CN220811496U - 一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，包括电梯井，所述电梯井上端左侧固定连接有固定架，所述固定架内转动连接有第一转杆，所述第一转杆外前端固定连接有蜗轮。本实用新型中，首先当轿厢出现快速下坠情况时，第二曳引轮会快速转动，从而使得伸缩杆出现离心力变大现象，超过弹簧张力后，伸缩杆会进行移动，从而带动异型块通过第三转轴进行移动，从而拉动凹型块、连接板飞臂通过第一转轴和第二转轴进行移动，使其飞臂卡入到限位块内，从而带动限位套进行转动，从而使得缓冲块跟随转动，其缓冲块转动会冲击弧形缓冲板，由于弧形缓冲板的特殊结构会进行吸收冲击力并变形，从而起到缓冲作用。

Description

一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯

技术领域

本实用新型涉及电梯设备领域，尤其涉及一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯是机电一体化的大型机电设备，自动化程度很高，其中用于运输货物的电梯为货梯。

货梯在工作时动能更强，但是现有的货梯在使用时因为货物的重量可能出现货梯失控掉落的情况，强大的冲击力可能造成人员伤亡和货物损坏，从而出现货物散落，其货梯也可能出现撞击损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，包括电梯井，所述电梯井上端左侧固定连接有固定架，所述固定架内转动连接有第一转杆，所述第一转杆外前端固定连接有蜗轮，所述第一转杆后端固定连接有第一曳引轮，所述电梯井顶部前端固定连接有曳引电机，所述电梯井内壁左侧下端贯穿且滑动连接有对重块，所述电梯井上端右侧和内壁上端左右两侧以及对重块上端均固定连接有第一曳引线轮组，所述电梯井内壁上端左侧固定连接有L型架，所述电梯井内壁上端中间前后均固定连接有第一固定板，所述第一固定板内壁均贯穿且转动连接有第二转杆，后端所述第二转杆外壁后端固定连接有第二曳引轮，所述第二转杆外壁中间固定连接有转盘，前端所述第二转杆外壁前端固定连接有限位套，所述转盘左右两侧均中间固定连接有第一转轴，右侧所述第一转轴外贯穿且转动连接有异型块，左侧所述第一转轴外贯穿且转动连接有飞臂，所述飞臂和异型块下端均贯穿且转动连接有第二转轴，所述异型块上端贯穿且转动连接有第三转轴，所述第二转轴和第三转轴外均固定连接有凹型架，所述凹型架之间均固定连接有连接板，上端所述凹型架左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有第二固定板且第二固定板与转盘前端固定连接，所述限位套右侧下端固定连接有缓冲块，所述第一曳引线轮组、第一曳引轮、第二曳引轮外壁均设置有曳引线本体，所述曳引线本体外径上设置有第二曳引线轮组，所述第二曳引线轮组下端固定连接有轿厢。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述曳引电机输出端固定连接有蜗杆且蜗杆外与蜗轮外啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯井内壁下端固定连接有弹簧液压缓冲器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型架右侧中间固定连接有弧形缓冲板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型架上端右侧固定连接有阻尼器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位套内固定连接有分布均匀的限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轿厢下端前后左右均固定连接有防撞条，所述轿厢下端中间固定连接有防撞板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆外壁左侧固定连接有弹簧且弹簧另一端与第二固定板右侧固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先当轿厢出现快速下坠情况时，第二曳引轮会快速转动，从而使得伸缩杆出现离心力变大现象，超过弹簧张力后，伸缩杆会进行移动，从而带动异型块通过第三转轴进行移动，从而拉动凹型块、连接板飞臂通过第一转轴和第二转轴进行移动，使其飞臂卡入到限位块内，从而带动限位套进行转动，从而使得缓冲块跟随转动，其缓冲块转动会冲击弧形缓冲板，由于弧形缓冲板的特殊结构会进行吸收冲击力并变形，从而起到缓冲作用，当超过变形极限后缓冲块会撞击阻尼器从而第二次进行缓冲，如果轿厢继续下落则最终的弹簧液压缓冲器进行最后的缓冲保护，减少货物和人员受到的伤害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的整体图；

