CN220903973U - 模内旋转双色模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模内旋转双色模具结构，包括底板和位于底板左侧的B板，所述的B板上安装有双色模具，所述的B板右端上下两侧分别设有用于支撑B板的方铁，位于两个方铁间的B板右侧设有用于与双色模具配合使用的旋转臂，所述的旋转臂上开设有水路，所述的B板右端设有用于调整水量方向的翻水板，位于旋转臂上下两侧的B板右侧分别设有与双色模具配合使用的顶针板，所述的顶针板左端设有与顶针板配合使用的顶针固定板，所述的顶针板右侧的底板上安装有设有用于驱动顶针板的液压油缸，所述的顶针固定板左端安装有与双色模具配合使用的顶杆机构。本实用新型具有结构简单、使用方便和生产出的产品精度高等优点。

Description

模内旋转双色模具结构

技术领域

本实用新型涉及一种模具设备领域，更具体地说，涉及一种模内旋转双色模具结构。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种易于携带的汽车连接器注塑模具，公开号CN211842946U，包括下模具、拼接固定机构和顶出机构，所述下模具的上方安装有上模具，且上模具的上方固定有提手，所述下模具与上模具之间的连接处外侧安装有密封垫圈，且上模具的两侧上方设置有注塑口，所述拼接固定机构安装于下模具与上模具的两侧，所述下模具的下方两侧固定有固定杆，且固定杆的下方安装有底座。该易于携带的汽车连接器注塑模具设置有相对称的下模具与上模具能够组装起来，在其内部可以形成连接器的模具腔，从而便于连接器的注塑成型，矩形的密封垫圈的设置便于增强两者组装时的连接密封性，水冷仓的设置便于对下模具与上模具内部成型后的模具进行冷却，从而提高模具冷却速。

上述专利中的一种易于携带的汽车连接器注塑模具，虽然具有冷却速度快的优点，但是该模具采用的成型机体型较大，当较小的产品有精密要求时，需要螺杆较小的双色成型机来满足产品的成型工艺，在双色成型机没有旋转盘，只靠中间旋转臂工作的情况下，普通的双色模具不适合在该成型机上安装生产。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的注塑模具生产出的产品精度较低，现提供具有可生产精度较高的产品的一种模内旋转双色模具结构。

本实用新型的一种模内旋转双色模具结构，包括底板和位于底板左侧的B板，所述的B板上安装有双色模具，所述的B板右端上下两侧分别设有用于支撑B板的方铁，位于两个方铁间的B板右侧设有用于与双色模具配合使用的旋转臂，所述的旋转臂上开设有水路，所述的B板右端设有用于调整水量方向的翻水板，位于旋转臂上下两侧的B板右侧分别设有与双色模具配合使用的顶针板，所述的顶针板左端设有与顶针板配合使用的顶针固定板， 所述的顶针板右侧的底板上安装有设有用于驱动顶针板的液压油缸，所述的顶针固定板左端安装有与双色模具配合使用的顶杆机构。

作为优选，所述的双色模具包括嵌装于B板左端面的动模仁一色，位于动模仁一色下方的B板左端面上嵌装有与动模仁一色配合使用的动模仁二色。

作为优选，位于的旋转臂上方的顶针固定板上设有用于与动模仁一色配合使用的直顶杆，位于的旋转臂下方的顶针固定板上设有用于与动模仁二色配合使用的斜顶杆，所述的直顶杆和斜顶杆下端分别嵌装于顶针固定板内，所述的直顶杆左端插接于动模仁一色内，所述的斜顶杆左端插接于动模仁二色内，所述的动模仁二色内嵌装有用于对斜顶杆进行导向的斜导套。

作为优选，位于动模仁一色右侧的B板上开有与直顶杆配合使用的直通孔，所述的直通孔内嵌装有用于对直顶杆进行导向的防转导套，位于动模仁二色右侧的B板上开有与斜顶杆配合使用的斜通孔，所述的斜通孔内嵌装有用于对斜顶杆进行限位的限位块，所述的限位块内开有与斜顶杆相匹配的限位通孔。

作为优选，所述的顶针板和顶针固定板上分别开有若干均布的导向通孔，位于两个方铁间的B板右端插接有若干均布且与导向通孔相匹配的导向柱，所述的顶针板和顶针固定板分别通过导向通孔滑动插接于导向柱上，所述的导向柱右端焊接有用于对顶针板进行限位的限位环。

作为优选，位于两个顶针板间的旋转臂下端设有用于支撑旋转臂的支撑块，所述的支撑块与旋转臂下端面通过设置螺钉相连接，所述的旋转臂与翻水板间设有用于与翻水板配合使用的水路镶件，所述的水路镶件上端面开设有用于将翻水板与旋转臂上端的水量进行连接的连接水路，所述的底板中心嵌装有用于安装旋转臂右端的旋转套筒。

作为优选，位于旋转套筒左端下方的底板左端面上设有用于支撑旋转套筒的支撑件，所述的支撑件下部左端面上嵌装有锥形公定位件，位于旋转臂下方的的方铁右端面嵌装有与锥形公定位件配合使用的锥形母定位件。

