CN220724840U - 一种公路桥梁防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁防护装置，涉及公路桥梁防护技术领域，包括公路桥梁本体，所述公路桥梁本体的两端内侧设置有气囊防护挡板，所述气囊防护挡板的上端设置有上侧盖板，所述气囊防护挡板的外端设置有带阻尼器缓冲弹簧，所述带阻尼器缓冲弹簧的外端设置有撞击防护挡板，所述撞击防护挡板的下端内侧穿过公路桥梁本体设置有桥梁排水板。本实用新型通过气囊防护挡板的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧的缓冲防护，这样经过两种方式的保护，使得起到很好的防护作用，使得在撞击的时候能够有效保护人员和桥梁。

Description

一种公路桥梁防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防护技术领域，尤其涉及一种公路桥梁防护装置。

背景技术

现有的公路、桥梁以及码头港口等交通设施，往往需要安装一些防撞装置来保证建筑的安全性，防护栏作为公路及桥梁的重要安全防护设施，能有效阻止车辆冲出，减少交通事故损失。

现有的中国专利CN213951944U，在2021年8月13日公开了一种公路桥梁防护装置，属于公路桥梁安全防护设施技术领域，该公路桥梁防护装置包括桥面，所述桥面的内壁固定连接有立柱，所述立柱的背面开设有安装槽，所述安装槽的内壁从上至下依次固定连接有上安装板、中安装板和下安装板。

但是，上述装置在防护时，只是单单采用弹性缓冲的方式进行防护，而当遭到剧烈撞击时，只是通过缓冲的方式进行防护，使得防护效果不是很好，而且不能有效保护撞击人员的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁防护装置，经过气囊防护挡板的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧的缓冲防护，这样起到很好的防护作用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁防护装置，包括公路桥梁本体，所述公路桥梁本体的两端内侧设置有气囊防护挡板，所述气囊防护挡板的上端设置有上侧盖板，所述气囊防护挡板的外端设置有带阻尼器缓冲弹簧，所述带阻尼器缓冲弹簧的外端设置有撞击防护挡板，所述撞击防护挡板的下端内侧穿过公路桥梁本体设置有桥梁排水板。

通过以上技术方案：公路桥梁本体上的水源因撞击防护挡板处的桥梁排水板，从而可以排出到公路桥梁本体的外侧，这样避免公路桥梁本体两端内侧积蓄过多雨水造成的雨水侵蚀损坏，撞击防护挡板在受到撞击时，撞击防护挡板就会形变，从而撞击防护挡板就会在撞击下后移，撞击防护挡板在后移中因带阻尼器缓冲弹簧有效抵触缓冲，使得起到很好的缓冲保护作用，并且撞击防护挡板在撞击后移时，则会使得气囊防护挡板中的气囊打开，这样弹出的气囊也能有效缓冲撞击，并且有效保护撞击的人员，从而经过气囊防护挡板的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧的缓冲防护，这样起到很好的防护作用。

本实用新型进一步设置为，所述撞击防护挡板包括底部排水槽、外侧挡板、连接端杆和刺破锥头，所述外侧挡板的下端内侧设置有底部排水槽，所述外侧挡板的内端设置有连接端杆，所述连接端杆的内端设置有刺破锥头，所述连接端杆套接在气囊防护挡板上，所述外侧挡板连接在带阻尼器缓冲弹簧上。

通过以上技术方案：因撞击防护挡板结构，这样起到撞击防护遮挡作用，并且可以有效刺破。

本实用新型进一步设置为，所述气囊防护挡板包括缓冲胶垫、中空挡板壳、刺破限位孔、气瓶和防护气囊，所述中空挡板壳的内部底端设置有缓冲胶垫，所述缓冲胶垫的上方设置有气瓶，所述气瓶的外侧位于中空挡板壳上设置有刺破限位孔，所述气瓶的上方设置有防护气囊，所述中空挡板壳连接在公路桥梁本体上。