图2为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的内部部分结构图；

图3为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的轿厢部分结构图；

图4为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的L型板部分结构图；

图5为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的第二曳引轮部分结构图；

图6为本实用新型提出的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯的限位套部分结构图。

图例说明：

1、电梯井；2、轿厢；3、第一曳引线轮组；4、第二曳引线轮组；5、弹簧液压缓冲器；6、曳引电机；7、蜗杆；8、固定架；9、第一转杆；10、蜗轮；11、第一曳引轮；12、防撞条；13、防撞板；14、L型架；15、第一固定板；16、弧形缓冲板；17、阻尼器；18、第二曳引轮；19、第二转杆；20、转盘；21、限位套；22、限位块；23、连接板；24、第一转轴；25、异型块；26、第二转轴；27、凹型架；28、伸缩杆；29、弹簧；30、第二固定板；31、飞臂；32、曳引线本体；33、对重块；34、第三转轴；35、缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，包括电梯井1，电梯井1上端左侧固定连接有固定架8，固定架8内转动连接有第一转杆9，第一转杆9外前端固定连接有蜗轮10，第一转杆9后端固定连接有第一曳引轮11，电梯井1顶部前端固定连接有曳引电机6，电梯井1内壁左侧下端贯穿且滑动连接有对重块33，对重块33的作用是提供上升和下降的动力，使乘客或货物能够在楼层之间垂直移动，电梯井1上端右侧和内壁上端左右两侧以及对重块33上端均固定连接有第一曳引线轮组3，电梯井1内壁上端左侧固定连接有L型架14，电梯井1内壁上端中间前后均固定连接有第一固定板15，第一固定板15内壁均贯穿且转动连接有第二转杆19，后端第二转杆19外壁后端固定连接有第二曳引轮18，第二转杆19外壁中间固定连接有转盘20，第二曳引轮18转动则带动转盘20进行转动，前端第二转杆19外壁前端固定连接有限位套21，转盘20左右两侧均中间固定连接有第一转轴24，右侧第一转轴24外贯穿且转动连接有异型块25，异型块25通过第一转轴24进行转动，左侧第一转轴24外贯穿且转动连接有飞臂31，飞臂31和异型块25下端均贯穿且转动连接有第二转轴26，异型块25上端贯穿且转动连接有第三转轴34，第二转轴26和第三转轴34外均固定连接有凹型架27，凹型架27之间均固定连接有连接板23，异型块25移动则带动凹型架27、连接板23和飞臂31通过第二转轴26进行移动，上端凹型架27左侧固定连接有伸缩杆28，伸缩杆28另一端固定连接有第二固定板30且第二固定板30与转盘20前端固定连接，限位套21右侧下端固定连接有缓冲块35，第一曳引线轮组3、第一曳引轮11、第二曳引轮18外壁均设置有曳引线本体32，曳引线本体32外径上设置有第二曳引线轮组4，第二曳引线轮组4下端固定连接有轿厢2，曳引线本体32连接第一曳引线轮组3、第一曳引轮11、第二曳引轮18和第二曳引线轮组4，方便进行轿厢2的上下移动。

曳引电机6输出端固定连接有蜗杆7且蜗杆7外与蜗轮10外啮合连接，曳引电机6输出端带动蜗杆7进行转动，从而内核传动带动蜗轮10进行转动，电梯井1内壁下端固定连接有弹簧液压缓冲器5，弹簧液压缓冲器5减少或消除机械设备在运动或振动过程中产生的冲击和震动，L型架14右侧中间固定连接有弧形缓冲板16，弧形缓冲板16可以吸收缓冲块35的冲击力并变形，从而进行第一次缓冲，L型架14上端右侧固定连接有阻尼器17，阻尼器17进行第二次缓冲，限位套21内固定连接有分布均匀的限位块22，轿厢2下端前后左右均固定连接有防撞条12，轿厢2下端中间固定连接有防撞板13，防撞条12和防撞板13起到轿厢2的保护作用，减少重要内部箱体受到撞击造成损坏，伸缩杆28外壁左侧固定连接有弹簧29且弹簧29另一端与第二固定板30右侧固定连接。

