CN220224864U - 一种路基路面水平检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路基路面水平检测装置，包括底座，所述底座内开设有水槽，所述水槽内填充有导电液，所述底座上形成有两个与所述水槽内侧连通的圆孔，所述圆孔的内侧插放于可沿其轴向滑动的导电滑杆，两个所述导电滑杆的一端分别连接安装在所述底座上的两个升降组件，另一端伸入所述水槽内，且与所述导电液保持接触状态；还包括连接所述升降组件的驱动件，所述驱动件安装在所述底座上，所述驱动件、导电滑杆及安装在所述底座上的供电设备形成闭合回路，在所述导电滑杆脱离与所述导电液的接触状态时，该闭合回路断开；弹性拉伸组件，连接两个升降组件，在路面处于倾斜状态时，两个所述升降组件的升降高度不同，使所述弹性拉伸组件处于倾斜状态。

Description

一种路基路面水平检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面测量技术领域，具体是一种路基路面水平检测装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，交通也在不断的升级完善，在对路面质量进行检测评估是一个重要的问题，在路面的检测评估中，水平度是一个很重要的指标，不平整的路面会影响行车的安全、降低行驶的舒适，增大车辆的噪声污染，同时还会增加油耗，并影响道路的使用寿命，造成维护成本的上升；因此，需要设计一种路基路面水平检测装置来对路面的水平度进行检测。

现有一授权公告号为CN213421996U的实用新型，该实用新型包括支撑架，所述支撑架后侧固定连接有一组伸缩杆，外侧顶部嵌入螺栓，且靠近螺栓的一端固定连接有滑槽；在检测时将伸缩杆往下按压，通过观察刻度的变化来检测路面的水平度。

上述实用在检测路面时，伸缩杆可能会受到外界的影响会发生自然拉伸或者压缩，造成刻度的读数误差，进而干扰对路面水平的检测；因此，需要设计一种装置能够保证参照物始终保持不变，不受外界的干扰，通过对比来实现对路面的检测，提高检测的精准度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基路面水平检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基路面水平检测装置，用于检测路面水平度，包括底座，所述底座内开设有水槽，所述水槽内填充有导电液，所述底座上形成有两个与所述水槽内侧连通的圆孔，所述圆孔的内侧插放于可沿其轴向滑动的导电滑杆，两个所述导电滑杆的一端分别连接安装在所述底座上的两个升降组件，另一端伸入所述水槽内，且与所述导电液保持接触状态；

还包括连接所述升降组件的驱动件，所述驱动件安装在所述底座上，所述驱动件、导电滑杆及安装在所述底座上的供电设备形成闭合回路，在所述导电滑杆脱离与所述导电液的接触状态时，该闭合回路断开；

弹性拉伸组件，连接两个升降组件，在路面处于倾斜状态时，两个所述升降组件的升降高度不同，以使所述弹性拉伸组件处于倾斜状态。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件包括第一套筒、第一丝杆和第一螺纹套筒，所述第一套筒滑动套设在固定于所述底座上的第一导杆上，所述第一丝杆转动安装在所述底座上，所述第一螺纹套筒套设于所述第一丝杆上且所述第一螺纹套筒与所述第一丝杆螺纹连接，所述第一套筒与所述第一螺纹套筒之间通过第一连接杆固定连接，且所述第一连接杆的底部与所述导电滑杆的一端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性拉伸组件包括伸缩套筒、柱形弹簧和滑杆，所述伸缩套筒内设置有所述柱形弹簧，所述滑杆的一端滑动设在所述伸缩套筒内，另一端与所述第一螺纹套筒铰接，所述柱形弹簧的一端与所述伸缩套筒固定连接，另一端与所述滑杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动件包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述第一丝杆轴向垂直，所述输出轴的一端固定连接有长杆，所述长杆上的第二锥齿轮与所述第一丝杆上固定安装的第一锥齿轮相互啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上设置有对比组件，所述对比组件包括第二丝杆、第二螺纹套筒和皮带，两个所述第二丝杆转动安装在所述底座上，两个所述第二螺纹套筒分别套设于两个所述第二丝杆上且所述第二螺纹套筒与所述第二丝杆螺纹连接，两个所述第二螺纹套筒之间通过第二连接杆固定连接；

两个所述第二丝杆之间通过所述皮带转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述供电设备包括固定设置在所述底座底部的电源及连接所述电源和所述导电液的接线柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导电滑杆内设置有导线，所述导线一端与所述导电液接触，另一端与所述驱动件连接，用于形成闭合回路；

所述导电滑杆与所述底座的连接处安装有防护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，通过设置的导电液和导电滑杆，能够根据路面的水平度不同，导电液在重力作用下液面始终与地面平行；

