CN209224443U - 一种汽车电路用端片注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电路用端片注塑模具，包括底板和支撑板，所述底板的上表面右端设有加热装置，所述加热装置的存放盒内部活动卡接有下模，所述下模的侧面设有两个对称设置的把手，且把手与矩形孔活动卡接，下模的内部设有模仁，底板的上表面设有支撑架，支撑板的上表面中部设有开关组，且支撑架的电动伸缩杆的伸缩端设有上模，上模的上表面设有两根对称设置的进料管，且进料管的进料口与三通管连接，上模的上表面中部设有出气孔。该汽车电路用端片注塑模具，结构简单，可以对下模进行卡接和加热，还可以对下模和产品进行冷却，提高冷却速度，节省时间，便于产品与下模的分离，从而提高工作效率，使用方便。

Description

一种汽车电路用端片注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车电路用端片注塑模具。

背景技术

模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分，在对汽车电路用端片进行注塑生产时通常需要用到注塑模具，但是现有的注塑模具在生产后需要将模具放置自然冷却，这种冷却时间较长，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车电路用端片注塑模具，结构简单，可以对下模进行卡接和加热，还可以对下模和产品进行冷却，提高冷却速度，节省时间，便于产品与下模的分离，从而提高工作效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电路用端片注塑模具，包括底板和支撑板，所述底板的上表面右端设有加热装置，所述加热装置的存放盒内部活动卡接有下模，所述下模的侧面设有两个对称设置的把手，且把手与矩形孔活动卡接，所述下模的内部设有模仁，所述底板的上表面设有支撑架，所述支撑板的上表面中部设有开关组，且支撑架的电动伸缩杆的伸缩端设有上模，所述上模的上表面设有两根对称设置的进料管，且进料管的进料口与三通管连接，所述上模的上表面中部设有出气孔，所述底板的上表面左端设有第一冷却装置，所述支撑架的左侧的支柱侧面设有第二冷却装置，开关组的输入端与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热装置包括存放盒，所述存放盒的内部下端面设有凹槽，且凹槽的内部设有三个等距分布的加热器，且加热器的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架包括支柱，所述支柱与底板的上表面固定连接，且支柱的上表面设有支撑板，所述支撑板与下模对应的下表面设有电动伸缩杆，且支撑板与电动伸缩杆的固定端连接，所述电动伸缩杆的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一冷却装置包括存放架，所述存放架与底板的上表面左端固定连接，且存放架的上表面设有存放槽，所述底板与存放架对应的上表面设有冷水输送管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二冷却装置包括安装座，所述安装座与左侧的支柱固定连接，且安装座的下表面右端设有风扇，所述风扇的输入端与开关组的输出端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车电路用端片注塑模具，可以通过存放盒对下模进行卡接固定，并且可以通过加热器对原料进行间接加热，避免原料在输送过程中冷却凝固；可以通过电动伸缩杆对上模进行推动，便于上模和下模的卡合；可以通过冷水输送管内部的冷水对下模进行冷却，提高冷却速度，节省时间；可以通过风扇对产品进行冷却，便于产品与下模的分离，提高工作效率；整个汽车电路用端片注塑模具，结构简单，可以对下模进行卡接和加热，还可以对下模和产品进行冷却，提高冷却速度，节省时间，便于产品与下模的分离，从而提高工作效率，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底板、2加热装置、21存放盒、22凹槽、23加热器、24矩形孔、3下模、31模仁、32把手、4支撑架、41支柱、42支撑板、43电动伸缩杆、 5上模、51进料管、52三通管、6出气孔、7第一冷却装置、71存放架、72 存放槽、73冷水输送管、8开关组、9第二冷却装置、91安装座、92风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电路用端片注塑模具，包括底板1和支撑板42，底板1的上表面右端设有加热装置2，加热装置2包括存放盒21，存放盒21的内部下端面设有凹槽22，且凹槽22的内部设有三个等距分布的加热器23，且加热器23的输入端与开关组8的输出端电连接，可以通过存放盒21对下模3进行卡接固定，并且可以通过加热器23 对原料进行间接加热，避免原料在输送过程中冷却凝固，加热装置2的存放盒21内部活动卡接有下模3，下模3的侧面设有两个对称设置的把手32，且把手32与矩形孔24活动卡接，下模3的内部设有模仁31，底板1的上表面设有支撑架4，支撑架4包括支柱41，支柱41与底板1的上表面固定连接，且支柱41的上表面设有支撑板42，支撑板42与下模3对应的下表面设有电动伸缩杆43，且支撑板42与电动伸缩杆43的固定端连接，电动伸缩杆43的输入端与开关组8的输出端电连接，可以通过电动伸缩杆43对上模5进行推动，便于上模5和下模3的卡合，支撑板42的上表面中部设有开关组8，且支撑架4的电动伸缩杆43的伸缩端设有上模5，上模5的上表面设有两根对称设置的进料管51，且进料管51的进料口与三通管52连接，上模5的上表面中部设有出气孔6，通过开关组8控制电动伸缩杆43和加热器23工作，电动伸缩杆43推动上模5与下模3卡接，将外部原料输送管与三通管52的上端管口卡接，从而将原料通过进料管51输送到下模3内部，下模3和上模5 内部的气体通过出气孔6被排出，通过加热器23对下模3进行加热，当原料注塑完成后，通过开关组8控制加热器23停止工作，静止一端时间后，通过开关组8控制电动伸缩杆43缩短，电动伸缩杆43带动上模5上移，底板1 的上表面左端设有第一冷却装置7，第一冷却装置7包括存放架71，存放架 71与底板1的上表面左端固定连接，且存放架71的上表面设有存放槽72，底板1与存放架71对应的上表面设有冷水输送管73，可以通过冷水输送管 73内部的冷水对下模3进行冷却，提高冷却速度，节省时间，支撑架4的左侧的支柱41侧面设有第二冷却装置9，第二冷却装置9包括安装座91，安装座91与左侧的支柱41固定连接，且安装座91的下表面右端设有风扇92，风扇92的输入端与开关组8的输出端电连接，可以通过风扇92对产品进行冷却，便于产品与下模3的分离，提高工作效率，通过把手32拿取下模3，并将下模3放在存放槽72内部，将外部冷水关于冷水输送管73卡接，冷水在冷水输送管73内部流动，同时冷水与下模3进行热交换，从而使下模3和产品逐渐冷却，然后通过开关组8控制风扇92工作，风扇92对产品和下模3 进行吹动，从而使产品和下模3完成冷却，然后取出产品即可，开关组8的输入端与外部电源的输出端电连接，开关组8上设有与加热器23、电动伸缩杆43和风扇92对应的控制按钮，整个汽车电路用端片注塑模具，结构简单，可以对下模3进行卡接和加热，还可以对下模3和产品进行冷却，提高冷却速度，节省时间，便于产品与下模3的分离，从而提高工作效率，使用方便。

