CN220871619U - 一种汽车零部件生产用位置检测量具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用位置检测量具，属于汽车零部件生产加工技术领域，包括底座和平台架，所述平台架固定安装在底座上，所述平台架上安装有横向量孔柱，所述横向量孔柱上设置有伸缩组件，所述底座上安装有纵向量孔柱，所述纵向量孔柱上设置有升降组件，所述平台架上固定连接有多组套筒，所述横向量孔柱套接在套筒内，所述横向量孔柱的一端固定连接有限位板。本实用新型通过纵向量孔柱测量转向节臂两个纵向孔的直径，并测量出两个纵向孔位置正确同时通过可自动伸缩的量孔柱伸入转向节臂横向孔内，完成对横向孔直径和位置的测量，缩短了工作人员的测量时间，提高了汽车零部件生产效率。
Description
技术领域
本实用新型是关于汽车零部件生产加工技术领域，特别是关于一种汽车零部件生产用位置检测量具。
背景技术
汽车零部件是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的要素，只有严格把控，才能确保最终的产品质量。
在汽车零部件生产过程中，转向节臂是其生产中的一部分，在转向节臂生产出时，需要对其整体尺寸以及每一个孔的尺寸及其位置进行测量，由于工厂生产的零部件都是批量的，采用常规的量具需要进行多次检测才能完成测量，而且一般的人工测量方法过程繁琐，要不停调节零部件的摆放位置，产品测量耗时长且效率低。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车零部件生产用位置检测量具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用位置检测量具，其能够解决汽车零部件使用常规检测量具检测耗费时间长，效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用位置检测量具，包括底座和平台架，所述平台架固定安装在底座上，所述平台架上安装有横向量孔柱，所述横向量孔柱上设置有伸缩组件，所述底座上安装有纵向量孔柱，所述纵向量孔柱上设置有升降组件。
在一个或多个实施方式中，所述平台架上固定连接有多组套筒，所述横向量孔柱套接在套筒内。
在一个或多个实施方式中，所述横向量孔柱的一端固定连接有限位板。
在一个或多个实施方式中，所述限位板直径大于平台架套筒的直径。
在一个或多个实施方式中，所述伸缩组件包括弹簧和销轴，所述弹簧套接在横向量孔柱上，所述横向量孔柱上开设有螺孔，所述平台架上开设有槽口，所述销轴贯穿槽口与横向量孔柱上的螺孔连接。
在一个或多个实施方式中，所述销轴顶部固定有挡块，所述挡块的直径大于槽口宽度。
在一个或多个实施方式中，所述升降组件包括螺杆，所述底座上开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹连接螺纹孔内部，所述螺杆的顶端与纵向量孔柱固定连接，且螺杆与纵向量孔柱共轴。
在一个或多个实施方式中，所述底座上开设有空心腔，所述螺杆的底端贯穿至空心腔内并固定连接有旋钮。
在一个或多个实施方式中，所述底座上开设有多组模具槽。
与现有技术相比，根据本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过纵向量孔柱测量转向节臂两个纵向孔的直径，并测量出两个纵向孔位置正确同时通过可自动伸缩的量孔柱伸入转向节臂横向孔内，完成对横向孔直径和位置的测量，缩短了工作人员的测量时间，提高了汽车零部件生产效率。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具结构示意图。
图2是根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具正视图。
图3是根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具第一使用状态左视图。
图4是根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具第二使用状态左视图。
图5是根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具局部结构示意图。
主要附图标记说明：
1、底座；101、空心腔；2、模具槽；3、转向节臂；4、纵向量孔柱；5、横向量孔柱；501、限位板；6、弹簧；7、平台架；8、销轴；9、螺杆；901、旋钮。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图5所示，根据本实用新型一实施方式的一种汽车零部件生产用位置检测量具，包括底座1和平台架7，转向节臂3的测量工作要在底座1上完成，平台架7固定安装在底座1的一侧，平台架7顶部开设有长方形槽口，其内部固定焊接两组套筒，平台架7上固定安装可用于测量转向节臂3横向孔的检测量具。
横向量孔柱5从平台架7上的两组套筒内穿入，当横向量孔柱5的尾部限位板501无法穿入套筒并停止时，横向量孔柱5即在平台架7上的套筒内完全贯穿。横向量孔柱5上套接一组弹簧6，弹簧6套接长度为平台架7的两组套筒之间的长度，通过外力挤压，可使横向量孔柱5在弹簧6的弹性作用下，在平台架7上套筒之间向前移动或者向后移动。
柱体上有测量孔径的标准刻度线，当测量转向节臂3的横向孔时，将横向量孔柱5伸入横向孔内，根据孔径将横向量孔柱5调到适应位置，即可通过孔径刻度线测量出横向孔的直径。
如图5所示，横向量孔柱5在靠近锥形面的一端开设有一组螺孔，销轴8底端穿过平台架7上的长槽口与横向量孔柱5上的螺孔顶紧固定，销轴8顶端挡块宽度大于平台架7上的长槽口宽度。这样，用手推销轴8顶端挡块可让销轴8在平台架7的长槽口内前后移动，并同时带动横向量孔柱5上的弹簧6和横向量孔柱5前后移动。受限于平台架7上的套筒高度大于横向量孔柱5，所以，销轴8只在两组套筒之间的横向量孔柱5上移动。