通过设置的对比组件和弹性拉伸组件，能根据二者之间的夹角判断路面的水平度。

附图说明

图1为路基路面水平检测装置一种实施例的结构示意图。

图2为路基路面水平检测装置一种实施例中另一角度的结构示意图。

图3为路基路面水平检测装置一种实施例中底座的内部结构示意图。

图4为路基路面水平检测装置一种实施例中升降组件的结构示意图。

图5为路基路面水平检测装置一种实施例中弹性拉伸组件的结构示意图。

图6为路基路面水平检测装置一种实施例中对比组件的结构示意图。

图中：1、底座；2、电源；3、接线柱；4、水槽；5、第一导杆；6、第一套筒；7、第一连接杆；8、导电滑杆；9、第一丝杆；10、第一螺纹套筒；11、导线；12、驱动电机；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、防护套；16、伸缩套筒；17、柱形弹簧；18、滑杆；19、第二丝杆；20、第二螺纹套筒；21、第二连接杆；22、皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种路基路面水平检测装置，所述路基路面水平检测装置包括：底座1，所述底座1内开设有水槽4，所述水槽4内填充有导电液，所述底座1上形成有两个与所述水槽4内侧连通的圆孔，所述圆孔的内侧插放于可沿其轴向滑动的导电滑杆8，两个所述导电滑杆8的一端分别连接安装在所述底座1上的两个升降组件，另一端伸入所述水槽4内，且与所述导电液保持接触状态；

还包括连接所述升降组件的驱动件，所述驱动件安装在所述底座1上，所述驱动件、导电滑杆8及安装在所述底座1上的供电设备形成闭合回路，在所述导电滑杆8脱离与所述导电液的接触状态时，该闭合回路断开；

弹性拉伸组件，连接两个升降组件，在路面处于倾斜状态时，两个所述升降组件的升降高度不同，以使所述弹性拉伸组件处于倾斜状态。

将装置放置在需要检测的路面上，打开供电设备和驱动件，水槽4内的导电液在重力作用下发现倾斜，此时供电设备、导电液、导电滑杆8、升降组件和驱动件形成闭合回路；

在驱动件带动下，升降组件运动并带动导电滑杆8运动，当导电滑杆8与导电液不在接触时，闭合回路“断路”并不再工作；

根据导电液两端的液面与导电滑杆8接触的深度不同，导致回路的工作时间不同，进而弹性拉伸组件两端上升的距离不同。

所述升降组件包括第一套筒6、第一丝杆9和第一螺纹套筒10，所述第一套筒6滑动套设在固定于所述底座1上的第一导杆5上，所述第一丝杆9转动安装在所述底座1上，所述第一螺纹套筒10套设于所述第一丝杆9上且所述第一螺纹套筒10与所述第一丝杆9螺纹连接，所述第一套筒6与所述第一螺纹套筒10之间通过第一连接杆7固定连接，且所述第一连接杆7的底部与所述导电滑杆8的一端固定连接。

在驱动电机12的驱动下，第一丝杆9转动带动第一螺纹套筒10沿第一丝杆9轴向运动，并带动第一套筒6和第一连接杆7一同运动，进而带动导电滑杆8运动。

所述弹性拉伸组件包括伸缩套筒16、柱形弹簧17和滑杆18，所述伸缩套筒16内设置有所述柱形弹簧17，所述滑杆18的一端滑动设在所述伸缩套筒16内，另一端与所述第一螺纹套筒10铰接，所述柱形弹簧17的一端与所述伸缩套筒16固定连接，另一端与所述滑杆18固定连接。

在两个第一丝杆9发生转动时，两个第一螺纹套筒10也一并沿轴向运动，进而从两侧拉动滑杆18，使伸缩套筒16与导电液的液面始终保持平行；

当装置处于倾斜时，导电液在重力作用下两端的液面深度不同，液面较深一侧的升降组件运动的距离大于液面较浅一侧的升降组件。

所述驱动件包括驱动电机12，所述驱动电机12的输出轴与所述第一丝杆9轴向垂直，所述输出轴的一端固定连接有长杆，所述长杆上的第二锥齿轮14与所述第一丝杆9上固定安装的第一锥齿轮13相互啮合。

驱动电机12输出轴带动长杆转动并带动第二锥齿轮14转动，进而带动第一锥齿轮13及第一丝杆9转动。

所述底座1上设置有对比组件，所述对比组件包括第二丝杆19、第二螺纹套筒20和皮带22，两个所述第二丝杆19转动安装在所述底座1上，两个所述第二螺纹套筒20分别套设于两个所述第二丝杆19上且所述第二螺纹套筒20与所述第二丝杆19螺纹连接，两个所述第二螺纹套筒20之间通过第二连接杆21固定连接；

