CN108313847A - 一种轿厢电梯的平层防溜动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其结构包括：箱体、防溜装置、对重架、防护垫、舱门、升降杆、井道，箱体活动安装在升降杆的内侧面并且与其活动配合，升降杆垂直井道并且与其固定连接，舱门活动安装在井道的前表面，对重架固定安装在箱体的下表面，防溜装置设于箱体的下表面并且与其为一体化结构，防护垫设于井道的底面，本发明可以达到电梯在进行升降时能够使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而可以使得装置更加的完善与安全性的提高的目的。
Description
技术领域
本发明是一种轿厢电梯的平层防溜动装置，属于轿厢电梯领域。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。
蒂森克虏伯电梯公司研制出新型"多重电梯"可水平垂直运转。
但现有技术的电梯在进行升降时无法使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且无法防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而无法使得装置更加的完善与安全性的提高。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置，以解决电梯在进行升降时无法使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且无法防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而无法使得装置更加的完善与安全性的提高的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其结构包括：箱体、防溜装置、对重架、防护垫、舱门、升降杆、井道。
所述箱体活动安装在升降杆的内侧面并且与其活动配合，所述升降杆垂直井道并且与其固定连接，所述舱门活动安装在井道的前表面，所述对重架固定安装在箱体的下表面，所述防溜装置设于箱体的下表面并且与其为一体化结构，所述防护垫设于井道的底面；
所述防溜装置设有蜗杆、调节架、调节块、杆体、主传动轮、压动齿条、齿条挡块、滑板、链条轮、链条、安装架、主动滑杆、定滑轮、钢绳轮、重力块、钢绳、动滑轮、挂钩、弹簧、装配架、配合绳滑轮、液压缸、位移架、传动轴、限位块、推动齿条、卡位块、转动座、定位架、第一顶板装置、传输轮、锥齿轮、配合齿轮、转动杆、齿轮槽、动力电机、滑动架、皮带轮、皮带、螺纹滑块、螺纹杆、皮带配合轮、第二顶板装置、连杆座、连架杆；
所述动力电机固定安装在滑动架的右侧面并且贯穿滑动架与配合齿轮相啮合，所述配合齿轮位于滑板的前表面并且与其活动连接，所述滑板嵌入滑动架的内侧面并且与其活动配合，所述压动齿条位于滑板的上表面并且与其为一体化结构，所述压动齿条通过齿条挡板活动安装在装配架的内侧面，所述主传动轮设于压动齿条的右侧面并且与其相啮合，所述蜗杆活动安装在主传动轮的下表面，所述钢绳轮位于蜗杆的上表面并且与其相啮合，所述调节块与调节架为一体化结构并且与钢绳轮的外侧面固定连接，所述杆体位于调节架的上表面并且与安装架活动连接，所述定滑轮位于刚绳轮的右侧并且通过钢绳活动连接，所述动滑轮位于钢绳的内侧表面并且与其活动连接，所述挂钩与位于其上表面的动滑轮为一体化结构，所述配合绳滑轮与弹簧固定连接，所述转动杆固定安装在配合绳滑轮的上表面并且与其活动配合，所述传动轴固定安装在齿轮槽的内侧表面，所述位移架贯穿传动轴与其活动配合，所述液压缸位于传动轴的下表面并且与位移架固定连接，所述锥齿轮设于传动轴的右侧面并且与其为一体化结构，所述传输轮活动安装在锥齿轮的前表面并且通过锥齿轮与传输轮相啮合，所述皮带轮设于配合齿轮的内侧面并且与其相啮合，所述皮带轮之间通过皮带活动连接，所述皮带配合轮活动安装在装配架的内侧面并且与皮带轮活动连接，所述螺纹杆垂直配合皮带轮并且与其活动连接，所述螺纹滑块包裹着螺纹杆的外侧面并且与其螺纹连接，所述链条轮固定安装在螺纹推杆的上表面，所述链条覆盖着链条轮，所述第一顶板装置与第二顶板装置相互平行并且通过位于各自后侧面的定位架与推动齿条固定连接，所述推动齿条与推动杆固定连接，所述限位块设于装配架的内侧底面，所述转动座固定焊接在装配架的内侧面，所述卡位块活动安装在转动座的上表面，所述卡位块与齿轮活动配合，所述连杆座通过连架杆与第一顶板装置活动连接。
