CN220708965U - 一种路基路面强度检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路基路面强度检测仪，包括所述底座，所述底座上开设有矩形孔，所述底座上固定安装有固定柱，所述固定柱的一侧安装有往复运动组件，且往复运动组件贯穿所述底座；还包括安装在所述底座上的驱动件，该驱动件用于驱动所述往复运动组件运动；所述往复运动组件远离所述固定柱的一侧设置有贯穿所述底座的垂直升降组件，所述垂直升降组件上安装有铲收组件，在所述垂直升降组件执行升、降动作时，所述铲收组件朝向、远离所述固定柱移动，将用于标记的硬质球收入所述铲收组件内；通过设置的往复运动组件和垂直升降组件，能够反复进行检测，并记录每次的弯沉度数据，方便后续处理数据。

Description

一种路基路面强度检测仪

技术领域

本实用新型涉及路面路基强度检测技术领域，具体是一种路基路面强度检测仪。

背景技术

众所周知，现有的路面因为修建的时间较为久远并且随着近年交通压力的增大，需要经常对路面强度进行检测，以便了解路面的各种数据，进而对路面进行维修；路面弯沉度是衡量路面强度的重要指标，弯沉度越大，说明路面的强度越低，反之，则说明路面强度越高。

现有一授权公告号为CN216040544U的实用新型，该实用包括移动座、液压缸，所述液压缸固定安装在所述移动座的顶部，安装座固定安装在所述液压缸的伸缩轴上，所述安装座的一侧外壁上开设有通槽，所述通槽的内壁上固定安装有两根固定板，所述安装座的顶部转动安装有转动杆，且所述转动杆的底端延伸至所述通槽内，并在所述通槽的内壁上滑动安装有衔接板。

上述实用在对路面的弯沉度进行检测时，每次检测都是独立进行，无法对一个检测点实现连续检测，造成每次独立的检测会有较大误差，同时该装置缺少检测弯沉度的仪器，难以检测出精确的弯沉度，进而对路基路面强度的检测会产生较大的误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基路面强度检测仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基路面强度检测仪，包括所述底座，所述底座上开设有矩形孔，所述底座上固定安装有固定柱，所述固定柱的一侧安装有往复运动组件，且往复运动组件贯穿所述底座；

还包括安装在所述底座上的驱动件，该驱动件用于驱动所述往复运动组件运动；

所述往复运动组件远离所述固定柱的一侧设置有贯穿所述底座的垂直升降组件，所述垂直升降组件上安装有铲收组件，在所述垂直升降组件执行升、降动作时，所述铲收组件朝向、远离所述固定柱移动，将用于标记的硬质球收入所述铲收组件内。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动件包括驱动电机，所述往复运动组件包括传送带、齿条和固定杆；所述传送带的两端分别连接所述固定柱的顶部和所述驱动电机的输出轴，所述传送带的表面安装有一段均匀设置的齿条，且在所述传送带远离所述固定柱的一侧固定安装有所述固定杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垂直升降组件包括矩形块、空槽和滑杆，所述矩形块设置在所述传送带安装有所述固定杆的一侧，所述矩形块开设有所述空槽，所述固定杆的一端滑动设置在所述空槽内，所述滑杆从顶部贯穿所述矩形块且固定于所述底座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲收组件包括滑块、放置板、丝杆和转轴，所述滑块设置在所述矩形块远离所述传送带的一侧，所述丝杆贯穿所述滑块和所述矩形块的一端，所述转轴贯穿所述滑块和所述矩形块的另一端，且所述丝杆与所述滑块螺纹配合；

所述放置板固定安装在所述滑块的一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆与所述转轴之间通过传动件连接，所述传动件包括第一齿轮、第二齿轮、第一转动杆、第二转动杆、第一皮带、第二皮带和第三皮带，所述第一齿轮固定安装在所述丝杆的一端且与所述传送带上的所述齿条啮合，所述第二齿轮固定安装在所述转轴的一端且与所述传送带上的所述齿条啮合；

