CN220515502U - 一种汽车配件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件打孔装置，包括：工作台，上侧左右两部分别镜像设置有夹紧结构，两个夹紧结构之间夹紧定位有配件，且分别通过移动驱动机构驱动相对和相反移动；支撑架，为倒U形的板状架结构，且内顶部可左右移动式的设置有活动座；缓冲结构，活动座的下侧通过升降机构驱动升降式的设置有底部开口的缓冲盒，缓冲盒的内顶部设置有缓冲结构；打孔机构，设置于缓冲盒的下侧，且与缓冲盒之间通过缓冲结构连接固定；吸尘机构，设置在支撑架上，包括固定在缓冲盒上的吸尘头。与现有技术相比的优点在于：本新型能够在钻杆下降至钻头部与配件相接触时，对钻杆与配件之间的冲击力进行缓冲，避免钻杆的钻头部直接冲击配件。

Description

一种汽车配件打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是指一种汽车配件打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车配件加工生产的过程中，通常会使用到打孔装置来对配件进行钻孔处理。

现有的用于对汽车配件的打孔装置通常是将汽车配件夹紧定位后，通过钻杆下降来对汽车配件进行打孔，然而在钻杆的钻头部与汽车配件的表面相接触时，会对汽车配件产生冲击力，而现有的打孔装置不能对冲击力进行缓冲，导致钻杆的钻头部与汽车配件的表面硬性冲击，长时间容易造成钻杆损毁，影响装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够对钻杆与配件接触时对钻杆进行冲击力的缓冲的一种汽车配件打孔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车配件打孔装置，包括：

工作台，上侧的左右两部分别沿工作台的中间镜像设置有夹紧结构，两个夹紧结构之间夹紧定位有配件，且分别通过移动驱动机构驱动相对和相反移动；

支撑架，为倒U形的板状架结构，且内顶部可左右移动式的设置有活动座；

缓冲结构，所述活动座的下侧通过升降机构驱动升降式的设置有底部开口的缓冲盒，所述缓冲盒的内顶部设置有缓冲结构；

打孔机构，设置于缓冲盒的下侧，且与缓冲盒之间通过缓冲结构连接固定；

吸尘机构，设置在支撑架上，包括固定在缓冲盒上的吸尘头。

作为改进，所述夹紧结构包括支撑座、夹板、压板和手柄螺栓，所述支撑座的上侧固定有夹板，所述夹板上左右贯通式的开设有滑槽，所述压板活动贯穿滑槽，所述手柄螺栓转动设置在支撑座的上侧，且螺纹贯穿压板，所述配件夹设于两夹板之间，且左右两端部分别夹设于同侧的支撑座与压板之间。通过驱动两个夹板移动，能够使得两个夹板从左右两侧将配件夹紧，将配件的左右两端部放置在支撑座上，转动手柄螺栓，即可使得压板移动至将配件的端部压紧在支撑座上，能够实现将配件稳定定位在工作台上。

作为改进，所述移动驱动机构包括安装在工作台左侧的驱动电机一、双向螺杆、一对滑块和一对限位槽，所述工作台的中部内侧开设有空腔，所述双向螺杆转动设置在空腔的内部，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块，且左端部与驱动电机一的输出轴驱动连接，所述空腔的上侧对应两个滑块分别开设有限位槽，所述滑块的顶部活动安装于限位槽内，且顶部固定有支撑座。驱动电机一驱动双向螺杆转动，能够带动两个滑块移动，从而带动两个支撑座移动，实现对两个夹板之间的距离的调节。

作为改进，所述支撑架的内顶部中间开设有导向槽，且支撑架的相对侧之间的顶部转动设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠由固定在支撑架一侧的驱动电机二驱动转动，且滚珠丝杠上螺纹配合套接有丝杠帽，所述活动座的左侧固定在丝杠帽上，且顶部活动安装于导向槽的内侧，所述滚珠丝杠活动贯穿活动座。驱动电机二能够驱动滚珠丝杠转动，来带动丝杠帽移动，使得活动座能够带动打孔机构左右移动。

作为改进，所述缓冲结构包括若干个均匀固定在缓冲盒内顶部的弹簧伸缩杆。在钻杆的钻头部与配件相接触时，弹簧伸缩杆能够通过伸缩对钻杆与配件之间的冲击力进行缓冲。

作为改进，所述打孔机构包括升降盒、驱动电机三、钻杆，所述升降盒的顶部活动套接于缓冲盒的内侧，且与缓冲盒的内顶部通过弹簧伸缩杆连接固定，所述钻杆转动设置在升降盒的底部中部，且通过安装在升降盒内的驱动电机三驱动转动。能够通过钻杆的转动来对配件打孔。

作为改进，所述吸尘机构还包括抽气泵、集尘箱和软管，所述集尘箱固定在支撑架的右侧，且顶部固定有抽气泵，所述抽气泵的进气口通过软管连接有吸尘头，且出气口连通于集尘箱的内部，所述集尘箱的前侧设有箱门，所述箱门上设置有带有滤网的通风槽。能够收集打孔过程中产生的碎屑。