进一步地，所述第一顶板装置设有活动架、挡板、滑槽、铰链杆、固定块。
进一步地，所述铰链杆嵌入滑槽的内部并且与固定块固定连接，所述滑槽设于活动架的右侧表面并且与其为一体化结构，所述挡板通过活动架活动连接，所述固定块固定安装在装配架的内部。
进一步地，所述液压缸的内部设有液压杆并且贯穿液压缸与推动齿条固定连接。
进一步地，所述配合绳滑轮通过挂钩与传动轴固定连接。
进一步地，所述卡位块为中间设有通孔滑槽的折弯钣金件结构。
进一步地，所述第一顶板装置采用金属材料制成。
有益效果
本发明的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，先将装置进行通电，然后电机带动使得箱体在升降杆上进行位移的升降，并且使得安装在箱体下表面的对重架提升，并且在箱体停留时，内舱门打开使得安装就爱在内舱门的带动下使得主动滑杆滑动使得钢绳轮在力的带动下使得钢绳转动同时使得刚绳轮转动使得调节架转动，并且在蜗杆的传动下使得装置上的主动轮带动压动齿轮使得齿条在齿条挡块上滑动压动滑板在滑架上进行位移使得动力电机和配合齿轮转动使得皮带轮与传输轮进行转动，并且使得皮带轮在皮带的带动下使得皮带配合轮进行转动通过时螺纹杆转动使得螺纹滑块上升使得链条轮上升并且使得链条进行上升位移使得定位块下井并且在传输轮的带动下，通过动滑轮的拉动使得配合钢绳轮拉动传动轴在位移座上滑动并且在液压缸的推动下通过液压缸向前使得推动齿条向前并且顶动定位架使得第一顶板装置与第二顶板装置在连架杆在转动座的牵引下使得折弯的挡板在活动架的折合下使得铰链杆拉动挡板在滑槽上滑动使得挡板嵌入舱门的凹槽，并且此时的固定柱嵌入定位架内部实现位置定位与同一，使得装置能够更加的平稳与坚韧，同时滑轮组能够回收推动齿条使得装置的各个部件进行复位，这样就可以达到电梯在进行升降时能够使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而可以使得装置更加的完善与安全性的提高的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种轿厢电梯的平层防溜动装置的结构示意图。
图2为本发明防溜装置的结构示意图。
图3为本发明防溜装置的使用示意图一。
图4为本发明防溜装置的使用示意图二。
图5为本发明第一顶板装置的结构示意图。
图中：箱体-1、防溜装置-2、对重架-3、防护垫-4、舱门-5、升降杆-6、井道-7、蜗杆-201、调节架-202、调节块-203、杆体-204、主传动轮-205、压动齿条-206、齿条挡块-207、滑板-208、链条轮-209、链条-210、安装架-211、主动滑杆-212、定滑轮-213、钢绳轮-214、重力块-215、钢绳-216、动滑轮-217、挂钩-218、弹簧-219、装配架-220、配合绳滑轮-221、液压缸-222、位移架-223、传动轴-224、限位块-225、推动齿条-226、卡位块-227、转动座-228、定位架-229、第一顶板装置-230、传输轮-231、锥齿轮-232、配合齿轮-233、转动杆-234、齿轮槽-235、动力电机-236、滑动架-237、皮带轮-238、皮带-239、螺纹滑块-240、螺纹杆-241、皮带配合轮-242、第二顶板装置-243、连杆座-244、连架杆-245、活动架-23001、挡板-23002、滑槽-23003、铰链杆-23004、固定块-23005。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5，本发明提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置技术方案：其结构包括：箱体1、防溜装置2、对重架3、防护垫4、舱门5、升降杆6、井道7。
所述箱体1活动安装在升降杆6的内侧面并且与其活动配合，所述升降杆6垂直井道7并且与其固定连接，所述舱门5活动安装在井道7的前表面，所述对重架3固定安装在2箱体1的下表面，所述防溜装置2设于箱体1的下表面并且与其为一体化结构，所述防护垫4设于井道7的底面；