工作原理：首先曳引电机6输出端会带动蜗轮10进行转动，从而啮合传动带动蜗轮10通过第一转杆9进行转动，从而带动第一曳引轮11进行转动，从而拉动曳引线本体32通过第一曳引线轮组3、第二曳引线轮组4、第一曳引轮11和第二曳引轮18进行转动，当轿厢2出现事故快速滑落时，其第二曳引轮18会快速转动，从而使得转盘20快速转动，从而使得伸缩杆28进行快速转动，在转动期间弹簧29的张力会达到极限，从而拉动异型块25通过第三转轴34和第一转轴24进行移动，从而拉动连接板23进行移动从而拉动飞臂31通过左侧第二转轴26和左侧第一转轴24进行移动，从而使得飞臂31卡入到限位块22内，从而带动限位套21进行转动，从而带动缓冲块35进行转动，首先缓冲块35会撞击弧形缓冲板16，其弧形缓冲板16会吸收冲击力并变形，进行第一次缓冲，然后缓冲块35会撞击阻尼器17，通过阻尼器17进行二次缓冲，当轿厢2如果最后依旧落地，通过弹簧液压缓冲器5进行最后的缓冲吸收。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，包括电梯井(1)，其特征在于：所述电梯井(1)上端左侧固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)内转动连接有第一转杆(9)，所述第一转杆(9)外前端固定连接有蜗轮(10)，所述第一转杆(9)后端固定连接有第一曳引轮(11)，所述电梯井(1)顶部前端固定连接有曳引电机(6)，所述电梯井(1)内壁左侧下端贯穿且滑动连接有对重块(33)，所述电梯井(1)上端右侧和内壁上端左右两侧以及对重块(33)上端均固定连接有第一曳引线轮组(3)，所述电梯井(1)内壁上端左侧固定连接有L型架(14)，所述电梯井(1)内壁上端中间前后均固定连接有第一固定板(15)，所述第一固定板(15)内壁均贯穿且转动连接有第二转杆(19)，后端所述第二转杆(19)外壁后端固定连接有第二曳引轮(18)，所述第二转杆(19)外壁中间固定连接有转盘(20)，前端所述第二转杆(19)外壁前端固定连接有限位套(21)，所述转盘(20)左右两侧均中间固定连接有第一转轴(24)，右侧所述第一转轴(24)外贯穿且转动连接有异型块(25)，左侧所述第一转轴(24)外贯穿且转动连接有飞臂(31)，所述飞臂(31)和异型块(25)下端均贯穿且转动连接有第二转轴(26)，所述异型块(25)上端贯穿且转动连接有第三转轴(34)，所述第二转轴(26)和第三转轴(34)外均固定连接有凹型架(27)，所述凹型架(27)之间均固定连接有连接板(23)，上端所述凹型架(27)左侧固定连接有伸缩杆(28)，所述伸缩杆(28)另一端固定连接有第二固定板(30)且第二固定板(30)与转盘(20)前端固定连接，所述限位套(21)右侧下端固定连接有缓冲块(35)，所述第一曳引线轮组(3)、第一曳引轮(11)、第二曳引轮(18)外壁均设置有曳引线本体(32)，所述曳引线本体(32)外径上设置有第二曳引线轮组(4)，所述第二曳引线轮组(4)下端固定连接有轿厢(2)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述曳引电机(6)输出端固定连接有蜗杆(7)且蜗杆(7)外与蜗轮(10)外啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述电梯井(1)内壁下端固定连接有弹簧液压缓冲器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述L型架(14)右侧中间固定连接有弧形缓冲板(16)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述L型架(14)上端右侧固定连接有阻尼器(17)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述限位套(21)内固定连接有分布均匀的限位块(22)。

7.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述轿厢(2)下端前后左右均固定连接有防撞条(12)，所述轿厢(2)下端中间固定连接有防撞板(13)。

8.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞缓冲结构的曳引货梯，其特征在于：所述伸缩杆(28)外壁左侧固定连接有弹簧(29)且弹簧(29)另一端与第二固定板(30)右侧固定连接。