CN213997898U - 一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装 - Google Patents
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Abstract
一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，包括底座、夹紧机构、进给机构、测量尺、显示器和电钻，夹紧机构对称设置在底座的内侧，进给机构设置在底座的上部，测量尺横向设置在底座上部的后侧，电钻垂直向下设置在进给机构的右侧，显示器设置在底座上的左侧前部；本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装通过在将圆管放置到底座内V形定位板和夹紧机构的V形固定板之间夹紧，在通过进给机构推动电钻进行钻孔，效率明显提高，而且通过测量尺可以准确测量钻孔的距离，提高了钻孔精度，钻孔质量提高，完全满足了使用，给施工带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构建筑领域，具体涉及一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装。
背景技术
随着我国城市化进程的不断加快，立体交通建设的正日新月异的发展，特别是立交桥的建设速度得到了飞速发展，近些年立交桥开始大量采用钢结构桥梁，钢结构桥梁以其建设周期短、重量轻、质量好等优势得到了广泛的认可；钢结构桥梁在在焊接过程中需要大量的可调支座，可调支座通常为双层套管结构，调整高度采用内管壁上轴向设置多个孔配合外管销轴锁紧，孔距要求较高，由于焊接需要的支座太多，内管的直径较大，在钻床上钻孔效率太低，而且钻孔过程中容易发生偏斜，用大型钻床钻孔，需要划线后钻孔，无法发挥大型钻床的优势，因此，钻孔效率仍然无法提高；因此，需要一种新型装置来解决现有钢结构立交桥焊接拼装支座内管壁上钻孔效率低和钻孔容易发生偏斜的问题。
实用新型内容
本实用新型提出了钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，用于解决现有钢结构立交桥焊接拼装支座内管壁上钻孔效率低和钻孔容易发生偏斜的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，包括底座、夹紧机构、进给机构、测量尺、显示器和电钻，夹紧机构对称设置在底座的内侧，进给机构设置在底座的上部，测量尺横向设置在底座上部的后侧，电钻垂直向下设置在进给机构的右侧，显示器设置在底座上的左侧前部；所述的底座为横向设置的矩形框架，上部设置有平台，底座的上部前后平行设置有横向导轨，底座上面前侧的横向导轨前部设置有齿条，底座的内侧上部左右对称设置有开口向下的V形定位板。
所述的夹紧机构由滑槽、V形固定板和气缸构成，滑槽前后平行垂直设置在底座内侧，V形固定板开口向上设置在前后的滑槽中间，气缸垂直向上设置在V形固定板的下部，气缸的下面与底座内侧下面连接，气缸的顶杆与V形固定板下面连接。
所述的进给机构由进给座、进给导轨、连接板和丝杠构成，进给座设置在底座上部，进给导轨垂直设置在进给座的右侧，连接板设置在进给导轨的滑块上，丝杠垂直设置在进给座和连接板之间；所述的进给座为L形弯板，进给座的右侧立板上设置有螺纹孔，进给座的底面与底座上横向导轨的滑块连接，进给座的前面下部设置有小齿轮，小齿轮与底座上齿条啮合，齿轮的前部设置有手轮。
所述的测量尺为电子测量尺，测量尺横向设置在底座上直线导轨的后侧，测量尺的滑动板与进给机构的进给座的后面下部通过螺栓连接，测量尺通过电线与显示器连接。
所述的显示器为测量数字显示器，显示器的前面上设置有两行数字显示屏。
所述的电钻为钻头向下的电钻，电钻的左侧通过落实固定在进给机构连接板的右侧，电钻的下部的钻头为筒形钻头，电钻的中心线与底座上V形固定块中间对应。
所述的丝杠的两端固定座设置在固定板的右侧上下两端，丝杠的中部设置有螺套，螺套的右侧与连接板连接，丝杠的上端设置有手轮。
本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装通过在将圆管放置到底座内V形定位板和夹紧机构的V形固定板之间夹紧，在通过进给机构推动电钻进行钻孔，效率明显提高，而且通过测量尺可以准确测量钻孔的距离，提高了钻孔精度，钻孔质量提高，完全满足了使用，给施工带来了便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左视图。
图中：1、底座，2、V形固定板，3、气缸， 4、滑槽， 5、V形定位板，6、横向导轨，7、齿条，8、电钻，9、连接板，10、丝杠，11、进给座，12、进给导轨，13、显示器，14、钢管，15、小齿轮，16、测量尺。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
如附图1、图2、所示一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，包括底座1、夹紧机构、进给机构、测量尺16、显示器13和电钻8，所述的底座1为横向设置的矩形框架，上部设置有平台，底座1的上部前后平行设置有横向导轨6，底座1上面前侧的横向导轨6前部设置有齿条7，底座1的内侧上部左右对称设置有开口向下的V形定位板5；所述的夹紧机构对称设置在底座1的内侧，夹紧机构由滑槽4、V形固定板2和气缸3构成，滑槽4前后平行垂直设置在底座1内侧，V形固定板2开口向上设置在前后的滑槽4中间，气缸3垂直向上设置在V形固定板2的下部，气缸3的下面与底座1内侧下面连接，气缸3的顶杆与V形固定板2下面连接；