所述防溜装置2设有蜗杆201、调节架202、调节块203、杆体204、主传动轮205、压动齿条206、齿条挡块207、滑板208、链条轮209、链条210、安装架211、主动滑杆212、定滑轮213、钢绳轮214、重力块215、钢绳216、动滑轮217、挂钩218、弹簧219、装配架220、配合绳滑轮221、液压缸222、位移架223、传动轴224、限位块225、推动齿条226、卡位块227、转动座228、定位架229、第一顶板装置230、传输轮231、锥齿轮232、配合齿轮233、转动杆234、齿轮槽235、动力电机236、滑动架237、皮带轮238、皮带239、螺纹滑块240、螺纹杆241、皮带配合轮242、第二顶板装置243、连杆座244、连架杆245；
所述动力电机236固定安装在滑动架237的右侧面并且贯穿滑动架237与配合齿轮233相啮合，所述配合齿轮233位于滑板208的前表面并且与其活动连接，所述滑板208嵌入滑动架237的内侧面并且与其活动配合，所述压动齿条206位于滑板208的上表面并且与其为一体化结构，所述压动齿条206通过齿条挡板207活动安装在装配架220的内侧面，所述主传动轮205设于压动齿条206的右侧面并且与其相啮合，所述蜗杆201活动安装在主传动轮205的下表面，所述钢绳轮214位于蜗杆201的上表面并且与其相啮合，所述调节块203与调节架202为一体化结构并且与钢绳轮214的外侧面固定连接，所述杆体204位于调节架202的上表面并且与安装架211活动连接，所述定滑轮213位于刚绳轮214的右侧并且通过钢绳216活动连接，所述动滑轮217位于钢绳216的内侧表面并且与其活动连接，所述挂钩218与位于其上表面的动滑轮217为一体化结构，所述配合绳滑轮221与弹簧219固定连接，所述转动杆234固定安装在配合绳滑轮221的上表面并且与其活动配合，所述传动轴224固定安装在齿轮槽235的内侧表面，所述位移架223贯穿传动轴224与其活动配合，所述液压缸222位于传动轴224的下表面并且与位移架223固定连接，所述锥齿轮232设于传动轴224的右侧面并且与其为一体化结构，所述传输轮231活动安装在锥齿轮232的前表面并且通过锥齿轮232与传输轮231相啮合，所述皮带轮238设于配合齿轮233的内侧面并且与其相啮合，所述皮带轮238之间通过皮带239活动连接，所述皮带配合轮242活动安装在装配架220的内侧面并且与皮带轮238活动连接，所述螺纹杆241垂直配合皮带轮242并且与其活动连接，所述螺纹滑块240包裹着螺纹杆241的外侧面并且与其螺纹连接，所述链条轮209固定安装在螺纹推杆240的上表面，所述链条210覆盖着链条轮209，所述第一顶板装置230与第二顶板装置243相互平行并且通过位于各自后侧面的定位架229与推动齿条226固定连接，所述推动齿条226与推动杆固定连接，所述限位块225设于装配架220的内侧底面，所述转动座228固定焊接在装配架220的内侧面，所述卡位块227活动安装在转动座228的上表面，所述卡位块227与齿轮活动配合，所述连杆座244通过连架杆245与第一顶板装置230活动连接，所述第一顶板装置230设有活动架23001、挡板23002、滑槽23003、铰链杆23004、固定块23005，所述铰链杆23004嵌入滑槽2303的内部并且与固定块23005固定连接，所述滑槽23003设于活动架23001的右侧表面并且与其为一体化结构，所述挡板23002通过活动架2301活动连接，所述固定块23005固定安装在装配架220的内部，所述液压缸222的内部设有液压杆并且贯穿液压缸222与推动齿条226固定连接，所述配合绳滑轮221通过挂钩与传动轴224固定连接，所述卡位块227为中间设有通孔滑槽的折弯钣金件结构，所述第一顶板装置230采用金属材料制成。
本发明所述的第一顶板装置230指的是利用金属卡块制成的矩形限位装置。
本发明所述的舱门5指的是下表面设有与第一定板装置配合的卡槽密封装置。
