CN111717252A - 一种断路器的装卸小车 - Google Patents

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CN111717252A CN202010618444.7A CN202010618444A CN111717252A CN 111717252 A CN111717252 A CN 111717252A CN 202010618444 A CN202010618444 A CN 202010618444A CN 111717252 A CN111717252 A CN 111717252A
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Abstract

本发明公开了一种断路器的装卸小车，包括底座；底座的下端面上设置有若干带刹车的万向轮；底座的正上方升降设置有中心支撑板；中心支撑板的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板；一对限位移动板与中心支撑板同步升降设置；一对限位移动板相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销；连接板上成型有若干前后均匀分布的供限位销穿过的限位穿孔；当限位移动板抵靠住相应侧的连接板时，限位销穿过相应侧的限位穿孔并且限位销远离限位移动板的一端超出连接板；限位移动板的上端面上成型有左右阻挡板。

Description

一种断路器的装卸小车
技术领域
本发明涉及断路器的装卸的技术领域，具体涉及一种断路器的装卸小车。
背景技术
抽出式固体绝缘环网柜是一种能将绝缘网柜的重要单元—断路器单独进行检修、维护、更换的一种新型开关成套设备。抽出式固体绝缘环网柜中的断路器置于抽出式固体绝缘环网柜内的两条轨道上并能够沿轨道滑动。因断路器体积大、重量重，目前操作人员拆卸断路器时，需要两人以上将断路器从绝缘环网柜内抽出并抬放在运输小车上；安装断路器时，需两人以上将小车上的断路器抬起放置进绝缘环网柜内。这一安装、拆卸方式工作效率低，且存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是现有的断路器的装卸方式工作效率低且存在安全隐患的技术问题，提供了一种断路器的装卸小车。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种断路器的装卸小车，包括车体和限位装置；车体包括底座；底座的上端面的前后两端分别成型有侧支撑架；底座的下端面上设置有若干带刹车的万向轮；侧支撑架的上端面上固定有滑行导轨；一对侧支撑架的左端之间和右端之间分别成型有连接板；限位装置包括升降设置在底座的正上方的中心支撑板；中心支撑板位于一对侧支撑架之间；中心支撑板的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板；一对限位移动板与中心支撑板同步升降设置；一对限位移动板相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销；连接板上成型有若干前后均匀分布的供限位销穿过的限位穿孔；当中心支撑板处于最下端并且限位移动板抵靠住相应侧的连接板时，限位销穿过相应侧的限位穿孔并且限位销远离限位移动板的一端超出连接板；限位移动板的上端面上成型有左右阻挡板；抽出式固体绝缘环网柜上设置有若干与限位销配合的定位孔；当限位销插入到定位孔内时，一对滑行导轨与抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道对齐。
作为上述技术方案的优选，底座的上端面上固定有一对前后对称设置的升降电缸；中心支撑板的前后两端固定在一对升降电缸的活塞杆上端。
作为上述技术方案的优选，中心支撑板的左右端面分别成型有若干前后均匀分布的导向杆；限位移动板左右方向套设在相应侧的导向杆上；中心支撑板的下端面上成型有“凵”字形的下支撑架；下支撑架的水平部与中心支撑板的下端面之间枢接有升降螺纹杆；中心支撑板的下端面中心固定有升降驱动电机；升降螺纹杆的上端与升降驱动电机的输出轴固定连接；下支撑架的一对竖直部之间竖直移动设置有升降驱动板；升降驱动板螺接在升降螺纹杆上；升降驱动板的左右端面分别铰接有若干前后均匀分布的驱动连接杆；驱动连接杆的另一端铰接在相应侧的限位移动板的下端面上。
作为上述技术方案的优选，导向杆的数量与限位销的数量相同，限位销的左端面上成型有供导向杆左右穿过的左右贯穿的导向穿孔。
作为上述技术方案的优选，下支撑架的水平部与中心支撑板的下端面之间固定有若干前后均匀分布的竖直导杆；升降驱动板竖直套设在竖直导杆上。
作为上述技术方案的优选，当中心支撑板处于最下端并且限位移动板抵靠住相应侧的连接板时，升降驱动板处于最上端并且驱动连接杆处于水平状态。
