CN210260763U - 一种防止电梯故障快速下落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止电梯故障快速下落装置，包括立杆、底板、卡块、导板、卡杆、转动杆、推板、第一弹簧、轿厢、缓冲弹簧、固定板、延伸板、液压杆、连接板、连接杆、摩擦块、顶板、壳体、第二弹簧、活动板、拉绳、转板和侧板。该防止电梯故障快速下落装置的结构简单，操作方便，通过摩擦块的移动方便增加轿厢与拉杆之间的摩擦力，有利于轿厢下坠时及时控制下落速度，避免了轿厢因下落速度过快而导致人员的受伤，增加了安全性能；通过卡杆的移动方便对轿厢进行限位，避免了因曳引装置失灵时导致轿厢的下坠，方便对轿厢进行固定，避免发生人员的伤亡，并通过缓冲弹簧的设计避免了造成人员的伤亡和恐慌，提高了电梯的实用性。

Description

一种防止电梯故障快速下落装置

技术领域

本实用新型涉及一种防止下落装置，具体是一种防止电梯故障快速下落装置，属于电梯应用技术领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15度的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15度的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯，19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。

目前市场上的电梯作用是用于乘客和货物的运送，通过曳引机对电梯进行升降，但是，为了防止电梯故障后快速下落来说，由于电梯的轿厢可能因故障导致快速下坠，容易造成人员的伤亡，通过限速器和安全钳不能快速对轿厢进行卡紧，容易造成人员的受伤；且在使用时可能因曳引装置的拉绳断裂，导致轿厢下坠时容易造成人员的恐慌和受伤，不利于对轿厢进行快速制动，进行制动时也可能造成轿厢内的乘客受伤。因此，针对上述问题提出一种防止电梯故障快速下落装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止电梯故障快速下落装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防止电梯故障快速下落装置，包括位于立杆底部的底板、卡紧机构和限位机构，且所述立杆内部与若干个卡块固定连接；

所述卡紧机构包括立杆、底板、卡块、导板、卡杆、转动杆、推板和第一弹簧，所述立杆与底板四周贯穿连接，所述底板顶部与导板固定连接，所述导板内部与卡杆滑动连接，且所述卡杆端部与转动杆转动连接，所述转动杆端部与推板转动连接，且所述推板顶部通过第一弹簧与轿厢固定连接，所述底板顶部通过缓冲弹簧与固定板固定连接；

所述限位机构包括轿厢、延伸板、液压杆、连接板、连接杆和摩擦块，所述轿厢底端与延伸板固定连接，所述延伸板顶部与液压杆固定连接，且所述液压杆顶端与连接板固定连接，所述连接板端部与连接杆转动连接，且所述连接杆端部与摩擦块转动连接。

优选的，所述立杆的数量为四个，四个所述立杆与电梯井内部固定连接，四个所述立杆截面都呈L形结构，且四个所述立杆分别与底板四周滑动连接。

优选的，所述底板顶部两侧与两个侧板固定连接，两个所述侧板都与转板转动连接，且所述转板接触有立杆侧壁。

优选的，所述轿厢顶部与顶板固定连接，所述顶板顶部与壳体固定连接，所述壳体内部通过第二弹簧与活动板固定连接，且所述活动板与壳体内部滑动连接。

优选的，所述延伸板和顶板都开设有用于拉绳滑动的开口，所述拉绳顶端与壳体侧壁顶端贯穿并滑动连接，所述拉绳与壳体内部的活动板侧端固定连接，且所述拉绳底端与转板中部固定连接。

优选的，所述卡杆与底板顶面滑动连接，所述卡杆端部与立杆内部的卡块卡接，且所述立杆之间分别与延伸板和顶板滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该防止电梯故障快速下落装置的结构简单，操作方便，通过摩擦块的移动方便增加轿厢与拉杆之间的摩擦力，有利于轿厢下坠时及时控制下落速度，避免了轿厢因下落速度过快而导致人员的受伤，增加了安全性能；

2、该防止电梯故障快速下落装置通过卡杆的移动方便对轿厢进行限位，避免了因曳引装置失灵时导致轿厢的下坠，方便对轿厢进行固定，避免发生人员的伤亡，并通过缓冲弹簧的设计避免了造成人员的伤亡和恐慌，提高了电梯的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、立杆，2、底板，3、卡块，4、导板，5、卡杆，6、转动杆，7、推板，8、第一弹簧，9、轿厢，10、缓冲弹簧，11、固定板，12、延伸板，13、液压杆，14、连接板，15、连接杆，16、摩擦块，17、顶板，18、壳体，19、第二弹簧，20、活动板，21、拉绳，22、转板，23、侧板。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种防止电梯故障快速下落装置，包括位于立杆1底部的底板2、卡紧机构和限位机构，且所述立杆1内部与若干个卡块3固定连接；

所述卡紧机构包括立杆1、底板2、卡块3、导板4、卡杆5、转动杆6、推板7和第一弹簧8，所述立杆1与底板2四周贯穿连接，所述底板2顶部与导板4固定连接，所述导板4内部与卡杆5滑动连接，用于卡杆5与卡块3之间的卡接，且所述卡杆5端部与转动杆6转动连接，所述转动杆6端部与推板7转动连接，且所述推板7顶部通过第一弹簧8与轿厢9固定连接，所述底板2顶部通过缓冲弹簧10与固定板11固定连接，用于提高缓冲能力；

所述限位机构包括轿厢9、延伸板12、液压杆13、连接板14、连接杆15和摩擦块16，所述轿厢9底端与延伸板12固定连接，所述延伸板12顶部与液压杆13固定连接，且所述液压杆13顶端与连接板14固定连接，所述连接板14端部与连接杆15转动连接，且所述连接杆15端部与摩擦块16转动连接，用于和安全钳配合共同降低下坠速度。

