CN220813572U - 一种便于组装的道路防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路防护栏技术领域，具体揭示了一种便于组装的道路防护栏，所述底座顶部的两侧均设有支撑板，所述支撑板的内侧设有凹板，所述凹板的内侧卡接有凸块，所述凸块的内侧固定连接有护板，所述护板底部的两侧均设有固定板，所述固定板的内腔开设有固定孔，所述底座的顶部设有卡箱，所述卡箱内腔的两侧均设有移动板，所述卡箱内腔的顶部和底部均开设有与移动板相适配的滑槽。本实用新型移动T形板，通过T形板带动移动板向内移动，通过卡箱内的滑槽配合移动板进行移动，通过移动板带动卡杆向内移动，通过卡杆带动限位板向内移动，通过限位板带动弹簧向内挤压，把护板两侧的凸块安装在支撑板内侧的凹板内进行卡接。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护技术领域，具体为一种便于组装的道路防护栏。
背景技术
目前市政道路防护栏通常会放置防护栏以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离，防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用，它提示过街行人和机动车驾驶员不要越过防护栏，在学校、车站或者是人员车辆较为密集的地方都设置有防护栏。
道路防护栏在使用时，需要对防护栏进行组装，组装完成一会再放置在需求位置，但是，防护栏在组装时不便捷，需要多个工作人员配合才可完成组装，进而降低了防护栏的组装效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于组装的道路防护栏，具备对防护栏组装便捷等优点，解决了防护栏组装不便捷的问题。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，包括底座，所述底座顶部的两侧均设有支撑板，所述支撑板的内侧设有凹板，所述凹板的内侧卡接有凸块，所述凸块的内侧固定连接有护板，所述护板底部的两侧均设有固定板，所述固定板的内腔开设有固定孔，所述底座的顶部设有卡箱，所述卡箱内腔的两侧均设有移动板，所述卡箱内腔的顶部和底部均开设有与移动板相适配的滑槽，所述移动板的表面设有T形板，所述T形板的一端贯穿并延伸至卡箱的外侧，所述移动板的外侧设有卡杆，所述卡杆的外侧贯穿并延伸至卡箱的外侧，所述卡杆的外侧与固定板上固定孔卡接，所述卡杆表面的外侧套设有限位板，所述限位板的内侧与卡箱的连接处套设有弹簧，本实用新型移动T形板，通过T形板带动移动板向内移动，通过卡箱内的滑槽配合移动板进行移动，通过移动板带动卡杆向内移动，通过卡杆带动限位板向内移动，通过限位板带动弹簧向内挤压，把护板两侧的凸块安装在支撑板内侧的凹板内进行卡接，卡接完成以后，松开T形板，通过弹簧的惯性带动限位板向外移动，通过限位板带动卡杆向外移动，在卡杆移动到固定板内的固定孔内时，即可对固定板上的护板进行固定。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，其中所述底座底部的两侧均设有支撑柱，且两个支撑柱的底部均设有防滑垫，通过支撑柱和防滑垫，可对底座起到固定的作用，避免了底座出现移动，从而导致底座无法正常使用的状况。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，其中所述移动板的外侧与卡杆的连接处通过连接块固定连接，且卡杆的内侧位于移动板外侧的中心处，本实用新型通过连接块，可对卡杆起到固定的作用，这样卡杆在使用时效果更好，避免了卡杆在使用时出现松动，从而导致卡杆出现掉落的状况。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，其中所述限位板的内腔通过焊接形式与卡杆固定连接，且限位板位于固定板的内侧。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，其中所述T形板的表面设有防滑颗粒，且防滑颗粒的数量不少于三十个，通过防滑颗粒，可对T形板起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况。
本实用新型的便于组装的道路防护栏，其中所述凸块的表面与凹板的内腔紧密接触，且凸块的长度大于凹板的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型移动T形板，通过T形板带动移动板向内移动，通过卡箱内的滑槽配合移动板进行移动，通过移动板带动卡杆向内移动，通过卡杆带动限位板向内移动，通过限位板带动弹簧向内挤压，把护板两侧的凸块安装在支撑板内侧的凹板内进行卡接，卡接完成以后，松开T形板，通过弹簧的惯性带动限位板向外移动，通过限位板带动卡杆向外移动，在卡杆移动到固定板内的固定孔内时，即可对固定板上的护板进行固定。
2、本实用新型通过连接块，可对卡杆起到固定的作用，这样卡杆在使用时效果更好，避免了卡杆在使用时出现松动，从而导致卡杆出现掉落的状况；
通过防滑颗粒，可对T形板起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况；
通过支撑柱和防滑垫，可对底座起到固定的作用，避免了底座出现移动，从而导致底座无法正常使用的状况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型卡箱内腔结构示意图；
图3为本实用新型固定板内腔结构示意图；
图4为本实用新型T形板和移动板左侧结构示意图；