作为优选，所述的液压油缸的活塞杆端部安装有公定位器，位于旋转臂上方的顶针板右端面中心嵌装有与公定位器配合使用的母定位器，所述的液压油缸上端设有与位于旋转臂上方的方铁配合使用的垫板，位于旋转臂上方的方铁与B板通过插接销钉相连接。

作为优选，所述的底板右端面上下侧分别嵌装有定位环，所述的翻水板与旋转臂左端通过设置螺钉相连接。

本实用新型添加了垫板，翻水板，锥形定位，公母定位器等结构，从而改变水路连接，顶出方式，旋转方式，更好的匹配旋转臂，提高模具精度，满足产品的成型工艺。

所述的垫板用于调整动模侧的厚度，通常旋转臂凸出成型机一定的长度，底板安装成型机，B板安装旋转臂，模具中间的间隙需要增加垫板支撑。

垫板不仅起到调整模具厚度的作用，还可以安装液压油缸，其他动模侧电气装置和零件也可以安装上面；因为是固定不动的，模具接口联接上成型机后，工作时不会产生干涉；因为只有旋转臂进行旋转，油缸只需要设置在最后需要顶出的一侧，与普通双色模具两个顶针板都需要油缸顶出相比，减少了油缸数量，减低成本。

所述的母定位器安装于顶针板上，配合油缸的公定位器，实现顶出；所述的公定位器安装于液压油缸上，配合顶针板上的母定位器，实现顶出。

所述的翻水板用于调整模具的水路方向。

所述的水路镶件用于联通翻水板和旋转臂的水路。

锥形公定位件和锥形母定位件配合使用，在模具复位时起定位作用。

所述的旋转臂用于实现模腔的调换，旋转臂伸长，将动模侧固定部分顶出，然后旋转臂，旋转调换动模仁一色和动模仁二色，然后旋转臂退回带动活动部分。

定位环定位后安装在成型机上的，位置固定不变，并作为模具精定位的基准。通过定位环定位安装成型机后，就被固定不活动，大大提高了模具的精度。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，使用方便，生产出的产品精度高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的可活动部分的结构示意图。

附图3为本实用新型的底板的结构示意图。

B板1，旋转臂2，翻水板3，顶针板4，顶针固定板5，液压油缸6，动模仁一色7，动模仁二色8，直顶杆9，斜顶杆10，水路镶件11，锥形公定位件12，锥形母定位件13，公定位器14，母定位器15，垫板16，方铁17，定位环18，底板19。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2和附图3对本实用新型进行进一步说明，本例的一种模内旋转双色模具结构，包括底板19和位于底板19左侧的B板1，所述的B板1上安装有双色模具，所述的B板1右端上下两侧分别设有用于支撑B板1的方铁17，位于两个方铁17间的B板1右侧设有用于与双色模具配合使用的旋转臂2，所述的旋转臂2上开设有水路，所述的B板1右端设有用于调整水量方向的翻水板3，位于旋转臂2上下两侧的B板1右侧分别设有与双色模具配合使用的顶针板4，所述的顶针板4左端设有与顶针板4配合使用的顶针固定板5， 所述的顶针板4右侧的底板19上安装有设有用于驱动顶针板4的液压油缸6，所述的顶针固定板5左端安装有与双色模具配合使用的顶杆机构。

所述的双色模具包括嵌装于B板1左端面的动模仁一色7，位于动模仁一色7下方的B板1左端面上嵌装有与动模仁一色7配合使用的动模仁二色8。

位于的旋转臂2上方的顶针固定板5上设有用于与动模仁一色7配合使用的直顶杆9，位于的旋转臂2下方的顶针固定板5上设有用于与动模仁二色8配合使用的斜顶杆10，所述的直顶杆9和斜顶杆10下端分别嵌装于顶针固定板5内，所述的直顶杆9左端插接于动模仁一色7内，所述的斜顶杆10左端插接于动模仁二色8内，所述的动模仁二色8内嵌装有用于对斜顶杆10进行导向的斜导套。

位于动模仁一色7右侧的B板1上开有与直顶杆9配合使用的直通孔，所述的直通孔内嵌装有用于对直顶杆9进行导向的防转导套，位于动模仁二色8右侧的B板1上开有与斜顶杆10配合使用的斜通孔，所述的斜通孔内嵌装有用于对斜顶杆10进行限位的限位块，所述的限位块内开有与斜顶杆10相匹配的限位通孔。

所述的顶针板4和顶针固定板5上分别开有若干均布的导向通孔，位于两个方铁17间的B板1右端插接有若干均布且与导向通孔相匹配的导向柱，所述的顶针板4和顶针固定板5分别通过导向通孔滑动插接于导向柱上，所述的导向柱右端焊接有用于对顶针板4进行限位的限位环。

位于两个顶针板4间的旋转臂2下端设有用于支撑旋转臂2的支撑块，所述的支撑块与旋转臂2下端面通过设置螺钉相连接，所述的旋转臂2与翻水板3间设有用于与翻水板3配合使用的水路镶件11，所述的水路镶件11上端面开设有用于将翻水板3与旋转臂2上端的水量进行连接的连接水路，所述的底板19中心嵌装有用于安装旋转臂2右端的旋转套筒。

