CN214527985U - 一种飞机用多功能工作台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种飞机用多功能工作台，属于工作台的领域，其包括固定工作平台和底座，所述固定工作平台和底座之间设有多层剪叉臂，所述剪叉臂包括中部通过销轴铰接的内剪叉臂和外剪叉臂，下层的内剪叉臂的下端铰接在底座上，下层的外剪叉臂的下端滑动连接在底座上；所述底座上沿外剪叉臂的滑动方向设有锁条，所述锁条上开设有多个卡槽；下层的外剪叉臂之间转动连接有转轴，所述转轴上固设有与卡槽相互匹配的锁扣。本申请具有降低冲击力对工作人员造成的损伤，提高安全性能的效果。

Description

一种飞机用多功能工作台

技术领域

本申请涉及工作台的领域，尤其是涉及一种飞机用多功能工作台。

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的多功能起重装卸机械设备，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。

相关技术可参考授权公告号为CN211770126U的实用新型专利，其公开了一种安全升降平台，其包括载物台面，载物台面为正方形结构；载物台面的三边设有护栏，载物台面未设有护栏的一边设有折叠栏杆组件，折叠栏杆组件包括动力装置、栏杆装置和导向装置；动力装置包括驱动电机、齿轮和多节齿条，驱动电机固定连接在载物台面未设有护栏的一边的边缘，且其输出轴与齿轮固定连接；齿条固设在栏杆装置的下边缘，齿条与齿轮相互啮合；栏杆装置包括多节栏杆和固设于栏杆下端的万向轮，相邻的两节栏杆相互铰接；导向装置固设在载物台面上，且与栏杆的上端和下端相连。该升降平台能防止工人或货物从四周跌落，且采用动力装置驱动栏杆装置的开闭，操作方便。

针对上述中的相关技术，发明人认为当液压油缸出现故障时，载物台面与护栏会在重力的作用下，直接下降至底座，并对底座产生较大的冲击力，载物台面上的工作人员容易在冲击力的反作用下受伤。

实用新型内容

为了降低冲击力对工作人员造成的损伤，提高安全性能，本申请提供一种飞机用多功能工作台。

本申请提供的一种飞机用多功能工作台采用如下的技术方案：

一种飞机用多功能工作台，包括固定工作平台和底座，所述固定工作平台和底座之间设有多层剪叉臂，所述剪叉臂包括中部通过销轴铰接的内剪叉臂和外剪叉臂，下层的内剪叉臂的下端铰接在底座上，下层的外剪叉臂的下端滑动连接在底座上；所述底座上沿外剪叉臂的滑动方向设有锁条，所述锁条上开设有多个卡槽；下层的外剪叉臂之间转动连接有转轴，所述转轴上固设有与卡槽相互匹配的锁扣。

通过采用上述技术方案，工作人员随固定工作平台上升到高处进行高空作业时，若驱动固定工作平台进行升降运动的液压油缸出现故障，工作人员可以使转轴紧急旋转，转轴带动锁扣旋转至恰好卡在锁条上的卡槽内，从而通过锁扣与卡槽的锁死，实现固定工作平台的紧急抱死，减小固定工作平台在重力的作用下向底座下降的幅度，从而减小固定工作平台对底座产生的冲击力，进而降低冲击力的反作用对工作人员造成的损伤，提高工作台的安全性能。

可选的，每个卡槽均包括缓边、槽底和陡边，所述缓边位于槽底靠近底座中部的一端，所述陡边位于槽底远离底座中部的一端，所述陡边远离槽底的一端向缓边的方向凸起。

通过采用上述技术方案，由于卡槽靠近底座中部的一端为缓边，远离底座中部的一端为陡边，使得锁扣在卡槽内的运动阻力变大，有利于实现卡槽对锁扣的锁死；并且陡边远离槽底的一端向缓边的方向凸起，可进一步减少锁扣从卡槽的槽底脱离，从而进一步提高卡槽对锁扣的锁死效果，更好地实现固定工作平台的紧急抱死。

