CN205122667U - 一种电池模组安装支架及具有其的电池箱和车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电池模组安装支架及具有其的电池箱和车辆。所述电池模组安装支架包括支架本体，所述支架本体上部用于安装电池模组，所述电池模组安装支架还包括定位组件，所述定位组件设在所述支架本体与所述电池模组之间，以将接合在一起的所述支架本体的装配孔和所述电池模组的装配孔相对齐。本实用新型能够实现对电池模组的快速定位装配，提高了电池模组的装配效率。

Description

一种电池模组安装支架及具有其的电池箱和车辆
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架，特别是涉及一种电池模组安装支架及具有其的电池箱和车辆。
背景技术
电池模组的装配孔通常位于电池模组两端的底部，目前电池模组装配固定的方法多为在电池箱体内新增支架，并在支架上相应位置开出与电池模组装配孔相匹配的孔，同时在支架上焊螺母。组装时，首先需要将电池模组底部的装配孔与支架上的装配孔相对齐，再用螺栓紧固。
由于电动汽车用电池模组尺寸、质量较大，模组装配点相对较多(一般多于4个)，而电池箱内空间又十分有限，在电池模组装配过程中往往看不到电池模组全部的装配孔，电池模组装配孔和支架上的装配孔完全是平面孔与平面孔相对齐，全部一次性对正难度较大，通常需要先对正其中的1个或2个，然后再找到其它孔进行调整，这样的装配方法使模组装配效率低下，不利于大规模生产。若制作特殊工装或机械手设备，则工装和设备需要定时更换和维护，增加了生产成本。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组安装支架来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组安装支架，所述电池模组安装支架包括支架本体，所述支架本体上部用于安装电池模组，所述电池模组安装支架还包括定位组件，所述定位组件设在所述支架本体与所述电池模组之间，以对齐所述支架本体的装配孔和所述电池模组的装配孔。
进一步地，所述定位组件设在所述支架本体和/或所述电池模组上。
进一步地，所述定位组件包括环形凸台，所述环形凸台由所述支架本体上的装配孔的孔壁从所述支架本体的上表面向上延伸形成，并能够匹配性地容置于对应的所述电池模组的装配孔中。
进一步地，所述环形凸台从所述支架本体的上表面向上延伸的高度不大于所述电池模组的装配孔的高度。
进一步地，所述定位组件包括环形凸台，所述环形凸台由所述电池模组的装配孔的孔壁从所述电池模组的下表面向下延伸形成，并能够匹配性地容置于对应的所述支架本体的装配孔中。
进一步地，所述定位组件包括上方的环形凸台和下方的环形凸台，其中：所述上方的环形凸台由所述电池模组的装配孔的孔壁从所述电池模组的下表面向下延伸形成，所述下方的环形凸台由所述支架本体上的装配孔的孔壁从所述支架本体的上表面向上延伸形成，所述下方的环形凸台能够匹配性地容置于对应的所述上方的环形凸台中。
进一步地，所述环形凸台为圆环形凸台。
进一步地，至少两个所述支架本体布置在所述电池模组两端的底面。
进一步地，所述支架本体的横向截面呈“几”字形。
本实用新型还提供一种电池箱，其包括电池模组安装支架，所述电池模组安装支架为如上所述的电池模组安装支架。
本实用新型还提供一种车辆，其包括电池箱，所述电池箱为如上所述的电池箱。
应用本实用新型提供的技术方案后，可以无需借助其它辅助工装的情况下，通过定位组件将电池模组接合到支架本体上，并将电池模组的装配孔与支架本体的装配孔相对齐，从而实现对电池模组的快速定位装配，提高了电池模组的装配效率。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式所提供的电池模组安装支架的结构示意图。
附图标记：
1 支架本体 2 电池模组
3 环形凸台 4 电池箱体
5 螺母 1a 电池模组连接板部
1b 箱体连接板部 21 电池模组的装配孔
11 支架本体的装配孔
具体实施方式
在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示，本实施方式中的电池模组安装支架包括支架本体1，支架本体1上部用于安装电池模组2。所述电池模组安装支架还包括定位组件，所述定位组件设在支架本体1与电池模组2之间，以将接合在一起的支架本体1的装配孔和电池模组2的装配孔相对齐。本实施方式无需借助其它辅助工装的情况下，通过所述定位组件将电池模组2接合到支架本体1上，并将电池模组2的装配孔与支架本体1的装配孔相对齐，从而实现对电池模组2的快速定位装配，提高了电池模组2的装配效率。
优选地，所述定位组件设在支架本体1和/或电池模组2上。所述定位组件可以采用多种方式实现，具体如下：
第一种方式：所述定位组件包括环形凸台3，环形凸台3由支架本体1上的装配孔11的孔壁从支架本体1的上表面向上延伸形成，环形凸台3的在支架本体1上冲压而成，冲压时需保证环形凸台3的高度不高于电池模组2的装配孔21的高度，即环形凸台3的高度不高于电池模组2的装配平面，内径略大于螺母5的直径，而外径则略小于电池模组2的装配孔21的直径，这样能够保证环形凸台3匹配性地容置于对应的电池模组2的装配孔中。在电池模组2装配时，环形凸台3作为定位柱，电池模组2的装配孔21在装配时套入环形凸台3，即可保证电池模组2的装配孔与支架本体1的装配孔全部对齐，装配一次完成，不需要再进行调整，这有利于提高电池模组2的装配效率。环形凸台3可以是与装配孔相匹配的圆环形凸台。
