CN111284541A - 一种稳定性好的物流推车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种稳定性好的物流推车包括：底板；两个顶杆，两个所述顶杆的底端均固定于所述底板顶部一侧的正面和背面；两个推杆，两个所述推杆相离的一端分别固定于两个所述顶杆相对一侧的顶端；安装框，所述安装框的两侧分别固定于两个所述推杆相对的一侧；横杆，所述横杆的两端均转动与所述安装框的内壁；两个转动杆，两个所述转动杆的内壁均与所述横杆的表面固定连接，并且两个转动杆的表面贯穿安装框并延伸至安装框的外部；保护杆，所述保护杆的底端固定于所述底板的顶部。本发明提供的一种稳定性好的物流推车具有在复杂路况拉动且保证货物良好的稳定性和在上下坡停放不滑动且货物不倾翻的稳定性。

Description

一种稳定性好的物流推车

技术领域

本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种稳定性好的物流推车。

背景技术

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流定义，供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，物流，以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

现在物流行业在货物运输中，需要在当地仓库进行重新装箱和运输，小件物品在临时转运或者送货时大多依靠小推车进行派件，由于在各个地方路况不一样，对于一些易破损物品在运输过程中可能会发生损坏，导致公司和客户收到损失，并且由于小推车自身不带刹车，在临时停放时易发生滑动，造成货物倾翻，带来较大的损失。

因此，有必要提供一种新的稳定性好的物流推车解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种稳定性好的物流推车，解决的技术问题是运输是货物收震动较大易损坏和临时停放时不稳定。

为解决上述技术问题，本发明提供的稳定性好的物流推车，包括：底板；两个顶杆，两个所述顶杆的底端均固定于所述底板顶部一侧的正面和背面；两个推杆，两个所述推杆相离的一端分别固定于两个所述顶杆相对一侧的顶端；安装框，所述安装框的两侧分别固定于两个所述推杆相对的一侧；横杆，所述横杆的两端均转动与所述安装框的内壁；两个转动杆，两个所述转动杆的内壁均与所述横杆的表面固定连接，并且两个转动杆的表面贯穿安装框并延伸至安装框的外部；保护杆，所述保护杆的底端固定于所述底板的顶部，并且所述保护杆的顶端贯穿所述安装框并延伸至所述安装框的内部；传动杆，所述传动杆的顶端转动于所述保护杆内壁的顶部，所述传动杆的底端依次贯穿所述保护杆和所述底板并延伸至所述底板的内部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的轴心处固定于所述横杆的表面；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定于所述传动杆的表面，并且第二锥形齿轮的周侧面贯穿所述保护杆并延伸至所述安装框的内部，所述第二锥形齿轮的表面与第一锥形齿轮顶端表面相；第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定于所述传动杆延伸至所述底板内部的一端；第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的表面啮合于所述第一传动齿轮的表面；螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定于所述第二传动齿轮的轴心处；竖板，所述竖板的顶部和底部均固定于所述底板的内壁，并且竖板的一侧与螺纹杆的一端转动连接，所述螺纹杆的另一端转动连接有安装板；两个螺纹块，两个所述螺纹块的内壁均螺纹与所述螺纹杆表面的两侧；两个第一转动块，两个所述第一转动块的顶部均固定于两个所述螺纹块的底部，两个所述第一转动块的底部均转动连接有支撑杆，并且两个所述支撑杆的另一端均贯穿所述底板并延伸至所述底板的底部，两个所述支撑杆延伸至所述底板外部的一端均转动连接有第二转动块；支撑板，所述支撑板的顶部固定于两个所述第二转动块的底部；减震框，所述减振框的顶部固定于所述底板内壁的底部；万向轮，所述万向轮的顶部设置于所述减震框的底部。

优选的，所述减震框内壁的两侧之间滑动连接有挤压板，所述挤压板顶部的两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的顶部均转动连接有连杆，两个所述连杆的另一端均转动连接有滑动块，并且两个所述滑动块的顶部均与所述减震框内壁的顶部滑动连接，两个所述滑动块的内壁均滑动连接有滑动杆，且两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧，并且挤压弹簧套设于所述滑动杆的表面，所述挤压板的底部固定连接有底杆，所述底杆的底端依次贯穿所述减震框和所述底板并延伸至底板的底部，所述底杆延伸至底板底部的一端与所述万向轮的顶部固定连接。

优选的，所述底板远离顶杆的一侧固定连接有挡板，所述挡板内壁的一侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有延长板，并且所述延长板的顶部贯穿所述挡板并延伸至挡板的外部，所述挡板内壁的另一侧固定连接有螺纹套，且所述螺纹套的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的通过通孔依次贯穿所述延长板和所述挡板并延伸至所述挡板的外部。