所述第一转动杆和所述第二转动杆转动安装在所述矩形块的正下方，所述第一皮带连接所述转轴和所述第一转动杆，所述第二皮带连接所述丝杆和所述第二转动杆，所述第三皮带连接所述第一转动杆和所述第二转动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上固定安装有弯沉测试仪，所述弯沉测试仪通过检测组件进行弯沉值检测；

所述检测组件包括电源、挤压杆和触发杆，所述挤压杆固定安装在所述矩形块靠近所述固定柱的一侧，所述挤压杆滑动安装在所述固定柱开设的滑槽内，所述电源与所述固定柱远离所述矩形块的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上与所述放置板相对的位置固定安装有第一挡板，且所述底座正下方的相同位置固定安装有第二挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，通过设置的铲收组件，能够将硬质球回收，方便检测弯沉度；

通过设置的往复运动组件和垂直升降组件，能够反复进行检测，并记录每次的弯沉度数据，方便后续处理数据。

附图说明

图1为路基路面强度检测仪一种实施例的结构示意图。

图2为路基路面强度检测仪一种实施例中底座上的结构示意图。

图3为路基路面强度检测仪一种实施例中往复运动组件的结构示意图。

图4为路基路面强度检测仪一种实施例中铲收组件和垂直升降组件的结构关系示意图。

图5为路基路面强度检测仪一种实施例中传动件的结构示意图。

图6为路基路面强度检测仪一种实施例中检测组件的结构示意图。

图中：1、底座；2、矩形孔；3、第一挡板；4、驱动电机；5、弯沉测试仪；6、固定柱；7、电源；8、传送带；9、齿条；10、矩形块；11、空槽；12、固定杆；13、滑杆；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、滑块；17、放置板；18、硬质球；19、丝杆；20、转轴；21、第一转动杆；22、第二转动杆；23、第一皮带；24、第二皮带；25、第三皮带；26、挤压杆；27、触发杆；28、第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种路基路面强度检测仪，所述路基路面强度检测仪包括：所述底座1，所述底座1上开设有矩形孔2，所述底座1上固定安装有固定柱6，所述固定柱6的一侧安装有往复运动组件，且往复运动组件贯穿所述底座1；

还包括安装在所述底座1上的驱动件，该驱动件用于驱动所述往复运动组件运动；

所述往复运动组件远离所述固定柱6的一侧设置有贯穿所述底座1的垂直升降组件，所述垂直升降组件上安装有铲收组件，在所述垂直升降组件执行升、降动作时，所述铲收组件朝向、远离所述固定柱6移动，将用于标记的硬质球18收入所述铲收组件内。

将硬质球18从铲收组件上放下，硬质球18砸在检测的路面上，启动驱动件带动往复运动组件运动，往复运动组件进一步带动垂直升降组件进行升、降运动，在垂直升降组件降的同时，带动铲收组件远离固定柱6移动，并在移动到最低位置时，将地面上的硬质球18回收；再进行垂直升降组件升的同时，带动铲收组件靠近固定柱6移动，多次循环进行检测。

所述驱动件包括驱动电机4，所述往复运动组件包括传送带8、齿条9和固定杆12；所述传送带8的两端分别连接所述固定柱6的顶部和所述驱动电机4的输出轴，所述传送带8的表面安装有一段均匀设置的齿条9，且在所述传送带8远离所述固定柱6的一侧固定安装有所述固定杆12。

所述垂直升降组件包括矩形块10、空槽11和滑杆13，所述矩形块10设置在所述传送带8安装有所述固定杆12的一侧，所述矩形块10开设有所述空槽11，所述固定杆12的一端滑动设置在所述空槽11内，所述滑杆13从顶部贯穿所述矩形块10且固定于所述底座1。

