CN210415308U - 汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，属于加工模具技术领域。它解决了现有注塑模具效率低等问题。本汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，包括定模以及动模，定模与动模之间形成有用于产品成型的且呈圆弧面状的型腔，且在动模上具有向内凹陷用于注塑液过渡流动的过渡槽，过渡槽与型腔相连通，定模的底端部设置有注塑板，注塑板朝向型腔一侧的端面上设置有若干个与过渡槽相对应的注塑头，注塑头的顶端部与过渡槽相连通，注塑板另一侧端面上设置有用于连接外接注塑机的连接头，动模上设置有制动板，制动板上设置有向下穿入至过渡槽内的顶杆组件。本实用新型具有成型均匀、高效快捷的优点。

Description

汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具

技术领域

本实用新型属于加工模具技术领域，涉及一种汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

汽车保险杠是注塑模具加工的一种常见产品，由于汽车保险杠的结构较为复杂，形状多呈圆弧面状弯曲，在注塑成型过程中，单个的注塑头在注入注塑液时，常常会因为注塑液的流动问题造成产品边角处成型不均匀，且注塑效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种成型均匀、高效快捷的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，包括定模以及动模，其特征在于，所述的定模与动模之间形成有用于产品成型的且呈圆弧面状的型腔，且在动模上具有向内凹陷用于注塑液过渡流动的过渡槽，所述的过渡槽与型腔相连通，所述的定模的底端部设置有注塑板，所述的注塑板朝向型腔一侧的端面上设置有若干个与过渡槽相对应的注塑头，所述的注塑头的顶端部与过渡槽相连通，注塑板另一侧端面上设置有用于连接外接注塑机的连接头，所述的动模上设置有制动板，所述的制动板上设置有向下穿入至过渡槽内的顶杆组件。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的动模包括上模板、下型芯块以及连接上模板与下型芯块的中模板，所述的中模板与上模板之间形成有用于放置制动板的容纳腔，所述的制动板水平设置于容纳腔中，所述的上模板的下端面上设置有若干根插设于制动板上的用于制动板导向的导向柱。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的导向柱成圆柱形，且垂直设置于上模板与中模板之间。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的注塑板呈“十”字形设计，所述的注塑板内分布有用于连通连接头与注塑头的连接通道。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的注塑头的数量为四个，四个所述的注塑头分别位于注塑板的四个端角处。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的顶杆组件包括脱模杆以及固定件，所述的制动板上开设有垂直贯通制动板的连接孔，所述的脱模杆自上而下穿过连接孔进入到过渡槽内，所述的固定件设置于连接孔内抵靠于脱模杆的顶端部。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的制动板上还设有斜顶组件，所述的斜顶组件包括斜顶杆，所述的斜顶杆的上端部与制动板活动连接，斜顶杆下端穿入至下型芯块中，且在斜顶杆的下端部设置有斜顶块，所述的斜顶杆容纳于下型芯块中，斜顶杆的下表面与下型芯块的底端面相平齐。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的斜顶杆与制动板之间设有固连于制动板底端面上的活动座，所述的活动座上设置有对称设置于活动座内且可相对活动座进行滑移的滑块，所述的斜顶杆与滑块之间铰接。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的定模的下端设置有底板，所述的底板与定模之间形成有用于放置注塑板的放置腔，所述的注塑板上下两端部均设置有垫块，所述的注塑板通过垫块架空设置于放置腔内。

在上述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具中，所述的注塑头与注塑板之间为可拆装连接，所述的注塑板的上端面上具有向上凸起的连接台，所述的注塑头的下端设置有定位柱以及连接套，所述的连接套与定位柱之间具有供连接台插入的装配间隙。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、为了提高注塑的效率与注塑的质量，在注塑板上设置有多个注塑头，且通过过渡槽将注塑液排入到型腔中。

2、制动板设置于上模板与中模板之间，制动板向下运动时，同时驱动顶杆组件、斜顶组件向下运动，帮助产品快速从型腔中脱离。

3、注塑板呈“十”字形设计，注塑头分别位于注塑板的四个端角处上，使注入的注塑液通过四个注塑头均匀分散的流入到型腔中，防止型腔的边角处成型不均匀。

4、注塑头与注塑板之间为可拆装连接，方便注塑头的及时拆装清理，方便维护。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型中关于顶杆组件与注塑头连接位置的结构剖视图。

