CN108529503B - 一种新型的叉车牵引挂钩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的叉车牵引挂钩,包括架体,架体内左侧壁中部设置有横伸缩箱,横伸缩箱右端设置有竖板,横伸缩箱内套设有水平杆,水平杆左端位于横伸缩箱内设置有防脱板,防脱板右端上下两侧与横伸缩箱内右端设置有若干水平弹簧,水平杆右端贯穿竖板且设置有竖伸缩箱,竖伸缩箱内上下两端均套设有竖直杆,该装置工作时移动块沿着竖槽向上移动,方便调节大小,避免压环损坏,第一缓冲垫与第二缓冲垫既可以固定连接柱,也可以保护连接柱,起到防滑缓冲的作用,主挂钩防止在运输过程中出现震动而损坏物品,待不用时可将竖直杆挤压至架体内,将主挂钩放置在架体内部,避免主挂钩生锈损坏。
Description
技术领域
本发明涉及牵引挂钩技术领域,尤其涉及一种新型的叉车牵引挂钩。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车运输物品的过程中,载有物品的器具车和叉车的联接主要靠工人手动挂钩或插入销轴连接,其虽然可以一定程度上满足使用需求,然而由于物流挂车在实际使用中挂钩长时间暴露在外,其大大增加了损坏的概率,同时在运行过程中也容易出现震动造成挂钩脱开,故而适用性和实用性受到限制。且现有的叉车挂钩装置与叉车的连接处由于压力过大,往往容易发生损坏。因此,本领域技术人员提供了一种新型的叉车牵引挂钩,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种主题。
本发明提出的一种新型的叉车牵引挂钩,包括架体,架体内左侧壁中部设置有横伸缩箱,横伸缩箱右端设置有竖板,横伸缩箱内套设有水平杆,水平杆左端位于横伸缩箱内设置有防脱板,防脱板右端上下两侧与横伸缩箱内右端设置有若干水平弹簧,水平杆右端贯穿竖板且设置有竖伸缩箱,竖伸缩箱内上下两端均套设有竖直杆,两个竖直杆一端位于竖伸缩箱内设置有防脱块,两个防脱块之间设置有竖直弹簧,竖伸缩箱右端中部固定连接有固定块,固定块右端设置有环架,环架前侧上部设置有主挂钩,环架上位于主挂钩下端设置有档杆,架体内上下两端右侧均设置有水平槽,竖直杆通过水平槽与架体滑动连接,架体上下两端位于水平槽右侧均设置有竖孔,架体左端设置有连接板,连接板内设置有内槽,连接板内套设有套块,套块右端位于内槽内设置有旋转板,套块左端设置有调节板,调节板内上部设置有拉伸弹簧,拉伸弹簧下端设置有移动块,移动块下端固定连接第一压环,调节板左端下部设置有第二压环,第一压环通过螺钉与第二压环连接,螺钉上设置有固定螺母。
作为本发明进一步的方案:竖板中部设置有通孔,且竖板上下两端均与架体内侧壁连接。
作为本发明进一步的方案:竖孔关于架体对称分布,且竖孔内径大于竖直杆直径。
作为本发明进一步的方案:第一压环与第二压环内侧设置有第一缓冲垫,第一缓冲垫内侧设置有第二缓冲垫,第一压环与第二压环均通过连接条与第一缓冲垫连接。
作为本发明进一步的方案:第一压环与第二压环半径相同,且关于调节板对称分布。
作为本发明进一步的方案:调节板内上部设置有竖槽,移动块通过竖槽与调节板滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该装置工作时第一压环往上移动,移动块沿着竖槽向上移动,方便调节大小,避免压环损坏,第一缓冲垫与第二缓冲垫放置在连接柱外侧,既可以固定连接柱,也可以保护连接柱,起到防滑缓冲的作用
2、该装置工作时打开档杆,将主挂钩挂在物体上,可固定物体,防止在运输过程中出现震动而损坏物品,待不用时可将竖直杆挤压至架体内,将主挂钩放置在架体内部,减少其与外界接触,避免主挂钩生锈损坏。
附图说明
图1为一种新型的叉车牵引挂钩的结构示意图。
图2为一种新型的叉车牵引挂钩局部俯视图。
图3为一种新型的叉车牵引挂钩中压环的结构示意图。
图中:1-架体、2-横伸缩箱、3-竖板、4-水平杆、5-防脱板、6-水平弹簧、7-竖伸缩箱、8-竖直杆、9-防脱块、10-竖直弹簧、11-固定块、12-环架、13-主挂钩、14-档杆、15-水平槽、16-连接板、17-套块、18-旋转板、19-内槽、20-调节板、21-第一压环、22-第二压环、23-第一缓冲垫、24-第二缓冲垫、25-连接条、26-螺钉、27-固定螺母、28-移动块、29-拉伸弹簧、30-竖槽、31-竖孔。
具体实施方式