在进行使用时，先将装置进行通电，然后电机带动使得箱体1在升降杆6上进行位移的升降，并且使得安装在箱体1下表面的对重架3提升，并且在箱体1停留时，内舱门打开使得安装就爱211在内舱门的带动下使得主动滑杆212滑动使得钢绳轮214在力的带动下使得钢绳216转动同时使得刚绳轮216转动使得调节架202转动，并且在蜗杆201的传动下使得装置上的主动轮205带动压动齿轮206使得齿条在齿条挡块207上滑动压动滑板208在滑架237上进行位移使得动力电机236和配合齿轮233转动使得皮带轮238与传输轮231进行转动，并且使得皮带轮238在皮带239的带动下使得皮带配合轮242进行转动通过时螺纹杆241转动使得螺纹滑块240上升使得链条轮209上升并且使得链条210进行上升位移使得定位块下井并且在传输轮231的带动下，通过动滑轮217的拉动使得配合钢绳轮221拉动传动轴224在位移座223上滑动并且在液压缸222的推动下通过液压缸向前使得推动齿条226向前并且顶动定位架229使得第一顶板装置230与第二顶板装置243在连架杆245在转动座244的牵引下使得折弯的挡板23002在活动架23001的折合下使得铰链杆23004拉动挡板23002在滑槽23003上滑动使得挡板233002嵌入舱门5的凹槽，并且此时的固定柱嵌入定位架229内部实现位置定位与同一，使得装置能够更加的平稳与坚韧，同时滑轮组能够回收推动齿条226使得装置的各个部件进行复位。
本发明解决电梯在进行升降时无法使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且无法防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而无法使得装置更加的完善与安全性的提高，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到电梯在进行升降时能够使得装置能够平稳固定的进行平层停留，并且防止在电梯出现事故后因为乘客的慌乱强行打开电梯门使得乘客摔落，从而可以使得装置更加的完善与安全性的提高的目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其结构包括：箱体(1)、防溜装置(2)、对重架(3)、防护垫(4)、舱门(5)、升降杆(6)、井道(7)，其特征在于：
所述箱体(1)活动安装在升降杆(6)的内侧面并且与其活动配合，所述升降杆(6)垂直井道(7)并且与其固定连接，所述舱门(5)活动安装在井道(7)的前表面，所述对重架(3)固定安装在2箱体(1)的下表面，所述防溜装置(2)设于箱体(1)的下表面并且与其为一体化结构，所述防护垫(4)设于井道(7)的底面；
所述防溜装置(2)设有蜗杆(201)、调节架(202)、调节块(203)、杆体(204)、主传动轮(205)、压动齿条(206)、齿条挡块(207)、滑板(208)、链条轮(209)、链条(210)、安装架(211)、主动滑杆(212)、定滑轮(213)、钢绳轮(214)、重力块(215)、钢绳(216)、动滑轮(217)、挂钩(218)、弹簧(219)、装配架(220)、配合绳滑轮(221)、液压缸(222)、位移架(223)、传动轴(224)、限位块(225)、推动齿条(226)、卡位块(227)、转动座(228)、定位架(229)、第一顶板装置(230)、传输轮(231)、锥齿轮(232)、配合齿轮(233)、转动杆(234)、齿轮槽(235)、动力电机(236)、滑动架(237)、皮带轮(238)、皮带(239)、螺纹滑块(240)、螺纹杆(241)、皮带配合轮(242)、第二顶板装置(243)、连杆座(244)、连架杆(245)；
所述动力电机(236)固定安装在滑动架(237)的右侧面并且贯穿滑动架(237)与配合齿轮(233)相啮合，所述配合齿轮(233)位于滑板(208)的前表面并且与其活动连接，所述滑板(208)嵌入滑动架(237)的内侧面并且与其活动配合，所述压动齿条(206)位于滑板(208)的上表面并且与其为一体化结构，所述压动齿条(206)通过齿条挡板(207)活动安装在装配架(220)的内侧面，所述主传动轮(205)设于压动齿条(206)的右侧面并且与其相啮合，所述蜗杆(201)活动安装在主传动轮(205)的下表面，所述钢绳轮(214)位于蜗杆(201)的上表面并且与其相啮合，所述调节块(203)与调节架(202)为一体化结构并且与钢绳轮(214)的外侧面固定连接，所述杆体(204)位于调节架(202)的上表面并且与安装架(211)活动连接，所述定滑轮(213)位于刚绳轮(214)的右侧并且通过钢绳(216)活动连接，所述动滑轮(217)位于钢绳(216)的内侧表面并且与其活动连接，所述挂钩(218)与位于其上表面的动滑轮(217)为一体化结构，所述配合绳滑轮(221)与弹簧(219)固定连接，所述转动杆(234)固定安装在配合绳滑轮(221)的上表面并且与其活动配合，所述传动轴(224)