作为改进，所述升降机构包括固定于活动座和缓冲盒之间的电动伸缩杆。能够带动打孔机构下降完成打孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本新型在升降机构和打孔机构之间设置有缓冲盒、缓冲结构，能够在钻杆下降至钻头部与配件相接触时，对钻杆与配件之间的冲击力进行缓冲，避免钻杆的钻头部直接冲击配件造成冲击力过大，以避免钻杆容易因冲击而损毁的问题，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车配件打孔装置的主视方向的剖视结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车配件打孔装置的图1中的A处放大结构示意图。

图3是本实用新型一种汽车配件打孔装置的主视结构示意图。

如图所示：1、工作台；2、配件；3、支撑架；4、活动座；5、缓冲盒；6、吸尘头；7、支撑座；8、夹板；9、压板；10、手柄螺栓；11、滑槽；12、驱动电机一；13、双向螺杆；14、滑块；15、限位槽；16、空腔；17、导向槽；18、滚珠丝杠；19、驱动电机二；20、丝杠帽；21、弹簧伸缩杆；22、升降盒；23、驱动电机三；24、钻杆；25、气泵；26、集尘箱；27、软管；28、箱门；29、通风槽；30、电动伸缩杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种汽车配件打孔装置，包括：

工作台1，上侧的左右两部分别沿工作台1的中间镜像设置有夹紧结构，两个夹紧结构之间夹紧定位有配件2，且分别通过移动驱动机构驱动相对和相反移动。具体的，所述夹紧结构包括支撑座7、夹板8、压板9和手柄螺栓10，所述支撑座7的上侧固定有夹板8，所述夹板8上左右贯通式的开设有滑槽11，所述压板9活动贯穿滑槽11，所述手柄螺栓10转动设置在支撑座7的上侧，且螺纹贯穿压板9，所述配件2夹设于两夹板8之间，且左右两端部分别夹设于同侧的支撑座7与压板9之间。

具体的，所述移动驱动机构包括安装在工作台1左侧的驱动电机一12、双向螺杆13、一对滑块14和一对限位槽15，所述工作台1的中部内侧开设有空腔16，所述双向螺杆13转动设置在空腔16的内部，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块14，且左端部与驱动电机一12的输出轴驱动连接，所述空腔16的上侧对应两个滑块14分别开设有限位槽15，所述滑块14的顶部活动安装于限位槽15内，且顶部固定有支撑座7。

支撑架3，为倒U形的板状架结构，且内顶部可左右移动式的设置有活动座4。具体的，所述支撑架3的内顶部中间开设有导向槽17，且支撑架3的相对侧之间的顶部转动设置有滚珠丝杠18，所述滚珠丝杠18由固定在支撑架3一侧的驱动电机二19驱动转动，且滚珠丝杠18上螺纹配合套接有丝杠帽20，所述活动座4的左侧固定在丝杠帽20上，且顶部活动安装于导向槽17的内侧，所述滚珠丝杠18活动贯穿活动座4。

缓冲结构，所述活动座4的下侧通过升降机构驱动升降式的设置有底部开口的缓冲盒5，所述缓冲盒5的内顶部设置有缓冲结构。具体的，所述升降机构包括固定于活动座4和缓冲盒5之间的电动伸缩杆30。具体的，所述缓冲结构包括若干个均匀固定在缓冲盒5内顶部的弹簧伸缩杆21。

打孔机构，设置于缓冲盒5的下侧，且与缓冲盒5之间通过缓冲结构连接固定。具体的，所述打孔机构包括升降盒22、驱动电机三23、钻杆24，所述升降盒22的顶部活动套接于缓冲盒5的内侧，且与缓冲盒5的内顶部通过弹簧伸缩杆21连接固定，所述钻杆24转动设置在升降盒22的底部中部，且通过安装在升降盒22内的驱动电机三23驱动转动。

吸尘机构，设置在支撑架3上，包括固定在缓冲盒5上的吸尘头6。具体的，所述吸尘机构还包括抽气泵25、集尘箱26和软管27，所述集尘箱26固定在支撑架3的右侧，且顶部固定有抽气泵25，所述抽气泵25的进气口通过软管27连接有吸尘头6，且出气口连通于集尘箱26的内部，所述集尘箱26的前侧设有箱门28，所述箱门28上设置有带有滤网的通风槽29。

值得注意的是，本新型所使用的驱动电机一12、驱动电机二19、驱动电机三23、和抽气泵25均为现有设备，且上述设备的电路连接方式和使用控制方法均为现有技术，且本新型通过电线连接外接电源为上述设备提供电能。