图5为本实用新型凹板结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、防滑垫；4、支撑板；5、凹板；6、护板；7、凸块；8、固定板；9、弹簧；10、T形板；11、卡箱；12、卡杆；13、限位板；14、滑槽；15、移动板；16、连接块；17、固定孔。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
请参阅图1-5，本实用新型的便于组装的道路防护栏，包括底座1，底座1顶部的两侧均设有支撑板4，支撑板4的内侧设有凹板5，凹板5的内侧卡接有凸块7，凸块7的内侧固定连接有护板6，护板6底部的两侧均设有固定板8，固定板8的内腔开设有固定孔17，底座1的顶部设有卡箱11，卡箱11内腔的两侧均设有移动板15，卡箱11内腔的顶部和底部均开设有与移动板15相适配的滑槽14，移动板15的表面设有T形板10，T形板10的一端贯穿并延伸至卡箱11的外侧，移动板15的外侧设有卡杆12，卡杆12的外侧贯穿并延伸至卡箱11的外侧，卡杆12的外侧与固定板8上固定孔17卡接，卡杆12表面的外侧套设有限位板13，限位板13的内侧与卡箱11的连接处套设有弹簧9，本实用新型移动T形板10，通过T形板10带动移动板15向内移动，通过卡箱11内的滑槽14配合移动板15进行移动，通过移动板15带动卡杆12向内移动，通过卡杆12带动限位板13向内移动，通过限位板13带动弹簧9向内挤压，把护板6两侧的凸块7安装在支撑板4内侧的凹板5内进行卡接，卡接完成以后，松开T形板10，通过弹簧9的惯性带动限位板13向外移动，通过限位板13带动卡杆12向外移动，在卡杆12移动到固定板8内的固定孔17内时，即可对固定板8上的护板6进行固定。
底座1底部的两侧均设有支撑柱2，且两个支撑柱2的底部均设有防滑垫3，通过支撑柱2和防滑垫3，可对底座1起到固定的作用，避免了底座1出现移动，从而导致底座1无法正常使用的状况。
移动板15的外侧与卡杆12的连接处通过连接块16固定连接，且卡杆12的内侧位于移动板15外侧的中心处，本实用新型通过连接块16，可对卡杆12起到固定的作用，这样卡杆12在使用时效果更好，避免了卡杆12在使用时出现松动，从而导致卡杆12出现掉落的状况。
限位板13的内腔通过焊接形式与卡杆12固定连接，且限位板13位于固定板8的内侧。
T形板10的表面设有防滑颗粒，且防滑颗粒的数量不少于三十个，通过防滑颗粒，可对T形板10起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况。
凸块7的表面与凹板5的内腔紧密接触，且凸块7的长度大于凹板5的长度。
在使用本实用新型时：移动T形板10，通过T形板10带动移动板15向内移动，通过卡箱11内的滑槽14配合移动板15进行移动，通过移动板15带动卡杆12向内移动，通过卡杆12带动限位板13向内移动，通过限位板13带动弹簧9向内挤压，把护板6两侧的凸块7安装在支撑板4内侧的凹板5内进行卡接，卡接完成以后，松开T形板10，通过弹簧9的惯性带动限位板13向外移动，通过限位板13带动卡杆12向外移动，在卡杆12移动到固定板8内的固定孔17内时，即可对固定板8上的护板6进行固定。
以上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种便于组装的道路防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的内侧设有凹板(5)，所述凹板(5)的内侧卡接有凸块(7)，所述凸块(7)的内侧固定连接有护板(6)，所述护板(6)底部的两侧均设有固定板(8)，所述固定板(8)的内腔开设有固定孔(17)，所述底座(1)的顶部设有卡箱(11)，所述卡箱(11)内腔的两侧均设有移动板(15)，所述卡箱(11)内腔的顶部和底部均开设有与移动板(15)相适配的滑槽(14)，所述移动板(15)的表面设有T形板(10)，所述T形板(10)的一端贯穿并延伸至卡箱(11)的外侧，所述移动板(15)的外侧设有卡杆(12)，所述卡杆(12)的外侧贯穿并延伸至卡箱(11)的外侧，所述卡杆(12)的外侧与固定板(8)上固定孔(17)卡接，所述卡杆(12)表面的外侧套设有限位板(13)，所述限位板(13)的内侧与卡箱(11)的连接处套设有弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的道路防护栏，其特征在于：所述底座(1)底部的两侧均设有支撑柱(2)，且两个支撑柱(2)的底部均设有防滑垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的道路防护栏，其特征在于：所述移动板(15)的外侧与卡杆(12)的连接处通过连接块(16)固定连接，且卡杆(12)的内侧位于移动板(15)外侧的中心处。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的道路防护栏，其特征在于：所述限位板(13)的内腔通过焊接形式与卡杆(12)固定连接，且限位板(13)位于固定板(8)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的道路防护栏，其特征在于：所述T形板(10)的表面设有防滑颗粒，且防滑颗粒的数量不少于三十个。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装的道路防护栏，其特征在于：所述凸块(7)的表面与凹板(5)的内腔紧密接触，且凸块(7)的长度大于凹板(5)的长度。
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