CN208279139U - 方便维修的安全制停电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便维修的安全制停电梯，包括轿厢，所述轿厢的两侧均焊接有第一固定板和第二固定板，第一固定板的底端固定安装有电磁铁和两个导杆，导杆的一端穿过第二固定板，且导杆与第二固定板活动安装，两个导杆共同活动安装有移动板，移动板的顶端焊接有金属块，金属块位于电磁铁的正下方，移动板的底端焊接有多个止动杆，所述止动杆的一端穿过第二固定板延伸到第二固定板的下方，轿厢的两侧均固定安装有两个安装板，安装板之间转动安装有转动杆，转动杆的杆体固定安装有两个限位轮，转动杆的杆体开设有多个插孔。本实用新型设计的结构合理，操作简单，使用方便，能够有效对电梯制停，而且结构简单，制造成本低。

Description

方便维修的安全制停电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种方便维修的安全制停电梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。

对于升降电梯，一般通过钢索来实现轿厢的上下运动，现有的电梯都有急停装置，但是现有的装置结构复杂，制造成本高，特别在电梯维修时，需要电梯能够自由停在某个高度，为了方便维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便维修的安全制停电梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

方便维修的安全制停电梯，包括轿厢，所述轿厢的两侧均焊接有第一固定板和第二固定板，第一固定板的底端固定安装有电磁铁和两个导杆，导杆的一端穿过第二固定板，且导杆与第二固定板活动安装，两个导杆共同活动安装有移动板，移动板的顶端焊接有金属块，金属块位于电磁铁的正下方，移动板的底端焊接有多个止动杆，所述止动杆的一端穿过第二固定板延伸到第二固定板的下方，轿厢的两侧均固定安装有两个安装板，安装板之间转动安装有转动杆，转动杆的杆体固定安装有两个限位轮，转动杆的杆体开设有多个插孔，且止动杆的一端延伸至插孔内，导杆套设有弹簧，且电磁铁位于两个弹簧之间，轿厢的顶端固定安装有保护筒，保护筒的底端固定安装有第一接触块，保护筒的内壁固定安装有导板，导板活动安装有连接杆，连接杆的一端焊接有第二接触块，且第二接触块的底端与第一接触块的顶端接触。

优选的，所述轿厢的顶端固定安装有调节开关，调节开关、第二接触块、第一接触块和电磁铁之间构成闭合回路，弹簧位于第一固定板和移动板之间，且弹簧处于压缩状态。

优选的，所述限位轮为H字形结构，所述限位轮配套有导轨，且导轨的一侧延伸到限位轮的槽中。

优选的，所述安装板的一侧开设有卡槽，且转动杆的两端分别延伸至卡槽内，卡槽的水平内壁安装有轴承，且转动杆通过轴承与安装板连接。

本实用新型的有益效果是：通过轿厢两侧和顶端设计的机构，能够实现在轿厢的绳索突然断后，能够实现快速将限位轮止动，从而限位轮在导轨上处于静摩擦运动，从而起到减速止动的作用，而且调节开关用于调节电磁铁的电流，从而便于解锁止动杆与转动杆的作用，方便使用，本设计的结构合理，操作简单，使用方便，能够有效对电梯制停，而且结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的方便维修的安全制停电梯的结构侧视示意图；

