CN103787182B - 一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，包括设置在轿门的两侧的安装板，在安装板上沿竖直方向设置滑块导轨，滑块导轨侧面沿竖直方向开设有限位槽口，滑块设置在滑块导轨内，滑块侧面设有与限位槽口相适配的伸出端，滑块上端与滑块提拉机构相连，滑块下端设置第一吊耳；在轿门底部的轿门滑槽上设置支撑座和第二吊耳，弹簧两端分别与第一吊耳和第二吊耳相连；在轿门滑槽外侧设置遮盖板，连杆一端通过第一销轴与伸出端相连，连杆另一端通过第二销轴与遮盖板顶部相连，遮盖板底部通过第三销轴与支撑座相连。本发明解决了现有刚性导轨电梯及柔性导轨电梯轿厢门与层站层门之间的缝隙过大的问题并起到过渡连接的作用。

Description

一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置

技术领域

本发明专利属于电梯技术领域，涉及一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，主要用于柔性导轨电梯，亦可用于刚性导轨电梯。

背景技术

目前，GB7588-2003标准规定电梯井道内轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm。柔性导轨电梯轿厢地坎与层门地坎的水平距离要求大一些，因为柔性导轨电梯在运行中的振动幅度相对于刚性导轨电梯的振动幅度大一些。缝隙的存在有其必要性，轿厢在运动中会产生振动或晃动，此缝隙可以有效防止轿厢与厅门地坎发生碰撞造而成破坏。但是，缝隙的存在也给乘坐人员带来困扰，如女士的高跟鞋的鞋跟易卡入造成危险，细小的物品如钥匙，卡片类物件容易掉入缝隙进入井道影响电梯的正常运行带来危害等。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，解决现有刚性导轨电梯及柔性导轨电梯轿厢门与层站层门之间的缝隙过大的问题并起到过渡连接的作用。

为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，包括安装板、滑块导轨、滑块、滑块提拉机构、连杆、弹簧、支撑座、遮盖板、第一吊耳和第二吊耳；所述安装板设置在轿门的两侧，在安装板上沿竖直方向设置滑块导轨，滑块导轨侧面沿竖直方向开设有限位槽口，滑块设置在滑块导轨内，滑块侧面设有与限位槽口相适配的伸出端，滑块上端与滑块提拉机构相连，滑块下端设置第一吊耳；在轿门底部的轿门滑槽上设置支撑座和第二吊耳，其中支撑座位于轿门滑槽的两端，第二吊耳位于第一吊耳正下方，弹簧两端分别与第一吊耳和第二吊耳相连；在轿门滑槽外侧设置遮盖板，连杆一端通过第一销轴与伸出端相连，连杆另一端通过第二销轴与遮盖板顶部相连，遮盖板底部通过第三销轴与支撑座相连，遮盖板底部两端与轿门滑槽的两端齐平。

在本发明中，优选的，所述滑块提拉机构包括卷轮、皮带和绳索，卷轮设置在滑块导轨上端的安装板上，卷轮设有左侧轮槽和右侧轮槽，右侧轮槽通过皮带与电梯的门机小轮相连，绳索上端缠绕至左侧轮槽上，绳索下端与滑块上端相连。

在本发明中，优选的，卷轮轴与门机小轮轴平行放置，并且卷轮放置于门机小轮的斜下方。

在本发明中，优选的，所述滑块导轨包括两块L型钢板，两块L型钢板相背设置于安装板上形成滑块导轨，在两块L型钢板相背的一侧沿竖直方向开设有限位槽口，所述伸出端穿过限位槽口，L型钢板的另一侧通过螺钉与安装板固定。

本发明具有以下优点：

（1）充分利用了轿门驱动电机的动力，不需要额外再设置电机，装置运行安全可靠；

（2）遮盖板布置在轿厢上并可以随轿厢一起运动，这样不需要在各层站各设置一套装置；

（3）遮盖板贴附电梯轿厢门上结构简单重量小，在电梯运行时不影响电梯的运行而且能够保证轿厢在运行的过程中不会碰到井道壁；

（4）装置置于轿厢门底部及两侧，在层门停站时不会影响到乘客的正常出入，也不会影响到电梯的美观。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为本发明的侧视图；

图4为图3中B处局部放大图；

图5为图3中A处局部放大图；

图6为本发明中遮盖板的结构示意图；

图7为本发明中L型钢板的主视图；

图8为本发明中L型钢板的侧视图；

图9为本发明中L型钢板的断面视图。

图中：1-安装板，2-滑块导轨，3-滑块，4-连杆，5-弹簧，6-支撑座，7-遮盖板，8-第一吊耳，9-第二吊耳，10-第一销轴，11-第二销轴，12-第三销轴，13-卷轮，14-皮带，15-绳索，16-轿门，17-门机小轮，18-轿门滑槽，19-厅门地板，20-限位槽口，21-伸出端，22-螺钉。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做更进一步的解释。