优选的，所述推杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部转动连接有L型杆，所述L型杆远离所述固定杆的一端与所述转动杆延伸至所述安装框外部的一面活动连接。。

优选的，两个所述螺纹块的顶部均固定连接有移动杆，并且两个所述移动杆的顶端均与所述底板内壁的顶部滑动连接。

优选的，所述减震框的数量为四组，所述减震框靠近所述顶杆的两组的顶部均设置有连接板，并且所述安装板的底部与横板的顶部固定连接，且所述传动杆的底端与横板的顶部转动连接。

优选的，所述转动杆的表面均安装有防滑涂层，所述支撑板的底部安装有防滑垫。

与相关技术相比较，本发明提供的稳定性好的物流推车具有如下有益效果：

本发明提供一种稳定性好的物流推车，通过支撑板和支撑杆等装置的设置，当小推车需要临时停放时，可通过支撑板将小推车固定，使得小推车在停放时更加稳定，从而更加方便工作人员搬运货物，又通过传动齿轮和传动杆等装置的设置，使得工作人员可以在推杆处手动调节支撑板的高度，方便随时放下和升起，不影响小推车的正常使用，且对于支撑板的操作更加便捷，再通过挤压弹簧和挤压板等装置的设置，使得小推车在经过不同路况的路面时能够有效减少凹凸路面对小推车产生的冲击力，从而减少货物的冲击力，保证货物的完好，从而提高了小推车的稳定性，更加便于推广，通过挡板的设置，使得小推车在上坡或者下坡停放时能够防止货物滑落，进一步增加稳定性，并且通过延长板和固定螺栓等装置的设置，使得挡板可以伸长，适应不同高度和数量的货物，增加了小推车的普适性。

附图说明

图1为本发明提供的稳定性好的物流推车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的底板的结构示意图；

图3为图1所示的侧视示意图；

图4为图1所示的挡板结构示意图；

图5为图2所示的减振框结构示意图；

图6为图3所示的A处局部放大结构示意图。

图中标号：1、底板；2、顶杆；3、推杆；4、安装框；5、横杆；6、保护杆；7、传动杆；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、第一传动齿轮；11、第二传动齿轮；12、螺纹杆；13、竖板；14、螺纹块；15、第一转动块；16、支撑杆；17、第二转动块；18、支撑板；19、安装板；20、减震框；21、挤压板；22、连接块；23、连杆；24、滑动块；25、滑动杆；26、挤压弹簧；27、底杆；28、万向轮；29、转动杆；30、挡板；31、滑动板；32、延长板；33、螺纹套；34、固定螺栓；35、固定杆；36、L型杆；37、移动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本发明提供的稳定性好的物流推车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的底板的结构示意图；图3为图1所示的侧视示意图；图4为图1所示的挡板结构示意图；图5为图2所示的减振框结构示意图；图6为图3所示的A处局部放大结构示意图。稳定性好的物流推车包括：底板1；两个顶杆2，两个所述顶杆2的底端均固定于所述底板1顶部一侧的正面和背面；两个推杆3，两个所述推杆3相离的一端分别固定于两个所述顶杆2相对一侧的顶端；安装框4，所述安装框4的两侧分别固定于两个所述推杆3相对的一侧；横杆5，所述横杆5的两端均转动与所述安装框4的内壁；两个转动杆29，两个所述转动杆29的内壁均与所述横杆5的表面固定连接，并且两个转动杆29的表面贯穿安装框4并延伸至安装框4的外部；保护杆6，所述保护杆6的底端固定于所述底板1的顶部，并且所述保护杆6的顶端贯穿所述安装框4并延伸至所述安装框4的内部；传动杆7，所述传动杆7的顶端转动于所述保护杆6内壁的顶部，所述传动杆7的底端依次贯穿所述保护杆6和所述底板1并延伸至所述底板1的内部；第一锥形齿轮8，所述第一锥形齿轮8的轴心处固定于所述横杆5的表面；第二锥形齿轮9，所述第二锥形齿轮9的轴心处固定于所述传动杆7的表面，并且第二锥形齿轮9的周侧面贯穿所述保护杆6并延伸至所述安装框4的内部，所述第二锥形齿轮9的表面与第一锥形齿轮8顶端表面相；第一传动齿轮10，所述第一传动齿轮10的轴心处固定于所述传动杆7延伸至所述底板1内部的一端；第二传动齿轮11，所述第二传动齿轮11的表面啮合于所述第一传动齿轮10的表面；螺纹杆12，所述螺纹杆12的表面固定于所述第二传动齿轮11的轴心处；竖板13，所述竖板13的顶部和底部均固定于所述底板1的内壁，并且竖板13的一侧与螺纹杆12的一端转动连接，所述螺纹杆12的另一端转动连接有安装板19；两个螺纹块14，两个所述螺纹块14的内壁均螺纹与所述螺纹杆12表面的两侧；两个第一转动块15，两个所述第一转动块15的顶部均固定于两个所述螺纹块14的底部，两个所述第一转动块15的底部均转动连接有支撑杆16，并且两个所述支撑杆16的另一端均贯穿所述底板1并延伸至所述底板1的底部，两个所述支撑杆16延伸至所述底板1外部的一端均转动连接有第二转动块17；支撑板18，所述支撑板18的顶部固定于两个所述第二转动块17的底部；减震框20，所述减振框20的顶部固定于所述底板1内壁的底部；万向轮28，所述万向轮28的顶部设置于所述减震框20的底部。