图3是本实用新型中关于斜顶组件位置的结构剖视图。

图4是本实用新型中注塑板的总体结构示意图。

图5是本实用新型中注塑板与注塑头的连接结构示意图。

图中，1、定模；2、动模；3、型腔；4、过渡槽；5、注塑板；6、注塑头；7、连接头；8、制动板；9、顶杆组件；10、上模板；11、下型芯块；12、中模板；13、容纳腔；14、导向柱；15、脱模杆；16、固定件；17、连接孔；18、斜顶组件；19、斜顶杆；20、斜顶块；21、活动座；22、滑块；23、放置腔；24、垫块；25、连接台；26、定位柱；27、连接套；28、装配间隙；29、底板；30、连接通道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1至图3所示，一种汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，包括定模1以及动模2，定模1与动模2之间形成有用于产品成型的且呈圆弧面状的型腔3，且在动模2上具有向内凹陷用于注塑液过渡流动的过渡槽4，过渡槽4与型腔3相连通，定模1的底端部设置有注塑板5，注塑板5朝向型腔3一侧的端面上设置有若干个与过渡槽4相对应的注塑头6，注塑头6的顶端部与过渡槽4相连通，注塑板5另一侧端面上设置有用于连接外接注塑机的连接头7，动模2上设置有制动板8，所述的制动板8上设置有向下穿入至过渡槽4内的顶杆组件9。

注塑模具在注塑加工时，通过连接头7将流入的注塑液引入到分散在注塑板5上的注塑头6中，注塑头6将注塑液注入到过渡腔中，通过过渡腔将注塑液导流到型腔3中，顶杆构件的脱模杆15与过渡腔内部相连通，当产品成型完成时，制动板8向下运动带动脱模杆15作用于过渡腔的表面，使得产品可以快速的脱模。

结合图1、图2所示，动模2包括上模板10、下型芯块11以及连接上模板10与下型芯块11的中模板12，中模板12与上模板10之间形成有用于放置制动板8的容纳腔13，制动板8水平设置于容纳腔13中，上模板10的下端面上设置有若干根插设于制动板8上的用于制动板8导向的导向柱14。制动板8的上端用于外接驱动器的连接，制动板8上设置有若干根导向柱14，制动板8移动时，通过导向柱14试下上下滑移的定位，使得运行更加平稳。

上述的驱动器应当为本领域技术人员应当理解的普通驱动器，例如伺服电机、油缸或者气缸等，利用驱动器实现制动板8的上下往复运动。

为了使制动反上下运动更加的顺畅，导向柱14成圆柱形，且垂直设置于上模板10与中模板12之间。

结合图4、图5所示，注塑板5呈“十”字形设计，注塑板5内分布有用于连通连接头7与注塑头6的连接通道30，十字形的注塑板5使得注塑头6在安装时具有更加的分散面积，便于通过多个注塑头6进行多点注塑。

作为优选，注塑头6的数量为四个，四个注塑头6分别位于注塑板5的四个端角处。

进一步细说，顶杆组件9包括脱模杆15以及固定件16，制动板8上开设有垂直贯通制动板8的连接孔17，脱模杆15自上而下穿过连接孔17进入到过渡槽4内，固定件16设置于连接孔17内抵靠于脱模杆15的顶端部，固定件16可为固定螺栓。

结合图3所示，制动板8上还设有斜顶组件18，斜顶组件18包括斜顶杆19，斜顶杆19的上端部与制动板8活动连接，斜顶杆19下端穿入至下型芯块11中，且在斜顶杆19的下端部设置有斜顶块20，斜顶杆19容纳于下型芯块11中，斜顶杆19的下表面与下型芯块11的底端面相平齐，斜顶杆19的上端与制动板8相连，制动板8在向下移动时，同时推动斜顶杆19与脱模杆15，利用斜顶杆19帮助产品进一步快速脱模。

斜顶杆19与制动板8之间设有固连于制动板8底端面上的活动座21，活动座21上设置有对称设置于活动座21内且可相对活动座21进行滑移的滑块22，所述的斜顶杆19与滑块22之间铰接。斜顶杆19利用活动座21与滑块22实现与制动板8的活动连接，使得斜顶杆19在向下运动时，可以根据自身的运动方向进行微调，防止出现卡滞的现象，造成零部件的磨损。

结合图2所示，定模1的下端设置有底板29，底板29与定模1之间形成有用于放置注塑板5的放置腔23，注塑板5上下两端部均设置有垫块24，注塑板5通过垫块24架空设置于放置腔23内，注塑板5通过垫块24架空于放置腔23内，与底板29以及定模1之间均留有空气间隙，用于空气的流通。

结合图5所示，注塑头6与注塑板5之间为可拆装连接，注塑板5的上端面上具有向上凸起的连接台25，注塑头6的下端设置有定位柱26以及连接套27，连接套27与定位柱26之间具有供连接台25插入的装配间隙28，注塑头6在安装时，定位柱26向下插入到连接台25内部，此时，连接台25会进入到装配间隙28中，连接台25的外端面与连接套27的内端面相固连，此时，定位柱26与连接台25的内表面相贴合，连接套27与连接台25之间可为螺纹连接。