图2为本实用新型提出的方便维修的安全制停电梯的部分结构俯视示意图；

图3为本实用新型提出的方便维修的安全制停电梯的部分结构主视示意图。

图中：1轿厢、2限位轮、3弹簧、4调节开关、5保护筒、6导板、7连接杆、8第二接触块、9第一接触块、10第一固定板、11电磁铁、12导杆、13金属块、14移动板、15止动杆、16转动杆、17第二固定板、18安装板、19导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，方便维修的安全制停电梯，包括轿厢1，轿厢1的两侧均焊接有第一固定板10和第二固定板17，第一固定板10的底端固定安装有电磁铁11和两个导杆12，导杆12的一端穿过第二固定板17，且导杆12与第二固定板17活动安装，两个导杆12共同活动安装有移动板14，移动板14的顶端焊接有金属块13，金属块13位于电磁铁11的正下方，移动板14的底端焊接有多个止动杆15，止动杆15的一端穿过第二固定板17延伸到第二固定板17的下方，轿厢1的两侧均固定安装有两个安装板18，安装板18之间转动安装有转动杆16，转动杆16的杆体固定安装有两个限位轮2，转动杆16的杆体开设有多个插孔，且止动杆15的一端延伸至插孔内，导杆12套设有弹簧3，且电磁铁11位于两个弹簧3之间，轿厢1的顶端固定安装有保护筒5，保护筒5的底端固定安装有第一接触块9，保护筒5的内壁固定安装有导板6，导板6活动安装有连接杆7，连接杆7的一端焊接有第二接触块8，且第二接触块8的底端与第一接触块9的顶端接触。

本实施例中，使用时，当轿厢1的绳索突然断时，由于轿厢1做下落运动，从而在惯性的作用下，使得第二接触块8与第一接触块9分离，从而断开电磁铁11的电源，电磁铁11与金属块13分离，在弹簧3的作用下，使得移动板14将止动杆15卡进到转动杆16的插孔中，从而对限位轮2止动，导轨19安装在井道的内壁上，由于电磁铁11和金属块13分离后距离较远，因此现有的电流产生的磁力无法将金属块13吸住，从而限位轮2一直处于止动状态，当维修好钢索时，限位轮2不受力，从而在调节开关4的作用下，将线路的电流加大，从而电磁铁11的吸力增大，将金属块13再次吸住，解锁限位轮2，调节开关4将电路电流调到工作值。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.方便维修的安全制停电梯，包括轿厢（1），其特征在于，所述轿厢（1）的两侧均焊接有第一固定板（10）和第二固定板（17），第一固定板（10）的底端固定安装有电磁铁（11）和两个导杆（12），导杆（12）的一端穿过第二固定板（17），且导杆（12）与第二固定板（17）活动安装，两个导杆（12）共同活动安装有移动板（14），移动板（14）的顶端焊接有金属块（13），金属块（13）位于电磁铁（11）的正下方，移动板（14）的底端焊接有多个止动杆（15），所述止动杆（15）的一端穿过第二固定板（17）延伸到第二固定板（17）的下方，轿厢（1）的两侧均固定安装有两个安装板（18），安装板（18）之间转动安装有转动杆（16），转动杆（16）的杆体固定安装有两个限位轮（2），转动杆（16）的杆体开设有多个插孔，且止动杆（15）的一端延伸至插孔内，导杆（12）套设有弹簧（3），且电磁铁（11）位于两个弹簧（3）之间，轿厢（1）的顶端固定安装有保护筒（5），保护筒（5）的底端固定安装有第一接触块（9），保护筒（5）的内壁固定安装有导板（6），导板（6）活动安装有连接杆（7），连接杆（7）的一端焊接有第二接触块（8），且第二接触块（8）的底端与第一接触块（9）的顶端接触。

2.根据权利要求1所述的方便维修的安全制停电梯，其特征在于，所述轿厢（1）的顶端固定安装有调节开关（4），调节开关（4）、第二接触块（8）、第一接触块（9）和电磁铁（11）之间构成闭合回路，弹簧（3）位于第一固定板（10）和移动板（14）之间，且弹簧（3）处于压缩状态。

3.根据权利要求1所述的方便维修的安全制停电梯，其特征在于，所述限位轮（2）为H字形结构，所述限位轮（2）配套有导轨（19），且导轨（19）的一侧延伸到限位轮（2）的槽中。

4.根据权利要求1所述的方便维修的安全制停电梯，其特征在于，所述安装板（18）的一侧开设有卡槽，且转动杆（16）的两端分别延伸至卡槽内，卡槽的水平内壁安装有轴承，且转动杆（16）通过轴承与安装板（18）连接。