所述减震框20内壁的两侧之间滑动连接有挤压板21，所述挤压板21顶部的两侧均固定连接有连接块22，两个所述连接块22的顶部均转动连接有连杆23，两个所述连杆23的另一端均转动连接有滑动块24，并且两个所述滑动块24的顶部均与所述减震框20内壁的顶部滑动连接，两个所述滑动块24的内壁均滑动连接有滑动杆25，且两个所述滑动块24相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧26，并且挤压弹簧26套设于所述滑动杆25的表面，所述挤压板21的底部固定连接有底杆27，所述底杆27的底端依次贯穿所述减震框20和所述底板1并延伸至底板1的底部，所述底杆27延伸至底板1底部的一端与所述万向轮28的顶部固定连接，通过挤压弹簧26和挤压板21等装置的设置，使得小推车在经过不同路况的路面时能够有效减少凹凸路面对小推车产生的冲击力，从而减少货物的冲击力，保证货物的完好，从而提高了小推车的稳定性，更加便于推广。

所述底板1远离顶杆2的一侧固定连接有挡板30，所述挡板30内壁的一侧滑动连接有滑动板31，所述滑动板31的顶部固定连接有延长板32，并且所述延长板32的顶部贯穿所述挡板30并延伸至挡板30的外部，所述挡板30内壁的另一侧固定连接有螺纹套33，且所述螺纹套33的内壁螺纹连接有固定螺栓34，所述固定螺栓34的通过通孔依次贯穿所述延长板32和所述挡板30并延伸至所述挡板30的外部，通过挡板30的设置，使得货物在上坡或者下坡停放时能够防止滑落，进一步增加稳定性，并且通过延长板32和固定螺栓34等装置的设置，使得挡板32可以伸长，适应不同高度和数量的货物，增加了小推车的普适性。

所述推杆3的顶部固定连接有固定杆35，所述固定杆35的顶部转动连接有L型杆36，所述L型杆36远离所述固定杆35的一端与所述转动杆29延伸至所述安装框4外部的一面活动连接，支撑板18在于地面接触后，利用L型杆36将转动杆29固定，防止支撑板18松动，保证小推车的稳定性。

两个所述螺纹块14的顶部均固定连接有移动杆37，并且两个所述移动杆37的顶端均与所述底板1内壁的顶部滑动连接，增加螺纹块14和支撑杆16稳定性，防止螺纹块14转动，保证支撑板18能够顺利下落，从而保证支撑板18能够顺利支撑小推车。

所述转动杆29的表面均安装有防滑涂层，所述支撑板18的底部安装有防滑垫，防滑涂层的设置使得转动杆29更加方便转动，防滑垫能够支撑板18与地面接触位置的摩擦力，使得支撑板18和小推车能够更加稳定。

本发明提供的稳定性好的物流推车的工作原理如下：

在使用时，根据载货量，转动固定螺栓34抽出，调整延长板32高度，在转进固定螺栓34，将延长板32固定，同时保护货物，移动时，不平的路面使得四个万向轮28分别处于不同高度，从而对底杆27进行挤压，底杆27带动挤压板21运动，挤压板21带动连杆23和滑动块24运动，使得挤压弹簧26压缩，利用挤压弹簧26自身的弹性力对冲击力进行抵消，在需要停放时，拉动L型杆36，再在顶杆2处转动转动杆29，转动杆29打动横杆5运动，横杆5带动第一锥形齿轮8和第二锥形齿轮9转动，第二锥形齿轮9带动传动杆7运动，传动杆7又打动第一传动齿轮10和第二传动齿轮11转动，第二传动齿轮11带动螺纹杆12运动，螺纹杆12带动螺纹块14和第一转动块15运动，第一转动块15带动支撑杆16和支撑板18运动，从而将支撑板18与地面接触，起到支撑的效果，使得小推车稳定在原地。