驱动电机4的输出轴带动传送带8运动，固定杆12挤压矩形块10并在滑杆13的限位作用下沿着滑杆13的轴向运动。

所述铲收组件包括滑块16、放置板17、丝杆19和转轴20，所述滑块16设置在所述矩形块10远离所述传送带8的一侧，所述丝杆19贯穿所述滑块16和所述矩形块10的一端，所述转轴20贯穿所述滑块16和所述矩形块10的另一端，且所述丝杆19与所述滑块16螺纹配合；

所述放置板17固定安装在所述滑块16的一侧。

丝杆19转动使滑块16及放置板17做远离或者靠近固定柱6的方向运动；当远离固定柱6运动时，放置板17在矩形块10作用下向下运动，并最终与地面的硬质球18接触并对其进行挤压，对其进行回收放置回放置板17上。

所述丝杆19与所述转轴20之间通过传动件连接，所述传动件包括第一齿轮14、第二齿轮15、第一转动杆21、第二转动杆22、第一皮带23、第二皮带24和第三皮带25，所述第一齿轮14固定安装在所述丝杆19的一端且与所述传送带8上的所述齿条9啮合，所述第二齿轮15固定安装在所述转轴20的一端且与所述传送带8上的所述齿条9啮合；

所述第一转动杆21和所述第二转动杆22转动安装在所述矩形块10的正下方，所述第一皮带23连接所述转轴20和所述第一转动杆21，所述第二皮带24连接所述丝杆19和所述第二转动杆22，所述第三皮带25连接所述第一转动杆21和所述第二转动杆22。

当传送带8上的齿条9向下运动时，带动第一齿轮14转动，使丝杆19顺时针转动，并使滑块16做远离固定柱6的运动；当齿条9向上运动时，带动第二齿轮15及转轴20转动，通过第一皮带23使第一转动杆21转动，再通过第三皮带25使第二转动杆22运动，进一步通过第二皮带24使第一齿轮14及丝杆19逆时针转动，让滑块16做靠近固定柱6的运动。

所述底座1上固定安装有弯沉测试仪5，所述弯沉测试仪5通过检测组件进行弯沉值检测；

所述检测组件包括电源7、挤压杆26和触发杆27，所述挤压杆26固定安装在所述矩形块10靠近所述固定柱6的一侧，所述挤压杆26滑动安装在所述固定柱6开设的滑槽内，所述电源7与所述固定柱6远离所述矩形块10的一侧固定连接。

当矩形块10下降时，挤压杆26第一次挤压触发杆27，通过触发杆27滑动触发电源7进而激活弯沉测试仪5测量并记录该次的弯沉度；当矩形块10上升时，挤压杆26第二次挤压触发杆27通过触发杆27滑动再次触发电源7使弯沉测试仪5关闭。

所述底座1上与所述放置板17相对的位置固定安装有第一挡板3，且所述底座1正下方的相同位置固定安装有第二挡板28。

在推动硬质球18落地时，为了保证硬质球18不会逃离矩形孔2，通过第一挡板3进行限位；在放置板17回收硬质球18时，为了避免硬质球18滚动造成回收难度加大，通过第二挡板28来辅助回收。

将硬质球18从放置板17上放下，硬质球18砸在检测的路面上，启动驱动电机4，驱动电机4的输出轴带动传送带8运动，固定杆12挤压矩形块10并在滑杆13的限位作用下沿着滑杆13的轴向运动；

当传送带8上的齿条9向下运动时，带动第一齿轮14转动，使丝杆19顺时针转动，并使滑块16做远离固定柱6的运动并最终与地面的硬质球18接触并对其进行挤压，对其进行回收放置回放置板17上；

当齿条9向上运动时，带动第二齿轮15及转轴20转动，通过第一皮带23使第一转动杆21转动，再通过第三皮带25使第二转动杆22运动，进一步通过第二皮带24使第一齿轮14及丝杆19逆时针转动，让滑块16做靠近固定柱6的运动；

