CN217320346U - 重载轨道牵引机车电机悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了重载轨道牵引机车电机悬挂装置，包括支撑板，所述支撑板的顶端固定有弧形防护壳，且所述支撑板顶端的两侧皆固定有固定板，所述固定板的两侧外壁上皆活动安装有摆动臂，所述摆动臂的顶端固定有托架，所述托架的顶端滑动锁止有电机外防护壳，所述托架底端的两侧皆固定有滑台，且所述滑台设置有两组，两组所述滑台之间固定有连接板，所述托架顶端的两侧皆固定有导轨，所述托架底端的一侧安装有定位销,定位销的顶端与连接板螺纹连接。本实用新型不仅通过滑入式的装配结构，便于工作人员前期安装电机以及后期维护电机，且提高该装置的安装稳定性，还牵引电机提供合适的工作环境，延长牵引电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源纯电动轨道牵引机车技术领域，具体为重载轨道牵引机车电机悬挂装置。
背景技术
牵引电机是在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。牵引电动机有多种类型，如直流牵引电动机、交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。直流牵引电动机，尤其是直流串励电动机有较好调速性能和工作特性，适应于重载轨道牵引机车牵引特性的需要，在安装重载轨道牵引机车的车架上需要使用到电机悬挂装置，主要用于安装电机并连接车架。
现今市场上的此类重载轨道牵引机车电机悬挂装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类重载轨道牵引机车电机悬挂装置在使用时，由于重载轨道牵引机车的工作行驶路面多有颠簸、多坡、湿滑地面有机油或雨雪、多弯等情况，工作环境较为恶劣，现有悬挂装置难以对牵引电机起到有效的保护作用，易受到外部雨雪、碎石的影响，同时在前期安装以及后期维护时较为麻烦，为工作人员的作业带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供重载轨道牵引机车电机悬挂装置，以解决上述背景技术中提出悬挂装置对电机的保护效果较差以及后期拆卸维护较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：重载轨道牵引机车电机悬挂装置，包括支撑板，所述支撑板的顶端固定有弧形防护壳，且所述支撑板顶端的两侧皆固定有固定板，所述固定板的两侧外壁上皆活动安装有摆动臂，所述摆动臂的顶端固定有托架，所述托架的顶端滑动锁止有电机外防护壳，所述托架底端的两侧皆固定有滑台，且所述滑台设置有两组，两组所述滑台之间固定有连接板，所述托架顶端的两侧皆固定有导轨，所述托架底端的一侧安装有定位销,定位销的顶端与连接板螺纹连接。
优选的，所述支撑板的顶端安装有多组橡胶柱，多组所述橡胶柱沿着支撑板的水平方向等间距分布。
优选的，所述支撑板底端的拐角位置处皆焊接有立板，且所述立板一侧的外壁上焊接有安装架。
优选的，所述弧形防护壳的两侧外壁上皆开设有轴孔。
优选的，所述弧形防护壳和电机外防护壳皆采用铝合金材质制得，所述电机外防护壳的外壁上设置有散热通孔。
优选的，所述固定板一侧的外壁上安装有铰链轴，且所述铰链轴的顶端延伸至固定板的内部，所述固定板表面的一端活动安装有阻尼减震器，且所述阻尼减震器的底端固定有接头，所述接头的底端与摆动臂的外壁活动连接。
优选的，所述安装架的底端固定有底板，且所述底板的底端固定有U型长条，所述U型长条的内部粘接有U型橡胶长垫。
优选的，所述U型长条的两侧外壁上皆开设有定位通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该重载轨道牵引机车电机悬挂装置不仅通过滑入式的装配结构，便于工作人员前期安装电机以及后期维护电机，且提高该装置的安装稳定性，还牵引电机提供合适的工作环境，延长牵引电机的使用寿命；
(1)通过设置有支撑板和弧形防护壳等相互配合的结构，利用外部螺栓以及定位通孔、车架肋条的配合，可将支撑板、弧形防护壳等部件固定至车架上，由立板等部件构成的四点式固定结构，有效提高该装置的安装稳定性；
(2)通过设置有托架和连接板等相互配合的结构，托架底端的两组滑台可滑动安装至导轨上，并利用定位销锁定托架以及连接板，即完成该牵引电机的安装工作，通过滑入式的装配结构，操作快捷方便，便于工作人员前期安装电机以及后期维护电机；
(3)通过设置有铰链轴和摆动臂等相互配合的结构，在车辆行驶至颠簸路段时，通过托架推动摆动臂进行摆动，该过程中铰链轴作为摆动臂的摆动圆心，此时阻尼减震器、接头降低摆动臂摆动幅度，有效提高电机的减震性能，从而为牵引电机提供合适的工作环境。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型的侧视结构示意图；
图5为本实用新型的底板仰视结构示意图；
图中：1、支撑板；2、弧形防护壳；201、轴孔；3、橡胶柱；4、固定板；5、摆动臂；6、托架；7、电机外防护壳；8、导轨；9、滑台；10、连接板；11、定位销；12、阻尼减震器；13、接头；14、铰链轴；15、立板；16、安装架；17、底板；18、U型长条；19、U型橡胶长垫；20、定位通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：重载轨道牵引机车电机悬挂装置，包括支撑板1，支撑板1底端的拐角位置处皆焊接有立板15，且立板15一侧的外壁上焊接有安装架16，支撑板1的顶端固定有弧形防护壳2，且支撑板1顶端的两侧皆固定有固定板4，弧形防护壳2的两侧外壁上皆开设有轴孔201，安装架16的底端固定有底板17，且底板17的底端固定有U型长条18，U型长条18的内部粘接有U型橡胶长垫19，U型长条18的两侧外壁上皆开设有定位通孔20，将U型长条18、U型橡胶长垫19卡在车架肋条上，并利用外部螺栓以及定位通孔20、车架肋条的配合，可将支撑板1、弧形防护壳2等部件固定至车架上；
通过立板15、安装架16焊接在支撑板1上，有效提高该装置的安装稳定性；
固定板4的两侧外壁上皆活动安装有摆动臂5，摆动臂5的顶端固定有托架6，支撑板1的顶端安装有多组橡胶柱3，多组橡胶柱3沿着支撑板1的水平方向等间距分布；
托架6的顶端滑动锁止有电机外防护壳7，弧形防护壳2和电机外防护壳7皆采用铝合金材质制得，电机外防护壳7的外壁上设置有散热通孔，将对应的牵引电机装配在电机外防护壳7中，并利用散热通孔进行提高装置的散热能力；