具体的，当对转向节臂3的横向孔位置和孔径进行测量时，可将转向节臂3横向孔一端向下靠近安装在平台架7上的横向量孔柱5的锥形端，横向量孔柱5受到转向节臂3的挤压，会向后移动，同时带动其上的销轴8同步向后移动，并在向后移动的过程中挤压其上套接的弹簧6。当横向量孔柱5的锥形端贯穿进转向节臂3的横向孔内时，横向量孔柱5和其上的销轴8，弹簧6即同步向前移动。通过横向量孔柱5上孔径刻度线即可对横向孔直径进行测量，若横向量孔柱5正方向贯穿于横向孔内时，即可确定其位置正确，若并不是正方向穿入，即可通过刻度线测量出位置偏差。
另外，当完成对转向节臂3的测量时，将销轴8在平台架7上向着转向节臂3相反的方向推动，并带动横向量孔柱5和其上的弹簧6向后移动，此时转向节臂3横向孔即可从横向量孔柱5上脱离。
如图1和图2所示，纵向量孔柱4在底座1前端活动连接有两组，同样的，两组纵向量孔柱4上都标有孔径刻度线，可分别对转向节臂3的两个横向孔孔径进行测量。
优选的，横向量孔柱5和纵向量孔柱4为锥形圆柱体，方便对不同型号的转向节臂3进行测量。
底座1内部开设有空心腔101，方便工作人员在其内部手动操作。底座1上开设有螺纹孔，螺杆9贯穿螺纹孔并与纵向量孔柱4底部连接，螺杆9上固定连接有旋钮901，通过旋钮901转动螺杆9，可使螺杆9带动两组纵向量孔柱4向上或向下升降。
具体的，工作人员将转向节臂3两个纵向孔同步插入两组纵向量孔柱4内，通过两组纵向量孔柱4上的孔径刻度线测量出两个纵向孔的直径。当两个纵向孔正方向插入两组纵向量孔柱4内的高度一致时，两个纵向孔直径正确，位置正确。若两个纵向孔直径有偏差，可通过底部的螺杆9先调整两组纵向量孔柱4的高度，使两个纵向孔高度保持一致，当两个直径不同的纵向孔高度一致时，可通过两个纵向孔在两组纵向量孔柱4上的孔径刻度线测量出两个纵向孔的直径偏差数据。
如图1所示，底座1上开设有多组模具槽2，模具槽2内长度，宽度，高度均与转向节臂3一致。模具槽2内的圆形面中心位置安装有圆孔柱，圆孔柱直径与转向节臂3的横向孔一致。当大批量的转向节臂3测量时，可将未进行测量的转向节臂3放入模具槽2内，先行测量出转向节臂3的位置数据，若转向节臂3能够完全放入模具槽2内，并与模具槽2位置一致，则转向节臂3为标准零部件。若转向节臂3与模具槽2位置不一致，无法放入或者放入其中有空隙，则转向节臂3为不标准部件。这样使工作人员能够直观的对转向节臂3进行位置测量，操作简单方便。
本实施例主要是用于测量转向节臂3，底座1上的横向量孔柱5，纵向量孔柱4，模具槽2等根据转向节臂3的不同型号而确定，若需测量其他的汽车零部件结构，则需根据其具体的规格调整各个测量器件之间的位置，直径等。
使用时，工作人员先将多组转向节臂3放入模具槽2内测量其位置是否符合标准，并分别将转向节臂3两个纵向孔插入对应纵向量孔柱4内，通过刻度线测量其纵向孔的直径和位置偏差。同时，横向量孔柱5同步插入转向节臂3的横向孔内，通过刻度线对横向孔直径进行测量。若转向节臂3的两个纵向孔直径和位置不一致时，则横向量孔柱5无法与转向节臂3的横向孔保持正方向插入，则可判断转向节臂3为不标准零部件。
通过销轴8的作用使横向量孔柱5与转向节臂3横向孔分离，随即将转向节臂3两个纵向孔与两组纵向量孔柱4分离，即可将转向节臂3取下，并记录其相关位置数据。检测量具结构简单，操作方便，缩短了工作人员的测量时间，提高了汽车生产效率。
本实用新型通过纵向量孔柱测量转向节臂两个纵向孔的直径，并测量出两个纵向孔位置正确同时通过可自动伸缩的量孔柱伸入转向节臂横向孔内，完成对横向孔直径和位置的测量，缩短了工作人员的测量时间，提高了汽车零部件生产效率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (9)
1.一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，包括底座和平台架，所述平台架固定安装在底座上，所述平台架上安装有横向量孔柱，所述横向量孔柱上设置有伸缩组件，所述底座上安装有纵向量孔柱，所述纵向量孔柱上设置有升降组件。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述平台架上固定连接有多组套筒，所述横向量孔柱套接在套筒内。
3.如权利要求2所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述横向量孔柱的一端固定连接有限位板。
4.如权利要求3所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述限位板直径大于平台架套筒的直径。
5.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述伸缩组件包括弹簧和销轴，所述弹簧套接在横向量孔柱上，所述平台架上开设有槽口，所述销轴贯穿槽口与横向量孔柱固定连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述销轴顶部固定有挡块，所述挡块的直径大于槽口宽度。
7.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述升降组件包括螺杆，所述底座上开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹连接螺纹孔内部，所述螺杆的顶端与纵向量孔柱固定连接，且螺杆与纵向量孔柱共轴。
8.如权利要求7所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述底座上开设有空心腔，所述螺杆的底端贯穿至空心腔内并固定连接有旋钮。
9.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用位置检测量具，其特征在于，所述底座上开设有多组模具槽。
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