固定安装在齿轮槽(235)的内侧表面，所述位移架(223)贯穿传动轴(224)与其活动配合，所述液压缸(222)位于传动轴(224)的下表面并且与位移架(223)固定连接，所述锥齿轮(232)设于传动轴(224)的右侧面并且与其为一体化结构，所述传输轮(231)活动安装在锥齿轮(232)的前表面并且通过锥齿轮(232)与传输轮(231)相啮合，所述皮带轮(238)设于配合齿轮(233)的内侧面并且与其相啮合，所述皮带轮(238)之间通过皮带(239)活动连接，所述皮带配合轮(242)活动安装在装配架(220)的内侧面并且与皮带轮(238)活动连接，所述螺纹杆(241)垂直配合皮带轮(242)并且与其活动连接，所述螺纹滑块(240)包裹着螺纹杆(241)的外侧面并且与其螺纹连接，所述链条轮(209)固定安装在螺纹推杆(240)的上表面，所述链条(210)覆盖着链条轮(209)，所述第一顶板装置(230)与第二顶板装置(243)相互平行并且通过位于各自后侧面的定位架(229)与推动齿条(226)固定连接，所述推动齿条(226)与推动杆固定连接，所述限位块(225)设于装配架(220)的内侧底面，所述转动座(228)固定焊接在装配架(220)的内侧面，所述卡位块(227)活动安装在转动座(228)的上表面，所述卡位块(227)与齿轮活动配合，所述连杆座(244)通过连架杆(245)与第一顶板装置(230)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述第一顶板装置(230)设有活动架(23001)、挡板(23002)、滑槽(23003)、铰链杆(23004)、固定块(23005)。
3.根据权利要求2所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述铰链杆(23004)嵌入滑槽(2303)的内部并且与固定块(23005)固定连接，所述滑槽(23003)设于活动架(23001)的右侧表面并且与其为一体化结构，所述挡板(23002)通过活动架(2301)活动连接，所述固定块(23005)固定安装在装配架(220)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述液压缸(222)的内部设有液压杆并且贯穿液压缸(222)与推动齿条(226)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述配合绳滑轮(221)通过挂钩与传动轴(224)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述卡位块(227)为中间设有通孔滑槽的折弯钣金件结构。
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Cited By (2)
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| CN111285219A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-16 | 缙云旅程机械科技有限公司 | 一种电梯事故防护装置 |
| CN113674464A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-19 | 安徽三拓智能科技有限公司 | 一种便于安全管理的智能门禁系统 |
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- 2018-01-10 CN CN201810021100.0A patent/CN108313847A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111285219A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-16 | 缙云旅程机械科技有限公司 | 一种电梯事故防护装置 |
| CN111285219B (zh) * | 2020-03-31 | 2021-02-26 | 南通吉程机械有限公司 | 一种电梯事故防护装置 |
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