作为上述技术方案的优选，侧支撑架包括一对固定在底座的上端面上的左右支撑杆；一对左右支撑杆的上端之间固定有上水平支撑杆；滑行导轨固定在上水平支撑杆的上端面上；上水平支撑杆的下端面中部和底座的上端面之间固定有竖直连接杆。
本发明的有益效果在于：装卸断路器时，小车位置准确稳定，装卸断路器方便；小车移动时，断路器不会意外滑落，安全性高。
附图说明
图1为本发明的剖面的结构示意图；
图2为本发明的剖面的结构示意图。
图中，10、车体；11、底座；12、左右支撑杆；13、上水平支撑杆；14、竖直连接杆；15、滑行导轨；16、连接板；160、限位穿孔；17、万向轮；20、限位装置；21、升降电缸；22、中心支撑板；221、下支撑架；222、竖直导杆；223、导向杆；23、升降驱动电机；231、升降螺纹杆；24、升降驱动板；25、驱动连接杆；26、限位移动板；261、限位销；2610、导向穿孔；27、左右阻挡板。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种断路器的装卸小车，包括车体10和限位装置20；车体10包括底座11；底座11的上端面的前后两端分别成型有侧支撑架；底座11的下端面上设置有若干带刹车的万向轮17；侧支撑架的上端面上固定有滑行导轨15；一对侧支撑架的左端之间和右端之间分别成型有连接板16；限位装置20包括升降设置在底座11的正上方的中心支撑板22；中心支撑板22位于一对侧支撑架之间；中心支撑板22的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板26；一对限位移动板26与中心支撑板22同步升降设置；一对限位移动板26相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销261；连接板16上成型有若干前后均匀分布的供限位销261穿过的限位穿孔160；当中心支撑板22处于最下端并且限位移动板26抵靠住相应侧的连接板16时，限位销261穿过相应侧的限位穿孔160并且限位销261远离限位移动板26的一端超出连接板16；限位移动板26的上端面上成型有左右阻挡板27；抽出式固体绝缘环网柜上设置有若干与限位销261配合的定位孔；当限位销261插入到定位孔内时，一对滑行导轨15与抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道对齐。
如图2所示，底座11的上端面上固定有一对前后对称设置的升降电缸21；中心支撑板22的前后两端固定在一对升降电缸21的活塞杆上端。
如图1、图2所示，中心支撑板22的左右端面分别成型有若干前后均匀分布的导向杆223；限位移动板26左右方向套设在相应侧的导向杆223上；中心支撑板22的下端面上成型有“凵”字形的下支撑架221；下支撑架221的水平部与中心支撑板22的下端面之间枢接有升降螺纹杆231；中心支撑板22的下端面中心固定有升降驱动电机23；升降螺纹杆231的上端与升降驱动电机23的输出轴固定连接；下支撑架221的一对竖直部之间竖直移动设置有升降驱动板24；升降驱动板24螺接在升降螺纹杆231上；升降驱动板24的左右端面分别铰接有若干前后均匀分布的驱动连接杆25；驱动连接杆25的另一端铰接在相应侧的限位移动板26的下端面上。
如图1所示，导向杆223的数量与限位销261的数量相同，限位销261的左端面上成型有供导向杆223左右穿过的左右贯穿的导向穿孔2610。
如图2所示，下支撑架221的水平部与中心支撑板22的下端面之间固定有若干前后均匀分布的竖直导杆222；升降驱动板24竖直套设在竖直导杆222上。
如图1所示，当中心支撑板22处于最下端并且限位移动板26抵靠住相应侧的连接板16时，升降驱动板24处于最上端并且驱动连接杆25处于水平状态。
如图1、图2所示，侧支撑架包括一对固定在底座11的上端面上的左右支撑杆12；一对左右支撑杆12的上端之间固定有上水平支撑杆13；滑行导轨15固定在上水平支撑杆13的上端面上；上水平支撑杆13的下端面中部和底座11的上端面之间固定有竖直连接杆14。
断路器的装卸小车的工作原理；
初始状态时，中心支撑板22处于最下端，升降驱动板24相对于中心支撑板22处于最下端，这样一对限位移动板26位于一对连接板16之间；
需要拆卸断路器时，首先使得升降驱动板24上升，直到升降驱动板24相对于中心支撑板22处于最上端，这样限位移动板26抵靠住相应侧的连接板16，限位销261穿过相应侧的限位穿孔160并且限位销261远离限位移动板26的一端超出连接板16，然后使得限位销261插入到抽出式固体绝缘环网柜上相应侧的定位孔内，这样一对滑行导轨15与抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道对齐，然后通过万向轮17的刹车使得小车处于无法移动的状态，接着断路器沿着抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道滑到一对滑行导轨15上，然后升降驱动板24下降，这样一对限位移动板26靠近，直到一对左右阻挡板27之间的间距与断路器的宽度相同，然后中心支撑板22上升直到断路器位于一对左右阻挡板27之间，这样在装卸小车移动过程中，断路器不会意外滑落；最后打开万向轮17的刹车，这样装卸小车即可自由移动；