如图1至9所示，本发明的电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置包括安装板1、滑块导轨2、滑块3、滑块提拉机构、连杆4、弹簧5、支撑座6、遮盖板7、第一吊耳8和第二吊耳9。安装板1对称设置在轿门16的两侧，在安装板1上沿竖直方向设置滑块导轨2。滑块导轨2包括两块L型钢板，两块L型钢板相背设置于安装板1上形成滑块导轨2，在两块L型钢板相背的一侧沿竖直方向开设有限位槽口20，L型钢板的另一侧通过螺钉22与安装板1固定。滑块3设置在滑块导轨2内，滑块导轨2侧面设有与限位槽口20相适配的伸出端21，伸出端21穿过限位槽口20，通过限位槽口20和伸出端21之间的约束限制滑块2前后与左右运动，防止滑块3从滑块导轨2内滑出，滑块3只能在滑块导轨2内上下移动。滑块提拉机构包括卷轮13、皮带14和绳索15，卷轮13设置在滑块导轨2上端的安装板1上，卷轮13轴与门机小轮17轴平行放置，并且卷轮13放置于门机小轮17的斜下方。卷轮13设有左侧轮槽和右侧轮槽，右侧轮槽通过皮带14与电梯的门机小轮17相连，绳索15上端缠绕至左侧轮槽上，由于轿门16两侧的门机小轮17的转动方向相反，所以两侧绳索15在门机小轮17上的缠绕方向也是相反的，绳索15下端与滑块3上端相连，滑块3下端设置第一吊耳8。在轿门16底部的轿门滑槽18上设置支撑座6和第二吊耳9，其中支撑座6位于轿门滑槽18的两端，第二吊耳9位于第一吊耳8正下方，弹簧5两端分别与第一吊耳8和第二吊耳9相连。在轿门滑槽13外侧设置遮盖板7，遮盖板7的高度约等于轿门6与厅门地板19之间的水平距离，遮盖板7的宽度约等于轿门11的宽度，遮盖板7底部两端与轿门滑槽18的两端齐平。连杆4一端通过第一销轴10与伸出端21相连，连杆4另一端通过第二销轴11与遮盖板7顶部相连，遮盖板7底部通过第三销轴12与支撑座6相连。

本发明的工作原理：

轿门16关闭时，电梯的门机小轮17在电梯的电机驱动下开始正向转动，门机小轮17通过皮带14带动卷轮13正向转动，卷轮13开始缠绕绳索15，绳索15拉动滑块3克服拉伸弹簧5向下的拉力在滑块导轨2中向上运动，滑块3向上运动时通过连杆4带动遮盖板7围绕第三销轴12逆时针转动，当轿门16完全关闭时，遮盖板7上端正好贴附在轿厢外侧，此时遮盖板7可随着轿厢上下运动；

轿门16开启时，电梯的门机小轮17在电梯的电机驱动下开始反向转动，门机小轮17通过皮带14带动卷轮13反向转动，卷轮13开始松开绳索15，滑块3在拉伸弹簧5的作用下拉动作用下在滑块导轨2中向下运动，滑块3向下运动时通过连杆4带动遮盖板7围绕第三销轴12顺时针转动，当轿门16完全开启时，遮盖板7上端正好搭载在厅门地板19上，完成轿门16与厅门地板19之间的无缝隙过渡。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，其特征在于：包括安装板（1）、滑块导轨（2）、滑块（3）、滑块提拉机构、连杆（4）、弹簧（5）、支撑座（6）、遮盖板（7）、第一吊耳（8）和第二吊耳（9）；所述安装板（1）设置在轿门（16）的两侧，在安装板（1）上沿竖直方向设置滑块导轨（2），滑块导轨（2）侧面沿竖直方向开设有限位槽口（20），滑块（3）设置在滑块导轨（2）内，滑块（3）侧面设有与限位槽口（20）相适配的伸出端（21），滑块（3）上端与滑块提拉机构相连，滑块（3）下端设置第一吊耳（8）；在轿门（16）底部的轿门滑槽（18）上设置支撑座（6）和第二吊耳（9），其中支撑座（6）位于轿门滑槽（18）的两端，第二吊耳（9）位于第一吊耳（8）正下方，弹簧（5）两端分别与第一吊耳（8）和第二吊耳（9）相连；在轿门滑槽（13）外侧设置遮盖板（7），连杆（4）一端通过第一销轴（10）与伸出端（21）相连，连杆（4）另一端通过第二销轴（11）与遮盖板（7）顶部相连，遮盖板（7）底部通过第三销轴（12）与支撑座（6）相连，遮盖板（7）底部两端与轿门滑槽（18）的两端齐平。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，其特征在于：所述滑块提拉机构包括卷轮（13）、皮带（14）和绳索（15），卷轮（13）设置在滑块导轨（2）上端的安装板（1）上，卷轮（13）设有左侧轮槽和右侧轮槽，右侧轮槽通过皮带（14）与电梯的门机小轮（17）相连，绳索（15）上端缠绕至左侧轮槽上，绳索（15）下端与滑块（3）上端相连。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，其特征在于：卷轮（13）轴与门机小轮（17）轴平行放置，并且卷轮（13）放置于门机小轮（17）的斜下方。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿门与厅门之间缝隙遮盖装置，其特征在于：所述滑块导轨（2）包括两块L型钢板，两块L型钢板相背设置于安装板（1）上形成滑块导轨（2），在两块L型钢板相背的一侧沿竖直方向开设有限位槽口（20），所述伸出端（21）穿过限位槽口（20），L型钢板的另一侧通过螺钉（22）与安装板（1）固定。