CN221050452U - 一种支撑门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支撑门架，包括连接部、固定部以及两个支撑部，所述两个支撑部分别相对设置在所述连接部的上端，所述固定部在所述连接部的下端，所述支撑部包括支撑柱和弧形板，所述支撑柱的一端固定在连接部的上端，所述支撑柱的另一端为自内侧向外侧向上且向外延伸的倾斜部，倾斜部设置为弧面，两个弧形板相对设置且同轴，弧形板位于弧形板轴心的下方，弧形板的两侧分别具有第一弧面和第二弧面，第一弧面与倾斜部配合且固定连接，第二弧面用于与筒体的外侧圆弧面相匹配贴合；本实用新型能够对大型筒体进行支撑固定，操作简单且稳定性好。

Description

一种支撑门架

技术领域

本实用新型涉及支撑设备技术领域，具体涉及一种支撑门架。

背景技术

随着社会工业的发展，在工业建设中需要应用各种不同的筒体结构，由于不同的要求，故会生产不同长度和质量的筒体，而对于不同的筒体无论是在支撑放置还是运输的过程中，都需要筒体进行有效稳固，如中国专利申请号为201822165392.3，公告日为2019.09.20的专利文献，其公开了一种筒体支撑装置，包括环形箍及底座；环形箍用于支撑筒体，环形箍内径大于筒体外径，筒体端部通过螺栓固定于环形箍内圈中，底座用于支撑环形箍，底座包括底板及支架，底板用于支撑支架，支架由立板及圆弧板一体成型，立板通过螺钉固定于底板上，圆弧板用于支撑环形箍，环形箍通过螺钉固定于圆弧板上。

该文献中是通过螺栓将筒体固定在环形箍中，然后通过螺栓将环形箍固定在底座的弧形板上，但是这样的支撑固定结构对于大型筒体的侧放固定来说，便会使得固定过程操作非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑门架，能够对大型筒体进行支撑固定，操作简单且稳定性好。

为达到上述目的，一种支撑门架，包括连接部、固定部以及两个支撑部，所述两个支撑部分别相对设置在所述连接部的上端，所述固定部在所述连接部的下端，所述支撑部包括支撑柱和弧形板，所述支撑柱的一端固定在连接部的上端，所述支撑柱的另一端为自内侧向外侧向上且向外延伸的倾斜部，倾斜部设置为弧面，两个弧形板相对设置且同轴，弧形板位于弧形板轴心的下方，弧形板的两侧分别具有第一弧面和第二弧面，第一弧面与倾斜部配合且固定连接，第二弧面用于与筒体的外侧圆弧面相匹配贴合。

以上设置，通过将支撑部设置在连接部的上端，这样在筒体侧放时，便于通过支撑部对筒体进行支撑；同时设置支撑柱沿着与连接部垂直的方向向上延伸形成倾斜部，并使得弧形板的第一弧面与倾斜部固定连接，而第二弧面则与筒体的外侧圆弧面相匹配贴合，这样可以通过弧形板增大支撑板与筒体的接触面积，同时使得弧形板更好地与筒体进行贴合，从而使得支撑固定的效果更好；另外将两个弧形板相对设置且位于同一轴线上，这样可以使得两个支撑部分别从筒体的两侧对筒体进行支撑，而由于倾斜部弧面的设置，只需将筒体吊起后放置在两个支撑部之间即可，这样在支撑筒体的过程中，便能够分散筒体和弧形板对倾斜部弧面的作用力，有效避免了弧形板与倾斜部弧面之间的应力集中，使得支撑部的整体结构强度更好，从而达到更好的支撑效果，使得在运输过程中对筒体的支撑稳定性更好。

进一步的，分别与两个第二弧面垂直的两直线相交于筒体的轴心。

以上设置，这样在筒体放置在支撑部后，能够使得弧形板的第二弧面与筒体的外侧圆弧面完全贴合，支撑固定效果更好。

进一步的，所述固定部设有两个以上，固定部包括固定柱和固定架，固定柱的一端通过固定架进行固定。

以上设置，这样便于固定柱通过固定架固定安装在运输车上。

进一步的，所述连接部包括连接板，连接板的上端与支撑柱的一端固定连接，连接板的下端与固定柱的另一端固定连接。

以上设置，这样在将固定柱固定在运输车上后，便于连接板和支撑柱通过固定柱固定在运输车上。

进一步的，所述支撑柱分别固定在连接板上端的两侧，所述固定柱分别固定在连接板下端的两侧。

以上设置，这样能够使得支撑柱对筒体进行支撑固定，同时使得固定柱对连接板以及支撑部起到支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型中支撑部的示意图。