装配的原理和拆卸的操作原理。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种断路器的装卸小车，其特征在于：包括车体(10)和限位装置(20)；车体(10)包括底座(11)；底座(11)的上端面的前后两端分别成型有侧支撑架；底座(11)的下端面上设置有若干带刹车的万向轮(17)；侧支撑架的上端面上固定有滑行导轨(15)；一对侧支撑架的左端之间和右端之间分别成型有连接板(16)；限位装置(20)包括升降设置在底座(11)的正上方的中心支撑板(22)；中心支撑板(22)位于一对侧支撑架之间；中心支撑板(22)的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板(26)；一对限位移动板(26)与中心支撑板(22)同步升降设置；一对限位移动板(26)相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销(261)；连接板(16)上成型有若干前后均匀分布的供限位销(261)穿过的限位穿孔(160)；当中心支撑板(22)处于最下端并且限位移动板(26)抵靠住相应侧的连接板(16)时，限位销(261)穿过相应侧的限位穿孔(160)并且限位销(261)远离限位移动板(26)的一端超出连接板(16)；限位移动板(26)的上端面上成型有左右阻挡板(27)；抽出式固体绝缘环网柜上设置有若干与限位销(261)配合的定位孔；当限位销(261)插入到定位孔内时，一对滑行导轨(15)与抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道对齐。
2.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：底座(11)的上端面上固定有一对前后对称设置的升降电缸(21)；中心支撑板(22)的前后两端固定在一对升降电缸(21)的活塞杆上端。
3.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：中心支撑板(22)的左右端面分别成型有若干前后均匀分布的导向杆(223)；限位移动板(26)左右方向套设在相应侧的导向杆(223)上；中心支撑板(22)的下端面上成型有“凵”字形的下支撑架(221)；下支撑架(221)的水平部与中心支撑板(22)的下端面之间枢接有升降螺纹杆(231)；中心支撑板(22)的下端面中心固定有升降驱动电机(23)；升降螺纹杆(231)的上端与升降驱动电机(23)的输出轴固定连接；下支撑架(221)的一对竖直部之间竖直移动设置有升降驱动板(24)；升降驱动板(24)螺接在升降螺纹杆(231)上；升降驱动板(24)的左右端面分别铰接有若干前后均匀分布的驱动连接杆(25)；驱动连接杆(25)的另一端铰接在相应侧的限位移动板(26)的下端面上。
4.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：导向杆(223)的数量与限位销(261)的数量相同，限位销(261)的左端面上成型有供导向杆(223)左右穿过的左右贯穿的导向穿孔(2610)。
5.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：下支撑架(221)的水平部与中心支撑板(22)的下端面之间固定有若干前后均匀分布的竖直导杆(222)；升降驱动板(24)竖直套设在竖直导杆(222)上。
6.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：当中心支撑板(22)处于最下端并且限位移动板(26)抵靠住相应侧的连接板(16)时，升降驱动板(24)处于最上端并且驱动连接杆(25)处于水平状态。
7.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：侧支撑架包括一对固定在底座(11)的上端面上的左右支撑杆(12)；一对左右支撑杆(12)的上端之间固定有上水平支撑杆(13)；滑行导轨(15)固定在上水平支撑杆(13)的上端面上；上水平支撑杆(13)的下端面中部和底座(11)的上端面之间固定有竖直连接杆(14)。
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