可选的，所述锁条与底座可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，随着锁扣与锁条的多次摩擦，使得锁条上的卡槽被严重磨损，导致锁条的锁死效果较差；锁条与底座可拆卸连接可对锁条进行定期更换，以保证锁条的锁死效果。

可选的，所述锁条上卡槽的上边缘由底座的中部向底座的端部逐渐升高。

通过采用上述技术方案，当转轴旋转时，转轴带动锁扣向锁条上的卡槽进行旋转，由于固定工作平台对底座的冲击力较大的原因，锁扣可能会在锁条上进行移动；由于卡槽的上边缘由底座的中部向底座的端部逐渐升高，使得锁扣在锁条上的移动阻力逐渐增大，使锁扣可逐渐被固定在锁条上的卡槽内，从而实现固定工作平台的抱死，进一步提高工作台的安全性能。

可选的，所述底座上转动连接有连接板，所述连接板内螺纹连接有与地面相互垂直的螺杆。

通过采用上述技术方案，对固定工作平台进行上升操作之前，转动连接板，使连接板远离底座，然后拧动螺杆，使螺杆的底部与地面相互抵接，从而实现了螺杆对工作台的支撑作用，提高工作台的稳定性和安全性。

可选的，所述螺杆的底部设有地脚盘，所述地脚盘的横截面积大于螺杆的横截面积。

通过采用上述技术方案，由于地脚盘的横截面积大于螺杆的横截面积，使地脚盘与地面相互抵接，增大了工作台与地面之间的接触面积，从而增大了螺杆对工作台的支撑作用，进一步提高了工作台的稳定性和安全性。

可选的，所述螺杆的顶部固设有旋转杆。

通过采用上述技术方案，旋转杆增大了螺杆与人手之间的接触面积，方便工作人员拧动螺杆，使螺杆的底部与地面相互抵接，节省了人力。

可选的，所述底座上转动连接有牵引架。

通过采用上述技术方案，转动牵引架，使牵引架的自由端远离底座，即可对工作台进行牵引，方便对工作台进行施力；转动牵引架，使牵引架的自由端靠近底座，即可实现对的牵引架的收纳过程。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过锁扣与卡槽的锁死，实现固定工作平台的紧急抱死，减小固定工作平台在重力的作用下向底座下降的幅度，从而减小固定工作平台对底座产生的冲击力，进而降低冲击力的反作用对工作人员造成的损伤，提高工作台的安全性能；

2.由于卡槽靠近底座中部的一端为缓边，远离底座中部的一端为陡边，使得锁扣在卡槽内的运动阻力变大，有利于实现卡槽对锁扣的锁死；并且陡边远离槽底的一端向缓边的方向凸起，可进一步减少锁扣从卡槽的槽底脱离，从而进一步提高卡槽对锁扣的锁死效果，更好地实现固定工作平台的紧急抱死；

3.由于卡槽的上边缘由底座的中部向底座的端部逐渐升高，使得锁扣在锁条上的移动阻力逐渐增大，使锁扣可逐渐被固定在锁条上的卡槽内，从而实现固定工作平台的抱死，进一步提高工作台的安全性能。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构示意图。

图2是本申请实施例1突显第二滚轮与第二轨道结构的示意图。

图3是图1中A部分的局部放大示意图。

图4是本申请实施例1突显锁条结构的示意图。

图5是本申请实施例2突显锁条结构的示意图。

附图标记说明：1、固定工作平台；11、限位槽；2、底座；3、剪叉臂；31、内剪叉臂；32、外剪叉臂；4、锁条；41、卡槽；411、缓边；412、槽底；413、陡边；42、固定孔；5、转轴；6、锁扣；7、驱动箱；9、连接板；10、螺杆；12、地脚盘；13、旋转杆；14、牵引架；15、护栏；16、横梁；17、液压油缸；18、滑动工作平台；19、限位块；20、挂钩；21、固定条；22、第一滚轮；23、第一轨道；24、第二滚轮；25、第二轨道。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种飞机用多功能工作台。