通过以上技术方案：因气囊防护挡板结构，这样起到很好的防护作用。

本实用新型进一步设置为，所述带阻尼器缓冲弹簧包括带阻尼器的弹簧、右端连接块和左端连接块，所述带阻尼器的弹簧的左端设置有左端连接块，所述带阻尼器的弹簧的右端设置有右端连接块，所述左端连接块连接在气囊防护挡板上，所述右端连接块连接在撞击防护挡板上。

通过以上技术方案：因带阻尼器缓冲弹簧结构，这样便于缓冲阻挡使用。

本实用新型进一步设置为，所述桥梁排水板包括过滤网板、中空板壳和排水通孔，所述中空板壳的内端设置有过滤网板，所述中空板壳的外端下侧设置有排水通孔，所述中空板壳连接在桥梁排水板上。

通过以上技术方案：因桥梁排水板结构，这样便于排水使用。

本实用新型进一步设置为，所述桥梁排水板和撞击防护挡板通过套接连接，且所述桥梁排水板和撞击防护挡板的外侧对齐。

通过以上技术方案：因桥梁排水板和撞击防护挡板通过套接连接，且桥梁排水板和撞击防护挡板的外侧对齐，从而便于安装放置，而外侧对齐，这样在使用时不会发生阻碍，并且撞击防护挡板在撞击后移时，因桥梁排水板有效限位。

本实用新型进一步设置为，所述撞击防护挡板的内端设置有上下两排等距分布的若干个带阻尼器缓冲弹簧。

通过以上技术方案：因撞击防护挡板的内端设置有上下两排等距分布的若干个带阻尼器缓冲弹簧，从而起到缓冲防护的作用。

本实用新型进一步设置为，所述上侧盖板和气囊防护挡板通过套接连接，且所述上侧盖板套接在气囊防护挡板的上端凹槽中。

通过以上技术方案：上侧盖板和气囊防护挡板通过套接连接，且上侧盖板套接在气囊防护挡板的上端凹槽中，从而便于安装放置。

本实用新型的有益效果为：

1、通过气囊防护挡板的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧的缓冲防护，这样起到很好的防护作用，使得在撞击的时候能够有效保护人员和桥梁。

2、通过设置有气囊防护挡板结构，这样可以有效防护使用，气囊防护挡板的中空挡板壳焊接连接在公路桥梁本体的钢筋上，从而中空挡板壳可以稳定放置，中空挡板壳因内部底端的缓冲胶垫，使得起到缓冲作用，当气瓶被刺破损坏时，气瓶中的气体就会使得防护气囊充气打开，使得起到很好的防护作用，这样有效保护撞击人员。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁防护装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁防护装置的防护挡板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路桥梁防护装置的气囊防护挡板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路桥梁防护装置的带阻尼器缓冲弹簧结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路桥梁防护装置的桥梁排水板结构示意图。

图中：1、桥梁排水板；11、过滤网板；12、中空板壳；13、排水通孔；2、撞击防护挡板；21、底部排水槽；22、外侧挡板；23、连接端杆；24、刺破锥头；3、上侧盖板；4、气囊防护挡板；41、缓冲胶垫；42、中空挡板壳；43、刺破限位孔；44、气瓶；45、防护气囊；5、带阻尼器缓冲弹簧；51、带阻尼器的弹簧；52、右端连接块；53、左端连接块；6、公路桥梁本体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图5，一种公路桥梁防护装置，包括公路桥梁本体6，公路桥梁本体6的两端内侧设置有气囊防护挡板4，气囊防护挡板4的上端设置有上侧盖板3，气囊防护挡板4的外端设置有带阻尼器缓冲弹簧5，带阻尼器缓冲弹簧5的外端设置有撞击防护挡板2，撞击防护挡板2的下端内侧穿过公路桥梁本体6设置有桥梁排水板1，在雨季时，下落到公路桥梁本体6上的水源因撞击防护挡板2处的桥梁排水板1，从而可以排出到公路桥梁本体6的外侧，这样避免公路桥梁本体6两端内侧积蓄过多雨水造成的雨水侵蚀损坏，撞击防护挡板2在受到撞击时，撞击防护挡板2就会形变，从而撞击防护挡板2就会在撞击下后移，撞击防护挡板2在后移中因带阻尼器缓冲弹簧5有效抵触缓冲，使得起到很好的缓冲保护作用，并且撞击防护挡板2在撞击后移时，则会使得气囊防护挡板4中的气囊打开，这样弹出的气囊也能有效缓冲撞击，并且有效保护撞击的人员，从而经过气囊防护挡板4的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧5的缓冲防护，这样起到很好的防护作用。