如图1-图3所示,本发明提出的一种新型的叉车牵引挂钩,包括架体1,架体1内左侧壁中部设置有横伸缩箱2,横伸缩箱2右端设置有竖板3,横伸缩箱2内套设有水平杆4,水平杆4左端位于横伸缩箱2内设置有防脱板5,防脱板5右端上下两侧与横伸缩箱2内右端设置有若干水平弹簧6,水平杆4右端贯穿竖板3且设置有竖伸缩箱7,竖伸缩箱7内上下两端均套设有竖直杆8,两个竖直杆8一端位于竖伸缩箱7内设置有防脱块9,两个防脱块9之间设置有竖直弹簧10,竖伸缩箱7右端中部固定连接有固定块11,固定块11右端设置有环架12,环架12前侧上部设置有主挂钩13,环架12上位于主挂钩13下端设置有档杆14,架体1内上下两端右侧均设置有水平槽15,竖直杆8通过水平槽15与架体1滑动连接,架体1上下两端位于水平槽15右侧均设置有竖孔31,架体1左端设置有连接板16,连接板16内设置有内槽19,连接板16内套设有套块17,套块17右端位于内槽19内设置有旋转板18,套块17左端设置有调节板20,调节板20内上部设置有拉伸弹簧29,拉伸弹簧29下端设置有移动块28,移动块28下端固定连接第一压环21,调节板20左端下部设置有第二压环22,第一压环21通过螺钉26与第二压环22连接,螺钉26上设置有固定螺母27。
竖板3中部设置有通孔,且竖板3上下两端均与架体1内侧壁连接。
竖孔31关于架体1对称分布,且竖孔31内径大于竖直杆8直径。
第一压环21与第二压环22内侧设置有第一缓冲垫23,第一缓冲垫23内侧设置有第二缓冲垫24,第一压环21与第二压环22均通过连接条25与第一缓冲垫23连接。
第一压环21与第二压环22半径相同,且关于调节板20对称分布。
调节板20内上部设置有竖槽30,移动块28通过竖槽30与调节板20滑动连接。
该装置工作时可将旋转板18在内槽19中转动,调节好压环的角度,之后将第一压环21往上移动,移动块28沿着竖槽30向上移动,方便调节大小,避免压环损坏,再将第一缓冲垫23与第二缓冲垫24套在叉车的连接柱上,将固定螺母27在螺钉26上拴紧,固定好第一压环21与第二压环22,两层缓冲垫既可以固定连接柱,也可以保护连接柱,起到防滑缓冲的作用,将主挂钩13向右拉出,水平杆4在横伸缩箱2内移动,竖直杆8在水平槽15内滑动,当竖直杆8移至竖孔31上时,在竖直弹簧10的作用力下,两个竖直杆8将向两边弹出,卡在竖孔31内,随即将主挂钩13固定,打开档杆14,将主挂钩13挂在物体上,在扭力弹簧的作用下档杆14复位,可固定物体,待不用时可将竖直杆8挤压至架体1内,将主挂钩13放置在架体1内部,避免主挂钩13生锈损坏。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型的叉车牵引挂钩,包括架体(1),其特征在于,架体(1)内左侧壁中部设置有横伸缩箱(2),横伸缩箱(2)右端设置有竖板(3),横伸缩箱(2)内套设有水平杆(4),水平杆(4)左端位于横伸缩箱(2)内设置有防脱板(5),防脱板(5)右端上下两侧与横伸缩箱(2)内右端设置有若干水平弹簧(6),水平杆(4)右端贯穿竖板(3)且设置有竖伸缩箱(7),竖伸缩箱(7)内上下两端均套设有竖直杆(8),两个竖直杆(8)一端位于竖伸缩箱(7)内设置有防脱块(9),两个防脱块(9)之间设置有竖直弹簧(10),竖伸缩箱(7)右端中部固定连接有固定块(11),固定块(11)右端设置有环架(12),环架(12)前侧上部设置有主挂钩(13),环架(12)上位于主挂钩(13)下端设置有档杆(14),架体(1)内上下两端右侧均设置有水平槽(15),竖直杆(8)通过水平槽(15)与架体(1)滑动连接,架体(1)上下两端位于水平槽(15)右侧均设置有竖孔(31),架体(1)左端设置有连接板(16),连接板(16)内设置有内槽(19),连接板(16)内套设有套块(17),套块(17)右端位于内槽(19)内设置有旋转板(18),套块(17)左端设置有调节板(20),调节板(20)内上部设置有拉伸弹簧(29),拉伸弹簧(29)下端设置有移动块(28),移动块(28)下端固定连接第一压环(21),调节板(20)左端下部设置有第二压环(22),第一压环(21)通过螺钉(26)与第二压环(22)连接,螺钉(26)上设置有固定螺母(27)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的叉车牵引挂钩,其特征在于,竖板(3)中部设置有通孔,且竖板(3)上下两端均与架体(1)内侧壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的叉车牵引挂钩,其特征在于,竖孔(31)关于架体(1)对称分布,且竖孔(31)内径大于竖直杆(8)直径。
4.根据权利要求1所述的一种新型的叉车牵引挂钩,其特征在于,第一压环(21)与第二压环(22)内侧设置有第一缓冲垫(23),第一缓冲垫(23)内侧设置有第二缓冲垫(24),第一压环(21)与第二压环(22)均通过连接条(25)与第一缓冲垫(23)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型的叉车牵引挂钩,其特征在于,第一压环(21)与第二压环(22)半径相同,且关于调节板(20)对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种新型的叉车牵引挂钩,其特征在于,调节板(20)内上部设置有竖槽(30),移动块(28)通过竖槽(30)与调节板(20)滑动连接。
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