第二种方式：所述定位组件包括环形凸台，所述环形凸台由所述电池模组2的装配孔的孔壁从电池模组2的下表面向下延伸形成，环形凸台的高度不高于支架本体1的装配孔11的高度，内径略大于螺母5的直径，而外径则略小于支架本体1的装配孔11的直径，这样能够保证环形凸台匹配性地容置于对应的支架本体1的装配孔11中。在电池模组2装配时，环形凸台作为定位柱，支架本体1的装配孔11在装配时套入环形凸台，即可保证电池模组2的装配孔与支架本体1的装配孔全部对齐，装配一次完成，不需要再进行调整，这有利于提高电池模组2的装配效率。环形凸台可以是与装配孔相匹配的圆环形凸台。
第三种方式：所述定位组件包括上方的环形凸台和下方的环形凸台，其中：所述上方的环形凸台由电池模组2的装配孔的孔壁从电池模组2的下表面向下延伸形成，所述下方的环形凸台由支架本体1上的装配孔的孔壁从支架本体1的上表面向上延伸形成，所述下方的环形凸台能够匹配性地容置于对应的所述上方的环形凸台中，从而将电池模组2接合到支架本体1上。所述上方的环形凸台和所述下方的环形凸台均是与装配孔相匹配的圆环形凸台。
需要说明的是，也可以将所述定位组件设置在支架本体1和/或电池模组2上的装配孔的其它部位，只要能快速在支架本体1定位电池模组2即可。
再次参阅图1，至少两个支架本体1布置在电池模组2两端的底面，比如三个或四个，以增强电池模组2固定牢靠性。
支架本体1的横向截面呈“几”字形，支架本体1具有水平布置的电池模组连接板部1a以及设在电池模组连接板部1a两侧且竖向布置的箱体连接板部1b，形成中空腔，有利于减轻整体重量。支架本体1的装配孔设在电池模组连接板部1a，箱体连接板部1b焊接在电池箱体4上。所述电池模组安装支架还包括螺母5，螺母5焊接在所述电池模组连接板部1a的装配孔的下表面，螺母5的中心线与所述电池模组连接板部1a的装配孔的中心线和环形凸台的中心线相对齐。本实施方式使用时，首先将电池模组2通过所述定位组件定位在支架本体1的上表面，实现电池模组2的装配孔21与支架本体1的装配孔11的快速对齐，然后采用螺栓依次穿过电池模组2的装配孔21、支架本体1的装配孔11，旋入到螺母5并拧紧，装配完成。
本实用新型还提供一种电池箱，其包括电池模组安装支架，所述电池模组安装支架为上述各实施方式中所述的电池模组安装支架。所述电池箱的其它部分均为现有技术，在此不再展开描述。
本实用新型还提供一种车辆，其包括电池箱，所述电池箱为上述实施方式中所述的电池箱。所述车辆的其它部分均为现有技术，在此不再展开描述。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电池模组安装支架，包括支架本体(1)，所述支架本体(1)上部用于安装电池模组(2)，其特征在于，还包括定位组件，所述定位组件设在所述支架本体(1)与所述电池模组(2)之间，以对齐所述支架本体(1)的装配孔和所述电池模组(2)的装配孔。
2.如权利要求1所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述定位组件设在所述支架本体(1)和/或所述电池模组(2)上。
3.如权利要求2所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述定位组件包括环形凸台(3)，所述环形凸台(3)由所述支架本体(1)上的装配孔的孔壁从所述支架本体(1)的上表面向上延伸形成，并能够匹配性地容置于对应的所述电池模组(2)的装配孔中。
4.如权利要求3所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述环形凸台(3)从所述支架本体(1)的上表面向上延伸的高度不大于所述电池模组(2)的装配孔的高度。
5.如权利要求2所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述定位组件包括环形凸台，所述环形凸台由所述电池模组(2)的装配孔的孔壁从所述电池模组(2)的下表面向下延伸形成，并能够匹配性地容置于对应的所述支架本体(1)的装配孔中。
6.如权利要求2所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述定位组件包括上方的环形凸台和下方的环形凸台，其中：所述上方的环形凸台由所述电池模组(2)的装配孔的孔壁从所述电池模组(2)的下表面向下延伸形成，所述下方的环形凸台由所述支架本体(1)上的装配孔的孔壁从所述支架本体(1)的上表面向上延伸形成，所述下方的环形凸台能够匹配性地容置于对应的所述上方的环形凸台中。
7.如权利要求至1至6中任一项所述的电池模组安装支架，其特征在于，至少两个所述支架本体(1)布置在所述电池模组(2)两端的底面。
8.如权利要求7所述的电池模组安装支架，其特征在于，所述支架本体(1)的横向截面呈“几”字形。
9.一种电池箱，其包括电池模组安装支架，其特征在于，所述电池模组安装支架为权利要求1至8中任一项所述的电池模组安装支架。
10.一种车辆，其包括电池箱，其特征在于，所述电池箱为权利要求9所述的电池箱。
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CN108879030A (zh) * 2018-06-20 2018-11-23 奇瑞汽车股份有限公司 一种电池ptc加热结构

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