本实用新型的工作原理为：注塑模具在注塑加工时，通过连接头7将流入的注塑液引入到位于注塑板5四个端角处的的注塑头6中，注塑头6将注塑液均匀通入到过渡腔后，通过过渡腔将注塑液导流到型腔3中，当产品成型完全时，动模2会向上移动留出产品脱模的空间，为了方便产品的快速脱模，制动板8会向下运动同时驱动脱模杆15、斜顶杆19，脱模杆15会向下穿入至过渡槽4内，斜顶杆19下端的斜顶块20作用于型腔3中产品的表面上，利用两个不同的组件实现产品的快速脱模。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用定模1、动模2、型腔3、过渡槽4、注塑板5、注塑头6、连接头7、制动板8、顶杆组件9、上模板10、下型芯块11、中模板12、容纳腔13、导向柱14、脱模杆15、固定件16、连接孔17、斜顶组件18、斜顶杆19、斜顶块20、活动座21、滑块22、放置腔23、垫块24、连接台25、定位柱26、连接套27、装配间隙28、底板29、连接通道30等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，包括定模(1)以及动模(2)，其特征在于，所述的定模(1)与动模(2)之间形成有用于产品成型的且呈圆弧面状的型腔(3)，且在动模(2)上具有向内凹陷用于注塑液过渡流动的过渡槽(4)，所述的过渡槽(4)与型腔(3)相连通，所述的定模(1)的底端部设置有注塑板(5)，所述的注塑板(5)朝向型腔(3)一侧的端面上设置有若干个与过渡槽(4)相对应的注塑头(6)，所述的注塑头(6)的顶端部与过渡槽(4)相连通，注塑板(5)另一侧端面上设置有用于连接外接注塑机的连接头(7)，所述的动模(2)上设置有制动板(8)，所述的制动板(8)上设置有向下穿入至过渡槽(4)内的顶杆组件(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的动模(2)包括上模板(10)、下型芯块(11)以及连接上模板(10)与下型芯块(11)的中模板(12)，所述的中模板(12)与上模板(10)之间形成有用于放置制动板(8)的容纳腔(13)，所述的制动板(8)水平设置于容纳腔(13)中，所述的上模板(10)的下端面上设置有若干根插设于制动板(8)上的用于制动板(8)导向的导向柱(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的导向柱(14)成圆柱形，且垂直设置于上模板(10)与中模板(12)之间。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的注塑板(5)呈“十”字形设计，所述的注塑板(5)内分布有用于连通连接头(7)与注塑头(6)的连接通道(30)。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的注塑头(6)的数量为四个，四个所述的注塑头(6)分别位于注塑板(5)的四个端角处。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的顶杆组件(9)包括脱模杆(15)以及固定件(16)，所述的制动板(8)上开设有垂直贯通制动板(8)的连接孔(17)，所述的脱模杆(15)自上而下穿过连接孔(17)进入到过渡槽(4)内，所述的固定件(16)设置于连接孔(17)内抵靠于脱模杆(15)的顶端部。

7.根据权利要求2所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的制动板(8)上还设有斜顶组件(18)，所述的斜顶组件(18)包括斜顶杆(19)，所述的斜顶杆(19)的上端部与制动板(8)活动连接，斜顶杆(19)下端穿入至下型芯块(11)中，且在斜顶杆(19)的下端部设置有斜顶块(20)，所述的斜顶杆容纳于下型芯块(11)中，斜顶杆的下表面与下型芯块(11)的底端面相平齐。

8.根据权利要求7所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的斜顶杆(19)与制动板(8)之间设有固连于制动板(8)底端面上的活动座(21)，所述的活动座(21)上设置有对称设置于活动座(21)内且可相对活动座(21)进行滑移的滑块(22)，所述的斜顶杆(19)与滑块(22)之间铰接。

9.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的定模(1)的下端设置有底板(29)，所述的底板(29)与定模(1)之间形成有用于放置注塑板(5)的放置腔(23)，所述的注塑板(5)上下两端部均设置有垫块(24)，所述的注塑板(5)通过垫块(24)架空设置于放置腔(23)内。

10.根据权利要求1所述的汽车保险杠多喷头快速成型注塑模具，其特征在于，所述的注塑头(6)与注塑板(5)之间为可拆装连接，所述的注塑板(5)的上端面上具有向上凸起的连接台(25)，所述的注塑头(6)的下端设置有定位柱(26)以及连接套(27)，所述的连接套(27)与定位柱(26)之间具有供连接台(25)插入的装配间隙(28)。

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