所述立杆1的数量为四个，四个所述立杆1与电梯井内部固定连接，四个所述立杆1截面都呈L形结构，且四个所述立杆1分别与底板2四周滑动连接，便于轿厢9的升降，方便带动底板2同时移动；所述底板2顶部两侧与两个侧板23固定连接，两个所述侧板23都与转板22转动连接，且所述转板22接触有立杆1侧壁，便于侧板23的固定，方便转板22的转动；所述轿厢9顶部与顶板17固定连接，所述顶板17顶部与壳体18固定连接，所述壳体18内部通过第二弹簧19与活动板20固定连接，且所述活动板20与壳体18内部滑动连接，便于活动板20的移动，方便带动拉绳21拉动转板22转动；所述延伸板12和顶板17都开设有用于拉绳21滑动的开口，所述拉绳21顶端与壳体18侧壁顶端贯穿并滑动连接，所述拉绳21与壳体18内部的活动板20侧端固定连接，且所述拉绳21底端与转板22中部固定连接，便于拉绳21的滑动，方便带动转板22接触立杆1侧壁；所述卡杆5与底板2顶面滑动连接，所述卡杆5端部与立杆1内部的卡块3卡接，且所述立杆1之间分别与延伸板12和顶板17滑动连接，便于卡杆5的限位，方便轿厢9的及时固定。

本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，将活动板20固定在曳引机上，通过曳引机拉动活动板20，使得第二弹簧19压缩后，活动板20移动至壳体18的最顶端，通过壳体18拉动顶板17和轿厢9，并通过曳引机的工作完成轿厢9的升降，当电梯发生故障时，通过液压杆13的缩短带动连接板14竖向移动，连接板14的移动带动连接杆15转动，使得连接杆15带动摩擦块16移动后抵住立杆1侧壁，进而提高摩擦力，避免轿厢9下坠时速度过快而导致人员受伤的问题；

当轿厢9与曳引机的牵引装置断裂时，使得轿厢9下坠，此时第二弹簧19不再受到轿厢9的压力，使得呈压缩状态的第二弹簧19推动活动板20在壳体18内部移动，使得活动板20移动至壳体18的底部，活动板20的移动拉动拉绳21，使得拉绳21拉动转板22在侧板23上转动，转板22转动后抵住立杆1，使得底板2与立杆1之间的摩擦力增大，此时的轿厢9下坠速度大于底板2的下坠速度，使得轿厢9推动第一弹簧8，使得第一弹簧8压缩后，推动推板7竖向移动，使得推板7带动转动杆6转动，转动杆6的转动带动卡杆5在底板2顶面横滑动，使得卡杆5在导板4内部移动后，卡杆5的端部移动至立杆1内部的卡块3之间，进而对底板2进行限位，使得轿厢9下坠后落在底板2顶部的固定板11上，通过缓冲弹簧10对轿厢9进行缓冲，提高了缓冲能力，并能够及时对轿厢9进行限位，避免发生下坠。

液压杆13采用的是yolon元隆气动旗舰店销售的HOB63液压缸，其配套电路可由商家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：包括位于立杆(1)底部的底板(2)、卡紧机构和限位机构，且所述立杆(1)内部与若干个卡块(3)固定连接；

所述卡紧机构包括立杆(1)、底板(2)、卡块(3)、导板(4)、卡杆(5)、转动杆(6)、推板(7)和第一弹簧(8)，所述立杆(1)与底板(2)四周贯穿连接，所述底板(2)顶部与导板(4)固定连接，所述导板(4)内部与卡杆(5)滑动连接，且所述卡杆(5)端部与转动杆(6)转动连接，所述转动杆(6)端部与推板(7)转动连接，且所述推板(7)顶部通过第一弹簧(8)与轿厢(9)固定连接，所述底板(2)顶部通过缓冲弹簧(10)与固定板(11)固定连接；

所述限位机构包括轿厢(9)、延伸板(12)、液压杆(13)、连接板(14)、连接杆(15)和摩擦块(16)，所述轿厢(9)底端与延伸板(12)固定连接，所述延伸板(12)顶部与液压杆(13)固定连接，且所述液压杆(13)顶端与连接板(14)固定连接，所述连接板(14)端部与连接杆(15)转动连接，且所述连接杆(15)端部与摩擦块(16)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：所述立杆(1)的数量为四个，四个所述立杆(1)与电梯井内部固定连接，四个所述立杆(1)截面都呈L形结构，且四个所述立杆(1)分别与底板(2)四周滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：所述底板(2)顶部两侧与两个侧板(23)固定连接，两个所述侧板(23)都与转板(22)转动连接，且所述转板(22)接触有立杆(1)侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：所述轿厢(9)顶部与顶板(17)固定连接，所述顶板(17)顶部与壳体(18)固定连接，所述壳体(18)内部通过第二弹簧(19)与活动板(20)固定连接，且所述活动板(20)与壳体(18)内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：所述延伸板(12)和顶板(17)都开设有用于拉绳(21)滑动的开口，所述拉绳(21)顶端与壳体(18)侧壁顶端贯穿并滑动连接，所述拉绳(21)与壳体(18)内部的活动板(20)侧端固定连接，且所述拉绳(21)底端与转板(22)中部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防止电梯故障快速下落装置，其特征在于：所述卡杆(5)与底板(2)顶面滑动连接，所述卡杆(5)端部与立杆(1)内部的卡块(3)卡接，且所述立杆(1)之间分别与延伸板(12)和顶板(17)滑动连接。

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