实施例1

参照图1，工作台包括固定工作平台1和底座2，固定工作平台1和底座2之间设置有两层剪叉臂3，固定工作平台1上安装有护栏15。通过剪叉臂3可将固定工作平台1上升到高处，实现对工作人员的运送。

参照图1，底座2的四个角上均转动连接有连接板9，连接板9内螺纹连接有与地面相互垂直的螺杆10，螺杆10可对工作台起到支撑作用。螺杆10的底部固设有呈伞状结构的地脚盘12，地脚盘12的横截面积大于螺杆10的横截面积；当地脚盘12与地面相互抵接时，可增大螺杆10对工作台的支撑效果，从而提高工作台的稳定性和安全性。

参照图1，为了方便工作人员拧动螺杆10，在螺杆10的顶部固设有呈“L”型的旋转杆13，便于工作人员对螺杆10进行施力。底座2的一侧转动连接有牵引架14，底座2上固设有两个挂钩20，其中一个挂钩20上通过销轴转动连接有固定条21。牵引架14可放置于两个挂钩20之间，然后转动固定条21同时放置于两个挂钩20的内部，即可实现牵引架14的收纳和固定。

参照图1和图2，每层剪叉臂3均包括一个内剪叉臂31和一个外剪叉臂32，内剪叉臂31和外剪叉臂32的中部通过销轴铰接。下层的内剪叉臂31的下端铰接在底座2的一端，下层的内剪叉臂31的上端与上层的内剪叉臂31的下端铰接，上层的内剪叉臂31的上端铰接在固定工作平台1的一侧。

参照图1和图2，下层的外剪叉臂32的下端安装有第一滚轮22，底座2上开设有与第一滚轮22相互匹配的第一轨道23，第一滚轮22可在底座2内的第一轨道23内进行运动，使下层的外剪叉臂32的下端在底座2上进行滑动。下层的外剪叉臂32的上端与上层的外剪叉臂32的下端铰接，上层的外剪叉臂32的上端安装有第二滚轮24，固定工作平台1的底部开设有与第二滚轮24相互匹配的第二轨道25，第二滚轮24可在固定工作平台1内的第二轨道25内进行运动。

参照图1，底座2上开设有放置槽，下层的内剪叉臂31的中下端固设有横梁16。放置槽与横梁16之间铰接有液压油缸17，液压油缸17的缸座与放置槽的内部铰接，液压油缸17的活塞杆与横梁16铰接。液压油缸17的活塞杆进行伸缩运动，即可实现固定工作平台1的升降运动。

参照图1和图3，下层的两个外剪叉臂32之间转动连接有转轴5，转轴5的上方设置有驱动箱7，转轴5与驱动箱7转动连接。驱动箱7内安装有驱动转轴5转动的驱动机构，驱动机构可以为交流电磁铁（交流电磁铁的控制方式为现有技术，此处不再赘述），通过驱动机构即可实现转轴5的旋转过程。

参照图1和图3，底座2上沿外剪叉臂32的滑动方向固设有两条锁条4，两条锁条4分别位于下层的两条外剪叉臂32的下端。锁条4上开设有多个卡槽41，转轴5上固设有与卡槽41相互匹配的锁扣6。当液压油缸17出现故障时，紧急启动驱动机构，带动转轴5旋转，转轴5带动锁扣6旋转，且恰好卡在锁条4上的卡槽41内，从而实现锁扣6与卡槽41的锁死，最终实现固定工作平台1的紧急抱死，减小固定工作平台1的下降程度。

参照图3和图4，每个卡槽41均包括依次连接的缓边411、槽底412和陡边413，且缓边411位于槽底412靠近底座2中部的一端，陡边413位于槽底412远离底座2中部的一端，使得锁扣6在卡槽41内由靠近底座2中部的一端向远离底座2中部的一端运动时的运动阻力变大，有利于实现卡槽41对锁扣6的锁死。同时，陡边413远离槽底412的一端向缓边411的方向凸起，可减少锁扣6从卡槽41的槽底412脱离，大大提高卡槽41对锁扣6的锁死效果。