所述的进给机构设置在底座1的上部，进给机构由进给座11、进给导轨12、连接板9和丝杠10构成，进给座11设置在底座1上部，所述的进给座11为L形弯板，进给座11的右侧立板上设置有螺纹孔，进给座11的底面与底座1上横向导轨6的滑块连接，进给座11的前面下部设置有小齿轮15，小齿轮15与底座1上齿条7啮合，齿轮的前部设置有手轮；进给导轨12垂直设置在进给座11的右侧，连接板9设置在进给导轨12的滑块上；所述的丝杠10垂直设置在进给座11和连接板9之间，丝杠10的两端固定座设置在连接板9的右侧上下两端，丝杠10的中部设置有螺套，螺套的右侧与连接板9连接，丝杠10的上端设置有手轮。
所述的测量尺16横向设置在底座1上部的后侧，测量尺16为电子测量尺，测量尺16横向设置在底座1上直线导轨的后侧，测量尺16的滑动板与进给机构的进给座11的后面下部通过螺栓连接，测量尺16通过电线与显示器13连接；所述的电钻8垂直向下设置在进给机构的右侧，电钻8为钻头向下的电钻，电钻8的左侧通过落实固定在进给机构连接板9的右侧，电钻8的下部的钻头为筒形钻头，电钻8的中心线与底座1上V形固定块中间对应；所述的显示器13设置在底座1上的左侧前部，显示器13为测量数字显示器13，显示器13的前面上设置有两行数字显示屏。
钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装使用时，首先将其钢管14放置到底座1内侧夹紧机构的V形固定板2中间，之后通过气源控制气缸3顶杆向上推动，使V形固定板2托举钢管14向上与底座1内V形定位板5接触并夹紧，之后转动进给机构进给座11前部的手轮，使进给机构移动到钻孔起始位置后，启动电钻8，转动进给机构丝杠10上端手轮，使电钻8向下进给并将钢管14钻穿，之后根据显示器显示的位置转动进给座11前部手轮到下一个孔的位置后停止，再次重复转动进给机构丝杠10上端手轮，使电钻8在钢管14上重复钻孔；重复上面步骤，完成对钢管14的多孔准确钻孔过程。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (7)
1.一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，包括底座（1）、夹紧机构、进给机构、测量尺（16）、显示器（13）和电钻（8），其特征是：夹紧机构对称设置在底座（1）的内侧，进给机构设置在底座（1）的上部，测量尺（16）横向设置在底座（1）上部的后侧，电钻（8）垂直向下设置在进给机构的右侧，显示器（13）设置在底座（1）上的左侧前部；所述的底座（1）为横向设置的矩形框架，上部设置有平台，底座（1）的上部前后平行设置有横向导轨（6），底座（1）上面前侧的横向导轨（6）前部设置有齿条（7），底座（1）的内侧上部左右对称设置有开口向下的V形定位板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的夹紧机构由滑槽（4）、V形固定板（2）和气缸（3）构成，滑槽（4）前后平行垂直设置在底座（1）内侧，V形固定板（2）开口向上设置在前后的滑槽（4）中间，气缸（3）垂直向上设置在V形固定板（2）的下部，气缸（3）的下面与底座（1）内侧下面连接，气缸（3）的顶杆与V形固定板（2）下面连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的进给机构由进给座（11）、进给导轨（12）、连接板（9）和丝杠（10）构成，进给座（11）设置在底座（1）上部，进给导轨（12）垂直设置在进给座（11）的右侧，连接板（9）设置在进给导轨（12）的滑块上，丝杠（10）垂直设置在进给座（11）和连接板（9）之间；所述的进给座（11）为L形弯板，进给座（11）的右侧立板上设置有螺纹孔，进给座（11）的底面与底座（1）上横向导轨（6）的滑块连接，进给座（11）的前面下部设置有小齿轮（15），小齿轮（15）与底座（1）上齿条（7）啮合，齿轮的前部设置有手轮。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的测量尺（16）为电子测量尺，测量尺（16）横向设置在底座（1）上直线导轨的后侧，测量尺（16）的滑动板与进给机构的进给座（11）的后面下部通过螺栓连接，测量尺（16）通过电线与显示器（13）连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的显示器（13）为测量数字显示器，显示器（13）的前面上设置有两行数字显示屏。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的电钻（8）为钻头向下的电钻，电钻（8）的左侧通过落实固定在进给机构连接板（9）的右侧，电钻（8）的下部的钻头为筒形钻头，电钻（8）的中心线与底座（1）上V形固定块中间对应。
7.根据权利要求3所述的一种钢结构箱梁桥拼装胎架支座多孔钻模工装，其特征是：所述的丝杠（10）的两端固定座设置在固定板的右侧上下两端，丝杠（10）的中部设置有螺套，螺套的右侧与连接板（9）连接，丝杠（10）的上端设置有手轮。
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