具体的，撞击防护挡板2包括底部排水槽21、外侧挡板22、连接端杆23和刺破锥头24，外侧挡板22的下端内侧设置有底部排水槽21，外侧挡板22的内端设置有连接端杆23，连接端杆23的内端设置有刺破锥头24，连接端杆23套接在气囊防护挡板4上，外侧挡板22连接在带阻尼器缓冲弹簧5上，撞击防护挡板2的外侧挡板22焊接连接在带阻尼器缓冲弹簧5上，从而外侧挡板22在受到撞击时，因带阻尼器缓冲弹簧5起到很好的缓冲作用，这样起到很好的防护作用，外侧挡板22在后移中可以带动连接端杆23向气囊防护挡板4内部移动，这样连接端杆23可以带动刺破锥头24刺破气囊防护挡板4中的气瓶44，从而防护气囊45可以充气打开进行防护使用，外侧挡板22因下端内侧的底部排水槽21，这样便于排水使用。

具体的，气囊防护挡板4包括缓冲胶垫41、中空挡板壳42、刺破限位孔43、气瓶44和防护气囊45，中空挡板壳42的内部底端设置有缓冲胶垫41，缓冲胶垫41的上方设置有气瓶44，气瓶44的外侧位于中空挡板壳42上设置有刺破限位孔43，气瓶44的上方设置有防护气囊45，中空挡板壳42连接在公路桥梁本体6上，气囊防护挡板4的中空挡板壳42焊接连接在公路桥梁本体6的钢筋上，从而中空挡板壳42可以稳定放置，中空挡板壳42因内部底端的缓冲胶垫41，使得起到缓冲作用，当气瓶44被刺破损坏时，气瓶44中的气体就会使得防护气囊45充气打开，使得起到很好的防护作用，这样有效保护撞击人员。

具体的，带阻尼器缓冲弹簧5包括带阻尼器的弹簧51、右端连接块52和左端连接块53，带阻尼器的弹簧51的左端设置有左端连接块53，带阻尼器的弹簧51的右端设置有右端连接块52，左端连接块53连接在气囊防护挡板4上，右端连接块52连接在撞击防护挡板2上，带阻尼器缓冲弹簧5的左端连接块53焊接连接在气囊防护挡板4上，而右端连接块52焊接连接在撞击防护挡板2上，这样带阻尼器的弹簧51则位于气囊防护挡板4和撞击防护挡板2之间，使得起到很好的缓冲保护作用。

具体的，桥梁排水板1包括过滤网板11、中空板壳12和排水通孔13，中空板壳12的内端设置有过滤网板11，中空板壳12的外端下侧设置有排水通孔13，中空板壳12连接在桥梁排水板1上，桥梁排水板1的中空板壳12套接连接在桥梁排水板1上，从而中空板壳12便于安装放置，中空板壳12因内端的过滤网板11，使得可以过滤接收水源，而后水源经过中空板壳12的排水通孔13，从而可以排放。

具体的，桥梁排水板1和撞击防护挡板2通过套接连接，且桥梁排水板1和撞击防护挡板2的外侧对齐，从而便于安装放置，而外侧对齐，这样在使用时不会发生阻碍，并且撞击防护挡板2在撞击后移时，因桥梁排水板1有效限位。

