CN220447946U - 一种转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转运装置，涉及物流转运技术领域，包括转运装置本体，适用于物流运输转运使用，所述转运装置本体包括有推车，所述推车的顶部设置有承载箱，所述推车的前端上固定连接有推杆，所述推车的顶部位于承载箱的后端上设置有限位单元。本实用新型通过设置电动升降柱上升或下移，便于根据物件多少及高度带动防脱盖挤压在物件的顶部，使得物件被限位，防止晃动造成物件掉落，防脱盖下移时，促使挤压板带动橡胶垫紧密贴合在物件上，橡胶垫能够增强挤压板和物件之间的摩擦力，限位块滑行在滑槽的内部挤压缓冲弹簧，能够在夹持时对物件进行防护的作用，防止夹持过紧，造成物件损伤，提高物件运输稳定性的效果。

Description

一种转运装置

技术领域

本实用新型涉及物流转运技术领域，具体涉及一种转运装置。

背景技术

智慧物流仓储是物流仓储管理系统，主要是依靠一些智能转运小车(AGV)、密集存储货架、机器人等设备按照指令有序完成无人化入库工作的其中智能转运小车作为整个智慧物流仓储系统中的核心环节，起着相对重要的作用，这种智能转运小车通常也称为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输转运车，被广泛应用在物流仓储领域中对一些货物的转运搬运。

现有技术中，提出了公开号为CN105857362B，公开日为2018年03月03日的中国专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种物流手推车，包括支撑架，所述支撑架的上端安装有L形导轨，L形导轨内安装有若干个储存单元，支撑架的前、后两端均安装有液压缸，支撑架的下部安装有下底板，下底板的下端均匀安装有移动轮，所述储存单元包括支撑板，所述支撑板上均匀安装有滑动柱，相邻的两个支撑板之间均铰接安装有连接板。

为了解决不同高度货物转运的问题，现有技术是采用可移动的储存单元，实现了对不同高度物品的储存与移动的方式进行处理，但是该货物转运车不具备稳定性，在经过凹凸不平的路面时推车上的货物极易抖落，导致工作人员需要重新把货物捡起，转运时较为耗费时间，且容易使得货物损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种转运装置，包括转运装置本体，适用于物流运输转运使用，所述转运装置本体包括有推车，所述推车的顶部设置有承载箱，所述推车的前端上固定连接有推杆。

所述推车的顶部位于承载箱的后端上设置有限位单元，所述承载箱的顶部设置防脱件单元，所述推车的顶部和承载箱的底端之间设置缓冲单元。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位单元包括有设置在承载箱后端上的密封门，承载箱的后端左侧内壁上开设有定位孔，所述密封门的顶部两侧上均开设有通槽，所述通槽的右侧内壁上焊接有固定杆，所述固定杆的另一端上活动套接有套筒，通过密封门对承载箱的后端进行密封的作用，防止物件掉落。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述套筒的左侧一端贯穿通槽的左侧且抵触在定位孔的内部，所述套筒的右侧一端上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧活动套接在固定杆的外表面上并固定连接在通槽的右侧内壁上，通过向右侧拉动拉环，促使拉环带动套筒右移套接在固定杆的外表面上并挤压复位弹簧，即能对密封门进行打开，当放开拉环时，在复位弹簧的弹性推动力下促使套筒向左侧回弹，使得套筒的另一端抵触在定位孔的内部即可对密封门进行关闭。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防脱件单元包括有设置在承载箱顶部四周上的电动升降柱，所述电动升降柱的顶部固定连接有防脱盖，所述防脱盖的两侧内壁上均开设有滑槽，所述防脱盖的底端上设置有挤压板，所述挤压板的底端上固定连接有橡胶垫，通过电动升降柱上升或下移，便于根据物件多少及高度带动防脱盖挤压在物件的顶部，使得物件被限位，防止晃动造成物件掉落。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挤压板的两侧上均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在滑槽的内部，所述挤压板的顶部四周上均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在防脱盖的内部顶端上，防脱盖下移时，促使挤压板带动橡胶垫紧密贴合在物件上，橡胶垫能够增强挤压板和物件之间的摩擦力，限位块滑行在滑槽的内部挤压缓冲弹簧，能够在夹持时对物件进行防护的作用，防止夹持过紧，造成物件损伤。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲单元包括有设置在推车顶部右侧上的伸缩杆，所述推车的顶部左侧上开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面上活动套接有压缩弹簧，滑动块滑动在滑动杆的外表面上，使得推车在行驶过程遇到晃动时，配合压缩弹簧进一步减轻撞击力。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述推车的顶部左侧上设置有伸缩腔，所述伸缩腔的内部活动插接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接在承载箱的左侧顶端上，所述承载箱的左侧底端上固定连接有滑动块，所述滑动块滑动套接在滑动杆的外表面上，承载箱下移促使活塞杆移动在伸缩腔的内部。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种转运装置，通过设置密封门对承载箱的后端进行密封，防止物件掉落，设置拉环向右侧移动，带动套筒右移套接在固定杆的外表面上并挤压复位弹簧，即能对密封门进行打开，当放开拉环时，在复位弹簧的弹性推动力下促使套筒向左侧回弹，使得套筒的另一端抵触在定位孔的内部即可对密封门进行关闭，提高承载箱运输时密封性的效果。