在使用时：通过开关组8控制电动伸缩杆43和加热器23工作，电动伸缩杆43推动上模5与下模3卡接，将外部原料输送管与三通管52的上端管口卡接，从而将原料通过进料管51输送到下模3内部，下模3和上模5内部的气体通过出气孔6被排出，通过加热器23对下模3进行加热，当原料注塑完成后，通过开关组8控制加热器23停止工作，静止一端时间后，通过开关组8控制电动伸缩杆43缩短，电动伸缩杆43带动上模5上移，然后通过把手32拿取下模3，并将下模3放在存放槽72内部，将外部冷水关于冷水输送管73卡接，冷水在冷水输送管73内部流动，同时冷水与下模3进行热交换，从而使下模3和产品逐渐冷却，然后通过开关组8控制风扇92工作，风扇92 对产品和下模3进行吹动，从而使产品和下模3完成冷却，然后取出产品即可。

本实用新型可以通过存放盒21对下模3进行卡接固定，并且可以通过加热器23对原料进行间接加热，避免原料在输送过程中冷却凝固；可以通过电动伸缩杆43对上模5进行推动，便于上模5和下模3的卡合；可以通过冷水输送管73内部的冷水对下模3进行冷却，提高冷却速度，节省时间；可以通过风扇92对产品进行冷却，便于产品与下模3的分离，提高工作效率；整个汽车电路用端片注塑模具，结构简单，可以对下模3进行卡接和加热，还可以对下模3和产品进行冷却，提高冷却速度，节省时间，便于产品与下模3 的分离，从而提高工作效率，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车电路用端片注塑模具，包括底板(1)和支撑板(42)，其特征在于：所述底板(1)的上表面右端设有加热装置(2)，所述加热装置(2)的存放盒(21)内部活动卡接有下模(3)，所述下模(3)的侧面设有两个对称设置的把手(32)，且把手(32)与矩形孔(24)活动卡接，所述下模(3)的内部设有模仁(31)，所述底板(1)的上表面设有支撑架(4)，所述支撑板(42)的上表面中部设有开关组(8)，且支撑架(4)的电动伸缩杆(43)的伸缩端设有上模(5)，所述上模(5)的上表面设有两根对称设置的进料管(51)，且进料管(51)的进料口与三通管(52)连接，所述上模(5)的上表面中部设有出气孔(6)，所述底板(1)的上表面左端设有第一冷却装置(7)，所述支撑架(4)的左侧的支柱(41)侧面设有第二冷却装置(9)，开关组(8)的输入端与外部电源的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电路用端片注塑模具，其特征在于：所述加热装置(2)包括存放盒(21)，所述存放盒(21)的内部下端面设有凹槽(22)，且凹槽(22)的内部设有三个等距分布的加热器(23)，且加热器(23)的输入端与开关组(8)的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电路用端片注塑模具，其特征在于：所述支撑架(4)包括支柱(41)，所述支柱(41)与底板(1)的上表面固定连接，且支柱(41)的上表面设有支撑板(42)，所述支撑板(42)与下模(3)对应的下表面设有电动伸缩杆(43)，且支撑板(42)与电动伸缩杆(43)的固定端连接，所述电动伸缩杆(43)的输入端与开关组(8)的输出端电连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电路用端片注塑模具，其特征在于：所述第一冷却装置(7)包括存放架(71)，所述存放架(71)与底板(1)的上表面左端固定连接，且存放架(71)的上表面设有存放槽(72)，所述底板(1)与存放架(71)对应的上表面设有冷水输送管(73)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电路用端片注塑模具，其特征在于：所述第二冷却装置(9)包括安装座(91)，所述安装座(91)与左侧的支柱(41)固定连接，且安装座(91)的下表面右端设有风扇(92)，所述风扇(92)的输入端与开关组(8)的输出端电连接。