本实用新型在具体实施时：

如图1所示，启动驱动电机一12，能够驱动双向螺杆13转动，来带动两个滑块14在限位槽15的内部移动，能够带动两个支撑座7移动，即可调节两个夹板8之间的距离，使得将配件2的左右两端部放在支撑座7上，夹板8能够从配件2的左右两侧将其夹紧，分别转动两个手柄螺栓10，能够带动压板9沿着滑槽11向下移动，将配件2的端部压紧在支撑座7上，即可将配件2夹紧定位在工作台1上，使得配件2打孔位置位于钻杆24左右移动区域的下方，前后调节配件2的放置位置后再将配件2夹紧定位，即可使得配件2的打孔位置能够位于钻杆24能够移动到的位置下方；

启动驱动电机二19，即可左右移动活动座4，使得钻杆24能够被左右移动，直至移动至打孔位置的上方，而后启动电动伸缩杆30和驱动电机三23，驱动电机三23能够驱动钻杆24转动，电动伸缩杆30伸长能够带动钻杆24下降，从而使得钻杆24能够对配件2进行打孔，在打孔过程中，抽气泵25能够通过吸尘头6将碎屑抽至集尘箱26的内部；

如图2所示，在钻杆24与配件2接触时，升降盒22能够在缓冲盒5的内部向上滑动，并能够挤压弹簧伸缩杆21，使得弹簧伸缩杆21收缩，弹簧伸缩杆21通过自身的弹性对钻杆24与配件2之间的冲击力进行缓冲，避免钻杆24直接硬性冲击配件2，导致与配件2相接触时冲击力过大。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车配件打孔装置，其特征在于，包括：

工作台(1)，上侧的左右两部分别沿工作台(1)的中间镜像设置有夹紧结构，两个夹紧结构之间夹紧定位有配件(2)，且分别通过移动驱动机构驱动相对和相反移动；

支撑架(3)，为倒U形的板状架结构，且内顶部可左右移动式的设置有活动座(4)；

缓冲结构，所述活动座(4)的下侧通过升降机构驱动升降式的设置有底部开口的缓冲盒(5)，所述缓冲盒(5)的内顶部设置有缓冲结构；

打孔机构，设置于缓冲盒(5)的下侧，且与缓冲盒(5)之间通过缓冲结构连接固定；

吸尘机构，设置在支撑架(3)上，包括固定在缓冲盒(5)上的吸尘头(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述夹紧结构包括支撑座(7)、夹板(8)、压板(9)和手柄螺栓(10)，所述支撑座(7)的上侧固定有夹板(8)，所述夹板(8)上左右贯通式的开设有滑槽(11)，所述压板(9)活动贯穿滑槽(11)，所述手柄螺栓(10)转动设置在支撑座(7)的上侧，且螺纹贯穿压板(9)，所述配件(2)夹设于两夹板(8)之间，且左右两端部分别夹设于同侧的支撑座(7)与压板(9)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述移动驱动机构包括安装在工作台(1)左侧的驱动电机一(12)、双向螺杆(13)、一对滑块(14)和一对限位槽(15)，所述工作台(1)的中部内侧开设有空腔(16)，所述双向螺杆(13)转动设置在空腔(16)的内部，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块(14)，且左端部与驱动电机一(12)的输出轴驱动连接，所述空腔(16)的上侧对应两个滑块(14)分别开设有限位槽(15)，所述滑块(14)的顶部活动安装于限位槽(15)内，且顶部固定有支撑座(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述支撑架(3)的内顶部中间开设有导向槽(17)，且支撑架(3)的相对侧之间的顶部转动设置有滚珠丝杠(18)，所述滚珠丝杠(18)由固定在支撑架(3)一侧的驱动电机二(19)驱动转动，且滚珠丝杠(18)上螺纹配合套接有丝杠帽(20)，所述活动座(4)的左侧固定在丝杠帽(20)上，且顶部活动安装于导向槽(17)的内侧，所述滚珠丝杠(18)活动贯穿活动座(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述缓冲结构包括若干个均匀固定在缓冲盒(5)内顶部的弹簧伸缩杆(21)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述打孔机构包括升降盒(22)、驱动电机三(23)、钻杆(24)，所述升降盒(22)的顶部活动套接于缓冲盒(5)的内侧，且与缓冲盒(5)的内顶部通过弹簧伸缩杆(21)连接固定，所述钻杆(24)转动设置在升降盒(22)的底部中部，且通过安装在升降盒(22)内的驱动电机三(23)驱动转动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述吸尘机构还包括抽气泵(25)、集尘箱(26)和软管(27)，所述集尘箱(26)固定在支撑架(3)的右侧，且顶部固定有抽气泵(25)，所述抽气泵(25)的进气口通过软管(27)连接有吸尘头(6)，且出气口连通于集尘箱(26)的内部，所述集尘箱(26)的前侧设有箱门(28)，所述箱门(28)上设置有带有滤网的通风槽(29)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述升降机构包括固定于活动座(4)和缓冲盒(5)之间的电动伸缩杆(30)。