与相关技术相比较，本发明提供的稳定性好的物流推车具有如下有益效果：

本发明提供一种稳定性好的物流推车，通过支撑板18和支撑杆16等装置的设置，当小推车需要临时停放时，可通过支撑板18将小推车固定，使得小推车在停放时更加稳定，从而更加方便工作人员搬运货物，又通过传动齿轮和传动杆7等装置的设置，使得工作人员可以在推杆3处手动调节支撑板18的高度，方便随时放下和升起，不影响小推车万向轮28的正常使用，且对于支撑板18的操作更加便捷，再通过挤压弹簧26和挤压板21等装置的设置，使得小推车在经过不同路况的路面时能够有效减少凹凸路面对小推车产生的冲击力，从而减少货物的冲击力，保证货物的完好，从而提高了小推车的稳定性，更加便于推广，通过挡板30的设置，使得小推车在上坡或者下坡停放时能够防止货物滑落，进一步增加稳定性，并且通过延长板32和固定螺栓34等装置的设置，使得挡板30可以伸长，适应不同高度和数量的货物，增加了小推车的普适性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种稳定性好的物流推车，包括：

底板；

两个顶杆，两个所述顶杆的底端均固定于所述底板顶部一侧的正面和背面；

两个推杆，两个所述推杆相离的一端分别固定于两个所述顶杆相对一侧的顶端；

安装框，所述安装框的两侧分别固定于两个所述推杆相对的一侧；

横杆，所述横杆的两端均转动与所述安装框的内壁；

两个转动杆，两个所述转动杆的内壁均与所述横杆的表面固定连接，并且两个转动杆的表面贯穿所述安装框并延伸至所述安装框的外部；

保护杆，所述保护杆的底端固定于所述底板的顶部，并且所述保护杆的顶端贯穿所述安装框并延伸至所述安装框的内部；

传动杆，所述传动杆的顶端转动于所述保护杆内壁的顶部，所述传动杆的底端依次贯穿所述保护杆和所述底板并延伸至所述底板的内部；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的轴心处固定于所述横杆的表面；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定于所述传动杆的表面，并且第二锥形齿轮的周侧面贯穿所述保护杆并延伸至所述安装框的内部，所述第二锥形齿轮的表面与第一锥形齿轮顶端表面相啮合；

第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定于所述传动杆延伸至所述底板内部的一端；

第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的表面啮合于所述第一传动齿轮的表面；

螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定于所述第二传动齿轮的轴心处；

竖板，所述竖板的顶部和底部均固定于所述底板的内壁，并且竖板的一侧与螺纹杆的一端转动连接，所述螺纹杆的另一端转动连接有安装板；

两个螺纹块，两个所述螺纹块的内壁均螺纹与所述螺纹杆表面的两侧；

两个第一转动块，两个所述第一转动块的顶部均固定于两个所述螺纹块的底部，两个所述第一转动块的底部均转动连接有支撑杆，并且两个所述支撑杆的另一端均贯穿所述底板并延伸至所述底板的底部，两个所述支撑杆延伸至所述底板外部的一端均转动连接有第二转动块；

支撑板，所述支撑板的顶部固定于两个所述第二转动块的底部；

减震框，所述减振框的顶部固定于所述底板内壁的底部；

万向轮，所述万向轮的顶部设置于所述减震框的底部。

2.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，所述减震框内壁的两侧之间滑动连接有挤压板，所述挤压板顶部的两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的顶部均转动连接有连杆，两个所述连杆的另一端均转动连接有滑动块，并且两个所述滑动块的顶部均与所述减震框内壁的顶部滑动连接，两个所述滑动块的内壁均滑动连接有滑动杆，且两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧，并且挤压弹簧套设于所述滑动杆的表面，所述挤压板的底部固定连接有底杆，所述底杆的底端依次贯穿所述减震框和所述底板并延伸至底板的底部，所述底杆延伸至底板底部的一端与所述万向轮的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，所述底板远离顶杆的一侧固定连接有挡板，所述挡板内壁的一侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有延长板，并且所述延长板的顶部贯穿所述挡板并延伸至挡板的外部，所述挡板内壁的另一侧固定连接有螺纹套，且所述螺纹套的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的通过通孔依次贯穿所述延长板和所述挡板并延伸至所述挡板的外部。

4.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，所述推杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部转动连接有L型杆，所述L型杆远离所述固定杆的一端与所述转动杆延伸至所述安装框外部的一面活动连接。

5.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，两个所述螺纹块的顶部均固定连接有移动杆，并且两个所述移动杆的顶端均与所述底板内壁的顶部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，所述减震框的数量为四组，所述减震框靠近所述顶杆的两组的顶部均设置有连接板，并且所述安装板的底部与横板的顶部固定连接，且所述传动杆的底端与横板的顶部转动连接。

7.根据权利要求1所述的稳定性好的物流推车，其特征在于，所述转动杆的表面均安装有防滑涂层，所述支撑板的底部安装有防滑垫。

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