通过转轴与安装板(1)底部相互转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置，其特征在于：所述底板(19)的两端均固定安装有配重块(20)。
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