2、本实用新型提供一种转运装置，通过设置电动升降柱上升或下移，便于根据物件多少及高度带动防脱盖挤压在物件的顶部，使得物件被限位，防止晃动造成物件掉落，防脱盖下移时，促使挤压板带动橡胶垫紧密贴合在物件上，橡胶垫能够增强挤压板和物件之间的摩擦力，限位块滑行在滑槽的内部挤压缓冲弹簧，能够在夹持时对物件进行防护的作用，防止夹持过紧，造成物件损伤，提高物件运输稳定性的效果。

3、本实用新型提供一种转运装置，通过推车在行驶过程遇到晃动时，滑动块滑动在滑动杆的外表面上向下移动挤压压缩弹簧，能够减轻撞击力，承载箱下移促使前端活塞杆移动在伸缩腔的内部，配合后端的伸缩杆进行来回伸缩，进一步加强减轻撞击的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的承载箱结构示意图；

图3为本实用新型的密封门结构示意图；

图4为本实用新型的防脱盖结构示意图；

图5为本实用新型的推车结构示意图。

图中：1、转运装置本体；2、推车；21、伸缩杆；22、空腔；23、滑动杆；24、压缩弹簧；25、活塞杆；26、伸缩腔；3、承载箱；31、密封门；311、通槽；312、固定杆；313、套筒；314、复位弹簧；315、拉环；32、电动升降柱；33、防脱盖；331、滑槽；332、挤压板；333、橡胶垫；334、限位块；335、缓冲弹簧；34、定位孔；35、滑动块；4、推杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种转运装置，包括转运装置本体1，适用于物流运输转运使用，转运装置本体1包括有推车2，推车2的顶部设置有承载箱3，推车2的前端上固定连接有推杆4，推车2的顶部位于承载箱3的后端上设置有限位单元，承载箱3的顶部设置防脱件单元，推车2的顶部和承载箱3的底端之间设置缓冲单元，限位单元包括有设置在承载箱3后端上的密封门31，承载箱3的后端左侧内壁上开设有定位孔34，密封门31的顶部两侧上均开设有通槽311，通槽311的右侧内壁上焊接有固定杆312，固定杆312的另一端上活动套接有套筒313，套筒313的左侧一端贯穿通槽311的左侧且抵触在定位孔34的内部，套筒313的右侧一端上固定连接有复位弹簧314，复位弹簧314活动套接在固定杆312的外表面上并固定连接在通槽311的右侧内壁上。

进一步的是，通过密封门31对承载箱3的后端进行密封，防止物件掉落，通过向右侧拉动拉环315，促使拉环315带动套筒313右移套接在固定杆312的外表面上并挤压复位弹簧314，即能对密封门31进行打开，当放开拉环315时，在复位弹簧314的弹性推动力下促使套筒313向左侧回弹，使得套筒313的另一端抵触在定位孔34的内部即可对密封门31进行关闭。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，防脱件单元包括有设置在承载箱3顶部四周上的电动升降柱32，电动升降柱32的顶部固定连接有防脱盖33，防脱盖33的两侧内壁上均开设有滑槽331，防脱盖33的底端上设置有挤压板332，挤压板332的底端上固定连接有橡胶垫333，挤压板332的两侧上均固定连接有限位块334，限位块334滑动连接在滑槽331的内部，挤压板332的顶部四周上均固定连接有缓冲弹簧335，缓冲弹簧335的另一端固定连接在防脱盖33的内部顶端上。

进一步的是，通过电动升降柱32上升或下移，便于根据物件多少及高度带动防脱盖33挤压在物件的顶部，使得物件被限位，防止晃动造成物件掉落，防脱盖33下移时，促使挤压板332带动橡胶垫333紧密贴合在物件上，橡胶垫333能够增强挤压板332和物件之间的摩擦力，限位块334滑行在滑槽331的内部挤压缓冲弹簧335，能够在夹持时对物件进行防护的作用，防止夹持过紧，造成物件损伤。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1-2的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，缓冲单元包括有设置在推车2顶部右侧上的伸缩杆21，推车2的顶部左侧上开设有空腔22，空腔22的内部固定连接有滑动杆23，滑动杆23的外表面上活动套接有压缩弹簧24，推车2的顶部左侧上设置有伸缩腔26，伸缩腔26的内部活动插接有活塞杆25，活塞杆25的顶部固定连接在承载箱3的左侧顶端上，承载箱3的左侧底端上固定连接有滑动块35，滑动块35滑动套接在滑动杆23的外表面上。