在此过程中，当矩形块10下降时，挤压杆26第一次挤压触发杆27，通过触发杆27滑动触发电源7进而激活弯沉测试仪5测量并记录该次的弯沉度；当矩形块10上升时，挤压杆26第二次挤压触发杆27通过触发杆27滑动再次触发电源7使弯沉测试仪5关闭；

重复上述操作，将记录的数据计算出平均值，即为路面的弯沉度；弯沉度越大，说明路面的强度越低，反之，则说明路面强度越高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种路基路面强度检测仪，包括底座(1)，所述底座(1)上开设有矩形孔(2)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)的一侧安装有往复运动组件，且往复运动组件贯穿所述底座(1)；

还包括安装在所述底座(1)上的驱动件，该驱动件用于驱动所述往复运动组件运动；

所述往复运动组件远离所述固定柱(6)的一侧设置有贯穿所述底座(1)的垂直升降组件，所述垂直升降组件上安装有铲收组件，在所述垂直升降组件执行升、降动作时，所述铲收组件朝向、远离所述固定柱(6)移动，将用于标记的硬质球(18)收入所述铲收组件内。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述驱动件包括驱动电机(4)，所述往复运动组件包括传送带(8)、齿条(9)和固定杆(12)；所述传送带(8)的两端分别连接所述固定柱(6)的顶部和所述驱动电机(4)的输出轴，所述传送带(8)的表面安装有一段均匀设置的齿条(9)，且在所述传送带(8)远离所述固定柱(6)的一侧固定安装有所述固定杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述垂直升降组件包括矩形块(10)、空槽(11)和滑杆(13)，所述矩形块(10)设置在所述传送带(8)安装有所述固定杆(12)的一侧，所述矩形块(10)开设有所述空槽(11)，所述固定杆(12)的一端滑动设置在所述空槽(11)内，所述滑杆(13)从顶部贯穿所述矩形块(10)且固定于所述底座(1)。

4.根据权利要求3所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述铲收组件包括滑块(16)、放置板(17)、丝杆(19)和转轴(20)，所述滑块(16)设置在所述矩形块(10)远离所述传送带(8)的一侧，所述丝杆(19)贯穿所述滑块(16)和所述矩形块(10)的一端，所述转轴(20)贯穿所述滑块(16)和所述矩形块(10)的另一端，且所述丝杆(19)与所述滑块(16)螺纹配合；

所述放置板(17)固定安装在所述滑块(16)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述丝杆(19)与所述转轴(20)之间通过传动件连接，所述传动件包括第一齿轮(14)、第二齿轮(15)、第一转动杆(21)、第二转动杆(22)、第一皮带(23)、第二皮带(24)和第三皮带(25)，所述第一齿轮(14)固定安装在所述丝杆(19)的一端且与所述传送带(8)上的所述齿条(9)啮合，所述第二齿轮(15)固定安装在所述转轴(20)的一端且与所述传送带(8)上的所述齿条(9)啮合；

所述第一转动杆(21)和所述第二转动杆(22)转动安装在所述矩形块(10)的正下方，所述第一皮带(23)连接所述转轴(20)和所述第一转动杆(21)，所述第二皮带(24)连接所述丝杆(19)和所述第二转动杆(22)，所述第三皮带(25)连接所述第一转动杆(21)和所述第二转动杆(22)。

6.根据权利要求5所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有弯沉测试仪(5)，所述弯沉测试仪(5)通过检测组件进行弯沉值检测；

所述检测组件包括电源(7)、挤压杆(26)和触发杆(27)，所述挤压杆(26)固定安装在所述矩形块(10)靠近所述固定柱(6)的一侧，所述挤压杆(26)滑动安装在所述固定柱(6)开设的滑槽内，所述电源(7)与所述固定柱(6)远离所述矩形块(10)的一侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种路基路面强度检测仪，其特征在于，所述底座(1)上与所述放置板(17)相对的位置固定安装有第一挡板(3)，且所述底座(1)正下方的相同位置固定安装有第二挡板(28)。