CN206476638U - 一种电梯层门防脱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯层门防脱结构，包括层门主体、下门框和上门框，所述层门主体活动安装于上门框和下门框之间，所述下门框的中部设置有层门安装槽，且槽底设置有移动轨道，所述层门主体的下侧通过移动滚轮活动安装于移动轨道内，所述层门主体位于下门框上方的两侧均设置有L形固定挡板，所述下门框位于层门安装槽的两侧均设置有防脱槽。本实用新型中L形固定挡板设置于防脱槽中，上端通过卡接板卡接在卡接槽中，在电梯门板受到外力冲击时，L形固定挡板和卡接板提供一个卡紧力，避免层门主体脱落，使得层门主体安装的更加稳固保证电梯的安全，同时，缓冲板和缓冲装置减缓外力冲击，使得层门主体具备一定的受力能力。

Description

一种电梯层门防脱结构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯层门防脱结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

目前的电梯层门普遍采用了上端动力装置，下端设置地坎的结构，在电梯使用过程中，电梯门板在受到冲击时，挂轮容易脱离导轨造成门板脱落，导致电梯层门受外力脱落，造成人员伤亡，进而引发重大事故，存在安全隐，为此我们设计出一种电梯层门防脱结构，来 解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯层门防脱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯层门防脱结构，包括层门主体、下门框和上门框，所述层门主体活动安装于上门框和下门框之间，所述下门框的中部设置有层门安装槽，且槽底设置有移动轨道，所述层门主体的下侧通过移动滚轮活动安装于移动轨道内，所述层门主体位于下门框上方的两侧均设置有L形固定挡板，所述下门框位于层门安装槽的两侧均设置有防脱槽，所述L形固定挡板的挡板延伸至防脱槽内，所述层门安装槽的槽内两侧壁均等距离设置有缓冲装置，所述缓冲装置的另一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板延竖直方向设置；

所述层门主体的上方设置竖直支板，且竖直支板的上端设置有卡接板，所述卡接板与竖直支板相互垂直，所述上门框设置有与卡接板相匹配的卡接槽，所述卡接板活动安装于卡接槽中。

优选的，所述防脱槽沿竖直方向设置，且深度与L形固定挡板的挡板长度相等。

优选的，所述层门主体由驱动电机驱动。

优选的，所述缓冲装置包括第一支撑柱、第二支撑柱、缓冲弹簧，所述第一支撑柱为中空结构，且一端设置有开口，第一支撑柱与层门安装槽的两侧内壁连接，且开口端连接有第二支撑柱，第二支撑柱的 另一端与缓冲板连接，且第一支撑柱于第二支撑柱外部套设有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲板相互靠近的一侧设置有耐磨层。

优选的，所述L形固定挡板通过锁紧螺丝固定于层门主体上，且采用不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中L形固定挡板设置于防脱槽中，上端通过卡接板卡接在卡接槽中，在电梯门板受到外力冲击时，L形固定挡板和卡接板提供一个卡紧力，避免层门主体脱落，使得层门主体安装的更加稳固保证电梯的安全，同时，缓冲板和缓冲装置减缓外力冲击，使得层门主体具备一定的受力能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯层门防脱结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯层门防脱结构的A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种电梯层门防脱结构的L形固定挡板的结构示意图。

图中：1层门主体、2下门框、3上门框、4移动轨道、5防脱槽、6L形固定挡板、7缓冲装置、8缓冲板、9卡接槽、10卡接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电梯层门防脱结构，包括层门主体1、下门框2和上门框3，层门主体1由驱动电机驱动，层门主体1活动安装于上门框3和下门框2之间，下门框2的中部设置有层门安装槽，且槽底设置有移动轨道4，层门主体1的下侧通过移动滚轮活动安装于移动轨道4内，层门主体1位于下门框2上方的两侧均设置有L形固定挡板6，L形固定挡板6通过锁紧螺丝固定于层门主体1上，且采用不锈钢材质制成，下门框2位于层门安装槽的两侧均设置有防脱槽5，防脱槽5沿竖直方向设置，且深度与L形固定挡板6的挡板长度相等，L形固定挡板6的挡板延伸至防脱槽5内，层门安装槽的槽内两侧壁均等距离设置有缓冲装置7，缓冲装置7包括第一支撑柱、第二支撑柱、缓冲弹簧，第一支撑柱为中空结构，且一端设置有开口，第一支撑柱与层门安装槽的两侧内壁连接，且开口端连接有第二支撑柱，第二支撑柱的另一端与缓冲板8连接，且第一支撑柱于第二支撑柱外部套设有缓冲弹簧，缓冲装置7的另一端固定连接有缓冲板8，缓冲板8相互靠近的一侧设置有耐磨层，缓冲板8延竖直方向设置；

层门主体1的上方设置竖直支板，且竖直支板的上端设置有卡接板10，卡接板10与竖直支板相互垂直，上门框2设置有与卡接板相匹配的卡接槽9，卡接板10活动安装于卡接槽9中。

本实用新型在使用时，将层门主体1安装于上门框3和下门框2之间，层门柱体1下方两侧的L形固定挡板6活动安装于防脱槽5中，卡接板10活动卡接于卡接槽9中，在电梯门板受到外力冲击时，L形固定挡板6和卡接板10提供一个卡紧力，避免层门主体1脱落， 使得层门主体1安装的更加稳固保证电梯的安全，同时，缓冲板8和缓冲装置7减缓外力冲击，使得层门主体1具备一定的受力能力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯层门防脱结构，包括层门主体(1)、下门框(2)和上门框(3)，其特征在于，所述层门主体(1)活动安装于上门框(3)和下门框(2)之间，所述下门框(2)的中部设置有层门安装槽，且槽底设置有移动轨道(4)，所述层门主体(1)的下侧通过移动滚轮活动安装于移动轨道(4)内，所述层门主体(1)位于下门框(2)上方的两侧均设置有L形固定挡板(6)，所述下门框(2)位于层门安装槽的两侧均设置有防脱槽(5)，所述L形固定挡板(6)的挡板延伸至防脱槽(5)内，所述层门安装槽的槽内两侧壁均等距离设置有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)的另一端固定连接有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)延竖直方向设置；

所述层门主体(1)的上方设置竖直支板，且竖直支板的上端设置有卡接板(10)，所述卡接板(10)与竖直支板相互垂直，所述上门框(2)设置有与卡接板相匹配的卡接槽(9)，所述卡接板(10)活动安装于卡接槽(9)中。

2.根据权利要求1所述的一种电梯层门防脱结构，其特征在于，所述防脱槽(5)沿竖直方向设置，且深度与L形固定挡板(6)的挡板长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种电梯层门防脱结构，其特征在于，所述层门主体(1)由驱动电机驱动。

4.根据权利要求1所述的一种电梯层门防脱结构，其特征在于，所述缓冲装置(7)包括第一支撑柱、第二支撑柱、缓冲弹簧，所述第一支撑柱为中空结构，且一端设置有开口，第一支撑柱与层门安装槽的两侧内壁连接，且开口端连接有第二支撑柱，第二支撑柱的另一端与缓冲板(8)连接，且第一支撑柱于第二支撑柱外部套设有缓冲弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种电梯层门防脱结构，其特征在于，所述缓冲板(8)相互靠近的一侧设置有耐磨层。

6.根据权利要求1所述的一种电梯层门防脱结构，其特征在于，所述L形固定挡板(6)通过锁紧螺丝固定于层门主体(1)上，且采用不锈钢材质制成。