进一步的是，当推车2在行驶过程遇到晃动时，滑动块35滑动在滑动杆23的外表面上向下移动挤压压缩弹簧，能够减轻撞击力，承载箱3下移促使前端活塞杆25移动在伸缩腔26的内部，配合后端的伸缩杆21进行来回伸缩，进一步加强减轻撞击的作用。

下面具体说一下该转运装置的工作原理。

如图1-5所示，使用时通过密封门31对承载箱3的后端进行密封，防止物件掉落，通过向右侧拉动拉环315，促使拉环315带动套筒313右移套接在固定杆312的外表面上并挤压复位弹簧314，即能对密封门31进行打开，当放开拉环315时，在复位弹簧314的弹性推动力下促使套筒313向左侧回弹，使得套筒313的另一端抵触在定位孔34的内部即可对密封门31进行关闭，通过电动升降柱32上升或下移，便于根据物件多少及高度带动防脱盖33挤压在物件的顶部，使得物件被限位，防止晃动造成物件掉落，防脱盖33下移时，促使挤压板332带动橡胶垫333紧密贴合在物件上，橡胶垫333能够增强挤压板332和物件之间的摩擦力，限位块334滑行在滑槽331的内部挤压缓冲弹簧335，能够在夹持时对物件进行防护的作用，防止夹持过紧，造成物件损伤，当推车2在行驶过程遇到晃动时，滑动块35滑动在滑动杆23的外表面上向下移动挤压压缩弹簧，能够减轻撞击力，承载箱3下移促使前端活塞杆25移动在伸缩腔26的内部，配合后端的伸缩杆21进行来回伸缩，进一步加强减轻撞击的作用。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种转运装置，包括转运装置本体(1)，适用于物流运输转运使用，其特征在于：所述转运装置本体(1)包括有推车(2)，所述推车(2)的顶部设置有承载箱(3)，所述推车(2)的前端上固定连接有推杆(4)；

所述推车(2)的顶部位于承载箱(3)的后端上设置有限位单元，所述承载箱(3)的顶部设置防脱件单元，所述推车(2)的顶部和承载箱(3)的底端之间设置缓冲单元。

2.根据权利要求1所述的一种转运装置，其特征在于：所述限位单元包括有设置在承载箱(3)后端上的密封门(31)，承载箱(3)的后端左侧内壁上开设有定位孔(34)，所述密封门(31)的顶部两侧上均开设有通槽(311)，所述通槽(311)的右侧内壁上焊接有固定杆(312)，所述固定杆(312)的另一端上活动套接有套筒(313)。

3.根据权利要求2所述的一种转运装置，其特征在于：所述套筒(313)的左侧一端贯穿通槽(311)的左侧且抵触在定位孔(34)的内部，所述套筒(313)的右侧一端上固定连接有复位弹簧(314)，所述复位弹簧(314)活动套接在固定杆(312)的外表面上并固定连接在通槽(311)的右侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种转运装置，其特征在于：所述防脱件单元包括有设置在承载箱(3)顶部四周上的电动升降柱(32)，所述电动升降柱(32)的顶部固定连接有防脱盖(33)，所述防脱盖(33)的两侧内壁上均开设有滑槽(331)，所述防脱盖(33)的底端上设置有挤压板(332)，所述挤压板(332)的底端上固定连接有橡胶垫(333)。

5.根据权利要求4所述的一种转运装置，其特征在于：所述挤压板(332)的两侧上均固定连接有限位块(334)，所述限位块(334)滑动连接在滑槽(331)的内部，所述挤压板(332)的顶部四周上均固定连接有缓冲弹簧(335)，所述缓冲弹簧(335)的另一端固定连接在防脱盖(33)的内部顶端上。

6.根据权利要求1所述的一种转运装置，其特征在于：所述缓冲单元包括有设置在推车(2)顶部右侧上的伸缩杆(21)，所述推车(2)的顶部左侧上开设有空腔(22)，所述空腔(22)的内部固定连接有滑动杆(23)，所述滑动杆(23)的外表面上活动套接有压缩弹簧(24)。

7.根据权利要求6所述的一种转运装置，其特征在于：所述推车(2)的顶部左侧上设置有伸缩腔(26)，所述伸缩腔(26)的内部活动插接有活塞杆(25)，所述活塞杆(25)的顶部固定连接在承载箱(3)的左侧顶端上，所述承载箱(3)的左侧底端上固定连接有滑动块(35)，所述滑动块(35)滑动套接在滑动杆(23)的外表面上。