位于旋转套筒左端下方的底板19左端面上设有用于支撑旋转套筒的支撑件，所述的支撑件下部左端面上嵌装有锥形公定位件12，位于旋转臂2下方的的方铁17右端面嵌装有与锥形公定位件12配合使用的锥形母定位件13。

所述的液压油缸6的活塞杆端部安装有公定位器14，位于旋转臂2上方的顶针板4右端面中心嵌装有与公定位器14配合使用的母定位器15，所述的液压油缸6上端设有与位于旋转臂2上方的方铁17配合使用的垫板16，位于旋转臂2上方的方铁17与B板1通过插接销钉相连接。

所述的底板19右端面上下侧分别嵌装有定位环18，所述的翻水板3与旋转臂2左端通过设置螺钉相连接。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (9)

1.一种模内旋转双色模具结构，包括底板（19）和位于底板（19）左侧的B板（1），其特征是，所述的B板（1）上安装有双色模具，所述的B板（1）右端上下两侧分别设有用于支撑B板（1）的方铁（17），位于两个方铁（17）间的B板（1）右侧设有用于与双色模具配合使用的旋转臂（2），所述的旋转臂（2）上开设有水路，所述的B板（1）右端设有用于调整水量方向的翻水板（3），位于旋转臂（2）上下两侧的B板（1）右侧分别设有与双色模具配合使用的顶针板（4），所述的顶针板（4）左端设有与顶针板（4）配合使用的顶针固定板（5）， 所述的顶针板（4）右侧的底板（19）上安装有设有用于驱动顶针板（4）的液压油缸（6），所述的顶针固定板（5）左端安装有与双色模具配合使用的顶杆机构。

2.根据权利要求1所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，所述的双色模具包括嵌装于B板（1）左端面的动模仁一色（7），位于动模仁一色（7）下方的B板（1）左端面上嵌装有与动模仁一色（7）配合使用的动模仁二色（8）。

3.根据权利要求2所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，位于的旋转臂（2）上方的顶针固定板（5）上设有用于与动模仁一色（7）配合使用的直顶杆（9），位于的旋转臂（2）下方的顶针固定板（5）上设有用于与动模仁二色（8）配合使用的斜顶杆（10），所述的直顶杆（9）和斜顶杆（10）下端分别嵌装于顶针固定板（5）内，所述的直顶杆（9）左端插接于动模仁一色（7）内，所述的斜顶杆（10）左端插接于动模仁二色（8）内，所述的动模仁二色（8）内嵌装有用于对斜顶杆（10）进行导向的斜导套。

4.根据权利要求3所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，位于动模仁一色（7）右侧的B板（1）上开有与直顶杆（9）配合使用的直通孔，所述的直通孔内嵌装有用于对直顶杆（9）进行导向的防转导套，位于动模仁二色（8）右侧的B板（1）上开有与斜顶杆（10）配合使用的斜通孔，所述的斜通孔内嵌装有用于对斜顶杆（10）进行限位的限位块，所述的限位块内开有与斜顶杆（10）相匹配的限位通孔。

5.根据权利要求1所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，所述的顶针板（4）和顶针固定板（5）上分别开有若干均布的导向通孔，位于两个方铁（17）间的B板（1）右端插接有若干均布且与导向通孔相匹配的导向柱，所述的顶针板（4）和顶针固定板（5）分别通过导向通孔滑动插接于导向柱上，所述的导向柱右端焊接有用于对顶针板（4）进行限位的限位环。

6.根据权利要求1所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，位于两个顶针板（4）间的旋转臂（2）下端设有用于支撑旋转臂（2）的支撑块，所述的支撑块与旋转臂（2）下端面通过设置螺钉相连接，所述的旋转臂（2）与翻水板（3）间设有用于与翻水板（3）配合使用的水路镶件（11），所述的水路镶件（11）上端面开设有用于将翻水板（3）与旋转臂（2）上端的水量进行连接的连接水路，所述的底板（19）中心嵌装有用于安装旋转臂（2）右端的旋转套筒。

7.根据权利要求2所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，位于旋转套筒左端下方的底板（19）左端面上设有用于支撑旋转套筒的支撑件，所述的支撑件下部左端面上嵌装有锥形公定位件（12），位于旋转臂（2）下方的方铁（17）右端面嵌装有与锥形公定位件（12）配合使用的锥形母定位件（13）。

8.根据权利要求1所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，所述的液压油缸（6）的活塞杆端部安装有公定位器（14），位于旋转臂（2）上方的顶针板（4）右端面中心嵌装有与公定位器（14）配合使用的母定位器（15），所述的液压油缸（6）上端设有与位于旋转臂（2）上方的方铁（17）配合使用的垫板（16），位于旋转臂（2）上方的方铁（17）与B板（1）通过插接销钉相连接。

9.根据权利要求1所述的一种模内旋转双色模具结构，其特征是，所述的底板（19）右端面上下侧分别嵌装有定位环（18），所述的翻水板（3）与旋转臂（2）左端通过设置螺钉相连接。