具体的，撞击防护挡板2的内端设置有上下两排等距分布的若干个带阻尼器缓冲弹簧5，从而起到缓冲防护的作用。

具体的，上侧盖板3和气囊防护挡板4通过套接连接，且上侧盖板3套接在气囊防护挡板4的上端凹槽中，从而便于安装放置。

工作原理：在雨季时，下落到公路桥梁本体6上的水源因撞击防护挡板2处的桥梁排水板1，从而可以排出到公路桥梁本体6的外侧，这样避免公路桥梁本体6两端内侧积蓄过多雨水造成的雨水侵蚀损坏，撞击防护挡板2在受到撞击时，撞击防护挡板2就会形变，从而撞击防护挡板2就会在撞击下后移，撞击防护挡板2在后移中因带阻尼器缓冲弹簧5有效抵触缓冲，使得起到很好的缓冲保护作用，并且撞击防护挡板2在撞击后移时，则会使得气囊防护挡板4中的气囊打开，这样弹出的气囊也能有效缓冲撞击，并且有效保护撞击的人员，从而经过气囊防护挡板4的气囊防护和带阻尼器缓冲弹簧5的缓冲防护，这样起到很好的防护作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路桥梁防护装置，包括公路桥梁本体(6)，其特征在于，所述公路桥梁本体(6)的两端内侧设置有气囊防护挡板(4)，所述气囊防护挡板(4)的上端设置有上侧盖板(3)，所述气囊防护挡板(4)的外端设置有带阻尼器缓冲弹簧(5)，所述带阻尼器缓冲弹簧(5)的外端设置有撞击防护挡板(2)，所述撞击防护挡板(2)的下端内侧穿过公路桥梁本体(6)设置有桥梁排水板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述撞击防护挡板(2)包括底部排水槽(21)、外侧挡板(22)、连接端杆(23)和刺破锥头(24)，所述外侧挡板(22)的下端内侧设置有底部排水槽(21)，所述外侧挡板(22)的内端设置有连接端杆(23)，所述连接端杆(23)的内端设置有刺破锥头(24)，所述连接端杆(23)套接在气囊防护挡板(4)上，所述外侧挡板(22)连接在带阻尼器缓冲弹簧(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述气囊防护挡板(4)包括缓冲胶垫(41)、中空挡板壳(42)、刺破限位孔(43)、气瓶(44)和防护气囊(45)，所述中空挡板壳(42)的内部底端设置有缓冲胶垫(41)，所述缓冲胶垫(41)的上方设置有气瓶(44)，所述气瓶(44)的外侧位于中空挡板壳(42)上设置有刺破限位孔(43)，所述气瓶(44)的上方设置有防护气囊(45)，所述中空挡板壳(42)连接在公路桥梁本体(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述带阻尼器缓冲弹簧(5)包括带阻尼器的弹簧(51)、右端连接块(52)和左端连接块(53)，所述带阻尼器的弹簧(51)的左端设置有左端连接块(53)，所述带阻尼器的弹簧(51)的右端设置有右端连接块(52)，所述左端连接块(53)连接在气囊防护挡板(4)上，所述右端连接块(52)连接在撞击防护挡板(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述桥梁排水板(1)包括过滤网板(11)、中空板壳(12)和排水通孔(13)，所述中空板壳(12)的内端设置有过滤网板(11)，所述中空板壳(12)的外端下侧设置有排水通孔(13)，所述中空板壳(12)连接在桥梁排水板(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述桥梁排水板(1)和撞击防护挡板(2)通过套接连接，且所述桥梁排水板(1)和撞击防护挡板(2)的外侧对齐。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述撞击防护挡板(2)的内端设置有上下两排等距分布的若干个带阻尼器缓冲弹簧(5)。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于，所述上侧盖板(3)和气囊防护挡板(4)通过套接连接，且所述上侧盖板(3)套接在气囊防护挡板(4)的上端凹槽中。