当该组牵引电机安装完毕后，通过弧形防护壳2弧形结构的设置，对电机的防护，降低外部雨雪以及碎石的影响；
托架6底端的两侧皆固定有滑台9，且滑台9设置有两组，两组滑台9之间固定有连接板10，托架6顶端的两侧皆固定有导轨8，托架6底端的一侧安装有定位销11,定位销11的顶端与连接板10螺纹连接，取出托架6，使得托架6底端的两组滑台9滑动安装至导轨8上，并利用定位销11锁定托架6以及连接板10，即完成该牵引电机的安装工作；
通过滑入式的装配结构，操作快捷方便，便于工作人员前期安装电机以及后期维护电机；
固定板4一侧的外壁上安装有铰链轴14，且铰链轴14的顶端延伸至固定板4的内部，固定板4表面的一端活动安装有阻尼减震器12，且阻尼减震器12的底端固定有接头13，接头13的底端与摆动臂5的外壁活动连接，通过托架6推动摆动臂5进行摆动，该过程中铰链轴14作为摆动臂5的摆动圆心，此时阻尼减震器12、接头13降低摆动臂5摆动幅度，有效提高电机的减震性能，从而为牵引电机提供合适的工作环境，延长牵引电机的使用寿命。
本申请实施例在使用时，首先将U型长条18、U型橡胶长垫19卡在车架肋条上，并利用外部螺栓以及定位通孔20、车架肋条的配合，可将支撑板1、弧形防护壳2等部件固定至车架上，该该过程中通过立板15、安装架16焊接在支撑板1上，有效提高该装置的安装稳定性，随后工作人员将对应的牵引电机装配在电机外防护壳7中，随后取出托架6，使得托架6底端的两组滑台9滑动安装至导轨8上，并利用定位销11锁定托架6以及连接板10，即完成该牵引电机的安装工作，通过滑入式的装配结构，操作快捷方便，便于工作人员前期安装电机以及后期维护电机；
当该组牵引电机安装完毕后，通过弧形防护壳2弧形结构的设置，对电机的防护，降低外部雨雪以及碎石的影响，在车辆行驶至颠簸路段时，通过托架6推动摆动臂5进行摆动，该过程中铰链轴14作为摆动臂5的摆动圆心，此时阻尼减震器12、接头13降低摆动臂5摆动幅度，有效提高电机的减震性能，从而为牵引电机提供合适的工作环境，延长牵引电机的使用寿命。
Claims (8)
1.重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶端固定有弧形防护壳(2)，且所述支撑板(1)顶端的两侧皆固定有固定板(4)，所述固定板(4)的两侧外壁上皆活动安装有摆动臂(5)，所述摆动臂(5)的顶端固定有托架(6)，所述托架(6)的顶端滑动锁止有电机外防护壳(7)，所述托架(6)底端的两侧皆固定有滑台(9)，且所述滑台(9)设置有两组，两组所述滑台(9)之间固定有连接板(10)，所述托架(6)顶端的两侧皆固定有导轨(8)，所述托架(6)底端的一侧安装有定位销(11),定位销(11)的顶端与连接板(10)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述支撑板(1)的顶端安装有多组橡胶柱(3)，多组所述橡胶柱(3)沿着支撑板(1)的水平方向等间距分布。
3.根据权利要求1所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述支撑板(1)底端的拐角位置处皆焊接有立板(15)，且所述立板(15)一侧的外壁上焊接有安装架(16)。
4.根据权利要求1所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述弧形防护壳(2)的两侧外壁上皆开设有轴孔(201)。
5.根据权利要求1所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述弧形防护壳(2)和电机外防护壳(7)皆采用铝合金材质制得，所述电机外防护壳(7)的外壁上设置有散热通孔。
6.根据权利要求1所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述固定板(4)一侧的外壁上安装有铰链轴(14)，且所述铰链轴(14)的顶端延伸至固定板(4)的内部，所述固定板(4)表面的一端活动安装有阻尼减震器(12)，且所述阻尼减震器(12)的底端固定有接头(13)，所述接头(13)的底端与摆动臂(5)的外壁活动连接。
7.根据权利要求3所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述安装架(16)的底端固定有底板(17)，且所述底板(17)的底端固定有U型长条(18)，所述U型长条(18)的内部粘接有U型橡胶长垫(19)。
8.根据权利要求7所述的重载轨道牵引机车电机悬挂装置，其特征在于：所述U型长条(18)的两侧外壁上皆开设有定位通孔(20)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220961595.7U CN217320346U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 重载轨道牵引机车电机悬挂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220961595.7U CN217320346U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 重载轨道牵引机车电机悬挂装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217320346U true CN217320346U (zh) | 2022-08-30 |
Family
ID=82949364
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220961595.7U Active CN217320346U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 重载轨道牵引机车电机悬挂装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2022
- 2022-04-20 CN CN202220961595.7U patent/CN217320346U/zh active Active
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