参照图3和图4，锁条4的底部开设有多个固定孔42，使得锁条4与底座2可通过螺栓进行连接，以实现锁条4的拆卸过程，可对卡槽41磨损严重的锁条4进行更换，保证锁条4的锁死效果。

参照图1和图2，固定工作平台1上滑动连接有滑动工作平台18，滑动工作平台18上也安装有护栏15。滑动工作平台18一端的两侧均设有限位块19，固定工作平台1的两侧均开设有与限位块19相互匹配的限位槽11。限位槽11位于固定工作平台1上靠近限位块19的一端，且限位槽11与固定工作平台1的滑动方向相互平行。限位槽11靠近固定工作平台1中部的一端与固定工作平台1远离限位块19的一端之间留有距离，向远离固定工作平台1的一端拉动滑动工作平台18，使限位块19与限位槽11靠近固定工作平台1中部的一端相互抵接，即可实现工作台台面的伸缩功能，以增大工作台的载物面积。

实施例1的实施原理为：对固定工作平台1进行上升操作之前，转动连接板9，使连接板9远离底座2，然后拧动螺杆10，使地脚盘12与地面相互抵接。将滑动工作平台18从固定工作平台1上拉出，使滑动工作平台18两侧的限位块19在固定工作平台1两侧的限位槽11内滑动，当限位块19与限位槽11靠近固定工作平台1中部的一端相互抵接时，滑动工作平台18停止运动。启动液压油缸17，液压油缸17的活塞杆进行伸长运动，下层的外剪叉臂32下端的第一滚轮22在底座2内的第一轨道23内进行运动，同时上层的外剪叉臂32上端的第二滚轮24在固定工作平台1内的第二轨道25内进行运动，即可实现固定工作平台1和滑动工作平台18的上升运动。当液压油缸17出现故障时，紧急启动驱动机构，带动转轴5旋转，转轴5带动锁扣6旋转，且恰好卡在锁条4上的卡槽41内，从而实现锁扣6与卡槽41的锁死，最终实现固定工作平台1的紧急抱死。

实施例2

参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，锁条4上卡槽41的上边缘由底座2的中部向底座2的端部逐渐升高，可增大锁扣6在锁条4上的移动阻力，使锁扣6最终可被固定在卡槽41内，实现抱死过程，提高工作台的安全性能。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种飞机用多功能工作台，包括固定工作平台(1)和底座(2)，所述固定工作平台(1)和底座(2)之间设有多层剪叉臂(3)，所述剪叉臂(3)包括中部通过销轴铰接的内剪叉臂(31)和外剪叉臂(32)，下层的内剪叉臂(31)的下端铰接在底座(2)上，下层的外剪叉臂(32)的下端滑动连接在底座(2)上，其特征在于：所述底座(2)上沿外剪叉臂(32)的滑动方向设有锁条(4)，所述锁条(4)上开设有多个卡槽(41)；下层的外剪叉臂(32)之间转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)上固设有与卡槽(41)相互匹配的锁扣(6)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：每个卡槽(41)均包括缓边(411)、槽底(412)和陡边(413)，所述缓边(411)位于槽底(412)靠近底座(2)中部的一端，所述陡边(413)位于槽底(412)远离底座(2)中部的一端，所述陡边(413)远离槽底(412)的一端向缓边(411)的方向凸起。

3.根据权利要求1所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述锁条(4)与底座(2)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述锁条(4)上卡槽(41)的上边缘由底座(2)的中部向底座(2)的端部逐渐升高。

5.根据权利要求1所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述底座(2)上转动连接有连接板(9)，所述连接板(9)内螺纹连接有与地面相互垂直的螺杆(10)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述螺杆(10)的底部设有地脚盘(12)，所述地脚盘(12)的横截面积大于螺杆(10)的横截面积。

7.根据权利要求5所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述螺杆(10)的顶部固设有旋转杆(13)。

8.根据权利要求1所述的一种飞机用多功能工作台，其特征在于：所述底座(2)上转动连接有牵引架(14)。

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