图3为本实用新型用于支撑筒体的示意图。

图4为本实用新型另一视角用于支撑筒体的示意图。

图5为本实用新型中倾斜部弧面的受力分析示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图5所示，一种支撑门架，在运输过程中用于对筒体01进行支撑固定，包括连接部、固定部以及两个支撑部，所述连接部包括连接板1，本实施例中，所述固定部设置为两个，所述固定部包括固定柱2和固定架3，所述支撑部包括支撑柱4和弧形板5。

本实施例中，如图1所示，所述固定柱2的一端通过固定架3进行固定，所述固定柱2的另一端与连接板1的下端固定连接；所述两个支撑部分别相对设置在连接板1上端的两侧，所述支撑柱4的一端固定在连接板1的上端，所述支撑柱4的另一端为自内侧向外侧向上且向外延伸的倾斜部6，本实施例中，倾斜部6沿着与连接板1垂直的方向向上延伸，两个弧形板5相对设置且位于同一轴线上，弧形板5位于弧形板5轴心的下方。

本实施例中，如图2和图3所示，弧形板5的两侧分别设有第一弧面51和第二弧面52，一侧的第一弧面51与倾斜部6配合且固定连接，另一侧的第二弧面52用于与筒体01的外侧圆弧面相匹配贴合。

本实施例中，如图3所示，与两个第二弧面52垂直的两直线相交于筒体01的轴心，这样在筒体01放置在支撑部后，能够使得弧形板5的第二弧面52与筒体01的外侧圆弧面完全贴合，支撑固定效果更好。

本实施例中，如图5所示，支撑部在支撑筒体01的过程中，筒体01会对弧形板5产生作用力，由于倾斜部6设置为与弧形板5相匹配的弧面，将筒体01和弧形板5视为一整体，则筒体01和弧形板5对倾斜部6弧面的作用力F会分解为F₁和F₂，其中F₁的方向则是与过弧面作用点的切线相垂直且向右下方倾斜，F₂的方向为过弧面作用点的切线方向且向左下方倾斜，并且从弧形板5的顶端到底端的过程中，F₂的方向是随着作用点的不同而发生变化的，在本实施例中，F₂的方向与作用力F方向之间的夹角a是越来越大，这样能够分散筒体01和弧形板5对倾斜部6弧面的作用力，有效避免了弧形板5与倾斜部6弧面之间的应力集中，使得支撑部的整体结构强度更好，从而达到更好的支撑效果。

本实施例中，如图3和图4所示，两个支撑柱4分别固定在连接板1上端的两侧，两个固定柱2分别固定在连接板1下端的两侧，同时筒体01的外侧圆弧面与支撑部中的第二弧面52完全贴合，使得筒体01完全支撑在由连接部、固定部以及支撑部组成的支撑门架上，而这样只需将固定柱固定在运输车上，然后将筒体01吊起放置在支撑部上使得第二弧面52与筒体01的外侧圆弧面相匹配贴合即可，这样便能够使得在运输过程中，对筒体01进行稳定支撑，同时结构简单且操作方便。

Claims (5)

1.一种支撑门架，包括连接部、固定部以及两个支撑部，其特征在于：所述两个支撑部分别相对设置在所述连接部的上端，所述固定部在所述连接部的下端，所述支撑部包括支撑柱和弧形板，所述支撑柱的一端固定在连接部的上端，所述支撑柱的另一端为自内侧向外侧向上且向外延伸的倾斜部，倾斜部为弧面，两个弧形板相对设置且同轴，弧形板位于弧形板轴心的下方，弧形板的两侧分别具有第一弧面和第二弧面，第一弧面与倾斜部配合且固定连接，第二弧面用于与筒体的外侧圆弧面相匹配贴合。

2.根据权利要求1所述的一种支撑门架，其特征在于：分别与两个第二弧面垂直的两直线相交于筒体的轴心。

3.根据权利要求1所述的一种支撑门架，其特征在于：所述固定部设有两个以上，固定部包括固定柱和固定架，固定柱的一端通过固定架进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种支撑门架，其特征在于：所述连接部包括连接板，连接板的上端与支撑柱的一端固定连接，连接板的下端与固定柱的另一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种支撑门架，其特征在于：所述支撑柱分别固定在连接板上端的两侧，所述固定柱分别固定在连接板下端的两侧。