CN220562065U - 一种车载导航设备壳体注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航设备壳体注塑模具，涉及注塑模具技术领域，其包括：模具组件一、模具组件二、清理组件，所述模具组件一包括顶板，所述顶板上设置有注塑连接口，所述顶板的下部固定连接有前模体，所述前模体的下部固定连接有前模芯；所述模具组件二包括底板，所述底板上固定连接有后模体，所述后模体上固定连接有定位柱。通过设置的进水管、出水管、后模体，能够将冷却水注入后模体内，能够迅速对产品进行降温，保证产品的完整性；设置的清理组件，能够对后模腔进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

Description

一种车载导航设备壳体注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种车载导航设备壳体注塑模具。

背景技术

车载导航设备壳体一般由塑料材质制成，在生产车载导航设备壳体时，需要使用到注塑模具。

现有的技术中，注塑模具包括前模、后模，利用前模与后模之间形成的空腔从而得到最终的产品，但是，注塑加工的过程中，模腔内容易粘附杂质，需要额外增加清除的步骤，然后才能进行下一次的注塑加工，使用起来不够方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种车载导航设备壳体注塑模具，通过设置的进水管、出水管、后模体，能够将冷却水注入后模体内，能够迅速对产品进行降温，保证产品的完整性；设置的清理组件，能够对后模腔进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种车载导航设备壳体注塑模具，包括模具组件一、模具组件二、清理组件，所述模具组件一包括顶板，所述顶板上设置有注塑连接口，所述顶板的下部固定连接有前模体，所述前模体的下部固定连接有前模芯；所述模具组件二包括底板，所述底板上固定连接有后模体，所述后模体上固定连接有定位柱，所述后模体的上部设置有后模腔，所述后模体的一侧设置有进水管、出水管，所述后模体的内部设置有螺旋腔体。通过设置的进水管、出水管、后模体，能够将冷却水注入后模体内，能够迅速对产品进行降温，保证产品的完整性；设置的清理组件，能够对后模腔进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述清理组件包括固定安装于底板上的支撑板，所述支撑板的上部固定连接有安装板，所述安装板上安装有风扇。清理组件能够对后模腔进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述螺旋腔体的一端与进水管相连通，所述螺旋腔体的另一端与出水管相连通。

提供所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述前模体的下部设置有定位槽，所述定位槽与定位柱相互配合。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述定位柱的数量有四个，且为轴对称设置。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述支撑板与安装板组成整体的形状为T形。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述风扇的数量有三个，且为均匀分布。

根据所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，所述风扇的出风口朝向后模腔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种车载导航设备壳体注塑模具的立体图；

图2为本实用新型一种车载导航设备壳体注塑模具的另一视角的立体图；

图3为本实用新型一种车载导航设备壳体注塑模具的模具组件一的立体图；

图4为本实用新型一种车载导航设备壳体注塑模具的模具组件二和清理组件的立体图。

图例说明：

1、模具组件一；2、模具组件二；3、清理组件；101、注塑连接口；102、顶板；103、前模体；104、前模芯；201、定位柱；202、后模体；203、底板；204、进水管；205、出水管；206、后模腔；301、支撑板；302、风扇；303、安装板。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种车载导航设备壳体注塑模具，其包括模具组件一1、模具组件二2、清理组件3，模具组件一1包括顶板102，顶板102上设置有注塑连接口101，顶板102的下部固定连接有前模体103，前模体103的下部设置有定位槽，定位槽与定位柱201相互配合，前模体103的下部固定连接有前模芯104；模具组件二2包括底板203，底板203上固定连接有后模体202，后模体202上固定连接有定位柱201，定位柱201的数量有四个，且为轴对称设置，后模体202的上部设置有后模腔206，后模体202的一侧设置有进水管204、出水管205，螺旋腔体的一端与进水管204相连通，螺旋腔体的另一端与出水管205相连通，后模体202的内部设置有螺旋腔体；清理组件3包括固定安装于底板203上的支撑板301，支撑板301与安装板303组成整体的形状为T形，支撑板301的上部固定连接有安装板303，安装板303上安装有风扇302，风扇302的数量有三个，且为均匀分布，风扇302的出风口朝向后模腔206，清理组件3能够对后模腔206进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便，冷却工作时，将进水管204、出水管205与外部泵体、水箱相连接，使水进入进水管204，经过螺旋腔体然后从出水管205流出，冷却水能够对后模腔206内的产品进行冷却，保证产品的完整性，方便取出产品；需要清理时，风扇302与电源、控制器相连接，气流从后模腔206进入，然后从另一侧吹出，能够将后模腔206内的杂质吹出，实现清理的功能，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。通过设置的进水管204、出水管205、后模体202，能够将冷却水注入后模体202内，能够迅速对产品进行降温，保证产品的完整性；设置的清理组件3，能够对后模腔206进行清理，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

工作原理：冷却工作时，将进水管204、出水管205与外部泵体、水箱相连接，使水进入进水管204，经过螺旋腔体然后从出水管205流出，冷却水能够对后模腔206内的产品进行冷却，保证产品的完整性，方便取出产品；需要清理时，风扇302与电源、控制器相连接，气流从后模腔206进入，然后从另一侧吹出，能够将后模腔206内的杂质吹出，实现清理的功能，方便下一次的注塑加工，使用起来十分方便。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，包括模具组件一(1)、模具组件二(2)、清理组件(3)，所述模具组件一(1)包括顶板(102)，所述顶板(102)上设置有注塑连接口(101)，所述顶板(102)的下部固定连接有前模体(103)，所述前模体(103)的下部固定连接有前模芯(104)；所述模具组件二(2)包括底板(203)，所述底板(203)上固定连接有后模体(202)，所述后模体(202)上固定连接有定位柱(201)，所述后模体(202)的上部设置有后模腔(206)，所述后模体(202)的一侧设置有进水管(204)、出水管(205)，所述后模体(202)的内部设置有螺旋腔体。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述清理组件(3)包括固定安装于底板(203)上的支撑板(301)，所述支撑板(301)的上部固定连接有安装板(303)，所述安装板(303)上安装有风扇(302)。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述螺旋腔体的一端与进水管(204)相连通，所述螺旋腔体的另一端与出水管(205)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述前模体(103)的下部设置有定位槽，所述定位槽与定位柱(201)相互配合。

5.根据权利要求4所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述定位柱(201)的数量有四个，且为轴对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述支撑板(301)与安装板(303)组成整体的形状为T形。

7.根据权利要求6所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述风扇(302)的数量有三个，且为均匀分布。

8.根据权利要求7所述的一种车载导航设备壳体注塑模具，其特征在于，所述风扇(302)的出风口朝向后模腔(206)。