两个所述第二丝杆19之间通过所述皮带22转动连接。

转动一个第二丝杆19在皮带22的作用下，两个第二丝杆19同时转动，此时，其上的两个第二螺纹套筒20及第二连接杆21同步运动，且第二连接杆21始终与底座1保持水平；

特别的，伸缩套筒16始终与导电液面保持水平，第二连接杆21始终与底座1保持水平，若伸缩套筒16与第二连接杆21的夹角大于0则说明该路面不平坦，若二者保持平行，则说明路面保持水平。

所述供电设备包括固定设置在所述底座1底部的电源2及连接所述电源2和所述导电液的接线柱3；

所述导电滑杆8内设置有导线11，所述导线11一端与所述导电液接触，另一端与所述驱动件连接，用于形成闭合回路。

所述导电滑杆8与所述底座1的连接处安装有防护套15。

设置的防护套15能够防止水槽4里的导电液溅到底座1上，污染装置。

将装置放置于需要检测的路面上，打开电源2和驱动电机12，通电后两个驱动电机12驱动两个第一丝杆9转动，使两个第一螺纹套筒10沿轴向运动并带动导电滑杆8滑动，同时带动滑杆18运动；

当导电滑杆8与导电液不再接触时，电路发生“断路”，因此不再运动，在两侧的电路都不运行时，转动一个第二丝杆19在皮带22的作用下，两个第二丝杆19同时转动，此时，其上的两个第二螺纹套筒20及第二连接杆21同步运动，直到与伸缩套筒16在相同的高度；

若伸缩套筒16与第二连接杆21之间存在夹角，则说明该路面不平坦，若伸缩套筒16与第二连接杆21保持平行，则说明该路面保持水平。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种路基路面水平检测装置，用于检测路面水平度，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)内开设有水槽(4)，所述水槽(4)内填充有导电液，所述底座(1)上形成有两个与所述水槽(4)内侧连通的圆孔，所述圆孔的内侧插放于可沿其轴向滑动的导电滑杆(8)，两个所述导电滑杆(8)的一端分别连接安装在所述底座(1)上的两个升降组件，另一端伸入所述水槽(4)内，且与所述导电液保持接触状态；

还包括连接所述升降组件的驱动件，所述驱动件安装在所述底座(1)上，所述驱动件、导电滑杆(8)及安装在所述底座(1)上的供电设备形成闭合回路，在所述导电滑杆(8)脱离与所述导电液的接触状态时，该闭合回路断开；

弹性拉伸组件，连接两个升降组件，在路面处于倾斜状态时，两个所述升降组件的升降高度不同，以使所述弹性拉伸组件处于倾斜状态。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述升降组件包括第一套筒(6)、第一丝杆(9)和第一螺纹套筒(10)，所述第一套筒(6)滑动套设在固定于所述底座(1)上的第一导杆(5)上，所述第一丝杆(9)转动安装在所述底座(1)上，所述第一螺纹套筒(10)套设于所述第一丝杆(9)上且所述第一螺纹套筒(10)与所述第一丝杆(9)螺纹连接，所述第一套筒(6)与所述第一螺纹套筒(10)之间通过第一连接杆(7)固定连接，且所述第一连接杆(7)的底部与所述导电滑杆(8)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述弹性拉伸组件包括伸缩套筒(16)、柱形弹簧(17)和滑杆(18)，所述伸缩套筒(16)内设置有所述柱形弹簧(17)，所述滑杆(18)的一端滑动设在所述伸缩套筒(16)内，另一端与所述第一螺纹套筒(10)铰接，所述柱形弹簧(17)的一端与所述伸缩套筒(16)固定连接，另一端与所述滑杆(18)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述驱动件包括驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴与所述第一丝杆(9)轴向垂直，所述输出轴的一端固定连接有长杆，所述长杆上的第二锥齿轮(14)与所述第一丝杆(9)上固定安装的第一锥齿轮(13)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有对比组件，所述对比组件包括第二丝杆(19)、第二螺纹套筒(20)和皮带(22)，两个所述第二丝杆(19)转动安装在所述底座(1)上，两个所述第二螺纹套筒(20)分别套设于两个所述第二丝杆(19)上且所述第二螺纹套筒(20)与所述第二丝杆(19)螺纹连接，两个所述第二螺纹套筒(20)之间通过第二连接杆(21)固定连接；

两个所述第二丝杆(19)之间通过所述皮带(22)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述供电设备包括固定设置在所述底座(1)底部的电源(2)及连接所述电源(2)和所述导电液的接线柱(3)。

7.根据权利要求1所述的一种路基路面水平检测装置，其特征在于，所述导电滑杆(8)内设置有导线(11)，所述导线(11)一端与所述导电液接触，另一端与所述驱动件连接，用于形成闭合回路；

所述导电滑杆(8)与所述底座(1)的连接处安装有防护套(15)。